tronkiwan

e c'? un numero telefonico ke parli con l'assistenza?

[quote name='junkie' date='10 November 2009 - 04:24 PM' timestamp='1257866671' post='1060854'] [quote name='tronkiwan' date='10 November 2009 - 04:15 PM' timestamp='1257866144' post='1060850'] il discorso nn e nuovo o usato ,xk? 150 euro nn si trovano x terra,altrimento spendi 100 x un altro motore nuovo meno potente e ti diverti e nn 150 x nn fare neppure il rodaggio,altrimenti la chiamerei truffa e nn e cos?,anche xk? altri amici miei lo hanno preso e hanno fatto pi? di 7 litri molto di pi? [/quote] normalmente pero' i motori con questo tipo di rottura vengono inviati direttamente alla nova che da assistenza (anche per i revisionati). ? un po' strano il comportamento del negoziante a mio avviso ciao [/quote] nn penso ke il mio commerciante si stia comportando male,xk? a perso molte vendite di questi motori xk? nn gli arrivano,li aspettavano altri amici miei,lui tuttora li aspetta e come gli arrivano (se!!!!)me lo sostituisce,solo ke da maggio mi sono stancato di aspettare,x quanto riguarda spedire alla novarossi nn ne ho mai parlato con lui e tanto meno nn so come fare dove spedire e come funziona questa cosa

il discorso nn e nuovo o usato ,xk? 150 euro nn si trovano x terra,altrimento spendi 100 x un altro motore nuovo meno potente e ti diverti e nn 150 x nn fare neppure il rodaggio,altrimenti la chiamerei truffa e nn e cos?,anche xk? altri amici miei lo hanno preso e hanno fatto pi? di 7 litri molto di pi?

Vi chiedo aiuto ,a maggio ho acquistato un motore revisionato novarossi ,aveva accoppiamento e albero nuovi,bene,faccio 2 serbatoi a banco il terzo metto il modello x terra fa 5 metri e si ferma,a questo punto il mio rivenditore nota qualcosa di strano,smontiamo il motore e meravigliati notiamo il piede di biella rotto,come si vede in foto e sempre in foto si nota una parte di quella rottura gi? ossidata a dimostrazione ke vi era gi? una cricca nel materiale,x quanto riguarda l'accoppiamento rimane ancora nuovo di pacca tranne la biella ,il mio rivenditore nn ci pensa 2 volte,mi dice ke come gli arrivano gli altri revisionati me lo sostituisce,il problema ke da maggio ad oggi novembre nn ne hanno mandati neppure uno,io ke i motori li compro e nn sono certo queste le aspettative ke cerco,mi dico e giusto ke io devo pagare in due secondi e poi x avere il mio prodotto funzionante devo aspettare dei mesi,questi motori revisionati sono validi?????? come posso fare x risolvere il mio problema il pi? velocemente possiblile se...... ho su questi acquisti in realta nn ci tutela nesssuno........

comprare da uno a dieci ,b? uno siamo noi ,dieci loro,+ ke affidabili

[quote name='giompdel' date='03 November 2009 - 09:05 AM' timestamp='1257231949' post='1057561'] intervengo solo per chiarire,che nessuna ha mai comprato un motore a 100? e nessuno mai lo comprera' a 100? perche costano molto di piu' i motori JP. se si leggono i post,e le critiche hanno tutto un filo conduttore che tende a screditare i nostri motori......ad ogni costo. purtroppo nel 2009 c'e' gente che ancora crede alle favole dei motori da 50/100? queste favole ahime' non ci sono. pero',prima di dare ascolto a persone "totalmente di parte" o addirittura anonimi....... FATEVI FURBI e pensate con cio' che vedete e sentite voi. un paio di mesi fa usci' una storia simile sui motori MAX......RICORDATE????? ora sui JP....... meditate gente,meditate! io non rispondo + perche e' come voler sbattere la testa contro un muro e io ho altro da fare ne voglia di perder tempo. mi spiace solo che in tanti usino la testa degli altri........ CON OSSERVANZA E UN PO DI RAMMARICO X LE "CRITICHE" non vere e "MIRATE" GIOVANNI CREA [/quote] premettendo ke nn ho un motore jp ma solo xk? il mio rb a 30 litri va ancora a dovere,gi? da noi in puglia come al solito, dopo il gp efra le uniche osservazioni ke portavano tutti daccordo e ke il jp e lunico in pista quello di spataro precisamente era la cosa pi? impressionante da vedere ,decisamente una marcia in pi?,poco tempo fa confermato anche da un altro jp di un nostro amico qualcosina in meno di quello di spataro ma sempre impressionante,visto ke io compro nn x sentito dire ma x visto e sentito ,questo e un motore ke alla prima occasione mi comprer?, Giovanni ci conosciamo poco ma x quanto mi riguarda continuate con lavoro ke state facendo xk? da mio punto di vista e altri e eccellente,e poi e sempre un prodotto italiano

[quote name='chiudo_poco' date='31 October 2009 - 02:06 PM' timestamp='1256990768' post='1056594'] [quote name='BEPPES' date='31 October 2009 - 12:02 PM' timestamp='1256986952' post='1056576'] [quote name='tronkiwan' date='30 October 2009 - 06:28 PM' timestamp='1256923698' post='1056352'] locorotondo quella si ke e pista sia x 1/8 ke 1/10 cos? come capitolo,poi ceglie messapica e la pista x 1/10 x eccellenza ,noi in puglia si ke siamo fortunati,e sono impianti nuovi,ora aspettiamo ke si riapra anche la pista di acquaviva altro capolavoro,cos? come un mondiale rappresenta il top della categoria sia 1/10 ke 1/8 dovrebbe essere il top anche il tracciato,se propio si deve andare in america lo si va quando fraranno un tracciato ke possa rappresentare al meglio l'evento ,se questo e il loro standar,altrimenti bagaglio e aereo e li aspettiamo,io la penso cos? [/quote] tTi sei dimenticata la pista pi? bella chew avete in puglia ossia quella di monopoli!!! per me il top!!!! [/quote] Concordo pienamente....un saluto al simpaticissimo Pippo!!! [/quote] si ke lo detta ,capitolo sarebbe monopoli

locorotondo quella si ke e pista sia x 1/8 ke 1/10 cos? come capitolo,poi ceglie messapica e la pista x 1/10 x eccellenza ,noi in puglia si ke siamo fortunati,e sono impianti nuovi,ora aspettiamo ke si riapra anche la pista di acquaviva altro capolavoro,cos? come un mondiale rappresenta il top della categoria sia 1/10 ke 1/8 dovrebbe essere il top anche il tracciato,se propio si deve andare in america lo si va quando fraranno un tracciato ke possa rappresentare al meglio l'evento ,se questo e il loro standar,altrimenti bagaglio e aereo e li aspettiamo,io la penso cos

[quote name='alex1' date='27 October 2009 - 11:30 PM' timestamp='1256679008' post='1055196'] ciao a tutti ragazzi , vado subito al sodo , " che io sappia allo stato attuale non c'? nessun accordo ".... forse non sono stato informato ..mi dispiace ... ciaooo a tutti [/quote] b? spero ke qualcosa cambi sulla tua motorizzazione,al gp efra andavi forte nonostante penso (nn solo io) ke il motore di spataro aveva almeno da 0,2 0,3 decimi di superiorit? su quello tuo,nonostante ci? i tempi erano praticamente identici,questo x dire ke con qualcosa di pi? andresti ancora + forte e sopprattutto qualcosa di affidabile ke quel giorno anche gli amici miei con quella motorizzazione hanno avuto problemi,dimenticavo vedendo la tua serpent lo presa anchio spero di nn rimpiangere ,ora sto aspettando ke mi arrivi se mi mandi il set up di locorotondo mi fai un gran favore ,io avevo la mugen,ciao

Ciao a tutti,vorrei dire la mia a proposito di un ritornello ke ho notato in questo topic xmettendo ke nn ho mai acquistato uno di questi motori ma la logica della meccanica nn e fantascenza,o notato ke un motore dei piloti ufficiali dopo ke lo hanno utillizzato sia poco affidabile come se alla fine abbia le stesse caratteristiche di un motore da venti litri nn mi pare cosi,si vengono sfruttati e spremuti pi? di tanti altri motori ma solo sul livello prestazionale nn meccanico,quello incide nella minima parte quasi da nn calcolare,se un motore deve girare e finire una gara deve aver una buona carburazione x lubrificare a dovere le parti meccaniche altrimenti nn la si finisce se ci? nn accade le parti meccaniche vanno in crisi e si rimane a piedi,questo e x dire ke se lo hanno untilizzato x 2 litri quello e un motore da considerare a tutti gli effetti da 2 litri,anzi 2 litri carburato bene e nn uno da 1 litro carburato male ke a gi? tutte le parti meccaniche con giochi superiori al normale....

dal pezzo grezzo a quello finito,qualunque esso sia il materiale,attrezzista xk? e la meccanica fine ,nn facciamo produzione ,sono sempre pochi particolari la maggior parte prototipi o particolari di macchine di un esigenza particolare,diciamo ke quando un ingienniere inventa qualcosa noi siamom la prima parte,certo ke se capita facciamo anche della produzione,lavoriamo con tolleranze anche al di sotto del centesimo e particolari veramente complessi ove vi sono anche lavorazioni con elettroerosione sia a filo ke a tuffo...

[quote name='Brett' date='22 October 2009 - 10:04 PM' timestamp='1256241899' post='1053516'] a presto postero' il modo e le immaggini per ottimizzare un albero di trasmissione di un mz o mantua phenix. il materiale impiegato sara': un trapanino tipo dremel un dischetto da taglio un trapano elettrico ,una punta di trapano da mm. 3.25 ,un grano del diametro mm.4 x 5 ,un po' di frenafiletti. a domani. [/quote]

bella idea ,nn sarebbe male una sezione da piccoli inventori anche xk? la miglior idea pu? venire da chiunque,da canto mio se volete un consiglio o un aiuto sulla costruzione di un particolare posso dirvi ke sono un attrezzista proffessionista sempre una xla nelle aziende dove ho lavorato,qualunque sia il particolare e tipologia di lavorazione la maggior parte delle volte posso sempre dirvi come fare ciao a tutti

[quote name='cronofs' post='1039094' date='Sep 21 2009, 03:49 PM']Ringrazio tutti ed ho scelto la capricorn cos? posso montargli i pignoni mugen che ho.. [/quote] io uso capricorn cos? uso i suoi pignoni ma nelle occasioni pi? toste monto la sm by sirio ,e favolosa!!!!!

[quote name='Matt' post='1013818' date='Jul 22 2009, 04:01 PM']campane tutte uguali..... c'e' un altro problema.....[/quote] ascolta ,io ho montato una frizione sm ke poi sarebbe una sirio,apparte il pignone della prima marcia la seconda vuole solo la sua nn monta mugen,poi io di questo problema nn ne ho avuti ,sta quasi xfettamente allineata,cerca di mettere un cono in modo tale ke il volano sia il pi? vicino al motore e la distanza ceppo campana di 0,5,io ho la r tu sei sicuro ke il castelletto motore sia il suo ,xk? se e tutto originale la devi montare xfettamente nn penso ke i castelletti motore della r siano di misure diverse

ok a tutto quello ke avete detto ma!!!!!! se ci sono i pollici e i materiali no,allora ke si fa,dalle mie parti siamo in 5 6 davvero forti ne a avuto anche mazzei modo di conoscerci ,abbiamo provato a cambiare motori ma i tempi scendono ,siamo molto corretti giriamo nel decimo tutti insieme e quando uno di noi e pi? letto e solo una questione economica,mtx4 con poco va forte ok ma se trova uno anchesso di buoni pollici ma con materiale di prima scelta nn fara mai nulla ma la domanda ke mi faccio io e giusto pagare motorii pi? di 300 euro quando parliamo di 5 6 pezzi meccanici ke davvero come fase lavorative sono veramente irrisorie (lo dico xk? sono un attrezzista meccanico ke fa meccanica di precisione ove faccio pezzi ben pi? precisi e complessi di un micromotere)pezzettini di plastica pi? di sei euro benzine nn ne parliamo ,cio? un sabato con gli amici un treno di gomme bvenzina + pista pi? di 30 euro ,ma dai ,il freno a questo hobby a mio parere lo fanno altri ,potremmo essere tanto di pi? e potremmo divertirci tanto di pi? ma se nn lo permettaranno saranno sempre di pi? a dire basta mi faccio una pizza ke e meglio,spero di aver reso l'idea

[quote name='gionni63' post='1006050' date='Jul 6 2009, 06:10 AM'] buongiorno ragazzi oggi ? un gran giorno "vista la mia et? che avanza"(oggi 46) e vorrei farvi conoscere il mio piccolo risultato, (essendo poco piu' di un anno di attivit? agonistica)della vittoria del campionato regionale amsci 1/10 F2 di puglia e basilicata conclusasi (domenica scorsa ad andria)a mio favore gi? con una gara di anticipo .......posto qualche foto delle premiazioni... la mia piccolina ...x ray nt1 [url="http://img33.imageshack.us/i/foto003q.jpg/"][img]http://img33.imageshack.us/img33/1263/foto003q.jpg[/img][/url][/quote] Auguroni Gianni ,bella gara domenica,ma hai sbagliato a lasciare la megen ha ha,hai visto cosa ho combinato in solo 2 gare ke lo messa a terra..

[quote name='brindisimodel' post='1003893' date='Jun 30 2009, 10:32 AM'][quote name='tronkiwan' post='1003881' date='Jun 30 2009, 08:59 AM'][quote name='brindisimodel' post='1002751' date='Jun 27 2009, 05:05 PM']allora faccio una mia personalissima analisi: 1)analisi dinamica , e rally sono macchine troppo strane e non coerenti con la realta'si sentono questi motori urlare e il macinino ? sempre li fermo poca tenuta , massa rilevante quindi poca manegevolezza. -la 1/10 ? carina , ma come inizio soltanto, poi risulta per le sue caratteristiche tipo carrozza touring ,misura gomme ecc un ottima categoria adatta a tutti dove si riesce bene o male a divertirsi con dei costi nonm troppo elevati -La 1/8 ? la massima espressione del modellismo dinamico con accelerazioni da F1, tecnologia avanzatissima dove per andare oltre un certo limite devi davvero capirci qualcosa altrimenti sei fuori, una leggerezza e rapporto peso potenza MITTTICI e spinte sugli alettoni prossime ai 20 kg Premesso cio' chiedo all'autore del foprum non sara' mica un problema della tua regione visto che dove si va va laclasse regina ? piu' in forma che mai!!! La 1/8 ? disgraziata perch? appena sbagli qualcosa rompi e gli euri volano via , ma come disse valentino rossi a stoner a laguna seca 2008 "this is racing"[/quote] Mi sembra ke hai troppo declassato una 1/10,forse e l'unico modello ove vi sono molti ma molti pi? parametri da mettere in equlibrio dove veramente bisogna essere esperti in setup x farla andare, e secondo me, sono i modelli pi? sviluppati e ke c'e sempre pi? sviluppo x farle andare ,tanto da farle in mano esperte avvicinarle sempre pi? alle 1/8 nonostante le dimenzioni ridotte delle gomme ,dei minor ps dei motori ed un effetto suolo paragonabile a zero a confronto della categoria superiore,ho visto molti amici miei forti nella categoria 1/10 passare alla 1/8 ed essere gi? tra i pi? forti e senza xdere pi? la testa nei set come sulla piccola ,viceversa nn riuscire nemmeno andare dritti,da una adrenalina in pi? la 1/8 vero ma dire ke la 1/10 e x ki inizia si sbaglia alla grande xk? si fa la vera scuola . [/quote] A.A.A. Io nn ho declassato la 1/10 , il fatto che la 1/10 abbia maggior difficolta nel set up non lo so , mai avuta per? anche le 1/8 prima erano con i differenziali io ho imparato a fare modellismo con una serpent 6000 di mio padre che aveva il differenziale quindi so di cosa si parla, il decino ? una categoria propedeutica e scolastica per andare poi in 1/8 pista , andare forte con la 1/8 non impossibile visto che oramai la case costruttrici danno i set up di "scatola" il problema ? farle andare davvero forte , arrivare ai limiti del modello che ti assicuro sono davvero lontani !! io man mano me ne accorgo piu' mi scervello a cercare soluzioni e set up e piu' lei mi ripaga !! comunque non volevo sminuire la 1/10 ? una categoria affascinante e tecnologica anch'essa estremizzata !!p.s. bella gara ad andria [/quote] ki sei?,comunque anche se piloto una 1/10 mi affascinano anche le 1/8 ke spero in un futuro economico migliore di guidarle,x ora la grande scuola

[quote name='brindisimodel' post='1002751' date='Jun 27 2009, 05:05 PM']allora faccio una mia personalissima analisi: 1)analisi dinamica , e rally sono macchine troppo strane e non coerenti con la realta'si sentono questi motori urlare e il macinino ? sempre li fermo poca tenuta , massa rilevante quindi poca manegevolezza. -la 1/10 ? carina , ma come inizio soltanto, poi risulta per le sue caratteristiche tipo carrozza touring ,misura gomme ecc un ottima categoria adatta a tutti dove si riesce bene o male a divertirsi con dei costi nonm troppo elevati -La 1/8 ? la massima espressione del modellismo dinamico con accelerazioni da F1, tecnologia avanzatissima dove per andare oltre un certo limite devi davvero capirci qualcosa altrimenti sei fuori, una leggerezza e rapporto peso potenza MITTTICI e spinte sugli alettoni prossime ai 20 kg Premesso cio' chiedo all'autore del foprum non sara' mica un problema della tua regione visto che dove si va va laclasse regina ? piu' in forma che mai!!! La 1/8 ? disgraziata perch? appena sbagli qualcosa rompi e gli euri volano via , ma come disse valentino rossi a stoner a laguna seca 2008 "this is racing"[/quote] Mi sembra ke hai troppo declassato una 1/10,forse e l'unico modello ove vi sono molti ma molti pi? parametri da mettere in equlibrio dove veramente bisogna essere esperti in setup x farla andare, e secondo me, sono i modelli pi? sviluppati e ke c'e sempre pi? sviluppo x farle andare ,tanto da farle in mano esperte avvicinarle sempre pi? alle 1/8 nonostante le dimenzioni ridotte delle gomme ,dei minor ps dei motori ed un effetto suolo paragonabile a zero a confronto della categoria superiore,ho visto molti amici miei forti nella categoria 1/10 passare alla 1/8 ed essere gi? tra i pi? forti e senza xdere pi? la testa nei set come sulla piccola ,viceversa nn riuscire nemmeno andare dritti,da una adrenalina in pi? la 1/8 vero ma dire ke la 1/10 e x ki inizia si sbaglia alla grande xk? si fa la vera scuola .

[quote name='teamorion' post='1000791' date='Jun 23 2009, 11:45 AM']ragazzi sapreste dirmi ke albero monta il muletto dell plus 2<?? e quello da 11,5 ???[/quote] il muletto porta 11.5 il 353 11.9 ciao

[quote name='oduesp' post='999722' date='Jun 20 2009, 09:54 PM']Credevo si trattasse di un fatto sporadico, invece sistematicamente.... Ho notato che nelle confezioni di nitrometano della Jet's da 1 lt, il contenuto ? di 950 cc (tondi tondi). E va b? si potr? dire, sono solo 50 cc in meno! Per? se la confezione costa 20 EUR..., facendo quattro conti c'? ne per 1 EUR in meno. Quindi dopo 20 confenzioni da un litro, ti manca una confezione con la quale ti fai 4 litri di miscela al 25%.... Devo per? dire che questo mi ? capitato anche con altre marche, ma non sistematicamente. Uno scarto di prodotto del 5% mi sembra un p? tantino considerando anche quanto costa la nitro... Non vi pare?[/quote] sinceramente anchio la facevo ,ora nn ricordo i codici ma usavo olio di ricino quello di fagioli e il pi? puro al 5% quello sintetico al 5% e nitro al 16% nn ho mai rotto i motori comunque i 18 20 litri li facevano,ma da quanto compro motori ke superano le 200 euro preferisco comprarla fatta tanto ke ora ho pi? di 20 litri di alcol metilico e 4 litri di nitro metano aditivato puro abbandonati,ma vi dir? nn li rimpiango

come ti hanno detto lima dove si e rotto sensa lasciare crese altrimenti con le vibrazioni sar? punto di cricche e conseguenza rottura,vedi se per? lo scarico rimane chiuso quando porti su il pistone,ma nn farlo simmetrico,fai rimanere solo li quella differenza,a due amici li ho recuperati cosi e stanno ancora girando x fortuna,spero ke sia anche il tuo caso altrimenti festeggia un nuovo motore

Salve a tutti ,come da titolo vorrei sapere se qualcuno abbia provato questo sistema spektrum sulla crx o altro e ke senzazione gli abbia dato in poche parole se la comunicazione sia rimasta invariata o sia rallentata tra radio e automodello,vorrei acquistarla x il suo prezzo vantaggioso ma nn vorrei neanche buttare i miei soldi,attendo i vostri consigli ciao a tutti

[quote name='gigiogsr' post='992718' date='Jun 4 2009, 04:47 PM']si ma sto jp EAGLE TL3-T carter grigio come va??? [/quote] come ho detto gran motore il jp tl3 ,va forte

[quote name='gigiogsr' post='992451' date='Jun 4 2009, 01:00 AM']io ho barattato un modellino con un jp eagle TL3-T carter grigio chi lo conosce e sa come va????[/quote] gran motore ,ti da soddisfazione