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Bilancia skyrc per automodellismo, cosa ne pensate? http://www.skyrc.com/index.php?route...product_id=194 PS: è adatta anche per automodelli a Scoppio 1/10? perché ho solo visto immagini con modelli elettrici. Ciao.

Sono d’accordo con te, sul fatto che i motori di scatola delle RTR non affidabili al 100%  Il modello mi deve arrivare a giorni, spero solo di avere fatto un buon acquisto?   Saluti   PS:  Sapete dove posso trovare una ricevente di piccole dimensioni compatibile con la Radio FUTABA 4PKS?

Salve, la Edam Spirit 986 Nuova sono riuscito a portarla a casa al prezzo di 180 euro.  per i ricambi auto e motore, trovo tutto da sabattinicars importatore ufficiale di questa marca. Per il motore con avviamento a strappo, spero di non avere problemi... in tanti anni con motori Pull Start, non ho mai avuto problemi.

Buon giorno,  volevo un vostro parere su questo modello 1/10 cosa ne pensate?  http://www.rc-car-news.de/pnews_mag/index_bericht.php?shownews=2650 Ho trovato il modello nuovo e anche i ricambi da sabattinicars , ma credo sia fuori produzione. ( non faccio gare, solo piazzali puliti).  

Salve ragazzi, sapete dove posso trovare un sito di ricambi per questo automodello: (OFNA LD3)   http://www.ofna.com/ld3.html Forse sono compatibili quelli della Associated nitro tc3 ma non trovo neanche quelli! Volevo acquistare un po' di ricambi da tenere come scorta.   Grazie.  

Potete chiudere!

Ottima transazione.Persona seria e veloce nel pagamento... VOTO 10++++

Super acquirente, transazione velocissima!!!! GRAZIE DI TUTTO!!!!

[font="Arial Black"]Persona seria e veloce nel pagamento! Consigliato!!!![/font][size="5"][/size] [size="4"]Ciao alla prossima.[/size]

Ragazzi, nessuno di voi ha mai provato il Baja?... PRO e Contro di questo fantastico Automodello! Grzie.

Ragazzi alla fine ho acquistato l'originale Baja HPI versine PRO in Kit di montaggio. in offerta a 850 euro. [IMG]http://i36.tinypic.com/2pq6q0i.jpg[/IMG]

Nessuno conosce questo automodello?....

Ciao ragazzi, sarei interessato all?acquisto del modello [font="Arial Black"]?Clone?[/font] del baja HPI 1/5? il modello in questione si chiama: (1/5 BAJA 5X PETROL BUGGY) DI CASA KINGMOTOR. Cosa ne pensate?... prezzo 550 euro spedito. [IMG]http://i34.tinypic.com/2ywuyyc.jpg[/IMG]

Pu? essere una buona idea trattare il motore con il c60?. Ma secondo me ? ancora meglio ?trattare? bene il proprio motore per farlo durare nel tempo!

Ciao ragazzi, molto interessante questo sistema di trattamento a caldo con il c60... ho sentito parlare anche di un sistema di trattamento con della sostanza ceramica ma questa da mettere nel motore (dal carburatore) quando ? acceso a bassi giri. Tornando al c60 magari dico una cavolata ma se utilizzo quest?olio, vedi link: [url="http://cgi.ebay.it/1-LT-OLIO-BARDAHL-XTC-10W40-CON-C60-FULLERENE-PER-AUTO_W0QQitemZ120284492344QQcmdZViewItem?hash=item120284492344&_trkparms=72%3A908%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14"]ebay c60[/url] per trattare il motore, cosa succede?? ottengo lo stesso trattamento che si parla su RCM? [u](Ragazzi proteggiamo le vie respiratorie con mascherina a carboni attivi prima di far bollire sostanze nocive)!!![/u]

[quote name='lollofenix' post='837658' date='Sep 1 2008, 11:52 AM']io non ho assolutamente di questi problemi...ne sulla mia macchina, ne su quelle vendute.... [/quote] Considera che quando ho acquistato la d4 non impuntava ?.( aveva le viti delle corone mezze svitate)! Una volta rimontato tutto a dovere e stretto normalmente le viti, i diff si sono bloccati!

Lo schema ? corretto s?... ma c'? un piccolo errore se guardi il [color="#FF0000"]diff centrale[/color], l'o-ring della corona ? messo prima dello spessore del planetario ma in realt? la sede dell?o-ring ? sulla corona non sul planetario come sembra dallo schema. Dimenticavo: senza l'altra guarnizione i diff erano bloccati. Perch? avvitando, si stringevano i due planetari contro i satelliti.

[size=5]Problema risolto con il sistema delle doppie guarnizioni.[/size] Mi sono auto costruito le tre guarnizioni con del cartoncino x guarnizioni spesso 0,3 mm quel tanto che.. ora stringendo le viti non si bloccano pi?! Qualche piccolo impuntamento ancora un pelo si sente, ma sono differenziali nuovi e devono rodarsi. Grazie ragazzi dei vostri consigli!

I differenziali sono stati montati correttamente fidati! non ho seguito lo schema xk? so benissimo come si montano... li monto da anni! e mai avuto problemi come questi. gli o-ring hanno in tutti i tre i differenziali la sede nella cassa in plastica e nelle corone, come i comuni diff. PS: non solo il diff centrale si blocca, ma anche quello anteriore e posteriore! La stessa macchina deve averla lollofenix. Penso di risolvere il problema aggiungendo una guarnizione in pi?. Grazie.

? sbagliato lo schema anche secondo me! Perch? le sedi degli o-ring sono nella cassa e nelle corone, non nel planetario. Allora provo con una o due guarnizioni in pi?..! Strano che si blocca quano stringi

Ciao ragazzi, purtroppo ho un problema con i tre differenziali di una off road in scala 1/8 (LARO D4) Ho montato tutti e tre i differenziali perfettamente ma quando vado a chiuderli con le quattro viti che unisce la corona al differenziale questo si blocca e ha molti impuntamenti, come allento un po le viti la scorrevolezza migliora e non di poco! Ma non posso lasciare le viti lente delle corone dei diff? perch? cosi le corone si muovano leggermente. (questo succede in tutti e tre i diff, ma quello che si blocca del tutto e quello centrale). Allora ho pensato di aggiungere un ulteriore guarnizione sopra a quella gi? esistente giusto per creare un po? di gioco tra satelliti e planetari dei tre diff. cos? da poter stringere completamente le viti...!!! Voi cosa mi consigliate di fare? Questo ? il manuale di montaggio dei diff. [img]http://img153.imageshack.us/img153/3087/img009kv2.jpg[/img] Grazie.

[quote name='esp' post='835238' date='Aug 28 2008, 01:36 AM']complimenti cosa hai usato per tenere aperto il cofano motore?[/quote] Ciao, ho usato del tondino in fibra di carbonio...il tutto fissato con quattro piccole viti autofilettanti.