ziorob

Scusate l'intromissione, non sono tesserato ne uisp ne amsci e non intendo entrare nel merito dei contenuti, ma visto che per una serie di coincidenze e mancate informazioni, ci troviamo a dover disputare nella stessa domenica a distanza di 5km, una riunione e una gara, e viste le innumerevoli telefonate ricevute da persone in difficoltà sul da farsi, vista l'intenzione di voler svolgere un campionato regionale unico amsci-uisp, perchè non fate anche una assemblea unica? che senso ha fare due assemblee, due votazioni, due domeniche impegnati per un'unica votazione? così facendo, il 30 ottobre si farebbe la gara delle 4 ore e i piloti sarebbero liberi di partecipare, e il 20 novembre al ctf si fa l'assemblea unica e avrà sicuramente più partecipazioni, e tutti insieme potrete decidere il da farsi in un'unica seduta. Spero di non aver urtato nessuno. Saluti

Visto che ultimamente si parla di idee per nuove grafiche, che ne pensate di fare una bella carrozza in onore del nostro grandissimo campione (5 titoli mondiali) Antonio "Tony" Cairoli #222# sarebbe un giusto omaggio al nostro miglior talento attuale in campo motoristico (anche se quasi nessuno ne parla).... p.s. scusate per l'errore di battitura nel titolo....me ne sono accorto dopo....chiaramente era aerografo

Io concordo con con Er Papi, la marmitta lasciata ferma 20 giorni, con l'olio della miscela dentro che si

[quote name='salvos' timestamp='1314978993' post='1281757'] Bentornati dalle vacanze a tutti ! Voglio esprimere il mio personale parere sulla questione CAMBIO . Dell'argomento cambio se ne' discusso a Ceglie Messapica in occasione della terza prova del C.I. GT . Il tracciato di ceglie molto valido per modelli gt , presentava per l'occasione della gara delle " S " artificiali per rallentare i modelli sia sul rettilineo che a meta' circuito , molti dei concorrenti , giustamente si sono lamentati . Anche perche' i modelli che capottavano in rettilineo a causa della " S " artificiale creavano un serio problema per l'incolumita' di meccanici e seri problemi ai modelli che sopraggiungevano . Eravamo presenti durante l'evento diversi costruttori di modelli ( Blade, Bmt , MZ , Planet Racing ) ora non ricordo tutti i presenti mi scuso se ho dimenticato di citare qualcuno . Insieme si e' discusso di varie opzioni per il futuro della categoria GT . Fatta questa premessa , vorrei esprimere costruttivamente il mio giudizio su l'utilita' del cambio . Ormai correre sui piazzali non e' piu' cosa facile come un tempo , per problemi organizzativi , ottenere permessi necessari per disputare l'evento e reperire i fondi necessari per poter svolgere una manifestazione con box coperti palco coperto parcheggi servizi e tutto il necessario per poter disputare il CAMPIONATO ITALIANO . In passato ho organizzato 2 prove di CAMPIONATO ITALIANO su piazzale e conosco esattamente le problematiche che ci sono per svolgere al meglio un evento del genere . Visto che ormai le piste permanenti specifiche per RALLY GAME ( GT) sono rimaste veramente poche si e' pensato di utilizzare il cambio per poter allargare il parco piste su cui disputare una gara nazionale di GT , questo permetterebbe a TUTTI gli apassionati della categoria di poter andare a girare A CASSINO , MESSINA , BOLOGNA , MELZO , LENO . Secondo il mio modesto parere questa soluzione potrebbe portare alla nostra categoria la visibilita' su tutto il territorio nazionale e quindi un aumento di partecipanti . Molti hanno parlato di aumento dei prezzi a causa di queste modifiche , ma ritengo che l'aumento dei partecipanti o di apassionati alla categoria potrebbe invece portare una diminuzione dei costi . Spero vivamente che il mio post sia letto a mente serena e per l'interesse della categoria visto che mi REPUTO prima di tutto modellista e poi COSTRUTTORE . Spero inoltre che la categoria GT oltre ad espandersi su tutti i tracciati italiani possa trovare il suo giusto spazio anche in EUROPA per disputare gare internazionali ed aumentare visibilita' e importanza alla categoria stessa . Saluti Salvatore Schepis [/quote] Salve Sig. Schepis, innanzi tutto fa piacere sentire anche il parere di un costruttore. Ritenendola persona capacissima, di intelligenza e scaltrezza commerciale di un gradino sopra a tutti, sono assolutamente sicuro che le sue parole siano molto diverse dal suo effettivo pensiero, e che la sua posizione a favore delle novit

[quote name='tonyrazor' timestamp='1314826997' post='1281192'] sembrate dei conservatore attaccati ai ricordi come i bambini l'evoluzione va avanti e voi restate legate alle vecchie carrozze dopo 46 anni di carrozzeria pensare alle vecchie auto mi viene il mal di testa innovazione innovazione e andare avanti , oggi o girato con una blade evolution con minigonne e vari accessori naltra macchina mi mancava solo il cambio ma non x molto sembrava un missile altro che cardani metteteli sul como' e la mattina quando vi alzate ve la guardate e pensate al passato una cardano da 5 kg e dove la spingi che un carro armato aggiornatevi che il tempo passa [/quote] Da come parli,si intuisce che sei un vero intenditore e un grande modellista.... seguir

Giusto per farsi un'idea, noi "tristoni" per spettacolarit

[quote name='VERRY' timestamp='1314447518' post='1279997'] l'idea della doppia finale vi piace ...... CONCRETEZZA ......... [/quote] Scusa VERRY se mi permetto, anche qui noi "tristoni" abbiamo gi

[quote name='57s01' timestamp='1314447357' post='1279995'] [font="'Arial Black"][/font] Vuoi restare in tema? rispondi alle semplici domande di Bianchi ...semplice, senza tornare ai tempi di Mazzini, Cavour e Garibaldi magari. Un fraterno saluto Giampaolo [/quote] Hai ragione Giampaolo, non ho ancora risposto al quesito del titolo, ma credo sia palese quale possa essere la mia posizione al riguardo, in coerenza con i miei pensieri e discorsi, non posso che essere [font="'Arial Black"][size="4"]assolutamente favorevole[/size][/font] sia all'utilizzo del cambio e anche delle parti mobili. Il perch

un'ultima cosa: , quindi secondo alcuni, lo scopiazzare cose gi

Considerazione n.3 Qui mi rivolgo a coloro che cavalcano l

[font="Arial Black"]Considerazioni n.2[/font] [font="Arial Black"]L

[font="Arial Black"]Vorrei fare alcune mie considerazioni, divise in pi

carrozza del team Bizio cardans, del padrone di casa Antonio D'aietti , by Enzo Petrillo

Bravissimi a tutti!!!!!!! domenica sar

Un gran ringraziamento a Mario, per le splendide foto, un ricordo indelebile di questa manifestazione di salami!!! Grazie a tutti i partecipanti, per la compagnia e lo spirito di amicizia dimostrato.

[attachment=86618:sbandi.jpg]il nostro pilota di punta, daniele, al termine del collaudo del motore!!

altra foto....stavolta c'

regolazione punterie.....siamo pronti a montarlo![attachment=86612:pronti.jpg]

pistoni pronti e allineati![attachment=86610:29012010121.jpg]

preparazione del pistone e biella!!![attachment=86609:28012010120.jpg]

zio amedeo al collaudo del nuovo albero motore.... 16 cilindri 8.000 cc[attachment=86608:albero nuovo.jpg]

Intanto in anteprima, li posto le foto del nostro macinino con le modifiche in fase di realizzazione!! nuova barra di torsione posteriore![attachment=86607:nuova barra.jpg]

podio!!! Gara in piazza a nettuno centro!!! centinaia di spettatori! quella volta abbiamo fatto gareggiare anche le lady!! che spettacolo!

Ci sta pure il Ciocca piccolo.....Simone, che forse in occasione della 4 ore, riprender

[quote name='Alessandro Di Stefano' timestamp='1310759427' post='1269743'] Infatti rob