Mario@Fast

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[quote name='CINGOLATO' post='881579' date='Nov 5 2008, 08:43 AM'] ? per questo motivo che non voglio comprarlo con la famosa "etichetta" ma voglio scoprire PERSONALMENTE che prodotto ?!!! ora andr? dal mio amico carrozziere e mi faccio dare un po di quel prodotto (sverniciatore a immersione) e vedremo un po cosa ne uscir? fuori!!! ma quanto tempo pu? rimanere immersa la marmitta? ? molto aggressivo?[/quote] Se il prodotto che vai a prendere ? quello giusto, quando ? nuovo non tenere la marmitta immersa per pi? di 2 ore altrimenti ti si opacizza.

[quote name='meccanicaDItarget' post='881356' date='Nov 4 2008, 09:14 PM']ciao, sai se le foto della gara le metteranno prima o poi nel sito?[/quote] Dovrebbero, spero presto, cmq provo a chiedere e ti faccio sapere.

Abbi pazienza, le stiamo aspettando in molti

[b][size=4]16-11-08 MINIAUTODROMO GALA TEAM LENO (BS)[/size][/b] [b][size=3]Gara libera 1/8 On - 1/10 Lola[/size][/b] [b][size=3]Per info e iscrizioni: 333-80-99-012 (Gianni)[/size][/b] [url="http://www.galateam.it/"]http://www.galateam.it/[/url]

[quote name='automobilista' post='881292' date='Nov 4 2008, 08:20 PM']Perch? alla gente spendere 40/50Euro per la pozione magica f? girare le balle... Pensate che i prodotti "appositi" siano creati appositamente per pulire la marmitte da modellismo? Chi lo commercia ha trovato il prodotto giusto e lo ha riconfezionato, in un certo senso anche questo ? un valore aggiunto. Biemilio st? usando, molto probabilmente, una tanica di sverniciatore a immersione, a buon intenditore poche parole...[/quote] Ok, daccordo con te che sicuramente quel prodotto non ? creato apposta per pulire le marmitte ma, per pulire le pistole da carrozziere, lo uso anche io. Quello che non capisco ? perch? non usarlo se svolge egreggiamente il proprio compito. Non venitemi a dire che i vari cillingbang, viakal ecc hanno lo stesso risultato. Io non sto parlandi di fattore estetico esterno ma, di pulizia interna.

Non vi capisco...... Perch? non utilizzate il liquido studiato apposta per le marmitte. Siete sempre l? a fare esperimenti quando un prodotto specifico esiste. Mi direte: cavolo ma costa 40? al litro !!!! E allora? Provate a fare due conti e vedrete che ? di gran lunga pi? economico il liquido per pulire le marmitte che fare esperimenti con cillingbang, sidol, e acidi vari. Vi dura almeno due anni e quando risciacquate non dovete neppure fare fatica perch? lo sporco o incrostazioni come le chiamate voi, vanno via quasi da sole. Scusate la polemica ma non capisco tutti sti esperimenti quando un prodotto apposta per fare una determinata operazione esiste.

[quote name='kyoshotp' post='880412' date='Nov 3 2008, 06:33 PM']CIAO A TUTTI VORREI UN CONSILIO...CHE SERVI MI CONSIGLIATE PER LA MIA KYOSHO RRR SIA PER IL FRENO/ACCELLERATORE CHE PER LO STERZO??? FATEMI SAPERE GRAZIE [/quote] Ciao, primo: perch? urli???? secondo: assolutamente KO da 0.07 e 7-8kg di tiro.......

Ciao, dicono che la pista non riaprir? prima di inizio anno, cosa c'? di vero? Ma poi..... chi la gestir? ???

[quote name='stopper' post='873964' date='Oct 24 2008, 09:06 AM'] Cacchio Mario che fortuna che hai a poter andare a girare anche il venerdi.(ti stai proprio preparando bene per il GRP) Ma stassera ci sei. Ciaooooooooooooooooooooooooo [quote name='Mario@Fast' post='873953' date='Oct 24 2008, 08:40 AM'][quote name='remok' post='873712' date='Oct 23 2008, 08:22 PM']la sorpresa te la faccio io domenica..... con la mia nuova...............carroza[/quote] Quella che ti ho fatto io ? oggi sono a Leno a provare....vieni ??? [/quote] [/quote] Se vado oggi a girare per questa sera faccio a meno. Ma tu domani vieni a provare ?......

[quote name='remok' post='873712' date='Oct 23 2008, 08:22 PM']la sorpresa te la faccio io domenica..... con la mia nuova...............carroza[/quote] Quella che ti ho fatto io ? oggi sono a Leno a provare....vieni ???

[quote name='remok' post='873667' date='Oct 23 2008, 07:26 PM']dai mario vieni in finale con me....... cos? ti prendo a sportellate e ti butto fuori, come facevo quando giravi con la 1/10...... che carroza usi per la garetta?[/quote] sorpresaaaaaaa................ lo vedrai sabato

[quote name='president11' post='872255' date='Oct 21 2008, 07:21 PM']caro mario mi sa che francesco fara' la finale b mentre tu dovrai accontentarti della c....... ciao[/quote] se.........se......

[quote name='president11' post='871125' date='Oct 20 2008, 10:33 AM']30 iscritti cat 1\8 tre finali 13 in cat 1\10 lola[/quote] Cavolo in 1/8 siamo tanti, mi sa che per piazzarmi bene dovr? pagare qualcuno che faccia sparire un po di macchine hehehehehhehe

Come Remok anche io sono d'importazione e pratico prevalentemente on 1/8 ma anche 1/10 a Leno. Vivo in bassa..

UP

Ma la pista ? ancora piena di piante ed arbusti. Sicuri che riapre? Comunque non pensavo ci fossero su sto forum cosi tanti bresciani. Magari ci conosciamo o ci siamo visti a San Polo. Io non ci giro pi? da un bel p? ma se riapre qualche giretto ce lo torno a fare. Se avete notizie fresche datele e tenete aggggggggiornato

[quote name='casanova73' post='866708' date='Oct 13 2008, 12:10 PM']ciao carissimo Gigio, carissimo perch? non sai quanto ti capisco... a me ? successa la stessa cosa ieri in pista, la macchina partiva di continuo in sovrasterzo e non funzionava neanche la cassettina di avviamento presa usata, ma in buone condizioni, la settimana scorsa!!! Detto ci?, ieri ho compreso, credo, una grande cosa del modellismo... prima di chiedere aiuto per [u]il setup che serve solo a far andare la macchina pi? forte[/u], prima che 1000 persone ti dicano 1000 cose diverse occorre [u]VERIFICARE L'EFFICIENZA MECCANICA DEL BOLIDE!!!!!!! [/u] Parlo di braccetti sospensioni sup ed inf che singolarmente presi ed insieme si muovano liberamente, omocinetici o cardani che abbiano il giusto gioco, puleggie serrate, cinghie che non slittino, cuscinetti che scorrano liberamente etc etc etc etc! Ad esempio parlando di ieri, ho cambiato il downstop (cd rebound per la Mugen) ma la macchina aveva sempre problemi di sovrasterzo, ho cambiato l'inclinazione degli amm.ri sempre lo stesso risultato, ho cambiato molle all'anteriore non ho risolto nulla.... qual'era il problema? le cinghie laterale ed anteriore!!!! sebbene ad occhio sembrassero andar bene, entrambe non tenevano bene e sotto trazione (ho un motorazzo ), complice un cambio tirato troppo che dava una botta incredibile in cambiata (oltre che le pietroline, probabile causa dell'eccessiva usura dei dentini), slittavano rendendo la macchina una trazione posteriore!!!! tra l'altro sostituendo la cinghia anteriore ho compreso il perch? di un altro problema che ieri mattina si ? presentato senza peavviso, poco sterzo nelle curve a sx: avrei potuto fare mille modifiche di setup per tentare di risolvere il problema (ci avrei prestato attenzione una volta risolti i problemi di sovrasterzo perdendo l'intera mattinata appresso a quest'altro problema!!!!), non sarebbe cambiato nulla!!! sai cos'era? uno dei due uniball link del tirante sterzo di sx era crepato dove inizia la forma circolare del pezzo in questione e naturalmente ad una normale osservazione non me ne rendevo conto ma sotto sforzo si apriva dandomi il problema descritto. Risolte le ginghie, sostituito il pezzo rotto e rifatto in pista l'intero setup ho iniziato a divertirmi tanto da fare una simulazione di gara girando ininterrottamente per 30 minunti!!!! Adesso non voglio dire che per risolvere il tuo problema specifico devi controllare le cinghie, di sicuro le tue sono in ottimo stato, ma ribadisco il concetto....PER PRIMA COSA VERIFICARE L'EFFICIENZA MECCANICA !!!! Personalmente mi sono ripromesso di smontare completamente la macchina ogni volta che giro, ogni particolare, ogni vite e cuscinetto!!! oggi l'intero castello posteriore, domani quello anteriore e cos? via anche per non incasinarmi con mille pezzi tutti insieme sul tavolo da lavoro ... il risultato dovrebbe essere... LA CERTEZZA CHE TUTTA LA MACCHINA SIA STRUTTRALMENTE INTERGRA ED EFFICIENTE e poi una macchina perfettamente pulita e lucida che ? anche pi? bella da guardare!!!! oggi impieger? 2 ore, tra una settimana ne impiegher? 1 e mezza e cos? via fino ad impiegarci poco tempo, ad imparare ed a conoscere alla perfezione il bolide ed avere la certezza, una volta in pista, che i problemi sono realmente di setup e non di altra natura. Per concludere un consiglio pratico, in questo momento di scoramento totale in cui non sai da dove iniziare, prendi la macchina e soprattutto il manuale di montaggio smonta tutto e ricostruisci la macchina per intero seguendo alla lettera il manuale... secondo me troverai di certo qualcosa che deve esserti sfuggito o di rotto! un abbraccio, fratello di sventure [/quote] Quoto e straquoto..... Complimenti per la passione............ La passione si sente.......

Attualmente gli iscritti sono: 23 in categoria 1/8 12 in categoria 1/10 Credo che se dovessero arrivare altre iscrizioni in 1/8 si faranno 3 finali da 10. Dai che ci divertiamo. Inizio parentesi OT: Ranzani ti ricordi di inviarmi il font? Fine parentesi OT:

Presente in cat. 1/8

[quote name='remok' post='858684' date='Oct 1 2008, 12:55 PM']devo fare qualcosa per passare il tempo o no?...... sabato mattina ti aspetto, mi raccomando, ho anche la tua carrozza....... pi? due per m? cos? fai qualcosa anche tu..... P.S. togli la scritta in firma...... Motore: GRP Tuned 21(modificato-108Km/h rettilineo di Leno) non ci crede nessuno e l'hai visto solo tu........ [/quote] Si si.......come no........ Porello il mio motorello!!!! (ho fatto anche la rima) Domenica ha raggiunto quota 28Lt.

[quote name='remok' post='858574' date='Oct 1 2008, 10:15 AM']mi date qualche consiglio su come fare? ovvero, essendo in metallo che vernice uso? devo sverniciarla prima? ecc..... la casstta ? quella della mugen viola.... grszie[/quote] Remok, a te stare a casa in infortunio non ti fa bene. Ci vediamo sabato a Leno ihihihihiihih

......dunque....... uhm....... Posso restare nel club anche se domenica il mio motorello ha toccato quota 28 litri con l'accoppiamento originale? A mia discolpa posso dire che la carburazione non la f? io.....

[quote name='Senzasuono' post='855356' date='Sep 26 2008, 05:09 PM']azz ragazzi scusate l'ignoranza ma non sapevo che esistesse la marca MAX cmq e' come dice Andry intendevo la cilindrata massima,avevo scritto max x abbreviare x il modello non so' che dirvi,c'e' scritto Nova 2.1 e dall'altro lato c'e' scritto SX12 la testata e' arancione.. un'altra cosa che volevo dire e' che al momento non voglio fare gare,pero' naturalmente non vuol dire che debba spendere n'esagerazione [/quote] Lascia perdere i 2.5. Compra un motore prodotto negli ultimi tempi visto che se non erro il tuo ? datato. La marca sceglila tu visto che qualsiasi cosa compri ? anni luce avanti a quello che possiedi. un bel 2.1 attuale e vedrai la differenza.