batm4n

E' possibile sapere le preiscrizioni nell'1/8 pista!!!

[quote name='picco-speed' date='22 March 2010 - 01:13 PM' timestamp='1269259982' post='1115083'] Ciaoo Sapete se venivano effettuati controlli alle gomme? [/quote] Si!!! da quel che s? l'AMSCI ha portato uno strumento sperimentandolo per la prima volta a Locortondo e da quel che s? ci sono state subito le prime incomprensioni !!!

Persona seria e affidabile...consigliato!!!

Ho mio cugino di 11 anni che vorrebbe iniziare con questo hobby e sarebbe interessato ad acquistare un automodello off-road!!! secondo voi pi? esperti del settore quale potrebbe essere una buona soluzione con una spesa di circa ? 300,00 per un buon modello diciamo RTR? Facendosi un giron gli hanno parlato bene della ANSMANN VAPOR e della THUNDER TIGER EB-4 S3...quale migliore secondo voi?....altre? grazie

[quote name='batm4n' date='19 November 2009 - 06:35 PM' timestamp='1258652123' post='1064770'] Agg. Preiscritti ad oggi: N?16 Concorrenti cat. 1/8 pista N?6 Concorrenti cat. 1/5 [url="http://mdarezzo.jimdo.com/iscrizioni-on-line/"]pre- iscrizioni[/url] [/quote]

Agg. Preiscritti ad oggi: N°14 Concorrenti cat. 1/8 pista N°6 Concorrenti cat. 1/5 [url="http://mdarezzo.jimdo.com/iscrizioni-on-line/"]pre- iscrizioni[/url]

Per [url="http://mdarezzo.jimdo.com/iscrizioni-on-line/"]iscrizioni MD AREZZO[/url] oppure contattare il numero telefonico presente in locandina

...anche perch? gira voce che a Norimberga "ri-esce" la serpent nuova!!!

Salvo imprevisti dovrei esserci!! CIUFFETTI MARCO 1/8 Pista 40.750

Volevo provare la frizione della motonica P8.0r sulla mugen mrx4 (visto che ? compatibile)...e volevo sapere prima di tutto se ? uguale a quella della P81!!! ..... e poi come v?, cio? se da problemi, se ? facile da settare o se cmq ? migliore la frizione originale mugen rispetto alla motonica!!! p.S. chiedo perch? ho letto da qualche parte che un tempo davano problemi di fuoriuscita delle massette a causa degli spinotti del volano troppo corti!!

Attendo un intervento da parte di Andrea, in modo da poter capire e se ha analizzato quali possano essere stati i problemi della sua prestazione non all'altezza e a cui tutti ci eravamo preparati. Sul discorso gomme, magari sar? smentito ma non credo che il problema fosse l? (altrimenti come avrebbe fatto ad essere l'unico insieme a Pietch a girare sotto i 20sec. i giorni precedenti, per alcuni giri !!!). In qualifica i tempi erano leggermente pi? alti 20.1/20.2 il problema per? era ccentuato da un passo gara decisamente pi? alto e poco costante 20.8/20.9 a causa appunto di una macchina troppo nervosa in ingresso curva. [i]Spunti di riflessione e pareri personali :[/i] - utilizzava J-Tech 32 ant. (forse troppo morbide) e 35 post. ...molle bianche all'anteriore foro in mezzo e post foro in basso (nella quinta e sesta manche ha provato le gialle all'anteriore)...barra stabilizzatrice serpent...carrozzeria blitz che rispetto alla fioranina si dice volti pi? nervosamente!!! - alla quarta manche durante il primo rabbocco ha urtato il muretto dentro la corsia dei box e ha piegato il telaio e a causa del poco tempo disponibile non l'ha potuto cambiare per la quinta!!! - giorni indietro, non sapendo come avrebbero poi applicato il regolamento, molti avevano girato con gli additivi sulle gomme e probabilmente le traccie sull'asfalto sono rimaste, cambiando quindi parzialmente le condizioni della pista (oltre alle condizioni meteo che non erano pi? quelle del warm up) - Lostallo ha parecchie curve in contro pendenza non strettissime e quindi non ce bisogno di un automodello che volti molto e nervosamente ma piuttosto di un automodello che abbia una certa stabilit? in percorrenza di curva. - so per certo che Pietsch e Picco montavano sulle esterne gomme 36 ant. e 38 post. DITE LA VOSTRA

scusate..ma dove si possono vedere i tempi? grazie

Nooo!!! sono a Madrid quel fine settimana, mi sarebbe piaciuto tanto ritornare a correre sulla pista di Ombrone!!! P.S. Speriamo che non sia l'unica gara, ma la prima di un nuovo ciclo!!!

[quote name='Vortex' post='1013948' date='Jul 22 2009, 09:04 PM']Collari resta un alieno ...mahhhh Cristiani lo batter? quest anno a Lostallo . Ne sono sicuro .[/quote] Potra arrivare anche davanti a Collari (anche se personalmente non ci credo!!!) ma cmq Vrielijnck, Salemi, Tironi e sopratutto Pirani, Picco e Pietsch sono un bello "squadrone" segno che probabilmente rispetto agli anni passati, MUGEN e anche Schepis hanno investito pi? che sul progetto (ancora buono e affidabile) sui piloti e sopratutto gli ultimi tre, se non avranno problemi saranno quelli da battere a Lostallo (sicuro) !!! P.S. Anche se a volte si s? che chi di solito ha lo "squadrone" (come ha fatto spesso Serpent negli anni passati) rischia di rimanere a bocca asciutta....SPERIAMO DI NO!!!

Salve, volevo sapere se ci sono box e quanto ? lungo il rettilineo principale? Per i possessori di Mugen mrx4, con che rapporti si gira di solito? Grazie

[quote name='alessandrogiordano' post='1009975' date='Jul 14 2009, 08:15 PM']si ma mugen dopo il mondiale fa il modello nuovo e che deve uscire una nuova macchina subito dopo che spendo 600 euro un po mi secca.....benomale la serpent ? uscita a marzo quindi ? un po piu nuova...[/quote] ...Se ? per questo stai tranquillo che con serpent ogni 6 mesi ti ritrovi un modello nuovo o da aggiornare e non con pochi ? (se tutto va bene)!!! P.S. Bella ? pi? bella, ma cara e cara ?!!!

Domanda per chi utilizza la frizione originale mugen : Quando montate la frizione, di quale misura utilizzate il cono dietro al volano? (7mm.)? ...e poi Inserite cono e volano e serrate poi il dado in modo che la misura tra la punta dell'albero e la punta del dado di serraggio viene quello che viene ( es. 8.3mm./8.1mm./8.5mm)? ....... oppure lo portate a misura di 8mm. come fanno molti ( in questo caso inserendo dei rasamenti dietro al cono del volano)? Chiedo questo perch? sul mio Jp da rodare...ho montato il volano ha 8mm. (con con da 7mm. e ho inserito 3 decimi dietro al cono) ho fatto la frizione con materiale tutto nuovo (pastiglia gialla, molla hard , cuscinetto reggi-spinta e cuscinetti campana) e ne ? ucita fuori una frizione che ha al max : 1) tiraggio molla (1.3 decimi) 2) distanza ceppo-campana 3.5 decimi ; 3) Gioco assiale 1 decimo (senza rasamenti sul funghetto); Secondo voi, visto che cmq devo fare il rodaggio al motore lascio tutto com'? in modo che cmq i materiali si assestino oppure tolgo i 3 decimi dietro al cono e rifaccio il tutto?

[quote name='ILKAPO' post='1004979' date='Jul 2 2009, 06:17 PM']Per quanto riguarda il pista +batteria assicurata 1\8 Touring finale A\B 1\10 ? ci vediam sabato. [/quote] Grande Enio..ci vediamo sabato!!!

[quote name='Serpent 950' post='1004580' date='Jul 1 2009, 05:47 PM']...che carrozzeria ??..mi sembra di vedere che sui lati ha due scanalature..come nel baffo anteriore.[/quote] Blitz 09...Luca!!! che come ha scritto sul topic della MUGEN MRX4, ha gi? usato al GP Open

[quote name='thefab' post='1004479' date='Jul 1 2009, 01:31 PM']Salve, sono relativamente nuovo dell' 1/8 pista, vorrei sapere se ? prevista a breve (fine anno/inizio del nuovo) una nuova 1/8 pista della Mugen. Ho trovato dei buoni prezzi sull'attuale ma non vorrei trovarmi con una macchina "vecchia". Mi sapete dire anche i pro e i contro della motonica p81 e della mugen? grazie ciao fabrizio[/quote] Mi permetto di riportarti in questo post, quanto scritto da Andrea Pirani sull'apposito post della MUGEN MRX4 dove altri utenti chiedevano la stessa cosa: "sar? totalmente nuova.. dimenticatevi la MRX-4.. ci sar? tanto alluminio e tanto carbonio.. plastiche pi? dure, come quelle gi? usate al pre-mondiale, nuove geometrie, nuove soluzioni tecniche, tutto mantenendo la facilit? di modifica che contraddistingue la Mugen. Usciranno i primi prototipi appena dopo il mondiale, presentazione ufficiale a Norimberga, in commercio dai primi mesi del 2010." E se lo dice lui credo che sia una fonte abbastanza attendibile!!1

[quote name='fabbro80' post='1004204' date='Jun 30 2009, 09:09 PM']pubblicate la lista dei preiscritii??[/quote] CIUFFETTI MARCO cat.1/8 pista (freq. 40.675)

[quote name='Piro89' post='1004122' date='Jun 30 2009, 06:29 PM'][quote name='luca24372' post='1004039' date='Jun 30 2009, 03:13 PM']Che sfortuna!!!!!!!!!!!! non trovo giusto il regolamento delle miscele!!!!!! Per le gomme come ti sei trovato ? Complimenti per il record della pista!!!!!! se non sbaglio..... Ciao!!!![/quote] Con le gomme mi son trovato mooooolto bene! lo dimostra il record della pista.. riuscendo a girare in 19.8 mentre tutti gli altri giravano 3 decimi a giro pi? lenti. Vanno davvero molto bene, non hanno nulla da invidiare alle kawahara, anzi, si consumano decisamente meno! Un a Jonathan per il bel prodotto che sta sviluppando!! [/quote] Grande Andrea ...ho seguito sempre molto da vicino il lavoro di jonatan e la crescita delle gomme.....e sono contento che sia "arrivato" a due pollici come i tuoi! P.S. con che carrozzeria hai corso?...dalle foto non mi sembra la classica "fiorano?

[quote name='Piro89' post='1003953' date='Jun 30 2009, 12:12 PM'][quote name='brindisimodel' post='1003879' date='Jun 30 2009, 09:57 AM']domanda:ma la nuova mrx5 sara' una nuova macchina o faranno un kit di aggiornamento???[/quote] sar? totalmente nuova.. dimenticatevi la MRX-4.. ci sar? tanto alluminio e tanto carbonio.. plastiche pi? dure, come quelle gi? usate al pre-mondiale, nuove geometrie, nuove soluzioni tecniche, tutto mantenendo la facilit? di modifica che contraddistingue la Mugen. Usciranno i primi prototipi appena dopo il mondiale, presentazione ufficiale a Norimberga, in commercio dai primi mesi del 2010. [/quote] Grazie della news Andrea...speriamo che tanto alluminio vada di paripasso con l'affidabilit? che ha sempre contraddistinto la MUGEN!!! P.S. Cosa ti ? successo in finale?...so ch? hai utilizzato le J-tech.... come ti ci sei trovato?

[quote name='parfia67' post='1003568' date='Jun 29 2009, 06:18 PM'][quote name='lory' post='999396' date='Jun 19 2009, 09:26 PM']Ne ho misurata una, ultra hard, nuova, non pi? di una settimana fa, perch? volevo una base di partenza per tenere sotto controllo l'accorciamento in funzione delle ore di funzionamento. Era 10,1mm Ciao[/quote] APPROFITTANDO DEL DISCORSO MOLLA ULTRA HARD...DOVREBBE ESSERE QUELLA CON COD. H0774, E TRALASCIANDO LO STILE DI GUIDA ""AD PERSONAM"" A QUANTO LO FATE IL PRECARICO E LA DISTANZA CEPPO CAMPANA CONSIDERANDO CHE QUESTA HA UNA SPIRALE IN MENO??? CIAOOOO!! [/quote] Prova a seguire il settaggio di Andrea Pirani [url="http://piranimotorsport.jimdo.com/angolo-della-tecnica/frizione/"]PIRANI MOTORSPORT[/url]

[quote name='aurelio' post='1003561' date='Jun 29 2009, 06:04 PM']x luca : hai visto la piastra basculante sulla mrx4x di Tironi al warm up di Lostallo ? non dirmi che non ci sei arrivato prima tu ! [/quote] e che cosa sarebbe?....dove si possono vedere le foto dettagliate?