CAPRICORN s.a.s.

[quote name='peppemrx4x' post='928014' date='Jan 22 2009, 11:47 PM']Salve a tutti , ho visto che la Capricorn ha sfornato i nuovi motori per la classe regina , l'ultimo arrivato ? quello con l'accoppiamento in AAC . Qualcuno di voi ha avuto il piacere di provare questi gioiellini ? Come vanno , su che base sono e chi li prepara ?? Ciao e grazie a tutti i modellisti di AOL[/quote] Il motore e' su base sirio. Cuscinetto di banco ceramico. Albero lavorato a mano dalla WP engines. Cilindro completamente rivisto rispetto al classico sirio. Dotato di : 5 luci, 2 correttori di flusso, 2 boost di scarico, 2 ECS (Exhaust Cooling System) sotto lo scarico per raffreddare il pistone e 2 Bypass laterali per il recupero della pressione di alimentazione miscela presente sotto al pistone. La versione Rally Game e' solo ABC

[url="http://www.capricornrc.com/os_capricorn/product_info.php?cPath=47_108&products_id=745"]Frizione 08 WCE per RRR - NT1 - MTX4[/url] [url="http://www.capricornrc.com/os_capricorn/index.php?cPath=65_67"]Pignoni per frizione 08[/url] Spero ti sia di aiuto. Auguri

Kit marmitta EFRA 2648

[quote name='Guaio' post='895643' date='Nov 28 2008, 12:42 PM']Su che base ? sto motore? I cuscinetti?[/quote] La base del motore e' quella del BK Evo4 i cuscinetti sono WIB Il posteriore Ceramico. Saluti

[quote name='remok' post='895606' date='Nov 28 2008, 11:57 AM']fate L'1/10, L'1/8 off........ state mica pensando ad un modello 1/8 on?[/quote] Anche per quanto riguarda la motorizzazione 1/8 On Road. il motore ha gia' girato in piste italiane in pre produzione e sara' anche lui disponibile al pubblico da dicembre. [url="http://www.redrc.net/2008/11/capricorn-cl-9te-on-road-engine/#more-12880"]http://www.redrc.net/2008/11/capricorn-cl-...ine/#more-12880[/url] Grazie

[quote name='remok' post='895595' date='Nov 28 2008, 11:50 AM']complimenti, sembra veramente ben fatto...... a quando un test/recensione? quasi quasi l'anno prossimo ci faccio un bel pensiero....... ciao[/quote] Il motore e' stato gia' testato da un utente che frequenta assiduamente AOL .... MOLTO esperto del settore. Se lo riterra' opportuno, sara' lui stesso a dare le proprie impressioni sul prodotto. Siamo fiduciosi che riscontrera' i favori degli utilizzatori Off-road anche per l'elevato rapporto prezzo/prestazioni. A dicembre saranno resi pubblici prezzi e disponibilita'. Grazie

Avendo aperto un punto vendita al pubblico, vorremmo fare un gradito omaggio a tutti gli utenti di AOL. Stampando il volantino qui postato, presentandosi al nostro negozio, saremo lieti di accogliervi e darvi assistenza, consigli e professionalita. Vi aspettiamo numerosi. Capricorn RC

Spero che questo post di ringraziamenti non finisca come gli altri...... Cmq volevamo ringraziare il pilota Rabitti nonche' il suo fido meccanico Marco de Marchi della ditta TQMODEL per il grande risultato ottenuto ieri vincendo l'ultima prova di campionato italiano nonche' il titolo. Siamo inoltre orgogliosi per la vittoria del campionato italiano 1\10 touring categoria senior di Guido Barbera, Franesco Tironi per il campionato italiano expert, Mirko Salemi per il campionato italiano 1\8 junior e Walter Salemi per per il suo secondo posto al campionato europeo.Tutti utilizzavano miscela capricorn yellow race Sperando che l'anno prossimo vada almeno come questo.

disponibile per la versione 2007

manda una mail a info@capricornrc.com con la richiesta

Un UP in risposta ad alcuni messaggi riguardanti set up e tuning della frizione capricorn. Saluti

Gentilissimo sig. Marius-netta Il presente post e' iniziato con la denigrazione della ns azienda da parte sua e da parte del sig. Tino e qualche altra apparizione anonima (sempre e cmq gli stessi personaggi di altri post riguardanti anche altre tematiche). La Capricorn si e' presa della "cantinara" della "ladra" dei "vu-cumpra" etc.. etc.. etc... come se non avesse una realta' lavorativa e una realta' commerciale visibile a tutti e riscontrabile. Queste affermazioni verranno poi successivamente e in separata sede, dalle autorita' competenti trattate con lei e la sua stretta cerchia di "enturage". La Capricorn e' conosciuta sia in italia che all'estero grazie al supporto e collaborazione di numerose figure di spicco del panorma modellistico internazionale. Le nostre scelte pubblicitarie che non abbracciano riviste italiane e' semplicemente una scelta commerciale e non dobbiamo dare giustificazioni in merito a nessuno. Se lei conoscesse VERAMENTE il panorama internazionale del modellismo e consultasse anche riviste e/o siti internazionali tra cui francesi, spagnoli, giapponesi, americani (sempre piu' numerosi), si accorgerebbe che la realta' della Capricorn e' tutt'altro che "cantinara". Le 9 pagine di questo topic si sono ridotte a denigrare da parte sua la ns azienda menzionando oltretutto il mancato rispetto alla legge 626. Pur non producendo nella nostra sede (avendo infatti la produzione esterna c/o terzi) l'azienda Capricorn si e' presa la liberta' gratuita di aderirvi ugualmente nel caso si rendesse necessaria anche una produzione interna. Le allego la presa visione della nostra registrazione alla legge 626 sperando che questa ns ultima risposta alle sue denigranti , offensive, gratuite e veramente di basso livello affermazioni, terminino qui una volta per tutte. La invitiamo a non continuare nella sua crociata contro la ns azienda per non aggravare la sua gia' pesantemente scomoda situazione nei nostri confronti. Distinti Saluti Capricorn RC

LA CAPRICORN RINGRAZIA TUTTI I PILOTI CHE HANNO PORTATO CON SUCCESSO GLI OPTIONAL DELL AZIENDA FINO ALLE VETTE PIU' ALTE DEL PODIO AL CAMPIONATO DEL MONDO IN PARTICOLAR MODO A JILLES GROSKAMP PER LA POLE POSITION E A UN FANTASTICO DANIELE IELASI PER UNA VITTORIA MERITATA DOPO LE MILLE SFORTUNE DI QUESTI ANNI 7 PILOTI SU 10 IN FINALE UTILIZZAVANO I NOSTRI MATERIALI, QUESTA E' LA MIGLIORE DIMOSTRAZIONE CHE IL LAVORO SVOLTO FINO AD OGGI E' STATO VALIDO E UNA GRANDE DIMOSTRAZIONE DI FIDUCIA PER LA NOSTRA AZIENDA. CAPRICORN RC

[quote name='tino' post='820463' date='Jul 29 2008, 08:59 AM'][quote name='ale_m_71' post='820322' date='Jul 28 2008, 10:36 PM'][quote name='tino' post='820129' date='Jul 28 2008, 06:30 PM']....e mi meraviglio che riescono a stare insieme [/quote] guarda che hai perso qualche passaggio . . . . [/quote] Quale di passaggio mi sono perso? non dirmi che si sono tagliati il tappeto? ppss: per i non accorti il tappeto ? il loro punto vendita ppss: we reale guarda che lo sa ormai il mondo intero che in quelle taniche a podio c'? dell'altro [/quote] [b]Piloti come Bertin , Salemi, Barbera, Tironi, Costanzo (on-road) e Rabitti nell'off-road utilizzano la nostra miscela e firmano contratti di sponsorizzazione (alcuni di loro la pagano pure) essendo secondo lei sig. Celestino Fumagalli (approfondiremo poi in separata sede se questa e' la sua vera identita') consapevoli di essere raggirati dovendo utilizzare miscela di diversa provenienza. Queste sue parole sono estremamente gravi e diffamanti verso la nostra azienda che da piu' di un anno lavora dietro la formulazione di prodotti che rispecchiano le esigenze di piloti e costruttori di micromotori. Sara' nostra cura portare lei e le sue affermazioni qui di seguito quotate per prevenire qualunque alterazione e per tutelare il nostro marchio e lavoro svolto fino ad oggi nelle sedi competenti. Saluti Capricorn [/b]

Ringraziamo i nostri piloti Salemi e Ielasi. Il primo vice campione europeo e il secondo sfortunatissimo Leader della gara fino a pochi secondi dal termine. Un sentito grazie per aver portato i nostri prodotti e la nostra miscela ad un cosi' alto risultato. Adesso sotto con Lisbona!!! Grazie 1000

La Capricorn ringrazia tutti i piloti che hanno utilizzato i suoi prodotti nella gara tenutasi presso il mini autodrom di Montecchio. In particolare ringraziamo i finalisti F1 Barbera De Pasquale De Felici Calce Costanzo Colombo per aver portato i nostri prodotti ad un risultato cosi positivo. Grazie nuovamente Capricorn RC

Domani 24-Giugno 2008 sara' ufficialmente aperto al pubblico il nostro punto vendita di Bollate. All'interno del centro commerciale "Corte degli Antiquari" a Bollate (MI) in P.za Generale dalla chiesa 26 fino al giorno 7 Luglio 2008, saranno applicate a tutti i clienti che si presenteranno al nostro negozio delle scontistiche superiori a quelle applicate sul sito web. Per la precisione tutti i nostri clienti avranno uno sconto extra dell'8% rispetto ai prezzi pubblicati sul sito. TUTTO il materiale godra' di tale extra sconto !!!! (motori, radio, servi, modellini, gomme, miscela etc etc etc). Accorrete numerosi. Vi aspettiamo. Per info : info@capricornrc.com oppure 347 2669010 Capricorn RC

Allora... Fino ad oggi ne abbiamo viste un po di tutti i colori e non solo sulle frizioni Capricorn. Partiamo dal presupposto che le misure riportate sul manuale di utilizzo e settaggio, prevedono che la frizione venga a tutti gli effetti assemblata in modo corretto. Di seguito vi riporto gli errori concettuali e di assemblaggio piu' riscontrati sulle piste. - Distanza volano/carter : Come riportato dal manuale questa non deve superare gli 0,5mm. Se vi ritrovate con distanze superiori (si sono visti anche 1,5 o 2mm) significa che o state utilizzando un cono non compatibile con il volano o non state stringendo affatto il dado volano. Soluzione : Procuratevi un cono volano Capricorn o Sirio che si accoppia perfetamente al volano (sembrano andare bene anche alcuni coni novarossi). Stringete a fondo e con strumenti idonei allo scopo il dado volano fino a portare il volano alla distanza necessaria dal carter. - Dado volano che non si serra a fondo : Questa anomalia si e' presentata in alcuni casi di non perfetto accoppiamento tra volano e cono. E' fondamentale risolvere il problema pena la non funzionalita' della frizione. Il dado volano va' serrato fino al completo blocco del medesimo. Al contrario, se avete un cono troppo piccolo, potrebbe verificarsi il completo inserimento dello stesso e conseguente contatto tra volano e carter. DA EVITARE assolutamente. - Altezza massette WCE : Le massette versione WCE richiedono l'inserimento di 9 grani. Questi vanno inseriti con particolare attenzione!! Essi DEVONO essere completamente annegati all'interno della massetta. NON devono sporgere assolutamente. In caso contrario, in primis si creano punti di contatto anomali tra la massetta e il piattello portapastiglia con l'immediato consumo dello stesso per contatto al grano e non alla massetta. - Corretto inserimento della pastiglia nel piattello : Le pastiglie Capricorn sono particolarmente precise nell'iserimento e bisogna assicurarsi che questa sia completamente e uniformemente inserita nel piattello!! Se cosi' non fosse, lavorerebbe solo su un lato con conseguente anomalia di funzionamento e assemblaggio. Generalmente ci si puo' accorgere di questo errore quando e' necessario svitare completamente (precarico zero) la ghiera per non far slittare la frizione. - Misurazione Precarico e Stacco campana : Sono 2 misure FONDAMENTALI che vanno prese con calma e MOLTA attenzione. Sul foglio illustrato, sono riportate CHIARE immagini su come e dove prendere le misure. NON affidatevi a metodi empirici o calcoli matematici. Calibro alla mano, si misura senza problemi. Un consiglio utile e' quello di INDURIRE lo scorrimento del calibro in modo che una volta misurato il precarico o lo stacco, questo non si alteri maneggiando lo strumento. - Gioco funghetto : Necessario non piu' di 1 o 2 decimi. Inferiore a questo, si rischia di mandare a pacco il gruppo frizione con conseguente surriscaldamento di reggispinta e cuscinetti (grippature). Superiore si rischia di "sfondare" il reggispinta per le botte continue che subisce ad ogni accelerata. CONSIGLIO VIVAMENTE di ricontrollare dopo il primo assemblaggio TUTTE le misure dopo aver percorso un paio di pieni. Le componenti della frizione infatti hanno un loro naturale assestamento meccanico e di "rodaggio". E' quindi facile che le misure (in particolare stacco e gioco sul funghetto) aumentino. Spero di esservi stato utile. P.S. : da un paio di settimane la Capricorn ha aggiornato le campane MUGEN MTX4 e G4. Non utilizzano piu' 4 cuscinetti piccoli (5x8x2,5mm) bensi 3 come le sorelle RRR e NT1 (5x10x4mm e 2 pezzi superiori 5x8x2,5mm) Capricorn RC

a breve la capricorn immettera' sul mercato 2 alimentatori. il primo da 36 ampere da un kg di peso il secondo da 72 ampere da 3 kg di peso testati il primo fa funzionar 2 torni hudy insieme con gomme da 1\8

[quote name='Zikiki' post='792476' date='Jun 11 2008, 12:38 PM']che prezzo ha la capricon da off?[/quote] [url="http://www.capricornrc.com/os_capricorn/index.php?cPath=28_31_47_114"]CLICK QUI[/url]

Assemblata

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Off Road

A completamento della gamma frizioni Capricorn, ecco la frizione Rally Game e off Road. Sul sito www.capricornrc.com ulteriori informazioni e prezzi. Saluti

[quote name='criboni' post='791138' date='Jun 9 2008, 06:45 PM']La Matrix ringrazia tutti gli utilizzatori del proprio prodotto, ed in partocolare Tironi Groskamp Christensen Vista la squadra che presenteremo al mondiale, siamo fiduciosi di poter ottenere ottimi risultati. Ciao a tutti e grazie ancora Cristian Boni[/quote] Anche la Capricorn si associa a quanto detto dal nostro partner Matrix ringraziando i piloti Tironi, Groskamp , Ielasi, Christiansen , Salemi e Barbera per aver scelto la qualita dei nostri prodotti Hop Up e miscela.