Shad[z]

grazie.auguri anche a voi.cercando sul sito avevo solo trovato quella per la 3r.non ho capito come fa un solo modello di frizione a essere universale.non cambia il filetto nella campana mugen?io ho moltissimi pignoni mugen alleggeriti e non,posso continuare ad usarli montandoli sulla campana wce?ciao

vorrei sapere se esiste la friz capricorn 1-10 versione wce 08 per la mtx.sul sito ufficiale non l'ho trovata.a dire il vero non ho trovato neppure la wce,soltanto la normale.grazie.

anche a me non sono molto simpatici cos? come noi non lo siamo a loro e non rispondono quasi mai alle mail.per? devo dire che ogni ordine ? sempre arrivato preciso e in pochi giorni.non hanno mai spedito quello che vogliono,ma sempre esattamente quanto da me ordinato.fin'ora.questo ultimo ordine invece non lo riesco a portare alla fine,non capisco. riddick87,da come scrivi tu compri spesso come me,hai avuto problemi ultimamente?

nessuno ha ordinato ultimamente?ciao

salve a tutti.vorrei sapere se qualcuno di voi ha fatto un ordine ultimamente nell'ultimo mese circa sul sito rc-pbm.in passato mi sono sempre trovato bene:tutto a casa in pochi giorni a buon prezzo.adesso ? da una settimana che provo a fare un ordine,eppure mi viene annullato e nessuno risponde alle mie mail.non mi hanno prelevato i soldi,per? mi viene cancellato l'ordine che sono solamente molti ricambi presi gi? altre volte.non risponde neanche su msn oltre che via posta.notizie? ciao.

la possibilit? di rateizzare ? un'alternativa a chi non pu? permettersi di pagare subito,ma ritengo non sia una scelta sensata per un hobby,che non ? un'esigenza primaria alla quale non si pu? rinunciare. scelgo 1,ma comprendo ci siano pareri discordanti e ognuno dovrebbe essere libero di scegliere e di essere informato che gli interessi di un finanziamento incidono su prezzi gi? cari. discorso prezzi:io non ho ancora capito perch? al momento ho bisogno di ricambi per la mia macchina e in giappone mi hanno chiesto un totale di euro 98,25,in francia di euro 163,89 e in italia di euro 233,64. [color="#FF0000"][size=5]meditate gente,si tratta di un rincaro del 137%!!![/size][/color] per gli scettici allego tre prezzi(it/fr/jap)dello stesso prodotto,non potendo stare ore a copiare tutta la lista.lo so,i miei interventi sono scomodi e molti li combattono con l'indifferenza,ma ? ora di informare i modellisti e di cambiare le cose! [url="http://imageshack.us"][img]http://img247.imageshack.us/img247/1900/chiavetotap5.jpg[/img][/url]

[quote name='Brett']Premetto non vorrei che si parlasse di: soldi,distributori,e tante altre storie brutte che ho letto anche perche sono un estimatore di questo prodotto. quindi anche se dovesse intervebire la star motor a riguardo per darci qualche delucidazione e' ben accetta. la mia domanda e' (PERCHE') Si perche'...... quando dove e come. io da negoziante,modeliista e appassionato ho cominciato con gli evo 2 nel 2002 che mi avevano dato una bella impressione vedendoli girare sotto i modelli di de rossi (pilota romano di estrema serieta). da li hanno iniziato a andare sempre meglio fino a ragiungere risultati anche a livello mondiale.... con una bella squadrona di piloti di ogni genere. poi il parco piloti si e' ristretto e non voglio nemmeno sapere il motivo, quindi noi tutti abbiamo creduto a una forte flessione della ditta o un forte avanszamento della concorrensza al punto che abbiamo creduto al peggio e poi dopo un po' e' uscito il modello evo 4 ceramico. ma ora perche non se ne vedono in giro anche se il prodotto e' di estrema qualita' e il prezzo e' accettabile ? mi piacerebbe che questi motori tornassere ai livelli di un tempo con una bella squadretta di piloti composta da sicilian,sardi,sud,centro nord che ricomincino a far sognare i modellisti vedendo viaggiare [u]veri motori da corsa[/u] come lo sono stati in passato.[/quote] posso?secondo me non si vedono tanti evo4,perch? gli evo3 hanno scontentato troppi acquirenti causa diversi problemi.me ne sono accorto io nel mio piccolo,figuriamoci i modellisti che girano 10 piste al mese. non voglio assolutamente polemizzare,n? parlare male di nessuno,n? scontrarmi con chi li osanna per interessi personali e si vede lontano un miglio,ma le voci corrono veloci e le notizie si espandono a macchia d'olio. qualcuno diceva che il modellista difende con tutto s? stesso un prodotto con cui si ? trovato bene,ma allo stesso tempo non ci pensa 2 volte a criticare qualcosa,dopo che ? rimasto amaramente deluso.io la penso esattamente cos?.ora la strada sar? leggermente in salita per i sirio evo4,ma se il prodotto sar? buono,il passato verr? lentamente cancellato e i motori verranno nuovamente osannati come un tempo.non vorrei vedere commenti del tipo:"io con il mio Sirio Evo 3 ho fatto 40 litri senza cambiare mai nulla,sono tutte ca**ate.". sappiamo tutti che lo stesso modello di un motore pu? essere pi? riuscito o meno riuscito,secondo me tutto si gioca nella percentuale dei riusciti. quest'ultima dovrebbe essere molto vicina al 100%,i Sirio Evo 3 si sono discostati troppo dal valore teorico da raggiungere. infine,non credo sia del tutto vero che non se ne vedranno,il prezzo ultimamente ? diventato pi? allettante e anche questo giustamente incide nella mentalit? del modellista.per 190? uno pu? anche provare a dare fiducia,per 250?,visto il biglietto da visita lasciato dall'evo3,il motore viene scartato a priori da molti. l'importante ora ? non tradire la fiducia dei nuovi clienti. mi rimane ancora oscura la storia dei cuscinetti,io non l'ho ancora capita.ci sono 2 versioni?su bollicinemodellismo s?.una con il cuscinetto normale,l'altra con il ceramico.se ? cos? ? una follia.avrebbero dovuto far uscire TUTTI gli evo4 con cuscinetti ceramici.punto e basta.io sono dell'idea che il cuscinetto di banco interno dovrebbe rimanere all'interno del carter per sempre o cambiato al massimo una volta.se,per di pi?,uno dei problemi della precendente versione erano i cuscinetti,non capisco perch? elemosinare nuovamente su questi o far spendere di pi? al modellista fiducioso,per averne uno ceramico che funzioni come si deve. io personalmente aspetter? molto tempo prima di comprare un sirio,prima vorr? sentire se hanno realmente cambiato musica.ma vorr? saperlo da puri modellisti,non da negozianti che vogliono vendere a qualsiasi costo,team manager,piloti o altri pagati che spingono l'acqua verso il proprio mulino. cos? non vale.

io sono davvero allibito.non scrivo molto spesso sul forum,mi limito a leggere,ma in questo caso non riesco a far finta di niente. ma dov'? finita la libert?? ? proprio vero che tutti gli animali sono uguali,ma alcuni sono pi? uguali degli altri. qui ci sono persone che giornalmente pubblicizzano in modo pi? o meno esplicito i propri negozi,i links preferiti,il materiale che vendono.chi spinge sulla overfuel,chi sui motori sirio,chi sulle marche che vende: io questa la chiamo libert?. poi ogni acquirente ? libero di provare e giudicare da solo. peccato che la libert? sia solo di alcuni.gente che in firma a ogni msg,pubblicizza implicitamente un negozio,diventa il punto di riferimento quando accusa un altro che si permette di dire che si ? trovato bene da un negoziante che,per sua sfortuna,non ? amico di nessuno.se anzich? euroatlantis,fosse stato detto che la overfuel ? un'ottima miscela,io sono certo che nessuno avrebbe detto nulla.questa ? liberta?ma perfavore. ma come si fa a dire: [quote]mi riferisco invece a gente che in questo forum c'? da un po' ma che vedo rimbeccare sempre sui prezzi, sulla convenienza e sulla competenza Potete contestare quello che ha contestato il poffa ma non sui prezzi che sono diversi da regione a regione e da citt? a citt?!!![/quote] sentiamo,quale sarebbe la soluzione mio signor 'super'? quella di stare zitti?quella di spendere cifre esagerate che un operaio che lavora in fabbrica non pu? permettersi neanche se rinuncia a mangiare? la soluzione ? quella di stare zitti dopo che spendi e non ti hanno neanche dato un buon servizio? la soluzione ? quella di farsela mettere in quel posto,non dire niente e non avvisare neanche gli amici che fanno parte della stessa comunit?? se io compro un articolo in un negozio e questo me lo fa pagare il doppio e mi ha trattato pure male (e succede!!!),quando vado in pista ? chiaro che lo dico a tutti.viceversa,se mi trovo bene in un posto,cerco di consigliarlo. nel forum,non dovrebbe essere la stessa cosa?o deve essere cos? solo per alcuni?perch? egidio pu? consigliare gli ottimi motori PM e lekalabel non pu? consigliare un negozio?questa ? libert??e non viaggiamo sul filo dell'utopia dicendo che un consiglio ? giusto solo se richiesto.un consiglio senza secondi scopi,dovrebbe sempre essere ben accetto. e la regola che non si possono contestare i prezzi diversi da regione a regione?ma cosa stai dicendo? stare zitti e non poter scrivere,serve solo a peggiorare le cose.le polemiche servono a sensibilizzare.se un negoziante viene criticato per il servizio e lo viene a sapere,cerca di migliorarsi,per non perdere i clienti e perch? capisce dove sbaglia.tempo fa qualcuno si lamentava che da unoadieci quando telefoni devi passare dalla segretaria,devi richiamare pi? volte per avere una risposta,gli oggetti disponibili a volte non sono disponibili.io devo dire che il servizio ? migliorato un casino,sar? una coincidenza,ma adesso ricevo risposte cortesi e immediate.anzich? essere uniti e premiare i negozianti validi,non possiamo parlare se non siamo piloti di spicco,se non frequentiamo il forum da anni o se non siamo amici di qualcuno.o meglio,possiamo parlare,ma il polverone sar? assicurato.oppure l'indifferenza. per non parlare di enzocaviglia.cosa vuol dire: [quote]certe affermazioni da persone che il modellismo l'ho vedono da lontano[/quote] a parte il 'l'ho',se uno non fa gare,non ? un pilota che vince,non pu? parlare?se uno si limita a divertirsi non ha il diritto di scrivere,perch? non partecipa alle gare da anni?i suoi soldi e le sue opinioni sulla cortesia di una persona,valgono meno?pazzesco. come al solito il mio messaggio finir? nell'indifferenza o nella retorica. ci sono abituato,ma a volte non riesco a tenermi dallo scrivere,soprattutto quando ci viene tolta addirittura la libert?. saluti da uno che non ha piena di libert? di scrivere e parlare,perch? non ? amico di nessuno e non vince gare importanti.

[quote name='ew1' post='621611' date='Sep 9 2007, 04:56 PM']salve a tutti prendo questa domanda per aprire una discussione perch? non ? possibile non ricevere assistenza dai importatori di futaba o sanwa o altri solo perch? non ? stato comprato in italia, e magari in italia pagato il doppio solo per avere un adesivo che riporta il logo dell'importatore... siamo ormai nell'era di internet e quindi tutti siamo liberi di acquistare senza vincoli dove pi? conveniente basta girare un p? nel web e si trovano prezzi di tutte le misure solo che in italia tra dazi,oneri e guadagni a dir poco stratosferici chi ci rimette ? sempre il modellista....Poniamo un esempio noi aquistiamo un auto di marca xxx e ci rechiamo in un paese xyy abbiamo bisogno di un officina che ci risolva i o il problema e ci sentiamo dire mi dispiace lei non l'ha aquistata da me quindi niente assistenza, immagino che nessuno di noi in quel momento possa sfoderare un sorriso, e al povero malcapitato cosa deve fare dare fuoco alla propia auto???????? questo e un esempio al limite del paradosso e lo possiamo estendere in qualsiasi campo, quindi credo che gli importatori debbano prestare assistenza anche perch? la prestazione per la riparazione viene pagata,e fornire assistenza nella maniera pi? seria ed onesta e non nascondersi magari dietro la fatidica frase non e possibile solo per piazzare il loro prodotto. quindi cari importatori prezzi pi? onesti per tutti e assistenze senza fare distinzioni se aquistato in italia o ad hong kong [/quote] aaahhhhhhhhhhh.cosa?cosa?cosa?ma cosa dici?ma sei pazzo?ora sarai per sempre segnato,perderai ogni tuo diritto,sarai ignorato,schivato e disprezzato,sei l'UNTORE,sei il comandante della rivoluzione ma sei gi? martire e mai sarai eroe,sarai accusato di NON CAPIRE e i tuoi unici amici saranno ziovbc,kerryneliam,txxmodel,sciacca e importazione,anche se fino ad adesso non hai avuto niente da spartire con loro.ti vedo gi? seduto al tavolo a bere sangue di bambini.ormai hai l'alone fucsia addosso,come la pubblicit? dell'AIDS di parecchi anni fa.sei fregato come johnny depp nel film blow,come jack nicholson nel film qualcuno vol? sul nido del cuculo,come il sergente hartman in full metal jacket,rappresenti tu solo i 7peccati capitali del film seven.bisogna avere il comportamento disinteressato ma consapevole di benjamin,l'asino della fattoria degli animali di orwell e tu questo non lo hai fatto e sei accusato del reato piu'grave.MA,sono +CHE D'ACCORDO con te: cari importatori prezzi pi? onesti per tutti e vedrete che la gente comprera' sempree e solo in ITALY cos? com'? la situazione fa schifo,il modellismo e'per pochi in italia perche'costa un botto e chi lo fa si pu? anche sentire preso in giro a pagare lo stesso cesso di articolo il doppio.

beh,se vuoi correre su ghiaia direi di lasciar stare l'ipotesi dell'1a10.le 1a10 pista sono fatte per correre in pista!no piazzali,ma soprattutto:NO GHIAIA! Se vuoi girare su fondi sconnessi o sterrati devi optare per un buggy!!!la rally game va bene anche nei piazzali,non si spaventa se incontra pietroline,per? anch'essa e pur sempre una macchina da asfalto... insomma,se ti piace lo sterrato,la polvere,i salti mega,vai di buggy1/8!!! se ti piace divertirti su asfalto o terreni leggermente sconnessi vai di 1/8rally game!!! se ti piace la velocit?,la precisione,l'assetto,vai di 1/10 pista!!! ...oppure... 1/8 pista se hai grandi e belle piste vicino a te e vuoi aggiungere un bello zero al tuo budget iniziale di spesa...

bel casino s?,per? ora ho capito tutto quello che mi hai spiegato.lo so che sono solo numeri,ma io devo c a p i r e !!! grazie,vedr? con le nuove modifiche che succeder?.ciao!

ookkeeii,per? cos'? questo sviluppo?con il consiglio che mi hai dato tu per sfruttare la seconda al meglio nei rettilinei corti,lo sviluppo mi passa da 40,4 attuale a 37,9 con nuova config 22T/54T il fatto che scenda cosa vuol dire? p.s.lo so che basta leggere il numerino,ma volevo essere certo di quello che stavo dicendo

ciao poffa e grazie...i tuoi consigli sono sempre utili e preziosi il motorello ? un rossi pixi,lo so che esistono motori pi? performanti,ma per ora tengo quello,altrimenti mi dissanguo troppo e saluto la quattordicesima ancora prima di vederla...grazie per il consiglio del picco,come prox motore avevo proprio intenzione di prendere il picco p1 evo3 se il mio negoziante di fiducia mi fa un buon prezzo oppure l'os max 12tz t3,ma se ne riparler? questo inverno tornando al rapporto corone-pignoni di scatola ti assicuro che ho 17/59 e 23/53.ho contato tutti i denti,uno per uno,in pi? ho guardato sul manuale dell'mtx4 e pure su quello dell'mtx4-r,ma il valore ? sempre 23 per il secondo pignone.non so,comunque non ? importante,tanto seguo il tuo consiglio.stamattina ordino una 58 per la prima e 22/54 per la seconda. quindi tu dici che ? futile dare una maggiore accelerazione con la prima mettendo un pignone con meno denti e ritardando poi l'innesto della seconda con le viti della massetta?come mai si preferisce solo allungarla con una corona con meno denti?non perdo leggermente in accelerazione per?? per ultimo: ho letto la tabella che danno con la mtx4 gear ratio e roll out,ma non capisco cosa siano i valori che ottengo dall'incrocio dei dati: denti pignone - pinion gear denti corona - spur gear diametro ruota - r tire dia di scatola 17/59 e 23/53 con ruote diam 64mm ottengo come valore gear ratio: 26,8 e 40,4 con la nuova modifica che vorrei fare: 25,3 e 38,7 che dato ??cosa rappresenta?che unit? di misura ha? ciao!

macchine da pista 1/10 tipo thunder tiger tsn-4 o team magic g4rtr sono quelle che costano meno o rally game 1/8 rtr. RTR vuol dire ready to run:pronta per correre.? comprensiva di tutto,ma ? una macchina solo per divertirsi.non puoi pretendere granch?,per? puoi divertirti e imparare.consigliarti una competizione,anche di seconda mano,mi viene difficile perch? sei comunque fuori dal budget di cui parli il fatto che ti piacciano le bmw non ti vincola.trovi moltissime riproduzioni,vai ad esempio su: [url="http://www.hpi-europe.com/bodiesmain.php?lang=en"]http://www.hpi-europe.com/bodiesmain.php?lang=en[/url] ci sono lamborghini,nissan,honda,bmw... puoi rifarti gli occhi alla grande.per? l'importante ? quello che c'? sotto la scocca. la scocca ? un pezzo di lexan che cambi quando vuoi a tuo piacimento per il prezzo...200 euro sono davvero pochini.calcola che gi? solo un motorello+scarico "economico ma buono" tipo STS costa quella cifra. se dici che non sai nulla nulla,ti conviene prima farti un giro nei negozi della tua citt?,per farti un'idea,per capire come funziona il tutto e per trovare una persona esperta che ti segua durante la tua carriera modellistica.il fai da te quando parti da zero io lo sconsiglio.il modellismo dinamico ? complicato. e preparati a spendere molto di pi? di 200 euro... con 200 euro tutto compreso devi andare sull'usato e beccare l'offertona,puoi cercare nel mercatino di questo sito o su e-bay.nel secondo caso occhio ai pacchi! e purtroppo nel dinamico vale la regola: pi? spendi meno spendi. lo dico piangendo ma ? cos?... piuttosto fai qualche sforzo,metti dei soldi da parte e riprendi in considerazione quando hai sui 400...

ciao.sto girando in una pista con due soli rettilinei corti,uno dei due ha pure una piccola doppia curva esattamente a met? e se entra la seconda prima della curvetta la macchina tende ad andare dritta quindi ho dovuto ritardare l'entrata della seconda all'unico rettilineo rimasto.per il resto ? piena di curve strette. quali accorgimenti posso attuare?il setup della mia mtx4 ? quello di scatola e la macchina va bene e sta in pista,per? vorrei ottenere di pi?.volevo provare a cambiare il rapporto corone/pignoni.attualmente ? di scatola 17/59 e 23/53 volevo provare a mettere 16/59 e 22/53 per avere maggiore accelerazione con la prima e maggiore accelerazione con la seconda visto che non sfrutto mai la velocit? di punta in seconda. che ne dite?? il procedimento giusto? ho letto la tabella che danno con la mtx4 gear ratio e roll out,ma non capisco cosa siano i valori che ottengo dall'incrocio dei dati: denti pignone - pinion gear denti corona - spur gear diametro ruota - r tire dia di scatola 17/59 e 23/53 con ruote diam 64mm ottengo come valore gear ratio: 26,8 e 40,4 con la nuova modifica che vorrei fare: 25,3 e 38,7 che dato ??cosa rappresenta?che unit? di misura ha? grazie a chi mi risponde e