Anto26

ok....mille grazie

Come da titolo qualcuno ha mai provato i colori pen color?come sono?grazie

complimenti....ottimo lavoro davvero...quasi quasi ci faccio un pensiero e me lo faccio fare......

[quote name='IL PENALONE' post='947681' date='Feb 27 2009, 08:35 AM'][quote name='oilime' post='947650' date='Feb 27 2009, 06:30 AM'][quote name='IL PENALONE' post='947363' date='Feb 26 2009, 04:24 PM'][quote name='oilime' post='947330' date='Feb 26 2009, 03:01 PM'][quote name='IL PENALONE' post='947266' date='Feb 26 2009, 01:11 PM']niente 1/10???[/quote] Se vuoi corre te la presto io, c'ho na Motonica fresca fresca di giornata........................................ [/quote] quasi quasi.....ci metto un motore da off del '96? mmm.....che dici?? [/quote] Quando cominci a di' .........che dici?......che dici?..... me fai in@%&$za'! io te l'ho gia' detto, ieri ho sistemato tutto, tutto pulito e lubrificato, servi montati, scocca lavata, manca solo il motore, che credevi? che ci facevo il soprammobile? Purtroppo adesso non posso permettermi il motore, ma se ce l'hai tu non c'e' problema, ti faccio volentieri da meccanico. [/quote] che ne so..... [/quote] Rag? andate....Dani? basta che c'hai un motore 3.5 montalo e vai al resto ci pensa il pollice gi? buono che hai e qualche oretta in piu' su VRC...poi c'? Emilio che come meccanico e come persona soprattutto ? davvero eccezzionale!!!!Provare non costa nulla ? sempre una nuova esperienza.......almeno io la vedo cosi

Aver lasciato il modellismo (e non solo)per 6 mesi perch? la mia ragazza mi aveva lasciato!!!!!Che sbaglio!!!!!!!

OK

Comunque opinioni personali a parte,nessuno ha riscontrato il mio stesso problema?soluzione dunque oltre a tagliare il ceppo bianco e a cambiare frizione?

Visto che nella sezione "Compro"ho avuto scarsi risultati vorrei sapere il nome di qualche rivenditore on line di optional 3Racing per la NT-1. Grazie

Sono d'accordo sul fatto che le massette vincolate sono mooolto sollecitate e quindi piu' soggette a rottura.....con la kyosho avevo la frizione sirio e aveva lo stesso sistema dalla xray,solo le massette erano piu' piccole ma non ne ho mai rotto una!!

Ciao, a tutti volevo sapere se qualcuno come me ha avuto lo stesso problema sulla frizione originale della xray NT1....le masse centrifughe nel volano rotte nel punto di attacco(la parte del foro per intenderci)....oggi smontandola ho riscontrato il problema....direi che si rompono quando lavorano troppo aperte e quindi uno stacco ceppo campana troppo alto....da manuale porta quest'ultimo a 0.7,ma io l'ho messo a 0.5 e le ho trovate rotte.....unico dubbio che non lo erano gi? prima visto che la frizione l'ho presa usata e sbadatamente non ho guaradato prima di montarla....Che ne pensate?soluzione?

Felice di riceverlo anche io antoniodizazzo@libero.it

Complimenti....davvero belle!!qualche dritta per fare qualcosa di piu' laborioso si puo' avere? tecnica mascheratura....

Goofy i tuoi consigli sono sempre ben accetti..per mascherare ho usato la classica carta gommata......non ? per nulla facile fare buone mascherature e soprattutto seguire l'ordine di colorazione....anche gli abbinamenti non sono da meno..insomma ci vuole pazienza e soprattutto rovinare tante carrozzerie ...

[quote name='goofy' post='931055' date='Jan 28 2009, 12:27 AM'][quote name='Anto26' post='928760' date='Jan 24 2009, 12:41 PM']Dopo tanti tanti tentativi,pazienza e qualche buon consiglio soprattutto di goofy(che ringrazio)sono riuscito ad usare l'aerografo senza troppi danni.....il risultato non ? male male anche se poteva venire mooolto meglio se avessi capito un po' prima i funzionamenti base......errori di gioventu'!!!speriamo di migliorare .......ben accette critiche soprattutto quelle costruttive.Vi posto qualche foto...ciaoo....[/quote] Non male come primo tentativo Cosa hai tuizzato per mascherare la carrozza ? Forse con dei colori pi? caldi la carrozza avrebbe avuto un impatto maggiore Sar? per la prossima. Una cosa che tengo sempre da conto: Una sera il nostro caro Rudy mi disse : "la colorazione della scocca va pianificata prima e non c'? una regola fissa...." quindi la prossima volta presta molta attenzione agli accoppiamenti di colore e l'ordine con cui li stendi per non creare "inquinamenti" di colore da sovrapposizione... Io non sono un guru, assolutamente e come ho scritto ho cominciato da molto poco ma se posso evitarti i miei stessi errori.... Ciao, alla prossima scocca [/quote]

Ero vicino a te mentre la mostravi domenica mattina.....b? poi mi presento cosi magari vedo meglio pure il tuo super bolide....baller? baller?.....e se baller?.....

[quote name='XANDER' post='929077' date='Jan 24 2009, 09:46 PM'][quote name='cowboy' post='928932' date='Jan 24 2009, 04:58 PM']Ritengo che sia un inizio promettente.....molto.. Grande Gianluca....come sempre... [/quote] ora non hai piu scuse!!!!!!!!!!!! sbrigati a montare il modello che si va a provare [/quote] Se mi fate correre con la vecchia "mantua standard"magari categoria epoca sono dei vostri.....Xander complimenti per il modello che avevi domenica scorsa in pista qui a cassino ? davvero bellissima!!!

Ciao Dani?....? si...a malincuore ma l'ho cambiata....servivano nuovi stimoli se no uno se stufa sempre a smont? le stesse cose...mettici pure un po' di curiosit? e vaaaiiiiii........insomma ho seguito te... !!!ci vediamo in pista meteo permettendo

Dopo tanti tanti tentativi,pazienza e qualche buon consiglio soprattutto di goofy(che ringrazio)sono riuscito ad usare l'aerografo senza troppi danni.....il risultato non ? male male anche se poteva venire mooolto meglio se avessi capito un po' prima i funzionamenti base......errori di gioventu'!!!speriamo di migliorare .......ben accette critiche soprattutto quelle costruttive.Vi posto qualche foto...ciaoo....

Goofy COMPLIMENTI per come usi l'aerografo!!!!!se sapevo quando ci siamo conosciuti ti tartassavo un po'......Grazie per le indicazioni che mi hai dato ....sono servite e ho fatto la mia prima carrozzeria un po'particolare(senza il classico monocolore),a breve posto una foto in sezione......Colgo l'occasione per complimentarmi con il mitico Rudy(se mi permette visto che non ci conosciamo )per i suoi spettacolari lavori ..diciamo di essere un fan/appassionato dei tuoi lavori gi? da qualche anno,visto che quando correvo con l'elettrico avevo una tua carrozzeria vendutami insieme alla macchina che comprai usata.....Complimenti al maestro e all'allallievo direi!!!!!

[quote name='poweron06' post='927528' date='Jan 22 2009, 11:28 AM']prova a svitare la vite dietro che fissa l'ago, sfila l'ago e puliscilo bene con gomma per cancellare vedrai che nessuno pi? ti sputa. ciao[/quote] Ci provero'..grazie "paesano"se cosi si puo' dire.....

Ti ringrazio goofy per le dritte...appena posso ci riprovo con la speranza di ottenere migliori risultati....

Capisco....ho scelto proprio il colore adatto per iniziare a farmi le ossa.....grazie per i suggerimenti...per il fatto che copre poco in parte avevo capito che dovevo fare piu' passate...ma sul fatto che la vernice esce un po' come ..scusate il termine "piccoli sputi"non riesco a capire...provero senza diluire nulla e a ripulire bene l'aerografo....un altra cosa...piu' svito la vite dietro che regola il flusso di colore e piu' ? il raggio di colore giusto?per i tratti piu' fini ? meglio tenerla piu' chiusa?Infine i colori createx vanno bene?necessitano di diluizione?ad occhio sembrano piu' densi dei parma...scusate le mille domande ma se non capisco almeno da dove cominciare vado davvero in fummo e torno alla classica bomboletta

Ciao a tutti,ho acquistato da poco un aerografo ma il primo utilizzo ? stato un disastro e quindi spero in un aiuto di chi piu' esperto e bravo...Allora l'aerografo ? uno "sparmax dh-103"e ho reperito nella mia zona un colore arancio fluo della parma e poi uno bianco e uno nero della createx.Veniamo al dunque,ho lavato l'aerogefo con diluente nitro per sgrassarlo,poi dopo averlo bene asciugato ho preso l'arancio fluo (venduto per gi? diluito)l'ho filtrato con apposito filtro e versato nell aerografo....regolato l'ago per una fuoriuscita minima di colore e il compressore a 2,5 bar provo a spruzzare su una busta di plastica trasparente....risultato:colore sbiadito poco coprente poi non era ben omogeneo ....era tutto aperto!!da ricerche fatte sui giornali il problema sarebbe la diluizione o pressione bassa ....aumento la pressione e nulla cambia ,lo stesso dopo aver diluito con acqua il colore.....Lo so ? difficile cosi a parole da capire ma ? strano....il colore non copre per nulla e pure ? bello forte...in cosa ho sbagliato?forse a comprare l'aerogrfo! ciao e grazie

Acquirente ottimo ,veloce nei pagamenti e cordiale++++

Secondo il pensiero ? un OTTIMA miscela...lubrificazione ottima,residui zero e zero noie di carburazione....il problema ? trovarla dalle mie parti