Anto26

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Ciao Vincenzo. Purtroppo NON si può utilizzare il Regolamento Sportivo Nazionale AMSCI 2012 poichè, nell'ANS 2013 (Attività Nazionale Sportiva), si stanno impiegando regole totalmente diverse rispetto al 2012. Tipo la massa minima delle 1/10 Touring IC è passata da 1700 g a 1650 g. Quella della 1/8 Pista IC è passata da 2500 g a 2400 g.  Inoltre, il diametro massimo del Venturi della 1/8 Pista IC è passato da 8,00 mm a 9,00 mm, come anche la percentuale massima di Nitrometano è passata dal 25% al 16%. Inoltre, la durata delle qualifiche è passata da 7 minuti a 5 minuti eccetto per la categoria Expert in configurazione mondiale che è sempre da 10 minuti. Poi c'è la nuova categoria SuperGT nella 1/8 GT ed, infine, cambiamenti di tipo geometrico all'alettone nelle 1/10 Touring EP, all'altezza massima del paraurti posteriore, dell'utilizzo delle ruote, ecc. Come vedi ci sono molte regole diverse che sono entrate in vigore a partire dal 1° gennaio 2013. Mi auguro che in futuro non troppo lontano ci sia la pubblicazione del Regolamento Sportivo Nazionale AMSCI 2013 in modo da permettere a tutti i tesserati di scaricarlo e stamparlo al fine di portarselo con se in pista.  Sempre sempre preparatissimo e aggiornato.....come mi manca la voce del Max :unsure:  ...ciaoooooo

[quote name='mrbob' timestamp='1345393082' post='1383848'] [quote name='il-gufo' timestamp='1345384679' post='1383832'] il mondiale??? là ci saranno anche Giapponesi ed Americani... comunque ieri, senza la precoce rottura, secondo me avrebbe vinto Groskamp.... . [/quote] Come non quotarti?? Pero' devo dirti che una finale così [i]bruttina[/i] era parecchio tempo che non si vedeva....ed è stato un peccato che tu ed altri non abbiate potuto seguire la "mia diretta live" ...ma era per pochi amici a bordo pista Un ringraziamento speciale va' al mio fido meccanico agonia: finalmente, dopo anni di tentativi inutili, siamo riusciti nella storica ed eccezionale impresa ad arrivare penultimi [/quote]

Effettivamente è stata una telecronaca di tutto rispetto...ahhahaahahhaa

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[quote name='blureff' timestamp='1340746978' post='1373702'] lo avuto x cui so di che parli,x lo schema e semplice stacchi solo i fili e gli metti un interruttore x accenderlo e spegnelo separato dalla cheda eletronica ,x questo e meglio se ti fai aiutare da un eletricista o amici che che ne sanno,e piu facile da fare che dire vedi che pero se lo usi x tanto devi raffreddarlo quindi ci va una ventolina,quelle x pc basta,ed va alla stessa tenzione anzi la fai collegare al posto del motore^^ [/quote]Ti ringrazio....molto chiaro :-)

[quote name='blureff' timestamp='1340656759' post='1373412'] ma potresti staccare dall'eletronica il motore e metterlo sotto rele separato,poi lo alimenti a 15-16 volt anziche 12,e gia guadagni potenza,ma scalda di piu e non e il massimo andrebbe anche ventilato pena brucia oppure lo sostituisci con uno piu potente [/quote]Hai uno schema su come staccare il motore dall'elettronica?per quanto riguarda la sostituzione del motore non so con quale modello cambiarlo..non so se hai presente il tornio ma gli spazi sono molto ridotti e un motore piu' grande non entra :-(

Sinceramente il problema non l'avevo riscontrato piu' di tanto perche' non avevo mai visto in funzione gli altri torni(a parte Hudy)...come vai per dargli quel 1,5 /2 mm da tornire quasi si ferma :-(..... boooo..Grazie come sempre

Ciao a tutti,volevo chiedere se qualcuno possiede il tornio in questione e se come me ha riscontrato la scarsa forza che ha il motore (anche con lama hudy)nel tornire..ovvero già ad 1mm va in crisi.A differenza ho visto torni 3racing e similari che vanno a suo confronto moooolto meglio.Ho sentito dire che è possibile effettuare qualche modifica per renderlo migliore ..qualcuno l'ha fatta?grazie

C'è qualche foto?ho visto un signore che ne ha scattate tante