div

[quote name='and23' timestamp='1336747596' post='1361212'] [quote name='div' timestamp='1336746778' post='1361207'] [quote name='and23' timestamp='1336736642' post='1361128'] [quote name='div' timestamp='1336731792' post='1361101'] [quote name='123-antobello' timestamp='1336602901' post='1360709'] [quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?................. [/quote] Secondo me non sta a noi andare a risolvere il problema del modello dopo che costano un bel po', non posso comprare una mugen e' contestualmente comprare il cambio completo come dici di una marca x , la stessa cosa per la serpent che per farla andare devi andare a mettere molti componenti della nt1 alla fine quanto viene a costare un modello? non ho mai visto su una nt1 un pezzo di altre aziende idem la capricorn . [/quote] Sbaglio o t contraddici tu stesso... su un altro post hai dici d aver montato la trasmissione capricorn sulla nt1... X trasmissione io intendo ingranaggi differenziali ed omocinetici il tutto e' stato fatto quando era uscito il regolamento del peso 1500 soltanto per questo ma la trasmissione nt1 funzionava alla grande infatti dopo questo giochetto che ci anno fatto sono stati soldi buttati perche' ho dovuto mettere il peso, la invece si parla di adattare dei pezzi di altre case perche' non funzionano molto diverso ciao [/quote] [/quote] Nn riesco a capire dv tu abbia sentito ke x far andare la Serpent devi cambiare componenti? [/quote] Non e' il caso di dirti dove sentito dire tutto cio', ma ti posso dire che da possessore di circa 2 anni di xray nt1 ho provato per circa un mese una serpent 733 te e' ti posso dire tranquillamente che ' parecchio indietro avevo adattato il cambio nt1 e' la macchina aveva avuto dei miglioramenti nella cambiata, con questo non sto dicendo che la nt1 e' la migliore auto del momento se era cosi' non prendevo la capricorn.

[quote name='and23' timestamp='1336736642' post='1361128'] [quote name='div' timestamp='1336731792' post='1361101'] [quote name='123-antobello' timestamp='1336602901' post='1360709'] [quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?................. [/quote] Secondo me non sta a noi andare a risolvere il problema del modello dopo che costano un bel po', non posso comprare una mugen e' contestualmente comprare il cambio completo come dici di una marca x , la stessa cosa per la serpent che per farla andare devi andare a mettere molti componenti della nt1 alla fine quanto viene a costare un modello? non ho mai visto su una nt1 un pezzo di altre aziende idem la capricorn . [/quote] Sbaglio o t contraddici tu stesso... su un altro post hai dici d aver montato la trasmissione capricorn sulla nt1... X trasmissione io intendo ingranaggi differenziali ed omocinetici il tutto e' stato fatto quando era uscito il regolamento del peso 1500 soltanto per questo ma la trasmissione nt1 funzionava alla grande infatti dopo questo giochetto che ci anno fatto sono stati soldi buttati perche' ho dovuto mettere il peso, la invece si parla di adattare dei pezzi di altre case perche' non funzionano molto diverso ciao [/quote]

[quote name='123-antobello' timestamp='1336602901' post='1360709'] [quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?................. [/quote] Secondo me non sta a noi andare a risolvere il problema del modello dopo che costano un bel po', non posso comprare una mugen e' contestualmente comprare il cambio completo come dici di una marca x , la stessa cosa per la serpent che per farla andare devi andare a mettere molti componenti della nt1 alla fine quanto viene a costare un modello? non ho mai visto su una nt1 un pezzo di altre aziende idem la capricorn .

[quote name='KingArtur' timestamp='1336719373' post='1361050'] [quote name='Crazy72' timestamp='1336716194' post='1361036'] Tienila a 1700 e spendi i soldi per un buon motore, elettronica ed una marea di ricambi che alla fine servono di piu'! Gia' cosi' di scatola e' un ottima macchina, perche' volete spendere tutti questi soldi per alleggerirla? Gia' cosi' " a peso" si fatica a tenerla incollata al suolo, figuriamoci con 3 etti in meno. Conosco piloti che girano dove vado io che hanno fatto di tutto e speso parecchi dindi per alleggerirla che quando l'hanno provata la prima volta in pista, si sono fiondati subito in negozio per comprare dei pesi da fissare sul telaio perche' la RC non riusciva a stare in pista. In una pista dove sono andato a girare ho visto un pilota con il dito che con una NT1 di scatola ed un motore medio, dava le pacche a gente, anche con lo stesso modello, con RC alleggerite con optional in titanio e alluminio che con quei soldi avrebbero potuto comprarsi altri 1/2 modelli da utilizzare come muletti. Poi per carita', lo dico sempre, ognuno con i suoi soldi puo' fare cio' che vuole, ma quando si chiedono consigli, bisogna accettarli da tutti. [/quote] dipende dove hanno alleggerito... Se si alleggerisce tutta la trasmissione, assi, omocinetici e differenziali sicuramente non si sbaglia. [/quote] Quoto in pieno provata con trasmissione capricorn ne vale la pena cambia tantissimo molto piu' reattiva

[quote name='123-antobello' timestamp='1336683037' post='1360976'] raga so uscite le prime 32 foto 747 su serpent com li vedete tutto quell oche volete sapere.....saluti [/quote] adesso si vedono meglio non le avevo visto

Sicuramente mi sbagliero' ma i barilotti mi sembrano uguali le casse diffenziali idem i braccetti anteriori tutta la trasmissione completa mi sembra precisa anche il cambio e' quello vecchio , x macchina nuova magari intendevo un trasmissione al pari con le altre sorelline il mio pensiero.

dalle foto non vedo molte novita'

presente trasponder n° 7908893

[quote name='dumon' timestamp='1327362585' post='1325788'] Grazie delle risposte, mi piacerebbe avere altri pareri anche se sono orientato sul Sirio... [/quote] guarda se mi dicevi il vecchio sirio xxx allora se ne puo' parlare ,ma xxxv lascialo proprio stare butti i tuoi soldi dalle mie parti ne sono arrivvati diversi tutti la stessa fine immaggina.

[quote name='hobbymodel' timestamp='1326652549' post='1323064'] [b] [size=4]Oggi 1° promotion gara riuscita anche se il tempo non era a nostro favore 18 iscritti molte assenze da premettere che non c'era la F1. 19 iscritti, PIENAMENTE SODDISFATTO per l'armonia ritrovata la sportività ed il divertimento, il cronometraggio in collaborazione con giovanni agosta e andato bene contemporaneamente aggiornavamo la gara tramite faceboock prossima gara e inizio di campionato 29 gennaio categorie F1-F2-F3 e rally[/size][/b] [b] [size=4]CLASSIFICHE GARA PROMOTION CAT. RALLY 1° ZERELLI VINCENZO 2° MESSINA SALVATORE 3° PALERMO FABIO 4° MORANA FILIPPO 5° CIALONA FRANCESCO 6° FEDERICO LEONARDO CAT. F3 1° MESSINA VALERIO 2° DAIDONE GIUSEPPE 3° DI GIOVANNI CRISTOFORO 4° LUCIDO GIOVANNI 5° CALANDRINO LUCA 6° CANDELA GIACOMO CAT.F2 1° MAUGERI GIOVANNI 2° GIACALONE GIOVANNI 3° GUARANO CRISTOFORO 4° GIACALONE GIUSEPPE 5° ORLANDO MICHELE 6° CAVASINO MASSIMO 7° PALERMO FABIO[/size][/b] [b][size=4]sul mio profilo faceboock potete vedere foto e altro [/size][/b] [/quote]

[quote name='luxlux' timestamp='1323457934' post='1311747'] [quote name='div' timestamp='1323446224' post='1311700'] Posso dire tranquillamente che con i picco abbiamo provato tante miscele ma mai avuto problemi nella carburazione , naturalmente tra una miscela e l'altra va ritoccata ma sono peli . Noi qui a TRAPANI li chiamiamo ROLEX [/quote] x noi a napoli i rolex sono altri :-D [/quote] a napoli ..... a trapani sono i picco

Posso dire tranquillamente che con i picco abbiamo provato tante miscele ma mai avuto problemi nella carburazione , naturalmente tra una miscela e l'altra va ritoccata ma sono peli . Noi qui a TRAPANI li chiamiamo ROLEX

[quote name='hobbymodel' timestamp='1323034953' post='1310130'] raga si far

[i] [/i]

Se dopo aver provata la nuova ci dai una tua opinione , magari la differenza tra la vecchia e la nuova ciao

[quote name='maximino' timestamp='1309734825' post='1265931'] bello er picco, bello er novarossi, pero.... Sirio

[quote name='argonesse' timestamp='1308730312' post='1262264'] SALVE A TUTTI!!!!HO ACQUISTATO E RODATO IL MIO NUOVO MOTORE BOSS B21 ON ROAD PER LA MIA MRX4!!PREMETTO CHE QUESTO E' IL TERZO BOSS CHE UTILIZZO E SONO VERAMENTE DEGLI OTTIMI MOTORI SE NON FOSSE PER IL FATTO CHE SECONDO ME QUALCUNO HA DEI PICCOLI PROBLEMINI DI "NASCITA"!!,O SONO STATO IO UN PO' SFORTUNATO,VI SPIEGO MEGLIO!!.HO RODATO IL PRIMO E AVEVA DEI PROBLEMI DI CARBURAZIONE,CIOE' IL MOTORE ERA MOLTO IRREGOLARE NON NE VOLEVA SAPERE DI ESSERE CARBURATO,HO RISOLTO MONTANDO UN CARBURATORE NOVAROSSI!!IL SECONDO TUTTO OK,VELOCISSIMO E REGOLARE CON IL SUO CARBURATORE ORIGINALE,INFATTI HO CONSUMATO CON DOVUTA MANUTENZIONE BEN 30 LITRI!!ADESSO L'HO MANDATO IN "PENSIONE" MA VI ASSICURO CHE ANCORA ANDAVA VERAMENTE TANTO!!IL TERZO L'HO RODATO 3 GIORNI FA' E SAPETE COSA MI E' SUCCESSO!!BRONZINA DI PIEDE DI BIELLA "ARROSTITO",PRATICAMENTE SMONTANDO IL MOTORE HO NOTATO CHE IL FORO CHE DOVREBBE LUBRIFICARE BRONZINA E BOTTONE DELL'ALBERO,NON ESISTEVA PROPRIO!!BIELLA NATA MALE QUINDI!FORTUNATAMENTE IL MOTORE NON HA RIPORTATO ALCUN DANNO ALL'ACCOPPIAMENTO E AL CARTER!!SAPETE COME HO RISOLTO??INTANTO NON HO SPEDITO IL MOTORE AL COSTRUTTORE PERCHE' TANTO HANNO RAGIONE SEMPRE LORO,CIOE' TI DICONO CHE HAI RODATO MALE,FUORIGIRI ECC.ECC.!!PER LORO LA GENTE E' TUTTA INESPERTA,SO SOLO CHE PRATICO MODELLISMO DA 20 ANNI E VI ASSICURO CHE NON MI E' MAI SUCCESSO NULLA DEL GENERE CON ALTRE MARCHE CHE NON STO NEMMENO A DIRE!!RITORNANDO ALLA SOLUZIONE.HO MONTATO INTANTO IL CUSCINETTO DI BANCO NUOVO,ANCHE SE IL MOTORE AVEVA FATTO SOLO 2 LITRI,L'ALBERO MOTORE NOVAROSSI RACE CON I 2 INSERTI IN TUNGSTENO,E IL CARBURATORE NOVAROSSI SEMPRE DEL RACE!!RISULTATO??UNA COSA IMPRESSIONANTE!!IL MOTORE VA' SU DI GIRI A CANNONE E AVENDO PERSONALMENTE DEI PLUS21 VI ASSICURO CHE COME PRESTAZIONI PRATICAMENTE SI EQUIVALGONO!!INCREDIBILE!!PREMETTO CHE OVVIAMENTE PRIMA DI MONTARE IL TUTTO HO VERIFICATO LE MISURE E I GIOCHI ED E' TUTTO PERFETTAMENTE COMPATIBILE!!CHIUDO IL DISCORSO DICENDO CHE I MOTORI BOSS COMUNQUE SONO ECCEZZIONALI E CHE MAGARI SONO STATO IO UN PO' SFORTUNATO!!,MA NELLA SFORTUNA HO RISOLTO MONTANTO DE PEZZI NOVA,CON UN RISULTATO VERAMENTE INASPETTATO!!UN SALUTO A TUTTI!!!!!!!! [/quote] 30 litri ?

[quote name='maximino' timestamp='1308128833' post='1260313'] [quote name='div' timestamp='1308127557' post='1260306'] [quote name='maximino' timestamp='1308121253' post='1260278'] [quote] Il mio xxxv e' andato x la prima gara dopo e' stato cestinato materiali davvero pessimi [/quote] Puo' succedere a tutti i motori, anche a quelli piu' blasonati. Potevi rimandarlo in fabbrica, sicuramente se era un difetto o un problema da te non causato te lo avrebbero prontamente sostituito. I materiali sono ormai uguali x tutti!! [/quote] Infatti e' andato in fabbrica anno cambiato accoppiamento ma senza nessun miglioramento ,tenendo in considerazione che non sono stato l'unico a buttare un sirio dopo 2 litri di miscela . Attenzione tutto questo con i vecchi sirio xxxv . [/quote] io avrei provato di nuovo a contattare la Sirio spiegando di nuovo il problema. Provaci di nuovo, non ti costa nulla Grazie x il consiglio ma mi sono rotto cosi' tanto che il motore e' stato cestinato,con sirio ho chiuso. [/quote]

[quote name='maximino' timestamp='1308121253' post='1260278'] [quote] Il mio xxxv e' andato x la prima gara dopo e' stato cestinato materiali davvero pessimi [/quote] Puo' succedere a tutti i motori, anche a quelli piu' blasonati. Potevi rimandarlo in fabbrica, sicuramente se era un difetto o un problema da te non causato te lo avrebbero prontamente sostituito. I materiali sono ormai uguali x tutti!! [/quote] Infatti e' andato in fabbrica anno cambiato accoppiamento ma senza nessun miglioramento ,tenendo in considerazione che non sono stato l'unico a buttare un sirio dopo 2 litri di miscela . Attenzione tutto questo con i vecchi sirio xxxv .

[quote name='macellarobrus' timestamp='1308087957' post='1260234'] [quote name='Faraone' timestamp='1308059883' post='1260075'] ma ancora una curiosit

Volevo sapere come posso pulire le marmitte( 1/10)

AUGURI VIVISSIMI.

[quote name='giurasa' timestamp='1298065734' post='1225816'] Ciao, in questo periodo uso 37 ant. 40 post. qualifiche 35 ant. 40 post. modello nt1 ciao [/quote] Ciao, cosa metti di olio differenziale? CIAO

Se posso darti un consiglio lascia perdere non funzionano bene non ti da mai la misura giusta.