div

ciao ragazzi,  mi servirebbe aiuto   per fare il  binding( accoppiamento) nella ko elios 2.4 , ho provato tante soluzioni ma niente     

in sicilia ne sono arrivate tante ma il risultato e' stato molto deludente il 90% l'ha messa da parte

Bellissima gara organizzazione per perfetta

Giacalone giovanni Sinatra andrea Presenti

[quote name='iceman0182' timestamp='1351185242' post='1400014'] Visto che l'indecisione comprende anke il picco torque,consiglio il Nuovo CBR-WPtuned su base picco torque ma molto più performante...un siluro,affidabile e manutenzione minima... Lo torvi su sabattini cars... [/quote] mi incuriosisce parecchio questo motore mi sa' che per natale ci faccio un bel pensierino

[quote name='maver' timestamp='1351269760' post='1400253'] ot??? assolutamente no.... si parla del diff posteriore alleggerito con satelliti in teflon..... facevo notare che la mtx5 la ha di scatola e prontamente, visti i risultati inaffidabili, e' stata rimessa con quella in acciaio. prrrrrrrr :-) [/quote] io li cambio dopo 5 litri per scrupolo ma vedi che ci sono state pensone che li hanno rotto dopo 8/9 litri

la durata di quelli originali di sicuro sono quasi eterni , ma per quanto riguarda la prestazione di sicuro vai ha migliorare di tanto la macchina e' piu' reattiva ogni 5 litri devi andare a sostituire gli ingranaggi al differenziale posteriore ( non costano tanto)

[quote name='luca cento' timestamp='1346931306' post='1387403'] la serpent non e' assolutamente robusta!e io le ho avute tutte(710---720----733) al contrario di xray! e'ovvio ke queste makkine non sono progettate x fare gli scontri,pero'in gara la tokkatina sta sempre e con la serpent avevo sempre il timore di nn uscirne indenne! [/quote] ti do assolutamente ragione , provata la 733 evo e' non mi e' sembrata all'altezza ne di capricorn e ne di xray.

[i]non ce' la diretta live ?[/i]

[quote name='Schumy' timestamp='1342784093' post='1378059'] Ciaoo!! Io ho parecchi problemi di consumo delle gomme al posteriore rispetto all'anteriore, mi piacerebbe risolvere questo problema. Per dare un'idea, nella finale da 30 minuti che ho fatto domenica ho consumato 9 mm la posteriore destra e solo 3 mm quella anteriore. Le pulegge sono quelle di scatola. [/quote] mi sa' che abbiamo lo stesso problema, al momento parto per la finale 63 di alt e 42/45 di mescola ( naturalmente appoggio ) e' ti posso dire che il consumo diventa piu' omogeneo e con la mescola piu' dura ti devo dire che gira di piu'. ma che gomme usi ?

[quote name='babele' timestamp='1342635093' post='1377653'] Io della mia mtx5 sono contento, non tornerei alla nt1. Dove giro io sono solo con mugen, dunque non ho paragoni con altre mugen, ma garantisco che la mia va bene e forte! [/quote] ma che modifiche hai apportato al modello per far si che non scorona?

ORLANDO MICHELE CAT F2 GIACALONE GIOVANNI CAT F2

ci voleva una bella notturna

[quote name='pennesw' timestamp='1339429665' post='1370046'] [quote name='ivano' timestamp='1339425103' post='1370034'] [quote name='pennesw' timestamp='1339421353' post='1370013'] anche la Serpent non usa il tirante [/quote] non lo usa ma li usava e credimi io con la 730 e andata bene per circa un anno poi tutte scoronavano,allora passai a nt1 proprio per quello,e credimi abbiamo provato do tutto.anche montarne una nuova ma niente si continuava a scronare [/quote] la 747 esce senza tirante e forse anche la 733 e scoronamenti non ce ne sono, esiste come optional per quando serve a macchina più rigida [/quote] la 733 TE di sicuro esce con il tirante la 747 non so'

[quote name='123-antobello' timestamp='1338242434' post='1366186'] sborone? di che ti sei offeso... comunque mi trovi a ciampino, per vedere il modello e porta il tuo [/quote] e poi mi dici a me quanti anni hai? ha ha ha ha ha ora ci sta tutta una bella risata

la mia risata e' perche' non avevi capito ma comunque e' inutile che continuo a parlare con te non capiresti ugualmente , comunque troppo facile fare lo sborone dietro un pc complimenti

[quote name='123-antobello' timestamp='1338238445' post='1366160'] [quote name='div' timestamp='1338235082' post='1366138'] [quote name='123-antobello' timestamp='1338234701' post='1366136'] [quote name='div' timestamp='1338233723' post='1366117'] [quote name='123-antobello' timestamp='1338233329' post='1366113'] si qualcosina ancora si ... [/quote] allora non puoi andare a mettere il peso sotto un po' dove serve [/quote] e a cosa mi serve se da regolamento e previsto 1,700kg posso capire se sei sotto peso e dare peso bilanciato al modello. o a cosa ti riferivi? [/quote] capisco che il regolamento e' 1700 pero' se metti un po di peso sotto secondo me male non fa' , io per esempio vado a zavorrare con ottone x ben 110 g dove dico io naturalmente x arrivare ad un peso complessivo di 1715 e ti dico che abbiamo corso domenica ed e' micidiale [/quote] [quote name='div' timestamp='1338235082' post='1366138'] [quote name='123-antobello' timestamp='1338234701' post='1366136'] [quote name='div' timestamp='1338233723' post='1366117'] [quote name='123-antobello' timestamp='1338233329' post='1366113'] si qualcosina ancora si ... [/quote] allora non puoi andare a mettere il peso sotto un po' dove serve [/quote] e a cosa mi serve se da regolamento e previsto 1,700kg posso capire se sei sotto peso e dare peso bilanciato al modello. o a cosa ti riferivi? [/quote] capisco che il regolamento e' 1700 pero' se metti un po di peso sotto secondo me male non fa' , io per esempio vado a zavorrare con ottone x ben 110 g dove dico io naturalmente x arrivare ad un peso complessivo di 1715 e ti dico che abbiamo corso domenica ed e' micidiale [/quote] dimmi se ho capito bene, io ho il modello che pesa 1,734kg e devo aggiungere ancora peso? hahahahhahahahahahaha ma come, lo sfrullinata per portarla a questo peso e tu dici di zavorrarla. apparte gli scerzi ,come e adesso e bilanciata, perfetta, ed e inutile piombarla con pesi in piu [/quote] ha ha ha ,no la tua macchina dovrebbe essere 1600 circa x poi portarla a peso con le zavorre , con la serpent tutto cio' a quanto ho capito non si puo' fare tutto qui.

[quote name='123-antobello' timestamp='1338234701' post='1366136'] [quote name='div' timestamp='1338233723' post='1366117'] [quote name='123-antobello' timestamp='1338233329' post='1366113'] si qualcosina ancora si ... [/quote] allora non puoi andare a mettere il peso sotto un po' dove serve [/quote] e a cosa mi serve se da regolamento e previsto 1,700kg posso capire se sei sotto peso e dare peso bilanciato al modello. o a cosa ti riferivi? [/quote] capisco che il regolamento e' 1700 pero' se metti un po di peso sotto secondo me male non fa' , io per esempio vado a zavorrare con ottone x ben 110 g dove dico io naturalmente x arrivare ad un peso complessivo di 1715 e ti dico che abbiamo corso domenica ed e' micidiale

[quote name='123-antobello' timestamp='1338233329' post='1366113'] si qualcosina ancora si ... [/quote] allora non puoi andare a mettere il peso sotto un po' dove serve

[quote name='123-antobello' timestamp='1338226824' post='1366074'] [quote name='div' timestamp='1338215953' post='1366027'] Vedo male io ho il cambio e' quello della 720 ? [/quote] giusto e quello..ma se osservate noterete la prima della 720 e la seconda della 733 e vi diro che monta anche sulla 966 e viceversa.. gli ammortizzatori sono quelli limit edition arancioni. kit pulegge in alu supporto braccetti, salvaservo e supporto piastra radio in alu. batterie lifepro paraurti 747 barra torsione posteriore a coltello regolabile servo savox low profile acc.freno ko sullo sterzo di 54grammi telaio fresato ed alleggerito viteria titanio sotto e sopra il telaio completo di carrozza e gomme tornite 1,734 kg [/quote] secondo te' puoi ancora scendere di peso?

Vedo male io ho il cambio e' quello della 720 ?

[quote name='123-antobello' timestamp='1336819412' post='1361420'] [quote name='and23' timestamp='1336811886' post='1361402'] ke esagerazione dire ke è un prodotto sbagliato... [/quote] rosicare e brutto.. non ci dare peso. [/quote] Guarda non rosico per niente , io parlo dopo aver provato tu non so' forse parli cosi' tanto per parlare o come dici tu' serpent tutta la vita o giusto o sbagliato, ragionamento saggio comunque a presto siete alle nozze d'argento e vi auguro di arrivare alle nozze d'oro . con questo chiudo era soltanto il mio parere . auguri

[quote name='123-antobello' timestamp='1336786331' post='1361357'] [quote name='div' timestamp='1336770162' post='1361319'] x antobello Guarda che su ebay non ci giro parecchio se vuoi ti lascio contento che la serpent e' la numero uno comunque se giri un po' sul web magari trovi qualche foto di qualche pilota blasonato serpent con magari con qualche pezzo nt1 , comunque e' il mio pensiero lo esprimo perche' ho provato il modello e' tiro le mie conclusioni ripeto e' indietro di tanto specialmente la trasmissione obsoleta [/quote] ed io ti ho risposto,stanno o stavanno provando pezzi nt1 sulla 733 per lo sviluppo della 747, almeno credo,infatti riporta i braccetti inferiori posteriori piu lungi, quindi hanno dovuto per forza montare anche i barilotti posteriori, i piloti serpent lo fanno perche lo devono fare so pagati per quello. [/quote] Quindi tu confermi la mia tesi che provano alcuni componenti della nt1 ( altro che ebay) , quindi mi riconfermi che la 733 te e' stato un proggetto sbagliato , ma non insistere sull'evidenza dei fatti. appena poi monti la 747 ci dici come va. ciao

[quote name='123-antobello' timestamp='1336762436' post='1361265'] [quote name='div' timestamp='1336731792' post='1361101'] [quote name='123-antobello' timestamp='1336602901' post='1360709'] [quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?................. [/quote] Secondo me non sta a noi andare a risolvere il problema del modello dopo che costano un bel po', non posso comprare una mugen e' contestualmente comprare il cambio completo come dici di una marca x , la stessa cosa per la serpent che per farla andare devi andare a mettere molti componenti della nt1 alla fine quanto viene a costare un modello? non ho mai visto su una nt1 un pezzo di altre aziende idem la capricorn . [/quote] ti rispondo. non e che io abbia detto di comprare un cambio,no.. io ero interessato al fatto di quest' anomalia del modello ed ho fatto una prova cambiando il di un'altra ditta nella speranza di dare una mano a chi la usa , intanto che la ditta lo risolvi. sulle mie serpent adotto solo materiali serpent anche perche le altre per me so piu scadenti in quanto riguarda la lavorazzione e materiali, che tu abbia letto un annuncio su ebay che un 733 adotta braccetti e cambio NT1 staranno facendo qualche prova ,l'ho visto anch'io. posso solo esprimere il mio di pensiero ognuno la pensi come vuole ma se andiamo un po in dietro notiamo che la SERPENT e la matrice di molti pezzi che ancora oggi usano e cercano di copiare. ES: gli ammortizzatori della vecchia NT1 di scatola ti dava gli ammortizzatori uguali spiccicati della serpent 710 gia defunta ...sarà stato un caso..? inventata la centax copiata da tutti e senza aver riuscito di migliorarla...sarà stato un caso.? addirittura molti usano le molle della serpent il motivo non lo so..e un caso pure questo. ma non per caso da 23 anni uso serpent. [/quote] complimenti fra 2 anni festeggiate le nozze d'argento

x antobello Guarda che su ebay non ci giro parecchio se vuoi ti lascio contento che la serpent e' la numero uno comunque se giri un po' sul web magari trovi qualche foto di qualche pilota blasonato serpent con magari con qualche pezzo nt1 , comunque e' il mio pensiero lo esprimo perche' ho provato il modello e' tiro le mie conclusioni ripeto e' indietro di tanto specialmente la trasmissione obsoleta