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ciao ragazzi,  mi servirebbe aiuto   per fare il  binding( accoppiamento) nella ko elios 2.4 , ho provato tante soluzioni ma niente     

in sicilia ne sono arrivate tante ma il risultato e' stato molto deludente il 90% l'ha messa da parte

Bellissima gara organizzazione per perfetta

Giacalone giovanni Sinatra andrea Presenti

[quote name='iceman0182' timestamp='1351185242' post='1400014'] Visto che l'indecisione comprende anke il picco torque,consiglio il Nuovo CBR-WPtuned su base picco torque ma molto più performante...un siluro,affidabile e manutenzione minima... Lo torvi su sabattini cars... [/quote] mi incuriosisce parecchio questo motore mi sa' che per natale ci faccio un bel pensierino

[quote name='maver' timestamp='1351269760' post='1400253'] ot??? assolutamente no.... si parla del diff posteriore alleggerito con satelliti in teflon..... facevo notare che la mtx5 la ha di scatola e prontamente, visti i risultati inaffidabili, e' stata rimessa con quella in acciaio. prrrrrrrr :-) [/quote] io li cambio dopo 5 litri per scrupolo ma vedi che ci sono state pensone che li hanno rotto dopo 8/9 litri

la durata di quelli originali di sicuro sono quasi eterni , ma per quanto riguarda la prestazione di sicuro vai ha migliorare di tanto la macchina e' piu' reattiva ogni 5 litri devi andare a sostituire gli ingranaggi al differenziale posteriore ( non costano tanto)

[quote name='luca cento' timestamp='1346931306' post='1387403'] la serpent non e' assolutamente robusta!e io le ho avute tutte(710---720----733) al contrario di xray! e'ovvio ke queste makkine non sono progettate x fare gli scontri,pero'in gara la tokkatina sta sempre e con la serpent avevo sempre il timore di nn uscirne indenne! [/quote] ti do assolutamente ragione , provata la 733 evo e' non mi e' sembrata all'altezza ne di capricorn e ne di xray.

[i]non ce' la diretta live ?[/i]

[quote name='Schumy' timestamp='1342784093' post='1378059'] Ciaoo!! Io ho parecchi problemi di consumo delle gomme al posteriore rispetto all'anteriore, mi piacerebbe risolvere questo problema. Per dare un'idea, nella finale da 30 minuti che ho fatto domenica ho consumato 9 mm la posteriore destra e solo 3 mm quella anteriore. Le pulegge sono quelle di scatola. [/quote] mi sa' che abbiamo lo stesso problema, al momento parto per la finale 63 di alt e 42/45 di mescola ( naturalmente appoggio ) e' ti posso dire che il consumo diventa piu' omogeneo e con la mescola piu' dura ti devo dire che gira di piu'. ma che gomme usi ?

[quote name='babele' timestamp='1342635093' post='1377653'] Io della mia mtx5 sono contento, non tornerei alla nt1. Dove giro io sono solo con mugen, dunque non ho paragoni con altre mugen, ma garantisco che la mia va bene e forte! [/quote] ma che modifiche hai apportato al modello per far si che non scorona?

ORLANDO MICHELE CAT F2 GIACALONE GIOVANNI CAT F2

ci voleva una bella notturna

[quote name='pennesw' timestamp='1339429665' post='1370046'] [quote name='ivano' timestamp='1339425103' post='1370034'] [quote name='pennesw' timestamp='1339421353' post='1370013'] anche la Serpent non usa il tirante [/quote] non lo usa ma li usava e credimi io con la 730 e andata bene per circa un anno poi tutte scoronavano,allora passai a nt1 proprio per quello,e credimi abbiamo provato do tutto.anche montarne una nuova ma niente si continuava a scronare [/quote] la 747 esce senza tirante e forse anche la 733 e scoronamenti non ce ne sono, esiste come optional per quando serve a macchina più rigida [/quote] la 733 TE di sicuro esce con il tirante la 747 non so'

[quote name='123-antobello' timestamp='1338242434' post='1366186'] sborone? di che ti sei offeso... comunque mi trovi a ciampino, per vedere il modello e porta il tuo [/quote] e poi mi dici a me quanti anni hai? ha ha ha ha ha ora ci sta tutta una bella risata