[quote name='Buzz' date='30 November 2010 - 03:56 PM' timestamp='1291125418' post='1201115']
[quote name='teamorion' date='30 November 2010 - 02:44 PM' timestamp='1291124668' post='1201108']
da 4-6 decimi sotto il cuscinetto cio? azzerandolo con cuscinetto messo deve uscire di 4-6 decimi??
le massette mie montate sono 4 ma ognuna ha 2 fori...
la molla e troppo morbida?? ne possiedo una della edam 17-20 kg extra dura...
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Senti per la molla non ti so dire quella della edam come sia, nn l'ho mai provata, comunque non credo vada peggio della sua; per la corsa del piattello fai cos?:
- Monti la campana senza cuscinetto interno ma solo quello esterno;
- prendi la misura con il calibro dall'esterno della campana all'albero motore ed azzeri il calibro;
- togli la campana, rimonti il cuscinetto interno;
- aggiungi spessori tra il dado motore e il cuscinetto interno della campana fino a quando, misurando dall'esterno campana all'albero motore, il calibro segna 0,5 o 0,6 mm
- monti il funghetto davanti e spessori, se necessario, il reggispinta in modo da avere circa 1/10 di gioco;
- fine
La molla, se ha una lunghezza di 10mm e la ghiera di regolazione ? l'originale, dovrebbe iniziare a funzionare con un tiraggio di 0,95/1,00 mm. Questa in genere ? una buona base di partenza, poi bisogna fare delle prove per affinarla.
Inoltre, pulisci la campana internamente in maniera che non ci sia rimasto appiccicato del materiale del disco giallo, altrimenti ne butti via uno ogni volta che scendi in pista!!!
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Segui perfettamente come ha scritto Buzz vedrai che non avrai piu' problemi!!!!
Max