depe80

:palestrato: 

dai ragazzi sono rimaste le ultime cosette, fatevi avanti.  :band:    :palestrato: 

Sabato finalmente sarà mia.

te lo do io insieme a tutto il resto.   aspetto la conferma per spedire.

se i servi sopportano la tensione delle lipo ovvero 7.4 volt si, altrimenti no rischi di bruciarli.

Permettimi di sconsigliare le Lipo cinesi, ho visto anche io durante la carica gonfiarsi o prendere fuoco, automodello compreso, proprio cosi' sicure non le vedo e neppure che durino un anno senza problemi e senza stressarle, poi comunque ognuno fa la sua scelta. Difatti guarda caso molti le rivendono non apena iniziano a gonfiarsi o altrimenti,non fidandosi le buttano.Mi dici che non ci sono Lipo dal costo esorbitante? Ti posso confermare che esistono pacchi singoli che arrivano anche fino ai 100 euro l'uno. Ma come ti ho detto ognuno fa poi la sua scelta. Poi come affermi tu se uno usa il proprio modello per cazzeggiare ha un costo e il materiale e' quel che e', se uno invece intende correre iscrivendosi a qualche campionato allora il discorso e' diverso. Per quanto riguarda i paragoni con gomme,batterie e miscele, anche qui ti posso contraddire, anche io se decido di cazzeggiare con la mia NT1 invece di spendere 40/50 euro per la miscela ne posso spendere anche la meta', ma perche' mi devo limitare se posso andare piu' forte e meglio? Idem con le gomme, acquisto gomme di media/alta qualita' a 11/12 euro al treno contro le lattice medio/basse per l'elettrico, ma se voglio andare forte con le Sorex ne devo sborsare 30/35 euro o sbaglio? Con le corone ci vai avanti un anno? Io non so dove riesci andare a girare tu, ma in alcune piste mi capitava di sgranare per sporcizia dentro le corone o sotto la cinghia e cosi' via. Per i rapporti e' certo che anche li sei limitato se giri in stock o altro, ma se giri nelle libere? Seppur rapportato si tende a tirare il mezzo al massimo con risultati che sappiamo tutti. Concludo con il fatto che in ogni categoria c'e' il suo costo ne piu' ne meno, il problema sta a noi decidere quanto si vuole spendere e per cosa! .....Per fortuna.   esatto.. confermo la tua frase "sta a noi decidere quanto si vuole spendere e per cosa!"   Comunque la migliore cosa è sapere cosa si vuole fare.   Per giocare si usano certe cose mentre per gareggiare se ne usano altre.   Se non ricordo male qui si chiedeva consigli su materiale per "divertirsi" non fare un ETS o un C.I. AMSCI (o UISP, O GAMES o CEN o qualunque altro)   Poi nel proprio portafogli ognuno fa quello che vuole ma quando vedo delle pile ORION CARBON PRO 8000 da 90C di scarica caricate con un carichino duratrax ICE "senza bilanciatore" solo per dire "ho le pile che spingono da brutto.. beh.. mi cadono le braccia e credimi che con l'età che ho e facendo ancora oggi gare mi è capitato di vedere sui banchetti nei box cose che non immagineresti maii..   Una cosa comunque è certa: "l costo del nostro giochino varia da come vuole farlo variare ciascuno.. ;)  "   Ciao hai espresso in pieno ciò che penso anche io...sai quante volte mi è capitato e tutt'ora mi capita di vedere nello scoppio cose assurde (e parlo solo dei comuni mortali), ad esempio gente che monta dei missili terra aria al posto dei motori e poi non sa nemmeno andare dritta solo per il gusto di dire "si però sul dritto t'ho passato"   comunque tornando all'elettrico (parlo per me) io già so benissimo cosa fare...capricorn lab te01, un bel hobbywing 2.1 o 3.0 e sp da 13.5 spire e basta!!! un cosigliio spassionato, per il motore se prendi il v3, ti consiglierei o novak o hobbywing, solo perchè hanno sensore temperatura interno, lo sp nn ce l'ha grazie mille, consiglio accettato di cuore :applauso:

Ottima scelta.. e poi Patrizio ha tirato fuori un gran modello. l'avevo visto in anteprima al Warmup del C.I. Amsci 2012 a Scandiano guidato da Romagnoli e devo dirti che se non fosse perchè uso ormai da anni altra marca, un pensiero ce lo avrei davvero fatto. Auto semplice, convenzionale ma perfetta.   Per l'elettronica direi che anche li hai fatto una buona scelta sia per il rapporto prezzo/prestazioni che per l'affidabilità dei prodotti.   Approvo! :D ;) riguardo la macchina non ho mai avuto dubbi visto che già ho testato le qualità...e poi ho già una lab C02 quindi so il fatto mio :lol:  mentre per l'elettronica ho "rubato" con occhi ed orecchie :P   e credo che da già da sabato possa far parte del mio garage :applauso:  :applauso:  :applauso:

Permettimi di sconsigliare le Lipo cinesi, ho visto anche io durante la carica gonfiarsi o prendere fuoco, automodello compreso, proprio cosi' sicure non le vedo e neppure che durino un anno senza problemi e senza stressarle, poi comunque ognuno fa la sua scelta. Difatti guarda caso molti le rivendono non apena iniziano a gonfiarsi o altrimenti,non fidandosi le buttano.Mi dici che non ci sono Lipo dal costo esorbitante? Ti posso confermare che esistono pacchi singoli che arrivano anche fino ai 100 euro l'uno. Ma come ti ho detto ognuno fa poi la sua scelta. Poi come affermi tu se uno usa il proprio modello per cazzeggiare ha un costo e il materiale e' quel che e', se uno invece intende correre iscrivendosi a qualche campionato allora il discorso e' diverso. Per quanto riguarda i paragoni con gomme,batterie e miscele, anche qui ti posso contraddire, anche io se decido di cazzeggiare con la mia NT1 invece di spendere 40/50 euro per la miscela ne posso spendere anche la meta', ma perche' mi devo limitare se posso andare piu' forte e meglio? Idem con le gomme, acquisto gomme di media/alta qualita' a 11/12 euro al treno contro le lattice medio/basse per l'elettrico, ma se voglio andare forte con le Sorex ne devo sborsare 30/35 euro o sbaglio? Con le corone ci vai avanti un anno? Io non so dove riesci andare a girare tu, ma in alcune piste mi capitava di sgranare per sporcizia dentro le corone o sotto la cinghia e cosi' via. Per i rapporti e' certo che anche li sei limitato se giri in stock o altro, ma se giri nelle libere? Seppur rapportato si tende a tirare il mezzo al massimo con risultati che sappiamo tutti. Concludo con il fatto che in ogni categoria c'e' il suo costo ne piu' ne meno, il problema sta a noi decidere quanto si vuole spendere e per cosa! .....Per fortuna.   esatto.. confermo la tua frase "sta a noi decidere quanto si vuole spendere e per cosa!"   Comunque la migliore cosa è sapere cosa si vuole fare.   Per giocare si usano certe cose mentre per gareggiare se ne usano altre.   Se non ricordo male qui si chiedeva consigli su materiale per "divertirsi" non fare un ETS o un C.I. AMSCI (o UISP, O GAMES o CEN o qualunque altro)   Poi nel proprio portafogli ognuno fa quello che vuole ma quando vedo delle pile ORION CARBON PRO 8000 da 90C di scarica caricate con un carichino duratrax ICE "senza bilanciatore" solo per dire "ho le pile che spingono da brutto.. beh.. mi cadono le braccia e credimi che con l'età che ho e facendo ancora oggi gare mi è capitato di vedere sui banchetti nei box cose che non immagineresti maii..   Una cosa comunque è certa: "l costo del nostro giochino varia da come vuole farlo variare ciascuno.. ;)  "   Ciao hai espresso in pieno ciò che penso anche io...sai quante volte mi è capitato e tutt'ora mi capita di vedere nello scoppio cose assurde (e parlo solo dei comuni mortali), ad esempio gente che monta dei missili terra aria al posto dei motori e poi non sa nemmeno andare dritta solo per il gusto di dire "si però sul dritto t'ho passato"   comunque tornando all'elettrico (parlo per me) io già so benissimo cosa fare...capricorn lab te01, un bel hobbywing 2.1 o 3.0 e sp da 13.5 spire e basta!!!

  up up uuuuuuup :palestrato: 

Piccolo OT.   Crazy72 devo farti i miei complimenti, nel senso che mi piace il modo che hai per esprimere le tue opinioni e credo che tu abbia molta conoscienza del mondo modellistico.   Complimenti sinceri, Fabrizio

cerca luca4bass sul forum, lui può averne uno.

come non quotarti, aggiungo solo che è da Luglio che ho la Sakura e la mia corona è ancora quella originale, ho in totale 4 pignoni . e basta nient'altro... adesso mi giro e mi gratto in ogni caso... :lol: A proposito di sakura...come va? I ricambi dove li trovi?

Bè è ovvio che bisogna essere equilibrati ed è normale (almeno io sono così) che comprerò solo un motore 13.5 al massimo un 4.5 e solo un regolatore, io attualmente voglio solo giocare...

infatti io ho fatto un rapido calcolo di quanto posso spendere io con lo scoppio!   Ora non vado più a cassino perchè non ho tempo e quindi vado al circuito la scintilla che sta vicino rieti e ciampino (per chi è pratico di roma sa quale è)...bene, mettici la benzina del viaggio, poi le gomme che almeno un paio di treni li usi, forse anche 3...poi un litro di miscela ma capita di farne anche 2, mi immagino che abbiate già fatto il calcolo? (poi attenzione io riesco a prendere miscela e gomme ad ottimi prezzi)...quindi stiamo parlando di almeno 50/60 € solo di materiale di cosumo...e questo capita più o meno ogni volta che si va a girare...   in tutto ciò ho pensato e credo che con l'elettrico i costi si abbattono in modo notevole! Se però ho detto cretinate detimelo.

Per tenerle tutte e due dovrei trovare un'occasione spendendo poco tra macchina ed elettronica e tenerle per un pò entrambe e poi decidere...che cosa cambia sostanzialmente nella guida tra elettrico e scoppio? Le gomme si possono "maltrattare" come nello scoppio oppure sono più delicate? Ti prego aiutami a capire :) Beh! Sostanzialmente cambia poco in fatto di guida, calcola che seppur nell'elettrico al giorno d'oggi siamo arrivati a delle motorizzazioni che 15 anni fa non ci sognavamo nemmeno, lo scoppio e' ancora piu' veloce e quindi devi controllarti di piu' con i freni. I pro sono che quando hai carburato bene e hai trovato un set up ottimale ti diverti di brutto e non ti accorgi neanche di bruciare litri e litri di miscela, di contro pero' hai un lavoro piu' meccanico e quindi di sbattimento se non sei molto portato alla meccanica. E' ovvio che nell'elettrico, carichi la Lipo,la monti e ti devi solo preoccupare di guidare bene, nello scoppio ti devi preoccupare di carburare bene, e solitamente ogni volta che vai a girare la devi quasi sempre regolare, devi regolare la frizione ogni pista che vai a girare e ogni tanto visto l' usura dei ceppi e cosi' via, pero' credimi che,come gia' detto in precedenza,a parte la puzza il divertimento e' piu' alto. Guarda, l'unica cosa che potrebbe farmi ritornare all'elettrico e' quella di non avere piu' piste Outdoor dove andare a girare.   i costi però nell'elettrico sono inferiori rispetto allo scoppio, giusto?

    suuuuu ragazzi ho abbassato anche il prezzo della capretta up up up :band: 

Invece si è lui... bhe se il pirlone ha il nome che inizia per M...chiamalo pirlone...   anche per me è lui...e non mi sembra tanto pirlone, anzi...

Invece si è lui...

    Offertona irripetibile solo e ripeto SOLO fino a domenica a chi prende la Lab regalo i 5 treni di gomme! spedizione esclusa. Daje 'n pò :palestrato:    Super mega uuuuup :band: 

hai un mp da un pò di giorni.

  Vale come uuup per il mio amico. Vero affare, ragazzi non fatevi sfuggire questa occasione! :band: 

    Offertona irripetibile solo e ripeto SOLO fino a domenica a chi prende la Lab regalo i 5 treni di gomme! spedizione esclusa. Daje 'n pò :palestrato: 

Hai già avuto la mia risposta!

  uuuup uuuup :palestrato: 

io ti parlo per esperienza personale e fino ad ora non mi è mai capitato di doverli svasare, tutti mi scorrevano liberamente (sarà fortuna). Comunque aspetta di sentire gli altri ragazzi cosa ti dicono in merito.