mastino

e siamo a pagina 3 e ancora non si sa:   -luogo -data inizio/data fine -categoria (A,B, ripetenti, over 65) -partecipanti   e soprattutto chi se andrà/sarà costretto ad andarsene... :ymca:   dai, facciamo finta che il titolo del post non l'ho letto e vado ad informarmi presso fonti meno partigiane, concedetemi il termine.   Continuate pure a fare informazione da cronaca vera... sinceramente io non sono un giornalista e non saprei cosa dirti se non che si fara questo fine settimana.poi io ho detto che qualcuno lasciera o dovra lasciare l'amsci.  cosa s'è di tanto scandaloso. per avere più notizzie aspetterei i piloti italiani stanno arrivando ora li per la gara che te posso dire di più per ora nun so---scusami a scusami il -b- e gia stato fatto,ed ha vinto un italiano--luogo francia,se non erro  Reims mi sembra --cat A . ora non vorrai mica i nomi e cognomi di tutti gli iscritti spero---scerzo ovviamente--degli italiani so che ci vanno tutti i migliori ma io tutti i nomi purtroppo non li so.ciao e siamo a pagina 4. bah, almeno una info in più per aiutarmi nella ricerca l'ho avuta. REIMS è il luogo. Centoottanta piloti iscritti, tra i pochi con licenza efra sconosciuta, tutti gli italiani ( ma non vuol dire)...   TORTORICI RABITTI ZANCHETTIN TEGHESI PERIN BARUFFOLO  (edit: corretto) NATALE RUGGERI BIANCHI STOCCO SALA ONGARO MAGI FLORIS CANTONI BOTTOSSO   Almeno adesso si potrà fare il toto-chi resta. :tifosi17:

e siamo a pagina 3 e ancora non si sa:   -luogo -data inizio/data fine -categoria (A,B, ripetenti, over 65) -partecipanti   e soprattutto chi se andrà/sarà costretto ad andarsene... :ymca:   dai, facciamo finta che il titolo del post non l'ho letto e vado ad informarmi presso fonti meno partigiane, concedetemi il termine.   Continuate pure a fare informazione da cronaca vera...

ivano, non ci siamo... a me frega 0 di chi è iscritto, di chi sarà iscritto, di chi si iscriverà e di chi non potrà/vorrà farlo. In ultima analisi non mi frega nulla neanche di una associazione che non rappresenta il mio modo di intendere il modellismo. Non soffro neanche per il rimpianto di ciò che è stato e che non sarà più come potrebbe essere per il Trivella, per Mr.Happy o per Stabilo ( in rigoroso ordine di apparizione). Però mi piacciono le macchinine, l'offroad lo offendo praticandolo in maniera grezza da vent'anni e se si parla di europeo offroad mi piacerebbe leggere di europeo offroad, non mezza riga su chi sarà/potrà/vorrà/quaqquaraqquà essere iscritto amsci l'anno prossimo. Perché questo nulla tange con l'europeo offroad. E ripeto, questo modo di proporsi, secondo il mio modesto parere, non mi sembra che "alzi i punti simpatia" dell'associazione che in qualche modo rappresenti/vorresti rappresentare, ecco a cosa mi riferivo parlando di campagna iscrizioni.

per me pochi o tanti poco importa. Ho letto il titolo, sono entrato ma ora cosa so?   La data di svolgimento? Il luogo? Piloti partecipanti? Novità?   NULLA, il nulla cosmico, il vuoto siderale. Ma a cosa mirava questo thread?  Perché non parla di nulla, e siamo a pagina 2 ; CRONACA VERA, per l'appunto!     :hands49:

una volta esisteva un settimanale, CRONACA VERA, titoli forti, caratteri " corpo 8" ( ai pochi che ancora sanno cos'è un  corpo8), contrasto di colori dei testi in rosso/nero... roba che si leggeva "in attesa" dal barbiere.  In attesa che si liberasse "Il Tromba", beninteso, oppure  "Cimiteria".   Tanto per dare l'idea di ciò che mi rappresentano taluni post degli ultimi mesi. MI pare che questo tipo di campagna iscrizioni raccolga un po' poco, o sbaglio? Cos'è, pochi ma buoni? E chi dice che sono buoni, i pochi?

zitti, zitti... ieri in pista un commissario è morto, schiacciato.

Campionato che??                     :ymca:     almeno si sa del primo, dal secondo in giù nebbia, e probabilmente gli F2 quest'anno non hanno nemmeno corso. Oppure è solo che i forum son passati di moda ed ora accade tutto su fessbuk. Oppure è passata di moda l'amsci.

A Napoli non so, ma da noi di giovani intorno ai 50 , in pista, ce n'è un botto. E anche di meno giovani intorno ai sessanta. Ci divertiamo a farci sportellare dai bambini dell'asilo, perché noi DOPO si beve vino e loro invece solo cocacola.

firewall, antivirus, antispyware... questi sconosciuti! :applauso:   questo è quello che comunica GOOGLE se si cerca di accedere al sito :   Navigazione sicura Pagina di diagnostica per amsci.it Qual è lo stato attuale di amsci.it nell'elenco? Il sito è indicato come sospetto: una visita a questo sito web potrebbe danneggiare il tuo computer. Parte del sito è stata segnalata per attività sospetta 11 volte nel corso degli ultimi 90 giorni. Che cosa è successo dopo la visita di Google a questo sito? Dal test di 39 pagine del sito eseguito negli ultimi 90 giorni, è emerso che da 35 pagine è stato scaricato e installato software dannoso senza l'autorizzazione dell'utente. L'ultima visita di Google a questo sito è stata effettuata in data 2013-05-09 e contenuto sospetto è stato rilevato l'ultima volta in data 2013-05-09. Software dannoso è ospitato su 2 domini, tra cui tnt-kicc.org.uk/, aljabali-jo.com/. 2 domini sembravano fungere da intermediari per la distribuzione di malware ai visitatori di questo sito, tra cui tinyurl.com/, fantasyfootballjournal.com/. Questo sito è stato ospitato su 1 reti tra cui AS1267 (INFOSTRADA). Il sito ha assunto la funzione di intermediario per la distribuzione di malware? Nel corso degli ultimi 90 giorni, amsci.it ha assunto la funzione di intermediario per la distribuzione di malware o virus ad altri 2 siti tra cui automodelisme.com/, automodel.ucoz.ru/. Questo sito ha ospitato malware? No, questo sito non ha ospitato software dannoso nel corso degli ultimi 90 giorni. Ragioni In alcuni casi, terze parti possono aggiungere codice dannoso a siti autentici e questo è il motivo alla base della visualizzazione del messaggio di avviso. Passaggi successivi: Torna alla pagina precedente. Se sei il proprietario di questo sito web, puoi chiedere che il tuo sito venga riesaminato utilizzando gli Strumenti per i Webmaster di Google. Per ulteriori informazioni sul processo di revisione, consulta il Centro assistenza per webmaster di Google.

:nospam:   ma anche no. Si sta così bene senza le solite polemiche che quasi quasi preferisco rimanere nella mia ignoranza. Cos'è successo a Bologna? Con tutta quest'acqua sarà esondato qualche torrente, avranno battuto il record del tortellino più grande del mondo, Bersani si vende la casa in centro e si trasferisce ad Arcore.... :offtopic:

scusate l'insistenza, ripeto, non è la panacea per tutti i mali del modello. I gyro  cercheranno di far andar dritto un modello agendo sul servo dello sterzo correggendo una scodata ( in alternativa mixando gas e sterzo nel caso di apparati più sofisticati) o ciò che lo stupido oggetto interpreta come scodata. Sono fatti per tenere dritto un elicottero, verissimo, ma un elicottero in perfetta efficienza. Se l'elicottero ha una pala divelta non c'è gyro che te lo tenga dritto o in volo. Idem per il modello. Io la mia misera esperienza me la sono fatta, su modello 2wd offroad efficiente e su una povera M03 tamiya con lattina di scatola e ammo posteriore sganciato. Dell'off ho pubblicato un paio di video e  ve li ripubblico pure mentre del 2wd Touring di tamiya non pensavo servisse prova e mi manca la traccia. Bene, nel caso del buggy su terra non mi sembra di aver assistito a particolari miracoli mentre il piccolo m03 non andava dritto nemmeno a pagarlo. L' alta velocità ( della lattina di scatola) legata all'instabilità dell'assetto data dalla mancanza di appoggio concreto innescavano un fastidioso effetto pendolo che portava irrimediabilmente a muro il modello, ovvero, senza gyro arrivi piano ai box, col forse un filo più veloce.  Liberi comunque di credere a tutto ciò che volete...   http://www.youtube.com/watch?v=F6JgaTJSgQE

A me sembra, e dico sembra, che a questo benedetto giroscopio si stiano attribuendo proprietà taumaturgiche impensabili. Oppure da domani togliamo le gomme dietro e giriamo sui cerchi con tre ammortizzatori che tanto il giroscopio ci tiene dritti e possiamo girare a cannone per tutta la pista. Non so, io il giro l'ho provato e non è tutto sto miracolo che mi state dipingendo... probabilmente sono negato anche in questo. Comunque, don't worry be happy, la federazione non ha ne tempo ne voglia di affrontare l'argomento e quindi giro libero per tutti, come ai tempi dell'additivo. Figuratevi se avessero acquistato a spese vostre un utilissimo "naso" per fiutare i giroscopi nascosti nei differenziali. :)

  quote, ho pure la pagina dell'articolo di ecomodel del test di un modello con cambio scritto da Rovati se non sbaglio. Andrebbe solo trovato. Il rally è morto, questo è GT e non mi piace punto. Punto!

esatto, con una sola foto la sicurezza 100% non c'è, visto le tanti varianti Mantua del periodo, in alternativa alla rally race potrebbe essere una magila XS "seconda serie" da cui derivò poi la rallyrace.  La scatolina ricevente invece non fa parte del kit mantua.   Qui trovi gli esplosi della magikaXS http://www.mantuamodel.com/index.php?option=com_content&view=article&id=80:esploso-magika-xs&catid=45:esplosi&Itemid=57   e della rallyrace http://www.mantuamodel.com/index.php?option=com_content&view=article&id=133:esplosorallyrace&catid=45:esplosi&Itemid=57   e in zona anche le altre versioni e varianti. Diciamo che dalla evo3 in poi venne definitivamente abbandonato il terzo differenziale ed il telaio "semplice" non alleggerito ( con esclusione della GOLD che dovrebbe infilarsi ancora tra le rallyrace non EVO).

su di un misero TEU101 tamiya (brushed di scatola) ho utilizzato un pacco 2s (7,4V) sopperendo alle mancanze del regolatore con un lipo saver. Era solo un "cicalino" ma mi avvertiva della prossimità del limite di scarica. Non so ora se sia disponibile un vero e proprio cut-off esterno.

Quoto, non so perchè e forse nemmeno tutto ma quoto.Forse perchè stavolta non hai messo i due cent in fondo. Il modellismo è pieno di occasioni, ognuno trovi la sua e si diverta.

Deh, se avanza la fibra grigia ne monto un pò io sull' OFFROAD, e anche gli ammo IFenix che son sicuro ci starebbero proprio bene, viste le ultime piste off; mi piace essere invidiato. Perchè qui parla troppo l'invidia!! Ciao Nodo, salutami anche il macho!! Senza lui, il babbo, il Fulvio non ci sarebbe proprio nulla. INVIDIOSI!

http://www.youtube.com/watch?v=cKSYdLZtw-g

Io ho provato un molto meno (evidentemente) performante GWS PG-03. Non è che ci abbia perso troppo tempo, ma sto meditando di provarlo sull'IperScorcher, e chi non sa cos'è usi google! :)   Comunque, pochi blablabla. Potendo scegliere preferisco settare un giroscopio che passare una mezza giornata a spalmare la melassa sulle gomme; se a qualcuno "interesserà" legalizzare il gyro ve lo troverete legale... tipo per esempio... le cinghie, il cambio sulla rally, le rally che si chiamano GT, le GT che si chiamano superGT. Non penso che servano altri esempi. La strada per divertirsi con poco è stata abbandonata da tempo. Ma nessuno ci impedisce di divertirci comunque. Basta finirla di correre dietro alle sirene.   Statemi bbene.

Ma perche' sempre cosi negativi. A differenza di un vero pilota che tiene il sedere sul mezzo e c'ha il giroscopio semisferico collegato tramite due ossicini nell'orecchio al cervello ( da cui il famoso detto "quello guida col culo", e scusate se ho scritto cu*o) noi si potrebbe usare TUTTI QUANTI un congegno elettronico in liberta' e senza che i soliti furbi la facciano sporca alla faccia nostra. Si sono liberalizzati gli additivi? Questo costa alla lunga meno, non puzza, non serve un marchingegno per stenderlo e nessuno obbligherebbe all'uso. Come per altre cose, uscire dall'illegalita' non puo' che essere un bene.

Dai, però, mai sfilettato un centrale, ne nella x5, ne nella x6, ne nella x6T, nemmeno nella x4, neppure nella superathlete sempre che queste ultime due avessero uno scomponibile e sicuramente la SA non l'aveva. Nemmeno nelle mantua. Pezzo di ineguagliabile fattura, lo scomponibile, comodo e pratico tanto da farmelo mrimpiangere nel mio "perido kyosho" (paragonabile al blu picassiano). Il resto e solo noia e poca voglia di perderci del tempo.Tant'è che ove non previsto ed in tempi di vacche grasse gli uppatori cazzabubbolari variamente coloranti li facevano conto terzi. Gloria a loro e pace in terra a noi!

Trive, so solo, e per esperienza, che se non è settato ed allocato più che bene, non vai più nemmeno dritto. Ci va del tempo in prove e non è detto che sia un toccasana sempre ed ovunque.

Ma Cairo è più giovane di me??? Pensavo avesse già duemila anni, anzi, li dimostra proprio...

ciao a tutti. ho finito di montare la "nostra"[u] [/u]EU 2011 tre mesi fa e ci abbiamo fatto un paio di garette. Il macinino è valido e spero duri sul mercato per qualche periodo ancora, almeno fino a quando tra tre anni finisco di pagare la finrenault. Giusto ieri sera mi sono comprato la nuova clio... spazio per la nuova mugen non ce n'è. (e anche in spagna dovrebbero essersene accorti.)

[quote name='nodo' timestamp='1352268671' post='1403697'] Il carter è stato cambiato 2 anni fa! Lo sviluppo è costante, direi quotidiano. L'unica cosa che è rimasta invariata negli ultimi 20 anni, è la decisione di non sponsorizzare alcun pilota ... e in questo mondo non paga! [/quote]