Maurox88

Con le molle da 1,2 e i ceppi in plastica attaccava troppo presto ma credo che con i ceppi in carbonio vada meglio.

Si queste sono state le scelte pi? ovvie

Perch? ha aperto due topic?

Ciao a tutti! La scorsa domenica alcuni miei amici hanno dovuto provare le frizioni classiche per il REAL RALLY ed hanno avuto qualche problema. Siccome usano macchine a cinghia come l'MZ2 e la RX1, solitamente usano frizioni regolabili che attaccano molto in alto ma, con le frizioni normali, hanno avuto qualche problema perch? attaccavano troppo presto e il motore si sedeva in uscita dalle curva. Attacca prima una frizione a 3 o a 4 ceppi? Secondo me attacca prima una frizione a 3 ceppi perch? la molla ? sempre la stessa mentre la massa del ceppo ? maggiore e quindi dovrebbe aprirsi prima, ma volevo una vostra conferma. Inoltre ho visto che qualcuno ha provato a montare i ceppi nel senso opposto.

Bravo! Non ricordavo il sito, come vedi di artigianale non ha nulla!

Con il sitema di Gianluca Milano non devi avere lo spektrum, chiamalo che ti dice tutto, ? molto utile. Ti da un mini trasponder e piazzi il computerino (molto piccolo) sul bordo della pista e ti salva tutti i giri mettendo in rilievo varie cose come il best lap.

[quote name='cianoks' post='593521' date='Jul 12 2007, 07:37 PM']Ho appena comperato una Yada RTR,io ho usato Mugen,Kyosho,Crono e anche la Tag. La yada ? un'ottima macchina con la trasmissione tutta in metallo (simile a quella della Mugen) inoltre a differenza di macchine pi? costose ha di serie i cuscunetti nel salvaservo,gli steli degli ammortizzatori da 3,5 mm,la protezione in gomma sull'interrutore,il serbatoio montato su gommini con lo scarico sotto il telaio,gli omocinetici anteriori.la protezione per gli steli degli ammortizzatori,un buon motore e soprattutto ? molto facile da guidare. Premetto che non ho alcun interesse nel parlare in maniera positiva di questa macchina,ma non capisco il perch? si consiglino sempre macchine supercostose piene di accessori con supermotori che poi non ? facile sfruttare a pieno . Credo che sia meglio avere una macchina affidabile e facile da assettare a meno che non si sia dotati di superpollici per sfruttare al meglio le macchine cosidette supercostose e professionali.(ma per esperienza personale avendo corso nell Off Road per diversi anni i Manici non sono moltissimi e sanno andare forte indipendentemente dalla macchina che usano). Comunque visto che la sto usando solo da pochi giorni per un parere definitivo preferisco aspettare anche se la prima impressione ? ottima. Ciao [/quote] Infatti ti consiglio di aspettare! La Yada ? una bella macchina con delle geometrie che sembrano azzecchate (anche perch? le ha riprese dalla mugen), ma dei miei amici che ci corrono ad un certo livello sono stati costretti a cambiare molti pezzi con quelli Mugen perch? erano molto fragili e non riuscivano a finire una gara (uno di questi ha deciso di tornare alla Xray ). La versione rtr va bene se uno vuole farsi qualche giretto la domenica, non per fare gare come si deve. Come dici tu, ? meglio avere una macchina affidabile, questa per renderla affidabile a bisogno di qualche modifica mentre altre marche, come Mugen e Xray, non ne hanno bisogno.

Io non posso che consigliarti la Xray per il semplice fatto che SECONDO ME ? la migliore! Tra queste aggiungerei anche la LOSI, macchina molto innnovativa ma con il difetto delle viti in pollici.

Prenditi un bel S5, costa poco, ? affidabile, dura molto....cosa vuoi di +?

Devo ache ringraziare il mio meccanico che l'ho fatto correre parecchio!

In effetti a mia madre questa domenica l'ho fatta impazzire! Si ? fatta 8 ore di viaggio

SISI infatti pino merita almeno 100 persone ma che ci vuoi fare?

Pinocchio io non ti conosco e non so se c'eri alla gara ma questa domenica c'erano numerose gare infatti anch'io ero indeciso ma alla fine sono andato da Pino. Inoltre era una bella giornata quindi molta gente ha preferito andare al mare. L'importante ? che si siamo divertiti ma non bisogna fare un problema di stato su questa gara anche perch? sono gi? stati aperti due topic sull'evento di Casacalenda. Ciao

SIGARO

Ragazzi andate che la pista ? veramente bella e l'organizzazione ? una delle migliori!

Purtroppo molti piloti che sono venuti sono bravi con il radiocomando ma un po' meno con la tastiera

Oggi purtroppo ho saputo che non ci saranno le due categorie senior e junior...Perch?? Forse non possiamo pi? venire per mancanza di meccanici! Nell'altro modo ci potevamo dividere come abbiamo sempre fatto in modo da non avere problemi. Per favore fatemi sapere se la notizia che ho ricevuto ? vera. Volevamo veramente venire perch? la pista ? molto bella. Grazie Ciao

Gran bella pista! Ci vediamo l'8!

A che serve fresare il telaio se dopo lo devi fare + spesso? Come vedi anche lui ha messo una copertura di plastica bianca per non fare entrare la polvere. Poi qui stiamo parlando di piloti bravi e che corrono su piste piatte e compatte quasi come l'asfalto quindi poca polvere e poche botte! Secondo me questo sistema non pu? che migliorare il modello a meno che non diventi sbilanciato.

Se gl'esami vanno bene e se trovo un meccanico vengo volentieri! Ma la mattina non si pu? girare? Veniamo da Pescara e non vorremmo venire solo il pomeriggio! Costo di iscrizione? Thanks

Io ho comprato tutta la serie da 10 a 100 all'estero perch? conviene moltissimo. Io mi sono trovato meglio con quelli XRAY anche se costano una cifra!

[color="#FFC0CB"]AUGURI!!!![/color]

[quote name='vincenzolonero' post='554209' date='Jun 3 2007, 12:29 AM'] Eccone un altra delle mie..... [/quote] [size=5]SPAZIALE!!!!!!![/size]

Allora se corrono le cinchie mi sa che ci sar? anch'io

Certo che puoi montare un motore da pista!! Ormai montano tutti motori da pista Pi? un motore ? elaborato, meno sar? la sua durata.