io l'after run lo uso sempre, ogni volta finito di correre ne metto 5-6 gocce nel motore, a quanto pare serve a preservare dalle ossidazioni che il nitrometano produce sui componenti interni del motore...
che l'olio per le macchine da cucire faccia lo stesso effetto non lo so, dovresti chiedere a chi ne sa di +!
per quanto riguarda il filtro va messo tra serbatoio e motore per filtrare la miscela e fungere anche da mini serbatoio in caso di ribaltate. quello tra marmitta e serbatoio, correggetemi se sbaglio, dovrebbe servire per regolarizzare l'erogazione del motore...
spero di esserti stato d'aiuto....ciao