BisonCorse

Rispondo a Federico esattamente come nel settore "gare". Ancora un volta segnaliamo una mancanza di rispetto da parte dell'AMSCI che ha spostato una sua gara ponendola in concomitanza con una gara importante come il trofeo Jet's, a calendario da pi? di un mese. Io penso che questo importante sponsor abbia portato tanto ben di Dio in premi proprio perch? era sicuro di fare tanti concorrenti. L'AMSCI ha, con dimostrata insensibilit?, sovrapposto una sua gara con il trofeo jet's. Si ? vero c'? qualcosa che non v

Permetti Federico, che nel caso del Trofeo JET'S, in calendario da pi? di un mese, ? l'AMSCI che ha mancato di rispetto spostando una gara e facendola coincidere con il JET'S. Tieni presente che il calendario del Kart Indoor, ? depositato presso il Comune di Villorba che prende atto e autorizza lo svolgimento. Difendo il Trofeo Jet'S perch? quello che ? giusto ? giusto (pensa che non sono nemmeno cliente di Mancinelli).

Va dato atto alla ditta Jet's di aver fatto le cose alla grande e bene. Peccato per la incredibile bassa affluensa nella Rally-Game, solo 14 concorrenti. Discreta l'affluenza nella 1:10 con 19 piloti. Non ho seguito la finale Rally perch? mi stavo preparando la mia Jamara CD-3 per la finale 1:10 che ? stata emozionante almeno per me e Zerio. 30 minuti di gara, francobollati uno dietro l'altro. Ha avuto la meglio il mio collega Zerio per 7 secondi. Ci siamo divertiti parecchio. Complimenti alla Jet's ed al Club indoor Kart - sez. Automodelli di Villorba.

E-mail: MCastellazzi@amb-it.com Questa ? la e-mail del rappresentante italiano, chiedi a lui. Ciao !

AMB e nient'altro !. Funzionamento impeccabile da ben 10 anni. Non potete nemmeno immaginare quale assistenza di altissimo livello ti forniscono per tutta la vita. Dopo ben dieci anni dall'acquisto mi mandano ancora giornali informativi, periodiche e-mail e quando hai bisogno di qualcosa ti soddisfano sempre con rapidit? ed efficenza. Da non credere !.

Insisto per lo Ziopino Delegato 2007. Bisogna comunque dare atto a Ongaro di aver ripreso in mano l'AMSCI che era allo sbando totale, senza nemmeno il regionale pista (ricordate ? ). Sotto la sua dirigenza il Veneto ha stabilmente gare di Campionato Italiano (prima di lui nessun Italiano). Dovuti ringraziamenti a parte, insisto nel proporre lo ZioPino.

Io propongo lo Ziopino come delegato 2007

Se a chi acquista tutta la serie dei pezzi capita per rottura di aver bisogno di un singolo componente, ha il ricambio singolo o deve comperare tutta la serie ?

Azz.. Jamara, anche tu ti metti a trafficare ?

Spero di fare un "salto" nel primo pomeriggio prima di aprire il negozio. Intanto divertitevi.

Domenica 22 ottobre 2006 si corre a Padova nel Miniautodromo Padova - 1, una gara cat. Classic 1:8 Pista 2wd. Per info regolamento visita www.tuttomodellismo.com

Quali sono gli orari della gara ?

Il fatto ? che quando un automodellista legge la frase "Campionato Regionale AMSCI", si aspetta e d? per certo di partecipare ad una gara organizzata alla grande. Con uno Staff organizzatore serio e preparato, dove le regole vanno rispettate. Certo la gara costa di pi?, ma si va a correre in veri miniautodromi e non nei piazzali sgangherati dove la disorganizzazione ? tollerata e si chiude spesso un occhio su tante cose. All'AMSCI no !. Li si v? per correre una gara importante e il premio finale non interessa pi? di tanto perch? ci? che interessa ? l'organizzazione, la pista, veder correre i Campioni, sapere che in quello stesso tavolo, la settimana prima Lamberto Collari ha appoggiato la sua Macchina. Quando ci accorgiamo che tutto questo ? stato semplicemente un sogno che ci ha tenuti svegli la notte prima della gara e che nulla ? come lo abbiamo immaginato, b? allora ti cade il mondo addosso e le aspettative affogano nella delusione. Ecco, i cattivi organizzatori sono colpevoli di tutto questo. Per fortuna che esiste un Italiano come si ? corso a Montecchio. La speranza vive.!

Tra le tue domande c'? anche quella relativa alla quota di iscrizione. Il Club organizzatore, La pro-Loco, il Comitato di qurtiere che ? il vero organizzatore annoter? semplicemente alla voce entrate la quota di iscrizione, tutto qui. Alla fine dell'anno queste organizzazioni detrarranno tutte le spese e dovranno semplicemente presentare un rendiconto alla pari. I premi in regalo (senza lotteria poich? quella ? un'altra cosa) sono donati e basta. Il fisco pretende che quando un esercizio commerciale regala un oggetto prelevandolo dai propri scaffali, debba emettere scontrino (ma questi sono problemi loro).

Tutta questa sfilza di domande potrebbe far pensare che organizzare una gara su piazza sia una vera odissea burocratico legale. Vi consiglio di non aver paura di frequentare gli uffici della pubblica amministrazione poich? dentro ad ogni ufficio ci sono persone competenti, l? apposta per aiutarvi. Dato per certo che l'organizzatore deve essere un Club o un'associazione no profit iscritta la proprio albo comunale dell'associazionismo. Che ogni Comune ha una propria organizzazione con regole anche diverse il consiglio ?: Per ogni quesito rivolgetevi al giusto ufficio. Ufficio ICA (Imposta Comunale Affissioni) per la pubblicit?. L'assicurazione studiatela assieme al Vostro assicuratore di fiducia. Presentate le richieste non meno di trenta giorni prima dell'evento. Quando si richiede l'utilizzo di una piazza Comunale, l'ufficio competente del Vostro Comune, prima di dare l'OK, effettua vari controlli. Verifica se quella Piazza ? stata richiesta da altre organizzazioni e chiede il parere obbligatorio alla Polizia Municipale per gli eventuali problemi di viabilit?. Verificato il tutto da il proprio parere favorevole all'Assessore competente che delibera favorevolmente. Durante questo periodo vi consiglio di seguire il decorso della pratica almeno settimanalmente con una visita al Municipio. Se non Vi sentite preparati a frequentare i pubblici uffici, contattate un consigliere Comunale (richiedete l'elenco) soprattutto nei piccoli paesi ? impossibile che non ne conosciate nemmeno uno. I Consiglieri Comunali sono sempre contenti di aiutare i propri concittadini. Queste persone hanno accesso agli uffici ed alle pratiche e si muovono agilmente.

Chiedo scusa per alcuni errori di battuta, la mia tastiera non ce la f? pi? ed ogni tanto una lettera non esce se non digito con forza.

Mi presento: Michele Bison Professione : Commerciante in modellismo Curriculum: Consiglire Comunale di Jesolo (di maggioranza) dal 2001 al 2003 con incarico di Presidente della Commissione Consiliare di: Comercio-Attivit? Produttive-Tributi Attualmente componente Consiglio di Amministrazione di Jesolo Turismo Spa e Presidente del Gruppo Comunale Volontari di Protezione Civile Citt? di Jesolo. Prima gara organizzata: 1978. Questa doverosa presentazione mi permette di farvi capire che le informazioni che potete ottenere da me sono supportate da pesanti cognizioni di causa indispensabili per trattare argomenti cos? delicati. La TOSAP non centra niente con quanto ho letto perch? significa : Tassa Occupazione di Suolo Pubblico Indiano non ha detto niente di significativo e importante. Per dare significato a questo interessantissimo argomento, proporrei di procedere per domande e risposte. Per sapere se le risposte sono attendibili ? indispensabile che chi risponde si identifichi con precisione. Solo cos? chi legge pu? valutare l'attendibilit? della risposta. Se volete vi d? una mano mettendovi a disposizione la mia esperienza ormai decennale in cose che riguardano la pubblica Amministrazione. Es: Domanda: E' possibile utilizzare gratuitamente una piazza cittadina per organizzare una gara di automodelli ? Riposta: Si ? possibile a patto che si rispettino alcuni requisiti poiche' le pubbliche Amministrazioni possono concedere l'uso gratuito del suolo pubblico per manifestazioni sportive, culturali, politiche ecc. (esiste un elenco). La cosa migliore ? che sia un'associazione no profit a richiedere i permessi. Un Club o meglio ancora una Pro Loco o un Comitato Cittadino. Se ? un negoziante a richiedere il permesso gratuito, questo pu? essere concesso ma con vincoli severi, del tipo : all'interno dell'area interessata non devono comparire scritte pubblicitarie collegabili all'esercizio commerciale o a marchi modellistici altrimenti la manifestazione assume carattere pubblicitario e quindi scatta il pagamento della TOSAP (tassa sul suolo pubblico). Ecco che se il permesso lo richiede una no-profit, gli striscioni pubblicitari diventano sponsor esterni di sostegno alla manifestazione e viene concesso facilmente l'uso gratuito. Ovviamente per ogni striscione pubblicitario conviene recarsi al locale ufficio I.C.A. (Imposta Comunale Affissioni) per chiedere se qulcosa ? dovuto. Ciao, alla prossima

Sostituire ad esempio la puleggia laterale anteriore serve a variare la trazione dell'avantreno ed ottenere a seconda dei casi una macchina neutra oppure che chiude la curva in accelerazione.

Aggiungo il buon 6? posto di Roberto Vidotto (Junior) per il nostro gruppo Triveneto

Jamara CD-3

Purtroppo in molti non capiscono quanto sia importante organizzare anche eventi come le gare modellistiche seguendo regole certe riguardo la sicurezza della manifestazione. Io avendo la fortuna di frequentare modellisti di ogni parte del mondo (Europa in primis) so per certo che all'estero queste regole sono rispettate. Il modellismo non ne soffre per niente, anzi ? molto pi? sviluppato e radicato nella cultura popolare che da noi. Germania, Francia e Gran Bretagna sono dei veri colossi in quanto a praticanti. Qua da noi si ritiene erroneamente che non seguire le regole sia meglio. Sbagliato ! Vedere la foto di Sondrio fa rabbrividire. Ai modellisti normali queste cose non interessano per nulla, anzi infastidiscono. Chi con il modellismo ci mantiene la famiglia invece ? giusto che si preoccupi. Chi credete che sia il primo a rimetterci se un giorno, in una gara improvvisata qualcuno dovesse farsi veramente male ?. Chi ci rimette se un concorrente cade da un palco non omologato e si rompe la testa ?. Le autorit? competenti bloccherebbero l'attivit? sportiva per mesi e mesi. Non ? forse meglio allora prevenire, mettere le mani avanti ed organizzare gare rispettando le norme di sicurezza e perch? no, anche quelle fiscali ?. Per i modellisti normali, riunirsi in associazione ? la sola cosa giusta da fare. Per chi invece vuole essere organizzatore di eventi il mettersi in regola pu? solo garantire e tranquilizzare tutti. Non vedo scandali. La verit? ? che se sorgono problemi legali i comuni modellisti cambiano semplicemente Hobby, le rogne rimangono solo per coloro i quali con le macchinette mantengono una famiglia.

Confermo, nessun problema di ricambi per Vulkan by Mantua. (come per nessun modello Mantua del resto). La Vulkan tra l'altro, ? incredibilmente robusta.

Indy, hai qualcosa per il 7 maggio ?. Forse riesco a muovermi.

Progettazione accurata nei minimi dettagli. Prima impressione: "impressionante" in senso positivo. Tanto coraggio per i produttori.

Le categorie Expert e Senior molto probabilmente sono ben regolamentate. Non ? logico che i piloti Junior e addirittura esordienti devano gareggiare con l'identico materiale di Senior ed expert. Le categorie minori devono contenere delle limitazioni tecniche che rallentino gli automodelli, che li semplifichi, che li renda in definitiva, pi? adatti a piloti di minor esperienza oppure a piloti che chiedono semplicemente di gareggiare spendendo meno. L'utilizzo ad esempio della monogomma a mescola dura che a Jesolo e Mestre adottiamo per le categorie minori, serve a livellare la quantit? di potenza che la mescola dura riesce a scaricare sull'asfalto, ottenendo di fatto l'abbassamento della velocit? di punt? sia sul dritto che in curva. Risultato: i motori potentissimi sono inutili. Le gare sono equilibratissime e tanti concorrenti sono in grado di competere per la vittoria. Faccio un esempio ? Nel nostro ultimo campionato abbiamo visto 5 diversi vincitori in cinque gare e la conquista del titolo ottenuta all'ultima gara (tra una rosa di 4 contendenti). Queste cose vengono dette e ridette ma poi non cambia mai nulla. Perche ?. Perch? non si vuole ammettere che la competizione libera ? in crisi.