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Dicevamo... Team Roga presente, giusto?! Allora, D'angelo Attilio, SPK, Trasp [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]3486956[/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif] [/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif] [/font][/color]

[quote name='sabby' timestamp='1338836113' post='1368325'] Atti i pistaioli siamo tutti con te almeno x rodare un motore o per provare un treno di gomme sappiamo dove andare.................. [/quote] Questo è sicuro...

non ho provato la vecchia macchina, ed ero fermo da un pò.... Cioè, fermo ci sono sempre stato, da un pò non guidavo una macchinina... di sicuro questa macchina è molto ben piantata sul posteriore. Essendo io il "non conformista" del gruppo, sto pensando ad una soluzioni diversa (carreggiata, passo, posizione bracci, salvaservo, ammo, ect) Appena testato, e solo se tutto questo funziona, vi terrò aggiornati!

Scusate se intervengo solo adesso, ma la discussine mi era sfuggita... Il gruppo di Ancariauno mi ha chiesto un parere quando ancora il progetto "pista" era in fase embrionale. Il disegno postato da Andrea è una bella soluzione per far felici GTisti/Rally Crossisti e piloti1/10 (sia scoppio che elettrico)... In entrambi i casi, i metri quadri di pista sono il massimo sviluppabile. La possibilità di girare lì anche con le 1/8 pista è un pò limitata, ma meglio di così non si riusciva a fare.. In Italia siamo davvero "abiuati male" per quanto riguarda la categoria regina (vedi Cassino, Gubbio, Fiornao, Locorotond, Bologna, ect), quindi qui ci si deve accontentare... Magari la FIGC annulla il calcio come sport da praticare e asfaltiamo il campo da calcio a finaco alla pista! Un ultimo commento a quanto detto sopra da voi: - Girare la pista non è un problema, ma la chicane lontana era voluta! - Eventuali salti o pezzi in erba sintetica per rally cross, sono valutabili in un secondo momento... (la pista può essere utilizzata anche d'nverno per gare da off road. Spesso succede che ti iscrivi, ti fai 200 km per una gara e quando arrivi li la pista è impraticabile per pioggia... ecco che taaaak, 20 mt + in là c'è qualcosa per far divertire il modellista!) - La rampa rialzata era già stata pensata. - Spazio box per contenere una 70ina di piloti è già prevista da subito. Ma il tracciato ha la priorità! Per ulteriori aggiornamenti, il gruppo di Ancariauno vi terrà informati! W il Pampero!

Lollo, lo mettiamo un assettino Standard di partenza?

...come i vecchi tempi significa che ti pigli un secondo a giro!

Dritto si... Sono le curve che mi danno qualche problema al momento!

[quote name='Rambo88' timestamp='1338127053' post='1365702'] Se il mio manager Attilio mi accompagna sono uno di voi!! [/quote] Ragazzi, io venerdì ho un impegno abbastanza serio.. non so se sabato sarò in grado di venire. Se posso, accompagno volentieri Abramo che corre con la mia GT e io vengo col Pista! Se deve essere una festa, facciamola bene!

...siate fiduciosi amici miei!

[quote name='Skierman' timestamp='1338081906' post='1365646'] per quanto riguarda la ghiera ho capito l'unica cosa che nn capisco è la parte dove mi parli della molla a tazza..intendi forse la stessa ghiera per la regolazione della durezza? intendi forse tirarla nel senso di avvittarla fino a che il piattello faccia ben spinta sulle sfere e nn ci sia gioco? [/quote] Svitare la ghiera che utilizzerai per regolare la durezza, serve a dare spinta alle ralle, per evitare che il differenziale slitti a vuoto... se slittasse non sarebbe + un differenziale.. Il gioco direi che è impossibile che ci sia... o meglio, la puleggia giocherà sempre, e deve essere così. Tenere ferme le ruote posteriori e provare a girare le ruote anteriori... non deve slittare. [quote name='Skierman' timestamp='1338081906' post='1365646'] cosa intendi per variazione di "5 minuti" della vite? [/quote] La durezza del differenziale è data solo da quanto tiri la vite M3 che è sulla ghiera... "sentire i 5 minuti" significa che se hai fatto tutto bene, anche avvitare la vite di soli 30° deve essere sufficiente per sentire l'indurimento del differenziale. Ciao!

Dipende dal tipo di "carboncino" che hai nel differenziale... il mio consiglio è di usare il carboncino nero (crono, blade, mantua, mz.. dovrebbero essere tutti uguali). se non è tagliato, tagliane tu una porzione con il talierino... una bella porzione, circa 2 mm di circonferenza. Inserisci la boccola nel "semidifferenziale" e quando metti tutto sull'alberino, la boccola deve andarci abbastanza forzata. Riguardo ghiera, per una'effetto TOP, dovresti usare quella mantua, o incidere quella che hai per avere una regolazione + sensibile. Una volta chiuso e messo tutto sulla macchina, tira la molla a tazza fino a quando il differenziale non sfolla, dopodichè agisci solo sulla vite. Se questo lavoro è fatto bene, dovresti essere capace di sentira anche variazioni di "5 minuti" della vite.. Spero di essere stato chiaro Firamto: uno che con i diff a sfere blade ha avuto parecchio a che fare

credo di no.. a memoria ricordo una notevole differenza di lunghezza.. ..poi doversti anche cambiare i barilotti e i bracci superiori.

[quote name='Birraio' timestamp='1337237564' post='1362856'] [quote name='gatto' timestamp='1337108128' post='1362431'] sarò presente come meccanico e almeno mi godrò lo spettacolo!!! [/quote] Ti godrai lo spettacolo??? devi lavorare, bestia!! [/quote] e conoscendo il Neth... non solo!

mmm... una discussione nuova...

[quote name='il-gufo' timestamp='1337161872' post='1362580'] w l'elettrico! . [/quote] W la sportività delle persone.. quel tizio lì le stesse cose le fa anche con le macchine a scoppio... non è che il nitro combusto gli entra nel cervello e lo trasforma in un teppista... come sempre, sono le persone a definire le situazioni.

se NOI fossimo così: [url="http://www.youtube.com/watch?v=dehIPpnTrjI"]http://www.youtube.com/watch?v=dehIPpnTrjI[/url] basterebbe solo il cronometraggio... ...ma noi non siamo così

[quote name='lele83' timestamp='1336135079' post='1359181'] in hrc non lo vogliono, [/quote] no.. l'HRC ha detto che al momento non ha una moto per dare a Rossi... non significa non lo vogliamo... chi non lo vorrebbe?? non vince, non va nemmeno a punti, ma il TV i suoi sponsor (e gli sponsor mandano le squadre in giro con motorhome giganti e tanti ricambi nei camion) sono + in vista degli altri... Un team manager che fa i conti con la calcolatrice a fine anno ancora lo vuole...

[quote name='lele83' timestamp='1336128435' post='1359136'] [url="http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_portogallo/articoli/81660/pernat-scuote-il-mercato.shtml"]http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_portogallo/articoli/81660/pernat-scuote-il-mercato.shtml[/url] un sogno che forse diventa realtà.... [/quote] per altri potrebbe essere la fine di un incubo più che un sogno... pensa a Stoner sulla Ducati e Vale che torna in HRC... potrebbe essere divertente...

amico ce l'ho io.

King, spero che la cena la paghi tu!

Come al solito, ULTRA TOP!

Contatta DoReMix Model (nickname lele83 alias Daniele Di Remigio) Lui di ricambi ne ha quanti ne vuoi... Ciao!

Sono iscritto con la macchina da GT in un'altra gara... non credo di riuscire a venire..

D'angelo Attilio SPK Expert Tks!

mi state a fa venì na voglia...