conan1318

ALLORA LA KYOSHO PRODUCE MOLLE PER AMMORTIZZATORI A VAGONI! DA QUELLO CHE HO POTUTO CONSTATARE CON IL CALIBRO VI SONO LE MORBIDE=BRONZO DURE=ORO MEDIE=ARGENTO POI PERO' HO NOTATO CHE CI SONO ANCHE LE MOLLE NERE,ROSSE,GIALLE,FUCSIA E VERDI.... RISULTATO.....CHE ROBA E'!!! INOLTRE ANCHE LE BARRE DI TORSIONE POSTERIORI (CHE VI SCONSIGLIO VIVAMENTE DI USARE SENZA LE BARRE ANTERIORI...PENA LA MACCHINA SCULA AD OGNI CURVA) SI SUDDIVIDONO NEGLI STESSI COLORI DELLE MOLLE QUINDI A QUANTO PARE LA KYOSHO USA QUEI COLORI PER INDICARE LA DUREZZA,ULTERIORE INCREMENTO DEI DUBBI RIGUARDO AGLI ALTRI COLORI!

RANDY SE POSSO DARTI UN MODESTO CONSIGIGLIO TI SCONSIGLIO VIVAMENTE DI ACQUISTARE LA RR POICHE' E' UNA MACCHINA PER PROFESSIONISTI E TU ESSENDO UN NEOFITA POTRESTI AVERE PROBLEMI DI NON FACILE APPROCCIO PER UN PRINCIPIANTE E FINIRESTI PER AVER BUTTATO 500 EURO E PASSA PER UN MODELLO CHE POTREBBE FARTI ABBANDONARE QUESTO BELLISSIMO HOBBY PRIMA CHE SIA REALMENTE INIZIATO. IO TI CONSIGLIO INVECE UN VEICOLO + MODESTO COME AD ESEMPIO LA V-ONE S.POSSO ASSICURARTI CHE E' UN MODELLO OTTIMO E CHE DA BUONE SODDISFAZIONI SIA IN PISTA CHE NEL PIAZZALE E PUO ESSERE UN OTTIMO MODO PER ENTRARE IN QUESTO FANTASTICO MONDO.INOLTRE NON STARE A SENTIRE TROPPO QUELLO CHE TI DICONO I PILOTI + O - PROFESSIONISTI CHE MAGARI INCONTRI IN PISTA PENSA PRIMA DI TUTTO A DIVERTIRTI E PER FARLO ACQUISTAUNMODELLO SEMPLICE DA USARE COME PUO ESSERE LA V-ONE S.INOLTRE E' VERO CHE NON C'E' NULLA DI MEGLIO IN PISTA DI UNA V-ONE RR MA PARTI DAL PRESUPPOSTO CHE PIU' UNA MACCHINA E' DA PROFESSIONISTI PIU' NECESSITA DI REGOLAZIONI ACCURATE PER RENDERE IN MODO OTTIMALE,REGOLAZIONI CHE NON SEMPRE SONO DI FACILE APPROCCIO. PARTI CON UN MODELLO COME LA V-ONE S IMPARA CON QUELLA E QUANDO E SE DECIDERAI DI ENTRARE IN COMPETIZIONI PIU' IMPORTANTI ACQUISTA PURE LA V-ONE RR E VEDRAI CHE LA GAVETTA FATTA CON LA S TI FARA ANDARE COME UNA SCHEGGIA. LA PRIMA COSA E'DIVERTIRTI.... SPERO DI ESSERTI STATO DI AIUTO!

DA QUANDO SONO QUI HO USATO SEMPRE QUESTO AVATAR E NESSUNO SI E' MAI LAMENTATO NEMMENO QUANDO USAVO GLI SMILE INCHIAPPETTONI ! MI FA MOLTO PIACERE CHE IL SITO E' DIVENTATO FAMOSO MA NON E' UN BUON MOTIVO PER PRIVARE LE PICCOLE LIBERTA' CHE FINO AD OGGI CI SONO STATE! LA ECCESSIVA FORMALITA' NON HA MAI GIOVATO A NESSUNA FORMA DI COMUNICAZIONE! CMQ PER CORRETTEZZA E PER LA STIMA KE NUTRO NEI CONFRONTI DEL SITO E DELLE PERSONE CHE LO FREQUENTANO LO TOGLIERO' LO STESSO! P.S. RIMERO SE BASTA COSI' POCO PER OFFENDERE IL TUO SENSO DEL PUDORE TANTO DA NON RISPONDERE AD UNA DOMANDA....FAI UN PO' TU!

ALLORA RAGA VISTO CHE FISSA IL SITO E' DIVENTATO FAMOSO!!! ALLORA MI SERVIREBBE UNA DESCRIZIONE DELLE MESCOLE DI GOMME ESISTENTI NEL SENSO COME SI CLASSIFICANO AD ESEMPIO UNA MESCOLA 40 CHE ROBA E'? INSOMMA MI INTERESSA DISTINGUERLE IN BASE AL NUMERO.IO PER ORA GIRO CON LE 35 DI MESCOLA CHE DOVREBBERO ESSERE MORBIDE. ALTRA DOMANDA E' LA SEGUENTE:CI SONO DUE CORRENTI DI PENSIERO RIGUARDO AL CONSUMO DELLE GOMME POSTERIORI: I LIBRI DI MODELLISMO DICONO CHE DEVONO CONSUMARSI LEGGERMENTE A CONO VERSO L'INTERNO MENTRE ALCUNI DICONO CHE DEVONO CONSUMARSI PARI! SECONDO VOI COME E' MEGLIO?

GRANDE FRA SONO VERAMENTE CONTENTO!!!

raga porca puzzola ma le avete viste le regole a.m.s.c.i relative ai tagli che si possono fare sulla scocca!porca puzzola ora per partecipare ad una gara titolata si puo fare un buco sul parabrezza solo di 5 cm di lunghezza e 5 cm di larghezza,e pure il peso non deve scendere sotto i 1800 grammi per la categoria libera! devo cambiare la mia scocca santa puzzola anche perche avevo alzato il profilo dell'alettone e non si puo fare! hey FRA come va la scocca della enzo dal punto di vista aerodinamico???

stavolta ti do ragione rimero la k-factory anke secondo me fa dei pezzi ottimi e a buon prezzo cmq il regolamento a.m.s.c.i non permette che non si usino i differenziali quindi optero solo per il palo rigido davanti visto che usando le spugna ho una macchina molto scattosa con il differenziale all'anteriore!

QUALCUNO SA SE SONO DISPONIBILI LO SCATTO LIBERO ANTERIORE E IL PALO RIGIDO POSTERIORE PER LA V-ONE R???