Serp-960!

Yes...

Infatti...C? da dire anche questo... il 90% delle volte succede che si svitano le viti e rompi tutto, anche l'impossibile o quasi...

Cmq comunicatemi la data precisa dell'avvenimento che v raggiungo anche io Ciao...

Sono quello che ogni volta che viene a correre su a gubbio ti rompe le scatole a te e a tuo padre...

Ciao 710 come stai...?

Infatti... Per? occio che la molla e le massette spm non hanno nulla a che fare con quella Fioroni...Non s? roga... Ho visto montare frizioni spm e duopo due batterie buttare il toto perch? non andava... Montata la fioroni...Aposto una scheggia... Ciao...

P.S. non occorre mettere subito pezzi optionali... Almeno credo... Ciao...

Accoppiameto pignone corona sbagliato... Basta anche non aver stretto bene le viti del castello motore e zaaan!!! Accoppiamento bruciato... Ciao...

Scusa tanto Andrea Sirio ma a me sembra la frizione OT che distribuisce la fioroni, poi se sbaglio dimmi te... Io la stessa la monto sul Rally technokit motorizzata nova Rally Race... Va come un treno... Ciao...

So che gli sts italia montano dei carburatori fatti da un carburatorista che lavora o ha lavorato all'interno della F.I.A.T. e lavorava come progettista dei carburatori... che bello F.I.A.T. anche nell'automodellismo... Ciao...

P.S. io ho avuto tutta la serie della serpent e ad essere sincero non mi si sono mai rotti i cuscinetti reggi spinta... Ciao...

A me non mi hai provocato... Anzi mi hai aperto una porta nuovissima su questo discorso, per? l'unica cosa che ti posso dire ? che chi l'ha inventata, penso che non si ? alsato un giorno dal letto e ha detto: "oggi voglio fare la centax" penso che prima di farlo abbia fatto tutti gli studi necessari prima di tirar fuori un brevetto del genere... Premetto io come avatar ho scritto serp-960, ma non per questo io dico che quello che fa la serpent ? giusto, ma penso che dietro a tutte le cose ci siano degli studi e delle motivazioni pi? che ottime... Ciao e scusa...

Hai perfettamente ragione Teresa... io infatti ho mandato un sts cinese ed ? per quello che ho detto che il problema era il carb... Scusami per la non spiegazione di che sts... Ciao..

L' unica cosa che ti posso dire ? che le batterie al ni-cd rispetto alle ni-mh sono in possesso di una potenza max e uno spunto max molto pi? elevato all' inizio dell utilizzo che durante, mentre le ni-mh sono costanti la potenza e lo spunto sono uguali all'inizio e durante, pero se le utilizzi appena caricate sono una cannonata!!! Ciao...

Se non ti esce forza la camicia con un paio di pinse all' estremit? pi? alta del camicia e poi piano piano, senza rovinarlo, spostalo un p? a destra e un p? a sinistra e allo stesso tempo cerca di tirarlo fuori ma con molta calma... Per accoppiamento io intenda pistone cilindro e biella, poi io non so come sono ridotti i materiali che hai fra le mani e dunque non ti posso aiutare pi? di tanto!!! P.s. fammi sapere com'? andata... Ciao

Motre economico, regolare(se carburato bener) devo essre sincero da carburare non ? molto facile perch? quando pensi che la carburazione ? ok, ? il momento che non v?!!! Il problema ? il carburatore!!!

Sono ottime le gomme della tr-15 della kyosho!!! Almeno vai sul sicuro, sono 1/10!!!

Da quanto ho capito hai un Force ops della Mantua Model che hai acquistato insieme alla macchina!!! O sbaglio!!? Bh? se non fai gare e vai a girare per divertirti, puoi rimettere pure aposto il motore che hai, rifacendo l' accoppiamento (non so quanto viene)!!! Invece se hai voglia di cavarti la soddisfazione di fare qualche gara puoi pure acquistare pure un motorello un p? performante...

Diciamo anche questo, nella vita non si finisce mai di imparare... cmq complimenti al pilota novello... continua cosi e non rovinarti nel crescere montandoti la testa... Ciao...

Salve ragazzi... Vorrei un' aiuto per quanto riguarda questo VRC... il problema ? quello che ha avuto serpent 710...Cosa posso fare?????????? Aiuto!!! Grazie!!!