lim

Strano quel che sta succedendo al pignone della prima della NT1, tutto materiale originale, eppure secondo me questo pezzo ha problemi congeniti, la corona della prima ? perfetta, mentre lui ? devastato! il pignone della seconda tutto ok. la cosa strana ? che dopo l'uscita di ieri il consumo ? aumentato, prima pensavo ad un sasso, ma invece no, ? proprio il materiale che mi abbandona... che ne dite? [center][img]http://img84.imageshack.us/img84/5605/dscn18261tf2.jpg[/img][/center] [center][img]http://img227.imageshack.us/img227/5462/dscn1826partdt6.jpg[/img][/center]

ai possessori della NT1, un po' di domandine: - usate i piattelli fissi o regolabili? nel caso di quelli fissi, quanti fori davanti e dietro? - visto che ? possibile regolare il ritorno dello stelo dopo che viene compresso, di quanto lo fate ritornare?25-50 o 75% dell'estensione massima? - quando chiudete il tappo superiore, una volta riempita la cassa di olio, a che altezza posizionate il piattelo? grazie a tutti!

[quote name='marino' post='686376' date='Dec 27 2007, 09:10 PM']ho contattato il venditore che mi comunicato che il prodotto ? corredato della scheda tossicologica, il tempo che viene tradotta in lingua italiana verr? consegnata insieme al prodotto, inoltre, per quelli che hanno gi? acquistato verr? pubblicata qui sul forum affinch? tutti ne possano scaricare una copia...[/quote] visto che ? tornato in vita l'argomento pulitori, ? possibile avere la scheda tecnica/tossicologica? van bene anche in inglese, no problem, giusto per evitare lo sbattimento di analizzarlo, tutto qua. grazie ciao!

che dire, complimenti per la doppia mossa!

[quote name='principe' post='708913' date='Jan 31 2008, 05:44 PM']in quanto il nylon caricato assorbe meglio il cianoacrilico.[/quote] mi daresti, magari in pm, maggiori info sul materiale che avete usato, giusto x togliermi un dubbio? grazie...

[quote name='Superfede' post='708892' date='Jan 31 2008, 05:09 PM']Poi parlando di altre marche: le PMT volevo provarle quindi volevo chiedere sempre un vostro parere...[/quote] mi associo alla tua domanda...

[quote name='mklucas' post='706288' date='Jan 28 2008, 02:55 PM']Ciao Lim allora credo che ci vedremo li........penso di andarci nei giorni feriali maggiormente......altrimenti il sabato o la domenica credo sia impossibile girare con la moto.... Comunque confermo il costo di 150?[/quote] io ci sono solo nei giorni festivi, in settimana non riesco mai...cmq secondo me riesci a girare tranquillo anche nel weekend...l'unico problemino al momento sono le 1/5 che han ripreso a girare e bisogna rifarsi l'occhio. Ciao!

melzo, se non hanno aumentato, ma temo di s?...150 eurozzi...

io ho preso cuscinetto e tutto il resto da Fioroni... ora penso di prendere l'aggeggio Sirio per inserire i cuscinetti, ciao!

carissimo Willy, io l'evo4 l'ho rodato, o meglio praticamente me l'han rodato, con 4 pieni al banco grasso da far schifo e altri 6-7 in pista chiudendo poco alla volta...al 4o ha cominciato a spingere di brutto! Da una discussione con Tironi in pista, cambia il cusci con il ceramico a 4-5 litri, poi te ne dimentichi, ma cos? se sicuro che l'hai slegato per bene e li pu? dare veramente il massimo! ciao!

ottimo acquirente, posso solo confermare quanto gi? scritto da altri utenti, ottimo!

che nn sia una marmitta particolarmente funzionale siamo d'accordo, sul fatto che nn regga la temperatura...no tranquilli che gli succede nulla, la fibra di carbonio viene prodotta a circa 2000 gradi, la resina che viene usata x tener insieme il tessuto, quasi sicuramente epossidica, regge temperature ben pi? alte di quelle degli scarichi...

eggi?, Audi ? avanti...ma ormai quel che conta ? quel che decide Porsche, c'? poco da fare...e concorrenza forzata da cercare. Audi sta spingendo come una matta a ridurre il pi? possibile la rumorosit?, arrivando addirittura a richiedere materiali che praticamente creano il silenzio. ma il treno lo tira sempre di quell'immenso portafoglio che c'? a Weisach, alias la sede delle prossime 9x1 Porsche, credetemi, se ne vedranno delle belle nei prossimi 2-3 anni, altro che super R8 diesel!

dovrebbe essere [url="http://www.modellismofioroni.it/italiano/dettaglio.asp?art=S02%2D120006"]S02-120006[/url]

con la frizione Kyosho ho sempre avuto quelli in acciaio, dopo 2 anni ancora perfetti...ora far? altrettanto per la frizione sirio, peccato solo non ci sia la campana per usare direttamente i pignoni hudy!

l'unico problema che ho avuto finora ? la durata dei pignoni di serie, quindi lo stesso di quelli in alluminio Kyosho, durano davvero poco! io questa frizione la sto usando sulla nt1, ma vedr? di metterci i pignoni, sempre kyosho, ma in acciaio, a scapito per? della super leggerezza del complesso campana-pignoni.

[quote name='il-gufo' post='698487' date='Jan 16 2008, 04:40 PM']credo... famiglia del nylon caricato ma nessun fabbricante di modelli ti dir? la propria ricetta[/quote] come sempre quoto il gufo, sono sostanzialmente tutte poliammidi (il commerciale nylon ad esempio) se vuoi avere una buona resistenza meccanica, resistenza alle temperature, visto che l'aggeggino a 100 gradi ? ben vicino ad esempio ai braccetti e anche stabilit? dimensionale. vengono caricate con vetro, carbonio o cariche minerali per incrementarne le prestazioni, e variando le loro percentuali di utilizzo puoi calibrarti quasi a piacere le caratteristiche che ti servono. si ottengono per stampaggio ad iniezione, che ? il termine corretto della tecnologia, iniettandole allo stato fuso all'interno di uno stampo, ma ci sono anche altre valide tecnologie. in genere per questi pezzi non vengono fatte operazioni post-stampaggio, dato che ci? aumenterebbe notevolmente i tempi ciclo con notevole impennata del costo del pezzo! in commercio potresti si trovare dei piccoli "blocchi" di materiale plastico, alle macchine utensili si pu? lavorare senza grossi problemi il derlin e il teflon, ma non ? comunque un'operazione banale. se vuoi farti un'idea di cosa si pu? ottenere ad esempio con lo stampaggio ad iniezione per il settore automobilistico...fai un giretto nel sito che trovi nella mia firma ciao!

[quote name='Shark1825' post='698640' date='Jan 16 2008, 08:35 PM']che tappi hai messo per i pivot? modello? delrin? [/quote] quelli optional della 720 se non ricordo male quanto l'Avvocato Volante mi aveva consigliato tempo fa...

ecco la NT1 Boss di cui si parlava...

gran bella macchina, vista girare domenica a Melzo dove stava provando il Team Motonica con il patron Ficcadenti e Fuzzi per TrueModel. Son rimasto stupito da quanto sia sensibile alle regolazioni, seppur siano limitate, di assetto! Come gomme io ho visto provare vari tipi di cerchio.

finora ho giusto finito il rodaggio, 4 pieni al banco grassisimo e altri 5 pieni in pista, chiudendo solo agli ultimi 2. come consumi quindi non saprei dirti, ma tutti i sirio che ho avuto son sempre stati poco assetati, questo non sar? da meno senza dubbio!

? la mia opinione personale, io mi sto gi? trovando meglio con l'evo4, in termini di prestazioni, rispetto all'sti. se decidi di prenderlo secondo me fai un'ottimo acquisto!

non ho mai provato il plus, ma l'evo4 te lo consiglio alla grande, rispetto all'evo3 ed evo3 sti va molto, molto pi? forte, e visto che gi? quelli correvano, fai i tuoi conti! visto che poi la differenza di prezzo ? notevole, io starei su sirio ad occhi chiusi! ciao!

Ciao, grazie buon anno e buon divertimento anche a te!

ok, allora provo a lasciare 80 davanti e scendo un po' dietro, e vediamo...