race-model

questo ? il mio ultimo messaggio nei tuoi confronti e ti rispondo solo x chiederti di non volere fare sembrare le cose ci? che non sono: tu non mi hai mandato un mp x dirmi che non la volevi (se lo avessi fatto tutto adesso sarebbe apposto) bens?, dopo non esserti fatto sentire, hai avuto la faccia tosta di chiedrmi di venderti i servi.... non aggiungo altro.... addio

Volevo complimentarvi x l'educazione dimostrata dall'utente "QUICKSILVER" iscrittosi in data 16/09/2007 il quale: dopo avermi inviato diversi mp chiedendo foto del mio materiale in vendita xch? "fortemente interessato" all'acquisto, non solo dopo averle ricevuto non si ? fatto pi? sentire solo anche x dirmi di non essere interessato, ma si permette pure di mandarmi i seguenti MP: 1) Senti ,quella roba nn vale assolutamente 650 euro ne tanomeno 580, viste anche le condizioni della macchina a dir poco schifose,l'unica cosa salvabile sono i servi.... etc.... 2) tieniti quel porcile..... scusate l'inserimento di questo mio post poco o x nulla coerente con il modellismo ma mi da fastidio avere a che fare con questa gente; l'educazione prima di tutto! come si dice.... chi ben comincia....!!!! complimenti e ancora complimenti

ops... forse ho esagerato!

vendita conclusa in un flash! veloce, puntuale, preciso e cordiale!!!

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scusate.... ma che c'entra il togliere la boccola con la rottura di un albero???? quell'albero si sarebbe rotto ugualmente, anche con la boccola montata!!! toglila tranquillamente...!!! [quote name='123' date='Jun 20 2007, 01:01 PM' post='573816'] Io fossi in te non lo toccherei, considerando che gli albetri Sirio so come fatti di burro. Guarda qu?: Se poi vogliamo parlare degli alberi Sirio: Giusto per dovere di cronaca, il motorello in questione aveva 8L con cuscinetti fatti 2.5L prima della rottura. Inoltre la temperatura letta prima era sui 98?/105? quindi stavamo nella media.

Tanti tanti auguri Pino!!!

Tanti tanti auguri Pino!!!

Tanti tanti auguri Pino!!!

sicuramente ricordo male io allora.... che ci vuoi fare, la vecchiaia avanza!!!

grazie Cris ma.... ricordo male io o prima si visualizzavano in ogni sezione del forum???

ciao a tutti ragazzi... ? da un p? che non frequento il forum x mancanza di tempo; a differenza di prima ho notato che no ? pi? presente in fondo alla pagina la visualizzazione degli utenti che sono on line al momento... come mai?

Dario, qualche albero rotto risale al lontano 2003, facendo un ricerca qui su AOL qualcosa viene fuori. A quell'epoca rimandai a taiwan un lotto di 300 motori, di quelli venduti da STS Italia nessun motore ? tornato dietro ..sugli acquisti all'estero non posso garantire ne ora ..ne allora. tutto kiaro...!!!

io uso un d3r da un ormai un paio di mesi e posso dirti che con la marmitta giusta (max 2615) come velocit? di punta non ha nulla da invidiare ad un evo3 a scapito per? dei medio-alti regimi dove nel transitorio ? un p? lentino! a mio modesto parere x quel che costa (126 euro non dimentichiamolo) ? da considerare un buon motore! mi starnizza poi il fatto che qualcuno abbia rotto l'albero dopo 2 litri.... io c'ho sperimentato sopra un bel p? ed ? sempre li che tira; probabilmente un difetto di quell'albero (pu? sempre succedere) facilmente risolvibile contattando il Sig. Di Maria!!!! il d5r di cui tu chiedevi differisce dal d3r solo nella camicia (correggetemi se sbaglio) e dovrebbe migliorare un p? il problema del muro in alto (che comunque non hai se usi la max 2615) potendo cos? giocare anche con i rapporti x ottenere buoni medi e buon allungo!!! Ciao Dario

Auguri di buon compleanno ad entrambi!!!

mi associo al coro della regolarit? del motore.... il mio D3R non spegne mai, nemmeno se tieni la macchina sottosopra!!! ? molto regolare!!! differentemente da chi dice che non ha allunga io non ho notato tale problema nonostante il rettilineo della pista dove giro non sia proprio cortissimo... il motore non mura e allunga fino in fondo!!! anch'io come giov566 lo uso con max 2615 ma vorrei provarlo con una marmitta che lo accorci un p? visto che nel transitorio dei medio/alti si ammutolisce un p? e secondo me potrebbe dare qualcosa in pi?! forse prover? questa soluzione nel pomeriggio....!!!! altra piccola anomalia riscontrata ? un lieve problema di doppio minimo sul quale sto lavorando x la risoluzione!!! comunque un OTTIMO MOTORE ddai costi NON proibitivi!!!! :pollicesu: :pollicesu: :pollicesu:

dalla foto sul sito postata da orso le dimensioni sembrerebbero quelle giuste x 1/10... ma la certezza????

dove le trovo???

galla... non credo esistano pacchi da 1600 che vadano bene x la RRR. il pacco x la rrr ? composto da 5 pile in linea ma sono quelle a barilotto corto e che io sappia non esiste pi? di 1200 mha!

in linea generale, supponendo che un ammortizzatori funzioni gi? correttamente sia in compressione che in ritorno e supponendo di volere irrigidire nel suo insieme l'ammortizzatore dovremmo sostituire sia la molla che l'olio in quanto, una molla pi? dura farebbe aumentare anche la velocit? di ritorno in estensione che andrebbe quindi compensata utilizzando un olio pi? denso!

ci? che dici ? vero in parte... nel senso che la batteria esterna fungerebbe da caricabatterie x quella interna (scarica)... se le 2 batterie hanno approssimativamente lo stesso amperaggio allora non ci sarebbero problemi... ma pensa se gli scarichi sopra 45 ah della batteria dell'auto!!!

ghigho... basta poco, che c'? vo?!?!?! non devi fare altro che collegare ai 2 poli della batteria che metterai all'interno 2 cavetti collegati a 2 jack femmina da fissare alla carcassa esterna della cassetta! cos? facendo potrai sia collegare una batt esterna che funzioner? in parallelo a quella interna, sia collegarci il caricabatterie!!! dovrai anche collegare un interruttore che consenta di sceglierese utilizzare la batt interna piuttosto che quella esterna onde evitare possibli bruciature della batt interna quando colleghi la esterna!!! spero di essermi spiegato!!!!

Ciao Fabio.... Buon compleanno!!! :bacio:

sai che divertimento...!!!! mhaaaa........ :muro: :muro: :muro: