FedericoRigel

Sono in cerca di qualcuno che sia capace di aerografare scocche di auto 1/10 200 mm on road. grazie

Effettivamente mi sembra strano anche a me che la mescola più morbida si trova nella parte esterna...! Cmq voglio vedere ugualmente come vanno penso che la prossima volta che vado in pista le provo  :D Grazie per le risposte :wfiga:

Buonasera a tutti, Volevo informazioni riguardo le gomme bimescola. Che vuol dire che hanno doppio shore? Quindi quando si acquistano devono avere scritto un doppio numero? Se è cosi, fisicamente come sono suddivise? Vorrei capire che caratteristiche hanno e come sono fatte prima prenderle. Grazie per il vostro contributo.

invii foto a federico_di_paoli@[member="ALICE"].it

Ciao Lorenzo ti è arrivata l'email?

ciao mi invi foto dell'estrattore cuscinetti grazie

è completo di tutto? a quanto te lo levi?

Cerco quanto specificato nel titolo della discussione. Grazie

Sono nuovo e sono pienamente "I.S.P.A.C."... Per? ho molta volot? e voglia di imparare... Posso chiedere come si risolvono ad uno ad uno i problemi sopraelencati? Ciao, poi magari i pi? esperti in carburazione correggono eventuali errori- doppio minimo: magro sotto quindi sviti la vite del minimo (fino ad ora aprendo "io" ho eliminato il problema); si spegne a fine rettilineo: magro sopra quindi sviti la vite del massimo; borbotta nelle ripartenze: devi chiudere sotto perch? grasso di minimo. Spero di non scatenare le ire di qualche "guru della carburazione" . il doppio minimo pu? essere sia per carburazione grassa che magra, per capirlo bisogna dare un colpetto di gas quando ? su di giri dopo una accelerazione: se torna giu subito si ? grassi, bisogna chiudere, se rimane alto si ? magri e bisogna aprire, questa ? l'unica cosa che ho capito della carburazione Scusami mantuaboy vorrei una precisazione ma si è grassi o magri ed è ok ma di cosa???..... Di minimo o di massimo???? cioè su quale delle due viti dobbiamo agire quando riscontriamo queste situazione??? Grazie

A chi possiamo fare la pre-iscrizione?

foto a federico_di_paoli@[member="ALICE"].it grazie

Buongiorno, Vorrei un consiglio per girare e sfruttare a massimo il motore, regolando i rapporti del cambio della mia nt 1 2013, a Cassino. Quali mi consigliate? Grazie

Confermo tutti i vostri post. Ottima comunicazione, consegna velocissima, ottimo rapporto qualità/prezzo. Consigliato!

Grazie dynamo, ho acquistato un' alimentatore a 12V e 50A...... l'ho provato e va una bomba! Il motore non perde mai potenza e tornisco che è una favola ;)

Buongiorno, qualcuno sa, per caso, le caratteristiche del motore di questo tornio??? Vorrei sapere principalmente il voltaggio con cui alimentarlo, io penso che vada a 12 V ma ho paura di cuocerlo :chef: Vi ringrazio e  :wfiga: