stefano montan

Ciao a tutti devo prendere un po di candele di scorta, volevo prenderle della novarossi visto che il motore e' della stessa marca e come qualita penso siano buone (ditemi se sbaglio...)girando su ebay ho visto che esistono diverse sigle tipo: C7TF - C7 SPECIAL ULTRA - C7TCG queste sigle anche per le C5 e C6 quale' la differenza?

Ciao e grazie, vedo pareri discordanti, oggi ho preso della carta vetrata da 800, poi ho provato su un vecchio albero, dopo aver grattato delicatamente, sono ruscito a leggere un numero che era scritto sulla mannaia....Quidi PENSO non si rovini..

Ciao a tutti volevo chiedervi come potevo rimuovere la ruggine dall'albero, e' meglio usare una carta vetrata fine fine o una pasta x lucidare (tipo qella da carozzieri)? Grazie mille

In questi casi non ci sono parole...Sentite condoglianze ai genitori

GRAZIE

[quote name='sly77' date='02 April 2010 - 06:51 PM' timestamp='1270230674' post='1119818'] Scusa, ma fai salire la temperatura del motore sulla cassettina a 90?? Forse non ho capito bene [/quote] HO fatto na cazzata??

Ciao a tutti vi chiedo un consiglio per risolvere il mio problema, oggi ho sostituito il motore del modello con un vecchio max power che tenevo di scorta, non so di preciso che modello sia, sicuramente non il top visto che sl3 che uso di solito spinge moolto di piu, piu o meno avra una 10 di litri. Quando l'ho acceso sul banco sembrava andare anche troppo bene, ho aspettato di arrivare sui 50? e poi ho cominciato ad accelerare piano piano, quando sono arrivato sui 90? ho cominciato a sgasare a fondo ed ho notato che non ritornava subito al minimo, cosi ho ingrassato un po il minimo (la vite sul soffietto) e sembrava andare bene. Finito il primo serbatoio ne ho fatto un'altro lasciandolo al minimo o accelerando appena appena, quando sono arrivato sui 90? ha cominciato a salire e scendere di giri da solo senza che il servo si muovesse (ne sono sicuro)cosi facendo in pochi secondi la temperatura ha cominciato a salire fino ai 110? e poi ho spento. Secondo voi e'una cosa normale? Non riesco a capire questo sali scendi di giri dopo i 90?, e sempre pu frequente quando aumentano i gradi. Ringrazio in antipo x le risposte.

Ciao succedeva anche a me, per primo avevo le viti che fissano i supporti motore al telaio troppo lunghe, per secondo sbagliavo l'accoppiamento, ora x farlo tolgo la corona della prima e accoppio quella della seconda, poi inserisco quella della prima e controllo se puo andar bene, altrimenti sistemo e prima di finire ritolgo la prima e controllo se la seconda e' restata in posizione....scusate il gioco di parole.... comunque non ho piu scoronato....neanche con le corone da 3 euro....

Ciao sono 2 mesi che faccio raccomandate, ho venduto 2 ts4 (motore escluso) con circa 10-11 raccomandate e non ho avuto nessun problema, neanche spedendo i serbatoi che superavano i 4cm di altezza.

Ciao io ho avuto 2 Savage con motori hpi e non ho mai avuto problemi anzi a volte mi chiedo com'e' possibile che non si distrugga, anche le altre marche non sono da meno, consigliarti cosi su 2 piedi e' molto difficile sopratutto non avendo i mezzi ne in foto ne in mano....x un mezzo messo veramente bene puoi spendere anche 50-100 euro in piu non sono sicuramente buttati, calcola che i pezzi dei monster costano abbastanza.

[quote name='brindisimodel' date='10 January 2010 - 01:12 PM' timestamp='1263125541' post='1084703'] [quote name='peppe-racing' date='10 January 2010 - 01:06 PM' timestamp='1263125214' post='1084701'] Salve a tutti su quasi tutti i modelli che vado a setappare sia su nt1 che mtx4r mi rende molto difficile fare il downstop anteriore perch? ? influenzato dall'allineamento barra di torsione...Qualcuno mi pu? aiutare a trovare qualche metodo veloce ad allineare la barra e successivamente una volta collegata barra e ammortizzatori non si sposti il downstop??? Ho gia usato la funzione cerca ma non ho trovato nulla... Grazie e arriverderci [/quote] Evidentemente . il braccetto dove ? ancorata la barra ? corto , quindi quando la colleghi ti tira su il down stop prova a allungare i suddetti braccetti inoltre su youtube c'? un video di michael salven che fa vedere una regolazione di downstop dove insorge un problema analogo al tuo.Spero di averti aiutato Simone [/quote] Ciao a tutti anchio avevo problemi con in down anteriore, cioe' con la barra collegata non riuscivo a metterli uguali, penso sia il tuo stesso problema, guaerda gli allegati dovresti capire, xche e' piu facile che spiegarlo.

[quote name='Matt' date='07 January 2010 - 09:04 PM' timestamp='1262894666' post='1083476'] [quote name='ivano' date='07 January 2010 - 08:21 PM' timestamp='1262892069' post='1083451'] [quote name='domingoracing' date='07 January 2010 - 03:22 PM' timestamp='1262874141' post='1083342'] ok ci prover?, oppure qualcun'altro che sa qualcosa???? dai su ragazzi [/quote] penso nulla. [/quote] come no..... Scherzi a parte, pochissime cose come dice Ivano ovvero: Tiranti si sterzo, uniball, pivotball e basta.... sono due tipologie di macchine totalmente differenti.... [/quote] E le menbrane x gli ammo......

[quote name='andry710' date='30 December 2009 - 07:56 PM' timestamp='1262199363' post='1080694'] di una molla non conta solo il diametro della spire ma anche la loro intensit? [/quote] ok grazie ma conviene prendere quelle progressive? o sono una min...ta?

Ciao a tutti volevo chiedervi se nessuno di voi usa le molle progressive sugli ammo (onroad 1/10), quali sono i pro e i contro o se prendere con durezze diverse 1.7-1.8-1.9-2.0? vi faccio questa domanda xche questa estate le ferie le passero a girare in quanti piu miniautodromi possibile....

[quote name='gil' date='22 December 2009 - 12:16 PM' timestamp='1261480615' post='1077777'] [quote name='min.racing' date='21 December 2009 - 06:58 PM' timestamp='1261418306' post='1077532'] Le frizioni tradizionali vanno bene sia per 2.1 che per 3.5 [/quote] ok prover? il dubbio mi era venuto guardando le frizioni regolbili delle 1:10 che hanno il volano di diametro piccolo Per stefano ho controllato e il volano allogia bene [/quote] Bene altra cosa immagazinata.... .