Adil

Candela ogni 4-5 litri ? Dici che il motore stesso ha 4-5 lt come è possibile ?? Comunque un kappo dopo 4-5 lt l'ho dovuto cambiare perché è un motore secondo me da giocare e basta , quando inizi a fare sul serio a 5 lt è finito .esperieza personale

Per piegarlo basta la prima curva . No non è nuovo

La macchinina è già venduta . Il telaio wc si imbustato ma ha fatto 2/3 serbatoi ..se vuoi ti mando foto più dettagliate

Vendo mugen mrx5 wc con alcuni ricambi e varie optional ai prezzi seguenti. A-Solo macchinina 230€ B-Macchinina +telaio non wc +telaio wc +piastra radio svincolata +piastra radio di ricambio 300€ C-il punto B + servi KO 400€ D-il punto A+ servi KO 320€ Per chi si aggiudica il punto C ed è interessato ai ricambi in stoc che rimangono avrà ulteriori sconti. Non tratto e non regalo .ci si accorda per la spesa di spedizione anche se preferisco consegna a mano.

la cassetta d'avviamento che marca è?? mi iteressa la 1/8 

Risolto .non era problema di manuale.e se lo fosse potrei averla acquistata usata senza manuale . Il problema l'ho risolto .grazie per la risposta .

ciao ragazzi Qualcuno sa dirmi come attivare disattivare il 3ch nella Sanwa exes Z ??? Grazie mille

guarda,intanto ciao. io ho la rx8 2014. e ti posso dire che a livello di materiali forse e il top a livello mondiale.se sei un expert che vuole vincere un mondiale o un europeo non e il mezzo adatto perche li manca qualche decimo ,dico qualche decimo in mano ad un expert.per correre a livello amatoriale ti posso garantire che inizi a provare il mercoledi in pista e fino e dmenica sera non hai bisogno di toccare niente . provato e testato con delle mine da spavento.rimango sempre impressionato da quanto e resistente.ho comprato un sacco di ricambi ma non le ho mai usati.secondo me fai bene.ed e anche bella.

ciao ragazzi..io avendo altri hobby ho notato che nel forum spesso non sai chi c'è dall'altra parte della tastiera,se chi scrive e una persona conosciuta nell'ambiente e ha un certo spessore e anche piacevole confrontarsi e scambiare idee dalle quali un neofita potrebbe usufruire , nel forum di moto cerano ragazzini che nemmeno la patente avevano,in quello di car audio alcuni nemmeno la macchina avevano . 

OS . a fine anno ti sei pagato altri due motori.calcolatrice non sbaglia.

15 litri senza manutenzione? Mi sa che è arrivato il momento anche per me di provare questi OS... non te ne pentirai.

qui non si tratta di hobby o professionisti. son le 1/10 forse si usurano poco,con le 1/8 invece sono soggette a stress maggiore.quindi funzionerebbero male anche perché prendono gioco.e quindi lavorano male. conclusioni ?? tu che vuoi giocare e divertirti la domenica quando torni a casa o in pista dopo che hai finito di girare smonta il cuscinetto controlla che non sia rotto dagli una la vata co il wurt dopo che hai smontato lo schermo con il taglierino una lavata una asciugata e una oliata oppure il grasso.anzi metti il grasso cosi dura di piu. tu che vuoi una frizione perfetta e che non ti da problemi vuoi una campana bella scorrevole e che non ti lasci a piedi,non ti alteri la frizione,non ti si inchiodi mentre stai cercando di migliorare il cronometro (perche alla fine tutti vogliamo vedere decimi in meno) prendi il cuscinetto o sassi nel bidone e mettini uno nuovo. e piu chiaro cosi ragazzi ?? se non lo è sorry. 

ragionamento sacro santo. io ho detto la mia considerando il costo del cuscinetto in proporzione al lavoro dietro( tempo-wurt-olio) per riavere un cuscinetto non piu come prima.se sicomprano molti il costo e ancora inferiore. dico ciò perchè alla mia prima uscita ho smadonnato  da inesperto con la carburazione spente e altro ed era tutto colpa del cuscinetto inchiodato.tante vero che da allora ho sempre prestato molta attenzione a tale cuscinetto.

complimenti.

OS tutta la vita .spese di manutenzione fino a 15lt zero.sapete cosa vuol dire zero ?? zero. io il cuscinetto a 18lt.e mai speso una goccia di wurt.sapete cosa vuol dire mai una goccia di wurt ?? a fine giornata una goccia di olio di vasellina e fine.ha 24lt ora e chi mi conosce non mi ha mai visto spegnere una volta.la volta che lo ha fatto e xk a 18lt era ora di fare il cuscinetto. p.s mai una candela bruciata.e non dico balle.per me le altre marche se non arrivano a questo livello hanno vita corta.ai giaponesi dico solo signori mi inginocchio e tanto di cappello.

del 2006 ???? io pure l'alfa del 2006 ho ancora i cuscinetti di casa.peccato che fa 3000 giri e non 40.000.

allora.mi rispiego.il cuscinetto della campana dopo una giornata di prove al max due e da buttare.perché io quando lo smonto e cotto,per via delle temperature che si raggiungono.a me piace la frizione che spinge(cattiva) nelle 1/8 raggiungono temperature molto alte e spesso si disfano.parlo di quello della campana subito dopo la molla.quelli dove ce il fungo e posso garantire che i mie sono più piccolo in quanto ho la frizione xray passo fino.ci sono 2 cuscinetti ridicoli come dimensione sia questi che quello regi spinta li ho su da più di 10lt e sono perfetti perché non sono sollecitati.

se non sbaglio costano 0.70€ dopo una giornata lo butto via se vedo che non scorre bene . se conto il tempo-olio-grasso ne spendo di piu, considerando che e un cuscinetto nolto sollecitato una volta tolto dalla campana lo butto. quando vado a girare la domenica lo uso per una o due giornate.durante le gare uno prima delle qualifiche e uno prima della gara .considerando i soldi che buttiamo compromettere il tutto per 1.40€ non è il caso. almeno io faccio cosi.

io se posso dire la mia da principiante, la macchina e stra robusta ed è affidabilissima .    LA DELUSIONE  e che in italia ordini un barilotto e l'importatore non c'e l'ha. e gia questo e un problema non da poco .quando in austria ho orfinato 4 pezzi dopo due giorni li avevo a casa.  in pista non trovi mai nessuno possessore di rx8 2014 in grado di dare due consigli.piloti xray forse anche loro sono in difficoltà con la nuova macchinina ..quindi non rimane che tenerla fin che si danno botte qua e la e fin che la macchinina resiste..quando si diventa un pochino piu esperti nella guida si puo pensare di prendere una macchinina meno robusta ma piu veloce e piu comune.

Signori ...mi dispiace ma io non oso pensare che qualcuno che frequenta le piste possa chiedere una cosa del genere..l'unica spiegazione e che qualcuno cerca sponsor fuori del mondo modellistico..allora si che ha senso . Magari cercano qualcuna che ha soldi e vuole fare pubblicità alla sua azienda .perché signori le aziende produttrici di materiale modellistico non hanno bisogno di essere conosciute o pubblicizzate.

ragazzi..io non vorrei passare davanti ai piu anziani in questo mondo..qualcuno può spiegare la realtà di questo mondo ? evidentemente se chiedono sponsor in questo modo vuol dire che non conoscono bene il giochino..penso io...poi se non si fa avanti nessuno lo spiegherò io....anzi comincio a spiegare qualcosa    secondo me e con la crisi che c'è le aziende produttrici non investono su piloti che non hanno vinto già qualcosa o che dimostrano un potenziale in una gara ufficiale lottando con i piloti expert conosciuti..e se dico expert bisogna andare come gli expert.non conta il materiale perche tutti abbiamo le macchine/motori/ ecc come gli expert.magari non cambiamo un motore ogni qualifica e non abbiamo 10 motori in cassetta. quindi bisogna prima fare tanti sacrifici, partecipare a gare con piloti forti dimostrando di avere le carte in regola e poi sperare.   per ivano..alla notturna  ci siamo divertiti molto..io ho vinto la finale B.merito della carrozza catarifrangente 

non so chi siano.-----.ma comunque  in ogni categoria ci sara' sempre un primo ed un ultimo,sta all'ultimo di migliorare,criticare e cercare categorie dove vincono quelli che vanno più piano --la vedo dura trovarle.-----come gia detto la persona che ti riferisci ha vinto l'italiano amsci f2.all'italiano uisp si e iscritto f2, cosa dovevano fare sia gli organizzatori che il concorrente iscriversi expert quest'anno perché avevano vinto l'amsci---per questo anno e f2..per l'anno prossimo decidera' se esiste l'autodeterminazione.se invece vuole crescere cambiera' categoria.tutto li poi per quanto riguarda gli sponsor----------------AUGURIIIIIIII-------- :lol:  :lol:  :lol:   la mia risposta era anche una specie di battuta. io non cerco categorie di chi va piano per vincere ma mi misuro con chi va appena pena piu forte di me3/4/5 decimi e non 1.5s hahahahaha per la notturno conto di arrivare piu su.....auguri anche da parte per i sponsor...

ciao hai venduto la frizione ?

sara mica il team di quelli che andavano come gli expert e gareggiavano con gli F2 vincendo facile sia a melzo che a fiorano ?? ecco perche nn hanno gareggiato con gli expert era solo per avere i sponsor, dimostrando che hanno vinto con tanti giri di vantaggio..lo avevo intuito subito e lo'ho anche detto agli amici. ci sta che uno va forte ci sono anche expert che vanno forte e spendono di tasca propria.

di dove sei ??