AndyLeo

Ottimo utente come aquirente,gentile,premuroso e comprensivo...... Un esempio per tutti...!!!!!!!!

Ottimo aquirente,veloce,preciso e affidabile........ Un bel 10+

Acquirente deciso e convinto sugli acquisti,transizione velocissima e pagamento immediato........ Sulle vostre compere dategli la precedenza...!!!!!!

Uno dei migliori acquirenti incontrati..... Molto deciso negli acquisti(mi ricordo che gi? nel primo messaggio mi chiese di dargli il mio numero di postepay...) e velocissimo nel pagamento.... Credo che da un aquirente non si pu? chiedere di pi?...... Se sapessi di avere aquirenti tutti come lui,nella vita mi metterei a fare il negoziante.......

Se posso permettermi,l'unica cosa che mi fa dubitare sul livello agonistico(come diceva lui..) del venditore del motore, ? questa frase:" POI L'HO TENUTO FERMO CON ALL'INTERNO OLIO WD40 PER NON ROVINARE L'INTERNO DEL MOTORE" Non credo che un top livel nei suoi motori da competizione,per giunta preparati,li conserva con Wd40.... Ve l'immagginate se ha la modifica con il silicone sull'albero..???Spero di no.....

[quote name='Manu11' post='601592' date='Aug 1 2007, 10:50 AM'][quote name='20285' post='601588' date='Aug 1 2007, 10:43 AM'][quote name='M.Modellismo' post='601577' date='Aug 1 2007, 10:33 AM'][quote name='20285' post='601351' date='Jul 31 2007, 08:08 PM']Ciao ragazzi, ho aperto il Topic quello relativo ai pacchi batterie,e propio oggi mi sono messo a caricare il pacco batterie in modo lento(in previsione di andare dal Verga per un rodaggio..) e alla fine fine della carica il caricabatterie mi segnava che il pacco era a 7,3V... Ho aspettato 15 minuti(pensando che bastavano) per far scendere un po di tensione alla batterie,collego tutto e dopo qualche accellerata e frenata il servo gas/freno hitec 5925 digitale si blocca... Lo smonto e bruciava tantissimo con po di puzza di bruciato, e aprendolo poi ho visto che l'indotto del motorino non girava libero ma e come se rasciava sulla cassa,quindi servo bruciato... Peccato,perch? l'avevo usato si e no 4-5 volte, e comunque quello dello sterzo,cio? un futaba 9351 non ha sentito niente....... Voi che ne dite..??? E' stato il voltaggio alto....???? Ora che buon servo mi consigliate per il gas/freno..???Meglio analogico o digitale..???Preferirei rimanere sugli Hitec......ma quale modello..???[/quote] dopo la carica hai collegato la batterie senza farle raffreddare ? [/quote] Ho aspettato un 15 minuti.......e poi l'ho collegato... Ho sentito un suono di movimento strano,ad un tratto si ? bloccato e bruciava a pi? non posso..... Quando l'ho smontato completamente, ho visto che l'indotto del motorino girava a forza e raschiava sulla cassa in metallo,quindi si ? bruciato l'indotto,ma chi ? stato il colpevole..???? Comunque forse mi sa che il 5925 ? compatibile con il 965.....giusto..???? Che ne dite..??? Va bene quest'ultimo come servo...????Mi sembra sia il migliore dell'hitec come servo per gas-freno..... Avevo visto anche per il 5625 come "manu",ma mi sa che ha lo stesso problema di quello che mi si ? bruciato..... [/quote] io ho il 965 sullo sterzo e mi trovo bene (sgrat, sgrat... ). il 5625 mi ? durato 3 volte... [/quote] Quindi rimanendo su hitec il migliore per lo sterzo sarebbe il 965,perch? i digitali hitec non vanno bene,giusto..??? Altrimenti per lo sterzo,volendo spendere di meno,ma sempre hitec,che mi consigliate..????

[quote name='M.Modellismo' post='601577' date='Aug 1 2007, 10:33 AM'][quote name='20285' post='601351' date='Jul 31 2007, 08:08 PM']Ciao ragazzi, ho aperto il Topic quello relativo ai pacchi batterie,e propio oggi mi sono messo a caricare il pacco batterie in modo lento(in previsione di andare dal Verga per un rodaggio..) e alla fine fine della carica il caricabatterie mi segnava che il pacco era a 7,3V... Ho aspettato 15 minuti(pensando che bastavano) per far scendere un po di tensione alla batterie,collego tutto e dopo qualche accellerata e frenata il servo gas/freno hitec 5925 digitale si blocca... Lo smonto e bruciava tantissimo con po di puzza di bruciato, e aprendolo poi ho visto che l'indotto del motorino non girava libero ma e come se rasciava sulla cassa,quindi servo bruciato... Peccato,perch? l'avevo usato si e no 4-5 volte, e comunque quello dello sterzo,cio? un futaba 9351 non ha sentito niente....... Voi che ne dite..??? E' stato il voltaggio alto....???? Ora che buon servo mi consigliate per il gas/freno..???Meglio analogico o digitale..???Preferirei rimanere sugli Hitec......ma quale modello..???[/quote] dopo la carica hai collegato la batterie senza farle raffreddare ? [/quote] Ho aspettato un 15 minuti.......e poi l'ho collegato... Ho sentito un suono di movimento strano,ad un tratto si ? bloccato e bruciava a pi? non posso..... Quando l'ho smontato completamente, ho visto che l'indotto del motorino girava a forza e raschiava sulla cassa in metallo,quindi si ? bruciato l'indotto,ma chi ? stato il colpevole..???? Comunque forse mi sa che il 5925 ? compatibile con il 965.....giusto..???? Che ne dite..??? Va bene quest'ultimo come servo...????Mi sembra sia il migliore dell'hitec come servo per gas-freno..... Avevo visto anche per il 5625 come "manu",ma mi sa che ha lo stesso problema di quello che mi si ? bruciato.....

[quote name='Manu11' post='601514' date='Aug 1 2007, 08:43 AM']beh, pi? o meno quello che ? successo a me, solo che a me si ? bruciato a batterie quasi scariche (o forse si ? finito di bruciare....) cmq se stai su hitec ti consiglio gli analogici, perch? i digitali non mi son piaciuti... ciao!![/quote] Avendo tre servi smontati 5925 digitali a pezzi di ricambio,c'? qualche servo sempre hitec compatibile in modo che possa usare i ricambi??? Ma perch? molti preferiscono i digitali agli analogici..???I primi non sono pi? precisi,programmabili etc.. dei secondi..????

[quote name='ginevra347' post='601418' date='Jul 31 2007, 11:31 PM'][quote name='20285' post='601370' date='Jul 31 2007, 09:13 PM'][quote name='poffarbacco' post='601364' date='Jul 31 2007, 08:54 PM']Non ? detto che sia un problema di voltaggio ma di fine corsa: hai regolato l'EPA? Se vuoi un servo di elevata qualit? KO o Sanwa, non ce n'?. Sono buoni anche gli ACE , robusti e potenti. Se facessi off un 2173 e un 2174 e non ci penserei mai pi?.[/quote] Con lo stesso settaggio del radiocomando stamattina hanno funzionato,per? con le batterie scariche,poi le ho caricate come ho detto sopra,ed ? successo il fattacciio..... Per Epa dici il fine corsa,be si quello l'ho settatto che accellerando apre fino all'apertura massima del carburatore non di pi? e la frenata un po di tiraggio ma non troppo...quindi mi sembra ok..... Ma Hitec non vi fadate molto..?? Vorrei riprendere hitec perch? ne ho tre gli stessi smontati a ricambi,in modo che se si rompe qualche ingranaggio ce l'ho di scra.... Che ne dite..???? [/quote] Con assoluta umilt? dato che sono un pivello in questo mondo mi permetto di darti un consiglio per quello che pu? valere: - hai capito perch? si ? bruciato il servo? credo che sia importante capire.. - per caso la ricevente ? incompatibile con il servo che ora e fuso e invece ? compatibile con quello che hai sullo sterzo? Ciao facci sapere le evoluzioni, anche per me vale il detto "sbagliando si impara" e sapessi quanti fal? ho fatto fino ad oggi Gianniandrea [/quote] Non credo che ci sono riceventi compatibili o non con determinati servi...... Almeno credo....

[quote name='poffarbacco' post='601364' date='Jul 31 2007, 08:54 PM']Non ? detto che sia un problema di voltaggio ma di fine corsa: hai regolato l'EPA? Se vuoi un servo di elevata qualit? KO o Sanwa, non ce n'?. Sono buoni anche gli ACE , robusti e potenti. Se facessi off un 2173 e un 2174 e non ci penserei mai pi?.[/quote] Con lo stesso settaggio del radiocomando stamattina hanno funzionato,per? con le batterie scariche,poi le ho caricate come ho detto sopra,ed ? successo il fattacciio..... Per Epa dici il fine corsa,be si quello l'ho settatto che accellerando apre fino all'apertura massima del carburatore non di pi? e la frenata un po di tiraggio ma non troppo...quindi mi sembra ok..... Ma Hitec non vi fadate molto..?? Vorrei riprendere hitec perch? ne ho tre gli stessi smontati a ricambi,in modo che se si rompe qualche ingranaggio ce l'ho di scra.... Che ne dite..????

Ciao ragazzi, ho aperto il Topic quello relativo ai pacchi batterie,e propio oggi mi sono messo a caricare il pacco batterie in modo lento(in previsione di andare dal Verga per un rodaggio..) e alla fine fine della carica il caricabatterie mi segnava che il pacco era a 7,3V... Ho aspettato 15 minuti(pensando che bastavano) per far scendere un po di tensione alla batterie,collego tutto e dopo qualche accellerata e frenata il servo gas/freno hitec 5925 digitale si blocca... Lo smonto e bruciava tantissimo con po di puzza di bruciato, e aprendolo poi ho visto che l'indotto del motorino non girava libero ma e come se rasciava sulla cassa,quindi servo bruciato... Peccato,perch? l'avevo usato si e no 4-5 volte, e comunque quello dello sterzo,cio? un futaba 9351 non ha sentito niente....... Voi che ne dite..??? E' stato il voltaggio alto....???? Ora che buon servo mi consigliate per il gas/freno..???Meglio analogico o digitale..???Preferirei rimanere sugli Hitec......ma quale modello..???

[quote name='pisoloracing' post='601080' date='Jul 31 2007, 01:12 AM']le piombo vanno conservate cariche, non ci piove. filiberto[/quote] Quindi secondo te le batterie al piombo non vanno scaricate..??? Ma non hanno l'effettto memoria..????

[quote name='Mauro58' post='601036' date='Jul 31 2007, 12:01 AM']Un buon compromesso ? quello di caricare le batterie a C/2, cio? se la batteria ha una capacit? di 1000 mAh le puoi caricare tranquillamente a 500 mA: sei sicuro di non sovracaricarle e consente al triton di rilevare il delta peak in modo corretto.[/quote] Ma nessuno parla di scarica..??? Non le scaricate mai le batterie prima di ricaricarle..???

Altri pareri...??? Cos? li confrontiamo....

[quote name='annastroz' post='600192' date='Jul 28 2007, 01:14 PM'][quote name='aquero' post='600139' date='Jul 28 2007, 12:54 AM']L'offerta di puma958 mi sembra molto vantaggiosa rispetto a quella di annastroz Vieni a me puma...pm pls [/quote] per carit?, non discuto sulla bont? dell'offerta.. Io la vendo a quel prezzo perch? so che ? un'auto in ottime condizioni, che ha girato pochissimo, come puoi vedere dalle foto che sono piuttosto dettagliate! Se vendessi una Kyosho WC Edition molto usurata a 300?, il prezzo sarebbe ottimo, ma poi chi la compra dovrebbe rimetterci mano pesantemente, e la convenienza scompare.. Per capirci: oltre al modello, sono fondamentali le condizioni dello stesso.. Saluti! [/quote] "Annastroz" venditore number one....!!!!!! Ho preso una macchina da lui e devo dire che mi sto trovando benissimo.....