Vortex

F4sty....ok . Mah devi ammettere che 90 euro per un cuscinetto sono esagerati. La pista e solo manomettere il programma nel sistema CNC. Secondo me anche i 5-600 euro per un motore sono tanti e non giustificati. Poi secondo me i Novarossi non valgono quello che costano perche anche se vanno , non durano. Parla un po con quelli che hanno fatto la terza prova di campionato svizzero ieri ce ne sono stati motori rotti e non solo uno e diversi stavano ancora rodando. Credo che se vedni un motore ad un certo prezzo , devi anche garantire che il motore ti fa minimo 30-40 litri e questi sono giustificati a quel prezzo. A norimberga usano gli O.S. e adesso non metterti a ridere perche al inizio non ci volevo credere neanche io ....non cambiano la biella e fanno 25-30 litri. Non sto scherzando . Io cmq cambierei la biella a 4-5 litri ma loro non la cambiano e i motori vanno come i siluri. Lo Speed si trova al di sotto di 300 euro ..... e uno va come l´altro. Invece nel Nova trovi sempre l´uovo di pasqua con sorpresa . Io sono da un po che non credo piu nella qualità italiana...perche se ci fosse la qualità non ci sarebbe un mare di motori rotti ....parla anche con quelli che sono stati a Hockenheim...di motori rotti ce ne sono stati parecchi. Poi se spendi 600 euro per un motore che ti regge si o non 1-2 litri e si spacca a 100-110 gradi di temperatura ..... E questa non lo detta cosi ...motore nuovo Max RP9 grippato a 100 gradi usando come dice il Max Runnertime ..... mahhh

cuscinetto di banco sballato ????

Salve. Vorrei sapere se hai il carburatore con le tre viti di carburazione. A me mi è capitato la stessa cosa. Sul mio era che il carburatore non chiudeva bene e quando chiudeva si inchiodava legermente lo spillo nel getto dandomi iregolarità del carburatore datosi che non scorreva bene la ghigliottina. Io ho risolto svitando la vite posteriore di 2 giri e avvitando dello stesso numero lo spillo dei bassi. Ho risolto cosi ..... Se il carburatore tuo si muove libero e non si blocca lo spillo nel getto allora direi che sei grasso sotto....chiudi e riduci il minimo. Certamente lo spillo del regime alto deve essere messo a punto per prima .

Queste regolazioni dipendono dal motore. Non si puo assolutamente dire che sono regolazioni che vanno bene su tutti i motori. Ogni motore risponde diverso perche l´erogazione della coppia non deve essere sempre la stessa. Un motore che sviluppa coppia in regimi piu bassi, la frizione viene messa a punto diversamente a rispetto ad un motore piu fiacco. 0,3mm sono pochi...ma 0,4-0,5 sono delle misure di partenza.0,8 sono tanti e non da consigliare. Il gioco dipende anche dalla molla. Un molla molto dura richiede meno gioco. Perche inizialmente hai un catapulta ma con il tempo incomincia a slittare.... le massette dipendono dalla molla....ecc ecc. Non esiste una misura di base. Dipende da molti fattori e sopratutto dal feeling richiesto e dal motore che si va usare.

Qualche cambiamendo deve subire questa benedetta Motonica P81....credo che con Balestri uscirà una nuova Motonica. Se non quest´anno ma di sicuro l´anno prossimo. La P81 è una bella macchina e Stefano che l´ha concipita di sicuro non è un pollo. Ma ormai ha un paio d´anni sulle spalle ed è tempo di cambiare qualcosa sopratutto farla piu semplice. Non puo essere che sulla serpent cambi il retrotreno in 2 minuti e sulla Motonica devi prenderti le vacanze un Time Out non basta.

Secondo me la P81 è una bella macchina. Ma guardando la semplicità delle altre...mi sembra che ha perso qualcosa. Mi sembra sia uscita un po di moda.Troppo complicata e se devi manomettere il setup devi quasi smontare mezza macchina. Almeno è quello che ho sentito dire. Dopo che ho cambiato dalla P8R alla P81 ci è voluto due uscite per prendere una Serpent. Io non lo sò. Bella ma non facile anche se sembra andare ancora forte.

Ma allora perche mi tiri in causa se non ti riferisci a me ...io non soffro di niente. Sto in ottima salute. Ma mi difendo quando mi pestano la coda. Cmq ..datosi che sembra essere un frainteso, tiro indietro quello che ho detto e mi scuso..... Cmq resta il fatto che si deve essere tollerante. Sopratutto nel modellsmo si trovano gente che anche se non hanno studiato le materie della tecnica sono bravissime a inventare , costruire ecc Lasciamo spazio a persone come Alfonso che ci mostrano il loro pensiero. Anche se per tante persone non sembra valido, ce la parte per cui lo è. Ricominciamo da Tre disse la bonanima di Massimo Troisi

[quote name='brindisimodel' timestamp='1332243089' post='1344646'] [quote name='raffy91' timestamp='1332230357' post='1344584'] [quote name='Vortex' timestamp='1332005326' post='1343826'] Ci sono[size=6][b] ingegnieri(Critichi ma non sai come si scrive?)[/b][/size] anche fasulli. Solo che uno si denomina[b] ingegniere(allora non è distrazione, è ignoranza ? Dove per ignoranza intendo semplicemente una persona che IGNORA, non conosce una prescritta questione )[/b] non vuol dire niente. [b]Ci sono persone che non sanno neanche leggere e scrivere ([size=6]DISEGNANO? Un aeroplano si DISEGNA?AH, si... anche i miei nipotini ne disegnano tanti)[/size][/b] e disegnano aeroplani funzionanti..[b][size=6](Forse non sai che affinché un aeromobile funzioni è necessario conoscere la FLUIDODINAMICA, LA SCIENZA DELLE COSTRUZIONI, LA TECNOLOGIA MECCANICA, LA MECCANICA APPLICATA, L'ELETTROTECNICA, LE TURBOMACCHINE, IMPIANTI E LA FISICA IN GENRALE... COSE QUESTE A TE SCONOSCIUTE SE FAI TALUNE AFFERMAZIONI.)[/size][/b] Ho lavorato in aziende con tanto di ingegnieri che[b] tante volte[/b] non sapevano neanche [b]tante cose[/b] e gliele doveva dire un operaio normale .....([b]Lievemente [/b][b]generico....)[/b] Questo non vuol dire che dubito nelle capacità di MC Racing o chiunque altro sia ...tanto non li conosco e non posso giudicare. Parlo in generale. Credo anche che tante volte specialmente nelle macchinette si fa finta di essere stratosferico solo perche si riesce a disegnare una macchinetta che poi parlando con [b]ingegnieri(ancora...)[/b] veramente con le palle che disegnano un V12 ....questi si mettono a ridere.[b](Davvero? PRESENTAMELI questi COLLEGHI)[/b] Io due mesi fa ho iniziato con Inventor e dopo solo 3 giorni [b][color=#FF0000][u]senza neanche prendere un libro in mano[/u][/color] sono riuscito a disegnare (Di gente come te ne è piena l'Italia. Costruiscono i palazzi, ponti, strade... e poi sappiamo cosa succede... [size=6]SII UMILE!!!! RISPETTA CHI PER FARTI VIVERE MEGLIO COSTRUISCE PONTI,TRENI,AUTO E STUDIA UNA [color=#FF0000]VITA!!![/color][/size][/b] ...adesso dopo due mesi riesco a fare ancora di piu([size=5][b]Cosa?!?! Cosa sai fare? Sai disegnare? Conosci le norme di disegno? Le leggi che ci sono dietro i DISEGNI? DIETRO I PROGETTI? LE [u]CONVENZIONI?sai misurare,calibrare, scegliere materiali, tagli adeguati?[color=#FF0000]O FORSE DISEGNI ALLA LIBERA, SENZA SAPERE COSA STAI FACENDO?[/color][/u][/b][/size].lostesso non sono un inge[color=#FF0000][b]gnie[/b][/color]re...([b]E ancora)[/b].... ([b][size=6]Si era capito!!!!)[/size][/b] Perciò ...credo che tutte queste storie sono inutili.......lasciamo spazio a chi porta idee anche se ci sono state già tutte. La Capricorn anche solo una macchinetta è .....qualche particolare innovativo......ma sempre una macchinetta come tutte le altre rimane. Poi [b]con i dati di esperienza che esistono oggi è tutto piu facile ......non necessita per forza essere ingegniere( Giusto... basta aprire un CAD, fare due schizzi e abbiamo fatto una macchinina? NEMMENO UNA VITE, UNA BANALISSIMA VITE MORDENTE CON TESTA SVASATA ESAGONALE CHE AVRAI USATO TANTE VOLTE, NEMMENO QUELLA SI DISEGNA CON TANTA SEMPLICITA'..[color=#FF0000]Lo sai, vero? [/color]Un "disegno" è parte integrante della[/b][b] catena di produzione, e come tale deve rispettare REGOLE che tu nemmeno immagini!!!!!!![/b] [/quote] Rifletti sulle tue parole, rispolvera l'umiltà, e rispetta chi fa due lavori, si porta avanti negli studi, E SI FA UN MAZZO QUADRATO. Ma soprattutto che non disegna,progetta, crea in modo EMPIRICO, ma per conoscenza, con basi solide, guidato dalle nozioni fondamentali della matematica, della fisica, e tutte le scienze che l'uomo ha studiato nel corso degli ultimi mille anni per arrivare al grado di conoscenza odierno. Cordiali saluti, un Ingegnere meccanico, specializzando in aerospaziale. [/quote] Bhe caro raffy , hai riassunto cio' che volevo o che cercavo di dire , ma non sono bravo a scrivere :) ... complimenti hai finito la prima a 21 anni sei stato piu' bravo anche di me ahah [/quote] Caro Brindisi ...se credi che stai parlando con un Pollo ti sbagli . Io non ti ho agredito in nessun modo volevo solo dire che chi studia ha sempre dei vantagi. Tu caro Bridndisi puoi anche criticare il mio italiano ...ma se vogliamo mettere che io da 39 anni vivo in germania e non ho mai studiato l´italiano , posso dire che posso anche sbagliare a scrivere . Che io sia capace o non , non lo puoi di sicuro giudicare TU . Ma chi sei? Io ho studiato metalmeccanico lavoro come correttore di matrici nel campo d´alluminio tolleranze al di sotto di 2centesimi di un millimetro....ho fatto l´atrezzatore di macchine a controllo numerico sia su fresa che su tornio. Ma non mi vanto affatto .... SI , conosco le norme e SI adesso sei cascato perche ti metti a fare l´intelligente con uno che ne capisce ....... Io sono in grado anche senza libro di fare un disegno su Inventor ...che ci sono tanti come me .....forse .....ma veramente non mi interessa neanche. Io come è costruita una vite lo so benissimo e saprei anche scegliere quale vite adattare per qualsiasi funzione . hai esperienza con titanio, magnesio e leghe di cui tu di sicuro non sai neanche che esistono ....????????????? Ma fammi il piacere e vai a piangere da una altra parte ........ che gente come te ne abbiamo per sin troppe ..gente che si lamenta e che non lascia un filo dritto a nessuno. Io la saprei disegnare una macchina ...Tu anche ? Ma fammi il piacere e non parlare proprio .Sig. Costruttore ....Sul ponte che costruisci tu di sicuro non ci passo

Quanto casino che ne sta uscendo per una semplice idea ...che se poi vale o meno non si sa neanche. Voglio dire a Brindisimodel, che nessuno ha detto che non servono gli ingegnieri. Volevo solo dire che non è per forza necessario essere un ingegniere per essere intelligente o non. Che tu hai sprecato sei anni della tua vita....non ci credo. Perche vale sempre aver studiato.Ma lostesso ci sono delle persone ...come per esempio un Michael Salven che è ingegniere di aeronautica diplomato che dopo tre anni ancora fa i semiassi della Serpent troppo corti. E lui è ingegniere . Poi ce il muratore che forse fa questo solo per hobby è inventa robba che resta meravigliato anche un ingegniere. Che sia inutile studiare ....No..ma anche un muratore puo essere talmente intelligente da fare cose di un certo livello. Il mercato del RC è diventato talmente complesso che basta prendere una macchina valida e copiarla ....su tanti particolari guardando la capretta , vedo tanto di serpent....almeno io . Vuol dire cha si prendono sempre dei spunti. NON HO DETTO CHE LA CAPRETTA è STATA COPIATA DALLA SERPENT!!!!!!!!!!!! Ho detto che assomiglia PER ME ad una serpent !

Ci sono ingegnieri anche fasulli. Solo che uno si denomina ingegniere non vuol dire niente. Ci sono persone che non sanno neanche leggere e scrivere e disegnano aeroplani funzionanti... Ho lavorato in aziende con tanto di ingegnieri che tante volte non sapevano neanche tante cose e gliele doveva dire un operaio normale ...... Questo non vuol dire che dubito nelle capacità di MC Racing o chiunque altro sia ...tanto non li conosco e non posso giudicare. Parlo in generale. Credo anche che tante volte specialmente nelle macchinette si fa finta di essere stratosferico solo perche si riesce a disegnare una macchinetta che poi parlando con ingegnieri veramente con le palle che disegnano un V12 ....questi si mettono a ridere. Io due mesi fa ho iniziato con Inventor e dopo solo 3 giorni senza neanche prendere un libro in mano sono riuscito a disegnare ...adesso dopo due mesi riesco a fare ancora di piu...lostesso non sono un ingegniere.... Perciò ...credo che tutte queste storie sono inutili.......lasciamo spazio a chi porta idee anche se ci sono state già tutte. La Capricorn anche solo una macchinetta è .....qualche particolare innovativo......ma sempre una macchinetta come tutte le altre rimane. Poi con i dati di esperienza che esistono oggi è tutto piu facile ......non necessita per forza essere ingegniere.

Sul albero non credo che hai successo...ma sul carter si puo fare con molta pacienza e una mano ferma...lo farei con una lima piccola e non proprio con il dremel. Prendi se lo trovi del UHU 3000 un bicomponente eccezzionale.

Provato ..crema protezione solare ...alta gradazione . Funziona .

come si fa a cercare? Lo cercato e anche scritto ...ma dice che non puo ricevere messaggi !???? Esiste forse un sito ecc?

Salve ... cerco qualcuno che fa adesivi a buon prezzo. Chi mi sa consigliare. Adesivi di tipo decal sheet resistente alla miscela ecc

[quote name='Serpent 720' timestamp='1329876617' post='1335934'] [quote name='Vortex' timestamp='1329854984' post='1335860'] Be non è proprio giusto che non serve a niente. Conosco un paio che lo usano per fare progressi. Adirittura uno che usa il vecchio datalogger della Serpent. Usato giusto ti puo aiutare a migliorare.Ma come detto lo devi saper usare e devi avere un sistema tipo Sanwa che ti da non solo i numeri ma anche delle curve grafiche per vedere in quale momento hai un certo numero e se a quel posto riesci a maturare. Devi saper leggere la curva e mettere insieme le cose. Come in F1. Chi sa leggere , riesce a metter insieme per esempio dei rapporti idonei e riesce anche a capire quale combinazioni sono valide e quali meno. Per questo forse per tanti e tempo e soldi sprecato(i) ma per chi lo sa usare non credo sia tanto male. Ma devi sapere anche andare forte e costante altrimenti non ti saprà dire qualcosa di determinato. Sono giochini che valgono solo quando hai un certo livello . Se in dieci giri hai uno sbalzo di dieci secondi ...gia è da scordare. Per rilevare dei tempi sul giro ci sono sistemi con transponder personali veramente economici. Credo ce qualcosa della Tamiya o Kyosho che ho visto usare. [/quote] Teoricamente tutto quello che scrivi è vero e condivisibile.....ma teoricamente...praticamente NESSUNO dei piloti al top utilizza sistemi del genere....secondo voi perchè? Ciao [/quote] Mahh...Io credo che non si sà di preciso se lo usano. Qui in germania ce qualche tedescotto che lo usa. Ma datosi che in gara è vietato, non si puo sapere se lo usano nelle prove libere. Cmq ...non credo che ad un pilota serva per forza. Secondo me è un ogetto buono se già vai forte e vuoi raffinare un po il tutto.

Be non è proprio giusto che non serve a niente. Conosco un paio che lo usano per fare progressi. Adirittura uno che usa il vecchio datalogger della Serpent. Usato giusto ti puo aiutare a migliorare.Ma come detto lo devi saper usare e devi avere un sistema tipo Sanwa che ti da non solo i numeri ma anche delle curve grafiche per vedere in quale momento hai un certo numero e se a quel posto riesci a maturare. Devi saper leggere la curva e mettere insieme le cose. Come in F1. Chi sa leggere , riesce a metter insieme per esempio dei rapporti idonei e riesce anche a capire quale combinazioni sono valide e quali meno. Per questo forse per tanti e tempo e soldi sprecato(i) ma per chi lo sa usare non credo sia tanto male. Ma devi sapere anche andare forte e costante altrimenti non ti saprà dire qualcosa di determinato. Sono giochini che valgono solo quando hai un certo livello . Se in dieci giri hai uno sbalzo di dieci secondi ...gia è da scordare. Per rilevare dei tempi sul giro ci sono sistemi con transponder personali veramente economici. Credo ce qualcosa della Tamiya o Kyosho che ho visto usare.

[quote name='F4sty' timestamp='1329493534' post='1334451'] [quote name='Vortex' timestamp='1329489570' post='1334438'] [quote name='samromag' timestamp='1329473671' post='1334355'] boh,forse la mia e' una considerazione stupida,ma se vogliamo a tutti i costi eliminare gli additivi,perche' non eliminiamo anche il nitrometano dalla miscela?non e' un......additivo per miscela?inoltre la sua tossicita'e pericolosita' per le persone e' comprovata ,no?..............ed il costo di quest'ultimo?non supera di gran lunga quello degli additivi per gomme?non serve.......per aumentare le prestazioni del motore .....come l'additivo aumenta la prestazione delle gomme? [/quote] Secondo me non è un considerazione stupida. Anziii hai perfettamente ragione. Il fatto sta che la nitro in qualmodo serve perche altrimenti questi motori non funzionano a dovere. La nitro si usa da sempre nel automodellismo e con questo si tollera. L´adittivo per gomme è entrato in scena da pochi mesi se paragoniamo da quanto che si usa la nitro ufficialmente e da quanto si usa l´adittivo per gomme. Secondo me non si deve vietare , ma si deve controllare che non entrino troppi prodotti che fanno male. Ci sono anche gli adittivi che non fanno male ma sembra che non vadano come quelli nocivi. Sulla nitro il discorso e vecchio e già discusso...credo che tra pochi mesi ci sarà un acettanza o tolleranza anche per gli adittivi ( velenosi). Questo fa spazio per far entrare ancora piu schifezze. Tirando la somma , si vede che non interessa a nessuno e che è inutile discuterci sopra . [/quote] Se tu leggessi il sito dell'efra sapresti che questo non è vero... -.- [/quote] Cosa non è vero ? L´EFRA vieta adittivi tossici e con questo non è assicurato che la gente non usa robba che fa male. Perche se fosse cosi , non sentiresti la puzza che si spande. Come detto. Io non sono contrario a nessun adittivo finche sia accettabile . Se si usa robba nociva non sono d´accordo. Tutto qui. Ed è sempre e solo mia opinione.

Coi fiocchi

Il TopCad è troppo debole come motore .Invece se vuoi spendere di meno , puoi buttarti sul 3Racing. Ottimo tornio . Io lo uso da diversi anni , senza mai aver avuto problemi. E a come so da giunnio ci sarà una versione nuova. Il Hudy per tanti è il migliore ma non deve essere un must. Di meglio forse non ce niente ma equivalente di sicuro si ad un costo inferiore.

[quote name='samromag' timestamp='1329473671' post='1334355'] boh,forse la mia e' una considerazione stupida,ma se vogliamo a tutti i costi eliminare gli additivi,perche' non eliminiamo anche il nitrometano dalla miscela?non e' un......additivo per miscela?inoltre la sua tossicita'e pericolosita' per le persone e' comprovata ,no?..............ed il costo di quest'ultimo?non supera di gran lunga quello degli additivi per gomme?non serve.......per aumentare le prestazioni del motore .....come l'additivo aumenta la prestazione delle gomme? [/quote] Secondo me non è un considerazione stupida. Anziii hai perfettamente ragione. Il fatto sta che la nitro in qualmodo serve perche altrimenti questi motori non funzionano a dovere. La nitro si usa da sempre nel automodellismo e con questo si tollera. L´adittivo per gomme è entrato in scena da pochi mesi se paragoniamo da quanto che si usa la nitro ufficialmente e da quanto si usa l´adittivo per gomme. Secondo me non si deve vietare , ma si deve controllare che non entrino troppi prodotti che fanno male. Ci sono anche gli adittivi che non fanno male ma sembra che non vadano come quelli nocivi. Sulla nitro il discorso e vecchio e già discusso...credo che tra pochi mesi ci sarà un acettanza o tolleranza anche per gli adittivi ( velenosi). Questo fa spazio per far entrare ancora piu schifezze. Tirando la somma , si vede che non interessa a nessuno e che è inutile discuterci sopra .

umbro...sei sicurissimo che sono i ninja ???????????? Se cosi fosse, è un bel motore a quel prezzo...ma cmq non li fa la grp al momento ... Io ho solo espresso una mia idea...tanto sulla storia di questi motori grp ecc non ci capisce nessuno.

Io non so dirti di esatto come stanno le cose . La GRP non fa piu motori a quanto mi risulta.Io penso piu che la Iracing abbia preso un bel po di motori che non si sono venduti, rifatto le teste ecc per venderli ad un prezzo discreto. Non credo che siano motori non validi..anzii Ma forse risultano da uno stock rimasto dei motori GRP .... Come Styling sembrano gli SIIM rifatti Cmq a quel prezzo che hanno si possono usare ad occhi chiusi.Io credo anche che piu di essere dei GRP sono forse piu dei Sirio. E Mario ROssi ha avuto di sicuro anche un aventura con la SIrio.

Ciao Tony Io preparo la macchina con massima cura e posso garantirti che la caregiata è impostata correttamente tenendo anche d´occhio il camber di 2° che risulta cosi sulla mia macchina. Adesso con un retrotreno completo, i semiassi della TE sembrano essere troppo corti. Il problema non si vede quando la macchina affonda ma lo vedo in escursione dei ammo , cioè quando il pianale si alza. Qui sembrano uscire fuori e si tengono nel mozzo solo tramite il raggio del semiasse. La spina possiamo dire, che già non si trova piu nel asoladel mozzo. Questo certamente lo controllato a fermo , e alzando il pianale da terra , poi muovendo i semiassi , si nota che risultano troppo corti. Adesso non ricordo la lunghezza dei semiassi della 966 che avevo prima...ma su la 966TE risulta una lunghezza di 63,8mm. E se Pasqua anche dice che per lui risultano essere a limite , qualche problema ci deve essere. Non capisco come un azienda con tanta esperienza, fa cose talmente balorde. Sono cose evitabili oggi con tanto di CAD ecc . Non capisco questa cosa. Io non voglio mettere spugnette ecc . Adesso cercherò di adattare dei semiassi che ho in giro nel officina. Speriamo di trovare qualcosa di valido forse della Motonica o della Mugen. Trovo solo strano che sulle ultime 966 che ho avuto era tutto perfetto.

Salve. Volevo chiedere a chi come me ha montato la nuova 966TE se ha riscontrato qualche problema con i semiassi posteriori. A me risultano un po corti in modo che quasi sembrano uscire dai mozzi. Sulla 966 questo problema non lo riscontrato. È normale ?? La caregiata che ho impostato È di 265mm . Grazie per ogni sugerimento

[quote name='Angelo-MegaModel' timestamp='1328727700' post='1331628'] Bella discussione ma non capisco questa ostilita' a non usare l additivo. Ci sto per non usare sostanze tossiche e questo e giusto,ma cercare a tutti i costi di eliminare l additivo non lo capisco. Se non fa male e mi fa andare piu forte xke non dovrei usarlo? Faccio il mio solito esempio stupido xke usate un motore che costa 500€ e non uno che costa 100€??? la risposta:per andare piu forti in pista. Io uso l additivo per andare piu forte in pista non vedo differenza! A chi non sta bene basta non usarlo invece di cercare di convincere tutti a non usarlo. Angelo Magliano [/quote] Il problema forse è che non tutti usano adittivi che non sono tossici...anziiii la puzza dei diluenti nei box si sente .... Il ragionamento sul motore che hai fatto è quasi giusto. Sei costretto in un certo modo di usare un motore performante per essere veloce. Il motore piu o meno lo devi usare ...altrimenti devi spingere il macchinino. Allora il motore diventa un esigenza. L´adittivo invece la magiorparte , e ti assicuro che ho parlato già con tanti, lo usano perche altrimenti non stanno dietro. Qui si è costretto a usare un prodotto senza neanche volerlo. è con questo cambia il fatto. Tanti lo usano , ma non vogliono usarlo. Spero che gente come Piero Torregiani riescono a trovare un metodo per riportare questo sport in una via giusta. Poi è nel loro interesse perche ci sta anche il nome dei produttori di gomme. Se ve ne siete accorti , è un periodo che si parla solo di quale adittivo va piu forte....il marcchio delle gomme sta divetando sempre meno importante. Io se sarei produttore di gomme, ci metterei peso su questo fattore. Tanti ancora capiscono che la gomma ha ancora la sua parola da dire...ma tanti già si pensano che se spalmi quella robba vanno bene tutte e non importa piu di che marca sono. Solo mia opinione