Già
ti comprendo, per questo, invece che preparare i cambi era meglio preparare kit di trasformazione a cardani delle gt, in modo da accontentare proprio tutti ,e le vendite sarebbero state qui invece di comprare le buggy estere e trasformarle da rally cross
per come la vedo io il gt dovrebbe essere fatto di gare divise a metà fra cinghia e cardano e alternare piste e piazzali, come si fa col rally vero
secondo me tutte queste scelte sono state fatte per il fatto che anche i produttori italiani hanno capito che investire in questo paese è ormai utopia e stanno cercando di aprirsi varchi verso l'estero, e in parte comprendo pure loro