Mr Happy

Esatto meco.. questa mi piace ma ritornando a quello che diceva elettro ? fin troppo complicata da realizzare. Non la si f? certo in un'oretta.. . Almeno credo... :birra:

Senza che tu te la prenda Giuss.. Neofita non era offensivo. Non ti conosco per cui non s? che eperienze hai e io sono uno che quando d? un consiglio ci tiene a farsi capire. La tua Gemini era una gran radio, purtroppo il 36mhz adesso la rende obsoleta, ma sapevi anche tu che era una radio di fascia media visto che in precedenza affiancata a lei vendevano EXERD e poi EXZES prima della Super Exzes. Il mio ragionamento ? quindi questo: se le hai trovate a poca differenza di prezzo (on-line con tutti i pro ed i contro del caso) non vedo il motivo di acquistare quella meno performante. Negli stick al mondo le radio migliori sono tre: Super Exzes-EspritII gold-3Vcs. L'ordine potrebbe non essere casuale. A meno che non fai 1/5 dove Futaba e forse KO hanno una miscelazione in pi?. Tutto questo non deve essere vincolante e v? preso solo come chiarimento. Ciao.

Chiedo scusa per le troppe immagini inserite. Spesso scordo che l'ADSL ci ha fatto fare un passo in avanti ma che non ? ancora a disposizione di tutti. Mi piacerebbe fare una precisazione: postando queste foto non ho voluto fare una critica od un confronto fra le vostre realizzazioni e queste... Anzi. Era una semplice dimostrazione di cosa mi piace e che mi piacerebbe trovare "sul mercato" senza dovere chiamare in america. "A mano libera" elettro definivo solo i disegni che per me sono inutili su una carrozza: avere i dadi, superman o la fata turchina sul mio macchinino non mi v? gi?.. Ma se qualcuno di voi (e intendo Salvo, Meco, Elettro, Domino e altri che magari non conosco) disegnasse qualche linea bella con un bell'accostamento cromatico forse ne venderebbe a pacchi. Capisco elettro che si potrebbe perdere il gusto dell'artista a favore di qualcosa di pi? meccanico ma credo converrai con me che ne usufruirebbero pi? persone e finalmente smetteremo di vedere carrozzerie dipinte "con la scopa" in pista. Non s? a quanto di solito vendete le vostre realizzazioni ma io per una carrozzeria fatta bene ed una scelta di colori azzeccata qualche euro lo spendo volentieri. Un'ultima cosa: qualcuno di voi usa quel tipo di argento lucido? Usate colori acrilici? Se si di che marca? Mi piacerebbe saperne un p? di pi? anche sulle penne che usate se olympus aztek o altre. Sperando vivamente che nessuno se la sia presa xch? da alcune risposte ho avuto questa impressione.. Ciao.

Giuss.. scusa ma non credo che il top della gamma possa avere misure pi? ingombranti di un modello economico. Questo ? quello che io penserei se fossi un neofita; siccome non lo sono posso dirti che la misura delle riceventi Sanwa ? la medesima. Esistono in due versioni 211 e 311: la prima ha due canali e la seconda 3. Gemini e SE montano entrambe la 311. Spero di esserti stato utile.

Che come vedi ? trasferibile anche sulle altre scale praticate.. Vabb?.. spero di essermi spiegato.. Adesso basta. Ciao.

Ah questa ? la versione racing della carrozza di Saxton..

Anche se questa incontra pi? il mio gusto...

Qualcosina del genere???

Io non ricordo nulla... E poi non russo... Ma voi chi siete???

Beh meco non s? come definire i disegni che "sfuggono" alla logica della competizione.. "A mano libera" mi sembrava un bel modo di chiamare realizzazioni destinate unicamente al concorso delle carrozzerie riferite al confronto di quelle usate per correre. "astroboy" e "dice" (dai soggetti rappresentati) non verranno mai usate in gara, sono a mio modo di vedere un "puro esercizio di stile". Le prime due invece sono per cos? dire una versione di "gala modello stras & stripes" delle grafiche utilizzate nei nationals da Saxton e Ashton. Allego una foto per meglio chiarire (Ashton): Giusto per completezza l'autore di tutte le carrozzerie ? lo stesso, si chiama BODZ ed ? quello che v? per la maggiore negli states. Sullo stile personale non posso dire nulla xch? sicuramente ci sono differenze che a chi, come me, non s? aereografare sfuggono. Di certo c'? la tendenza (che a mio modesto parere andrebbe sfruttata) di distinguersi mantenendo colori e stili originali. Si studia una grafica e la si lascia unica a disposizione di un solo pilota. C'? gi? qualcuno che ha fatto un sito per produrre degli adesivi personalizzati che sono splendidi. Se qualcuno di voi si mette a fare carrozze cos? si colma il "gap" estetico molto velocemente Ciao.

e perch? no?

beh... per? appena uscito dal rodaggio qualche fase me l'ha fatta passare... DIVERTENDOMI.. Il Mitutoyo un p? meno...

Se ti fai fare delle carrozze ? per usarle.. Nel mondo ci sono parecchi che dipingono per tirare a casa qualche soldo. Alcuni lo fanno di professione: ti sar? capitato di vedere sulle riviste specializzate PRP su molte carrozzerie... Lui ? stato uno dei primi in europa. Oltreoceano invece il discorso funzionava gi?: qualche stile, colori diversi e la promessa di non fare repliche da vendere. Semplice no?? Ovviamente se sai tenere una penna in mano che non ? il mio caso!!

Iper non s? bene la tua esigenza... Ma se fai funzionare un attimo il melone credo tu possa comprendere bene che se carburi magro, usi una marmitta da pista, monti una frizione che attacca a 40000 giri ? evidente che il motore tanto "trattabile" non pu? esserlo... Scusami il sarcasmo.. Era per farti capire meglio. Un negoziante serve anche a questo, un gruppo di amici pure. un forum non ? reale perch? chiunque ti d? un consiglio potrebbe essere un cialtrone cos? come magari lo sono io, o magari farsi troppe "pippe" mentali xch? non hai materiali al "top". Il mio condiglio ? di andare in pista, girare, consumare litri, fare una qualche garetta del salame e vedere cosa fanno quelli pi? esperti. In un forum di gente esperta ne trovi un milione.. In pista uno o due.. Ciao.

Iper... minkia non sappiamo nemmeno che scarico abbiamo?? Diametro molle frizione?? Collettore ???? Lungo corto con gli inserti corto/medio/lungo ??? St? ovviamente scherzando. Ma i parametri sono parecchi; in un modello come in un motore. Ora ? importante conoscere la marmitta che hai. Fosse una 9853 andrebbe bene, una 9886 ti farebbe il buco nel passaggio. Con la 9901 (3 camere) hai un compromesso che a me personalmente non garba molto ma l'ho provata poco. La campana 13 la puoi gettare.. se te ne servir? una in futuro chiedimela che ne ho uno scatolone pieno a forza di comprare Kyosho. La 3 ceppi in alluminio ? una frizione particolare: innanzi tutto dentro alla scatola ci sono molle da 1,1mm che "inacidiscono" il tuo problema. Kyosho le f? da 0,9-0,95 e da 1mm. Io quella interamente in alluminio non la uso ma se dovessi metterei le ultime. Il collettore lungo d? bassi, pi? la marmitta ? corta pi? avrai alti regimi.. Ma queste sono cose che qualunque negoziante ? in grado di dirti... Ciao.

in un altro post ti ho risposto.. Ma tu non hai detto cosa usi oltre al P5... Gi? ? difficile fare le cose quando le hai in mano figurati a distanza... Tu prova a descrivere modello e soprattutto motore/marmitta/collettore/frizione e vedrai che se appena posso ti d? una mano.. Ciao.

Era il mio intento meco... come hai visto ho postato solo in un secondo tempo le carrozze con disegni diciamo "a mano libera" che a me non piacciono molto... Ma le prime tre sono bellissime e soprattutto indicano uno stile.. Io stesso (gi? da qualche anno) mi faccio fare lo stesso disegno per 1/8 1/10 1/18 e stadium.. Forse come "step" successivo potreste pensare di realizzare qualche disegno da vendere a chi cerca una situazione simile.. Una "dritta" insomma... Cos? giusto per incrementare gli introiti... Ciao.

Mmmhhh... Opinioni personali.. In molti credo non abbiano ancora compreso come e perch? ? stata costruita la candela turbo. Ma non ? questo il luogo adatto; ognuno pu? tenersi le proprie convinzioni. Per il tuo caso Iper l'acquisto on-line non ? certamente il pi? consigliato in quanto la chiusura sottotesta/camicia dovrebbe essere la pi? precisa possibile e quindi da "provare" con a disposizione pi? di un sottotesta. Credo sia un servizio che ti possa fare il tuo negoziante mandandolo in Nova. Ciao. PS: prevengo eventuali interventi di qualche utente che giurer? su una montagna di bibbie che con la candela turbo il motore f? 3000 giri in pi? etc etc... Effettivamente c'? un guadagno anche agli alti regimi che (io per primo) nessuno si sogna di negare. Ma non ? per questo che si usa nell'off. La dimostrazione ? che comunque preparatori (JP O'Donnell e RB) e motori ufficiali (Sirio Picco) spesso ne sono sprovvisti. Ma v? bene cos

Premettendo che non amo molto l'acquisto on line se il materiale ? disponibile in italia vorrei sottolineare che comprare una GeminiII invece di una super exzes a soli 50? in meno ? una boiata... Pazzesca.

Iper se vuoi un consiglio lascia perdere esternazioni come "? brusco" o "? piatto" e via dicendo... Un motore ? come tu vuoi che sia. E' innegabile che ognuno avr? una caratteristica di base (spunto, accellerazione, vel max etc..) ma non pensare di cambiare motore a seconda della pista che trovi. Quello lascialo fare ai fenomeni. Tutti i motori venduti si adattano abbastanza alle esigenze di chi li compra. Parlare di P5 brusco ? una boiata se non specifichi almeno che tipo di frizione stai usando, di quali molle l'hai dotata che scarico e che collettore monti etc etc... La stessa carburazione che secondo alcuni ? "difficoltosa" pu? essere intesa come "difficolt? a far andare il motore come tu vorresti che sia"... Opinione personale ovvio.. Ciao.

A me ? piaciuto molto.. Sfruttabile, bei bassi, un allungo importante. Mi sembra una buona scelta cosi come RB o Nova o P7R.. Ciao.

La sorella meno pregiata..

questa poi...