Ferrari5005

mi rispondo quasi da solo..... sul sito laser engine dicono che lo sfiato sullo scarico si può fare ma la carburazione diventa più rognosa!  li parlano di allineare il serbatoio col carburatore, credo per far andare la benzina a caduta o qualcosa di simile. credo che sarà una modifica da fare questa!    ...vabbè è meglio che vado a dormire va   Ciaooo 

Finiti anche i leveraggi... In settimana devo lavorare assolutamente sulle sospensioni....che al primo buco vanno a pacco e non ritornano bene. Altra cosa, chi ha lavorato con i 4 tempi? Ho uno sfiato sul carter motore e mi hanno detto che è lo sfiato olio motore quindi a perdere... Ok, ma la pressione nel serbatoio come la mando se non ho lo scarico con la presa? Devo farla io?

Modellismo allo stato puro! Vedremo il test sono curioso pure io non l'ho mai acceso !!

che poi tra l'altro ora vedo....le foto dei primi post non si vedono più alcune... ma posso caricarle chessò sul sito da qualche parte qui? in modo che restino senza che vengano rimosse? 

4,48kg ........ [URL=http://s28.photobucket.com/user/Vanni_Cernecca/media/image6_zps140d6dfa.jpeg.html][/URL] fronte..... [URL=http://s28.photobucket.com/user/Vanni_Cernecca/media/image5_zps0b3982da.jpeg.html][/URL] doppio telaio....(qui era solo appoggiato) [URL=http://s28.photobucket.com/user/Vanni_Cernecca/media/image3_zps7a764174.jpeg.html][/URL] il famoso accoppiamento corona pignone... x ora è tutto!! manca solo miscela che non riesco a reperire e quindi la ordinerò su internet oggi o domani.....!!! ciao ragazzi

telepatia? da 2 settimane mi sto dedicando ogni sera al modello, è quasi pronto per il collaudo.... metto delle foto.  Soluzioni tecniche adottate che potrebbero far storcere il naso:  doppio telaio (vedi foto) corona differenziale tornita ed adattata all'albero motore pignone di un differenziale usato come avviatore fissato su un pezzo di alluminio saldato al telaio avviamento tramite cardano (da li poi o trapano o motorino avviamento) leveraggio (in lavoro) fatto come su consiglio vostro con cavo  funzionanti al 100% e ne sono molto soddisfatto!!!  peso siamo sotto i 4,5kg a secco. ora metto foto

Se non hai corrente per alimentare il fail safe , ti schianti :P

diciamo che per 20€ potrei ancora ancora fare una prova, ma se di più restano li dove sono ehehe :)

Ola.... nel pieno delle ristrutturazioni della casa nuova, nel marasma dei cartoni malta cartongessi fili tubi prese spottini varie in giro tra casa nuova e casa vecchia, trovo il tempo di andare avanti con la mia eb4 che da un pò era diventata un sopramobile!  Assodato CHE è pronto tutto manca solo un dettaglio.... la messa in moto...., ho avuto delle difficoltà con la cassetta di avviamento perchè anche se demoltiplicata,ho usato un trapano black&decker modificato con ruota in gomma, gira ma la compressione del motore non blocca la ruota di gomma ma inizia a scivolare e se premo di più gira ma troppo piano tagliando la ruota, provate varie soluzioni anche con motorino di avviamento scooter ma stessi risultati. Non resta altro che fare una riduzione, ho pensato di utilizzare lo spazio che ho tra volano e motore (circa un cm)utilizzando una corona da differenziale centrale di bu 46 denti,e fissarla in qualche modo sull'albero motore e poi realizzare un supporto dove fisserò una campana frizione modificata in maniera tale da poter utilizzare un qualsiasi tipo di motorino che voglio... quindi un buon motorino di uno scooter 50 va benissimo!  Così dovrei vincere tranquillamente la compressione del 20 cc :)  in pratica fare un acoppiamento corona campana al contrario...

Ho visto in giro giroscopi per 20 30€ e altri per oltre 70€ ... In alcuni scrivono "per car" altri per elicotteri..... Che differenza c'è??

Scusate se mi intrometto di nuovo , per araknoid, ti invio un pm :) Ciao

Solo carbonio? Pezzi in alluminio o ergal nessuno sa chi può fare?

Oggi mi sono stati restituiti 572,89€ ... Non male ci ho rimesso 50€ ma va bene così, anche i tempi di risarcimento molto rapidi !!

Ciao a tutti, cerco un'anima pia che mi possa realizzare dei pezzi in alluminio con la cnc se fornisco io il disegno in CAD o indifferente, a pagamento chiaramente..... Devo finire dei progetti che ho in mente sulle macchinette mie (per chi si ricorda la Tunder Tiger con motore 4t ) Grazieeee :)

non c'è nessuno "esperto" che mi può analizzare una lettera di reclamo che il venditore ha inviato alle poste.... e poi me la ha girata per conoscenza anche a me? mi sembra molto vaga come lettera......  posso inviare tutto solo tramite pm 

grazie per la dritta, darò una occhiata in giro!  e che il problema è che non ho molto tempo per andare a girare con le macchine... solo appunto FORSE una volta al mese, e nel giro di un anno ho buttato delle batterie nuove, 3 pacchi di nimh ... o almeno non tengono niente, una giornata per la radio e macchina... appena prese duravano molto di più... 

esistono dei spray protettivi che fanno il loro dovere, ma anche il caro e buon wd40 è sempre ottimo! 

Ni mh.... Che uso ne faccio ? Weekend forse 2 volte al mese....

Domanda semplice, capita spessissimo che non giro alcuni mesi ( anche 1 anno mi è capitato) e le batterie seppur nuove me le ritrovo con capacità ridotte di un buon 50% sopratutto quelle del modello. Tanto che utilizzavo 4 stilo USA e getta per girare il weekend.... Ma voi come fAte per mantenere sane le vostre batterie? Le lipo sono davvero come ho sentito dire, una manna dal cielo per queste cose o sbaglio?

nooo come solo su sky? ..................io che non ho sky come faccio?!  intanto questo anno si ritorna al Mugello sicuro  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso: sabato e domenica!! non vedo l'ora!!!! per chi c'è stato sa di cosa parlo :)

ah si mi sono scordato, il telecomando è lo stesso in entrambe le prove? ...perchè come dicevo se è stato fermo 3 anni qualche condensatore può perdere la sua capacità reale e mandare fuori frequenza il sistema.. questo vale sia per la ricevente sia per il telecomando. Se come hai detto su 2 riceventi hai lo stesso problema, controlla anche il telecomando. ..dopodichè non ti resta altro che mandarlo da un tecnico, perchè poi iniziano a servirti strumenti vari per l'individuazione del guasto.. ma non mi dilungo in questo  ciaoo :)

la trielina non rovina niente, ti ho suggerito la trielina perchè è molto probabile che ce l'hai già a casa, altrimenti vendono nei negozi specifici spray appositi per l'ossido e protettivi, ma costano un botto!  la trielina io la uso per rimuovere la pasta salda e l'ossido quando faccio saldature, ed è ottima...a parte i vapori.  altre cose sono da evitare...al massimo il wd40...ma come protettivo. Da dire comunque che le radio in am sono più soggette a disturbi, basta accendere la ricevente e sfregare un cacciavite sulla testa del motore per vedere che i servi fanno quello che vogliono..  Se è senza segni di ossido bisognerebbe fare una bella pulizia come suggerito, sia ricevente che telecomando, dando un occhio all'antenna della ricevente che non sia tagliata.  Specialmente in am se per qualsiasi motivo si accorcia l'antenna (vuoi un cappottamento, o un taglio per accorciarla) comprometti la qualità del segnale ricevuto dalla ricevente (esperienza personale: futaba attack t2er 40mhz in am dopo una capottata tranciai 2cm di filo dell'antenna... con un bel fuori radio... il raggio di azione si era ridotto a 5 mt, risistemato tutto ed è tornato a posto......) altra cosa importante è di non avvolgere a spirale il filo in eccesso dell'antenna... ovvero fallo uscire tutto dal tubicino antenna e avvolgilo non a spirale "stretta" , ma larga.... (non so spiegarmi a parole :) )  qiesto accorgimento ti evita millemila disturbi..  spero di esserti stato utile!  Ciaoooo   

io resto per la mia, ossido sui contatti,comprese le spine.  questo potrebbe spiegare il perchè rimontando la vecchia è tornata magicamente a funzionare.

Ciao, io smonterei la ricevente e controllerei la presenza di ossido, e poi guarda i condensatori elettrolitici, che no siano in perdita, che non perdano acido e che non siano in corto. Se sono in SMD spesso vanno in corto! Spazzola il circuito della ricevente con uno spazzolino da denti vecchio e acetone o trielina, e controlla anche e sopratutto l'antenna che non sia tagliata e che non sia avvolta a spirale nella scatola ricevente! Ciao :)

Io parlo di un utilizzo normale e consono a questo tipo di auto! Non faccio salti ma sui sterrati in caso di capottamenti è abbastanza fragilotta...