termimo

[quote name='gionni63' date='24 May 2010 - 03:06 PM' timestamp='1274709973' post='1138954'] aprii una discussione appositamente x il ronzio dei savox e vi assicuro che se ben centrati (ronzono uguale)dopo avere usato la macchina la 1 volta il ronzio sparisce....ottimi servi [/quote] io devo ancora metterla in pista , poi ti dico de hanno smesso. io lo spero!

grazie dado, ho risolto per quanto riguarda il reverse. per il ronzio, mi sa che devo rassegnarmi.... !

ho da poco comprato e installato due savox 1257 sulla mia g4rs, e oltre a ronzare parecchio, quello del gas/freno, ruota in senso opposto, cio?, quando do il gas frena e quando freno do il gas.... non c'? un modo per invertire il segnale, non so, magari dal radiocomando( futaba 3vcs)?

? la prima volta che mi trovo a comprare una cassetta d'avviamento. sono uguali sia per 1/8 che per 1/10? hanno una batteria integrata o vanno collegate esternamente? infine , quale mi consigliate? ciao

[quote name='giacomosiciliy' date='15 May 2010 - 06:10 PM' timestamp='1273943438' post='1135680'] ciao ragazzi del forum lo seguo sempre diciamo che ultimamente ho deciso e pensato divendere in blocco tutto il materiale ed auto che ho categoria 1/10 il tutto nuovo si aggira con il modello ricamb ed setup motori ecc ad una cifra cospicua da nuovo io lo sconto, ma andiamo a noi nn vi siete accorti che i prezzi dell 1/10 si stanno alzando in maniera pazzesca? ho pensato allora vendo e passo all 1/8 pista che ? una macchina a tutti gli effetti e [b]non un giocattolino come le 1/10[/b] i costi.... mi sa che sono uguali in tutto e per tutto che dire ? una mia impressione presto si tornera alla categoria regina per via dei costi esorbitanti dell 1/10 iniziata anni anni fa con thunder tiger per contenere i costi ma adesso per come vanno le cose mi sa che 1/8 c e da pensarci seriamente che dite ??? [/quote] un giocattolino come le 1/10 ????????????????????????????????????????????

penso di aver risolto. in pratica il cuscinetto di mezzo sporgeva un p? troppo dalla sua sede, ho limato un p? con il dremmel il fermo del cuscinetto internamente alla corona della 2a, e ho ricavato il giusto spazio per inserire pi? internamente il cuscinetto. ho ricavato cos? pochi decimi di mm , utili per "liberare" le due corone. unico problema ? che avendo smontato tante volte l'asse, l'anello di chiusura si ? un p? allentato, andrebbe allargato.

ho controllato. il cuscinetto interno sembra ok, ? perfettamente inserito nella campana, ma sporge di qualche decimo di mm, certo se fosse proprio pari, scorrerebbe tutto ok , ma la campana dentro ha un limite oltre il quale il cuscinetto non va. mi sto disperando!

ho montato l'asse con le due corone,seguendo perfettamente le istruzioni, ma alla fine mi risulta un attrito eccessivo, sono legate. le masse con la corona piccola risulta libere, e finch? non monto la corona grande gira bene. nel momento che che assemblo tutto e metto l'anello d'arresto, mi si blocca tutto. non proprio dove sia l'errore l'ho smontato varie volte ma ? sempre la stessa storia. confido in un vostro aiuto. ciao

utente serio ed affidabile... materiale perfetto!

le ho viste... ma sembrano un pò costose essendo delle 1100mha

nel libretto delle istruzioni della g4rs 2009 italia, come pacco batterie vi ? uno dedicato opzionale. dove lo acquisto? help. ciao

per l'1/10 touring tra le migliori ci sono : xray nt1 , kyosho v one rrr 2 , team magic g4rs, velox v10 ed altro. volevo giusto sapere quali sono i modelli di punta dell'1/8 off road. c'? nessuno di buona volont? che mi pu? illuminare? ciao

giusto per avere qualche idea ... senza spendere "milioni". grazie e ciao

che bella notizia... quindi funziona perfettamente quella a san severo? ci far? presto un giro con l'amico g4evo che conosco benissimo. grazie per la risposta