F4sty

le pulegge in ergal sono sconsigliate perch? aumenta in maniera paurosa l' usura della stessa e della cinghia, il salvaservo in ergal non vedo l' utilit?... anche i barilotti non sono il massimo in ergal perch? si svitano i maxigrani.

Lasciala cos? com?, mi sembra che vada forte gi? cos?, il resto non la far? migliorare in termini di prestazioni, ? solo uno sfizio che a volte pu? pregiudicare l' affidabilit? del mezzo.

sono poco pratici, ci sono pi? problemi che pregi tipo che gli snodi sferici si svitano anche con l' uso del frenafiletti, ? pi? difficile da assettare perch? pi? rigida, inoltre qualcosa in un urto di deve pur rompere e rischi di far saltare le spalli, snodi barilotti al posto di un semplice bracetto... io li sconsiglio.

Tanto per sapere quali motori usate

si, mi sono gi? scusato...

BEH PER MIGLIORARE DI QUALCHE DECIMO SERVE....

PROVA PRIMA A VEDERE SE PUOI ADATTARE QUELLA TIPO SERPENT, ALTRIMENTI USA QUELLA DELLA G4 SE COMPATIBILE.

ATTENTO A NON STRAVOLGERE TUTTO PER?...

UNA COSA MI SEMBRA STRANA, IL FATTO CHE NON RIESCI A REGOLARE LA TUA, QUELLE NON REGOLABILI LE HANNO FATTE APPOSTA PER ELIMINARE I CASINI DELLE REGOLABILI E FACILITARE L' UTILIZZO.

SCUSATE PER IL CARATTERE, ME NE SONO ACCORTO SOLO ADESSO!!!

ciao

Credo che dopo questa discussione non verr? pi? venduto nemmeno un litro di Fulcron!!!!!!!!!

Ciao,

PS lasciate in pace Dj, mi ha fatto venire una voglia matta di buttare la mia Evolva e comperarmi una pure ten By DeAgostini, "tamarrarla" e girare nel parcheggio della Coop!!

beh, ci sono moltissimi negozi qui in italia... comincia a guardare i siti che compaiono nelle firme dei vari utenti... il mio ? www.racingteamfvss.com habbiamo sempre avuto ottimi prezzi, puoi mandarci una mail se ti interessa qualcosa o hai domande...

Ciao

ho qualche dubbio sui ricambi... ? un buon modello con cui ci si pu? ben divertire... ricordo che ? stata la prima 1/8 di Ometto!! ma non andava forte allora.

www.teampicco.com

Bene, infatti ho sbagliato io.

Mi sono chiarito e sono apposto.

Ciao ciao MR. Happy

Eccolo

Allora, probabilmente mi sono spiegato male io... io mi riferivo al Sanwa ERG-VRX con dissipatore anodizzato blu analogico, che mi risulta essere l' analogico di punta della Sanwa. Anche per il VB era inteso come ERG-VB.

Mi ero spigato male... calmo comunque, non succedeva nulla.

Ciao

scusami, ma il VB e il WRX attualmente lo usano in moltissimi sul pista, e non a livelli bassi(Collari, Ielasi ecc.), quindi sono in molti ad accontentarsi.

Ciao

X fioroni, ha un messaggio privato.

X Mr happy... credo proprio che i servi siano decisamente nuovi... inscatolati ecc.ecc

beh, ovvio.. come i SANWA WRX o VB a rispettivamente 115 e 95 ?

hai un MP Bross

cosa intendi andrea, non sono stati fatti prezzi per il momento...

Vuol dire che posso procurarlo io, non si pu? sig. Fioroni?

Mica tutti i sirio passano dalle sue mani...

Saluto

Quotto..comunque se ti servono Sirio o LC te li procuro io se vuoi...Contattami pure in MP!

Devi usare colla cianoacrilica e la devi applicare pian piano in centro e sui bordi della gomma...? un lavoro un p? lunghino e difficile se non si ha mano...

bel lavoro come sempre MRX... penso che verr? "a scuola" da te prossimamente.

Ciao

Bella realizzazione comunque

Ma scusate, non ? che il taglio della carrozza ? strettamente personale?? Ad esempio si uno mi dovesse tagliare a me la carrozza come la farebbe, ci sono tante cose da tenere a conto, tipo la posizione del motore, la giusta apertura per il filtro silenziato, il serbatoio, e non per ultimo la posizione stessa(la distanza dal paraurti)... altrimenti viene fuori come certe che si vedono nelle gare con degli squarci enormi unici Motore-filtro-serbatoio e la posizione fatta a caso...

Scusate, ma non penso che fagnocchi faccia le cose tanto per fare... deve esserci un senso...

si, ma quello che proprio non capisco ? quello saldato alla antenna della radio che penzolava dal palco... avra misurato un metro!!!!