stopper

Cerco Futaba 3vcs anche senza modulo e ricevente. (senza spendere troppo) Grazie

Mandi le foto della xray e del regolatoew a rgoffi@dofarm.it Grazie

Cerco set up 1/10 in ergal su cuscinetti

[quote name='cio' timestamp='1295512566' post='1215678'] Ragazzi non so' se sbaglio a inserire qui questa cosa ma volevo fare un paio di domande a tutti gli aerografisti.. 1 DOMANDA Ragazzi mi spiegate come si uso la mascheratura liquida per mascherare un modello..ci ho provato risultati pessimi 2 DOMANDA A quanto devo mettere il compressore quando faccio una scocca? Ragazzi spero che in qualche modo possiate aiutarmi.. Grazie mille anticipatamente [/quote] Mascheratura liquida ne devi dare 2 o 3 mani fino a quando non si forma una bella pellicola. per la pressione io la uso da 1,5 a 2 bar con aerografo aztek

[quote name='luca24372' date='29 October 2010 - 01:49 PM' timestamp='1288356567' post='1189113'] [quote name='7ruote' date='29 October 2010 - 02:34 PM' timestamp='1288355695' post='1189111'] [quote name='Serpent 720' date='29 October 2010 - 02:02 PM' timestamp='1288353726' post='1189102'] [quote name='7ruote' date='29 October 2010 - 01:11 PM' timestamp='1288350664' post='1189073'] [quote name='macellarobrus' date='28 October 2010 - 11:49 PM' timestamp='1288302542' post='1188936'] noi mel rally non usiamo piu i reggispinta proprio x questo poblema,anche se' li ingrassi con frequenza durano pochissmo e visto quello che costa, usiamo i cusscinetti della campana unica nota dolente bisogna sostituire il funghetto piu' spesso. [/quote] allora si pu? usare anche il cuscinetto normale della campana ? quanto gioco si lascia ? grazie [/quote] Ho sentito anch'io che alcuni usano un normale cuscinetto, io non l'ho mai fatto e comunque se lo tratti a dovere un reggispinta ti dura una vita... ciao [/quote] ah ok allora se a fare le cose bene dura il giusto tanto meglio grazie [/quote] Ma scusate qualcosa non torna!!!!!!! Cuscinetto normale serve per reggere carichi radiali, il reggispinta serve per reggere carichi assiali. Quando il disco spinge, si crea un carico assiale verso il funghetto, quindi e' piu' corretto un reggispinta. Il cuscinetto normale non e' fatto per questo, usando un cuscinetto normale oltre a consumare precocemente il funghetto, vai a variare i parametri di funzionamento della frizione. Secondo la mia esperienza e' di vitale impoertanza prima di tutto il giusto gioco assiale, e poi una lubrificazione adeguata con grasso; facendo questo i reggispinta durano moltissimo. Il giusto gioco io lo tengo tra 0,05 e 0,1 mm. Ciao!!!!!! [/quote] Non potevi dare risposta migliore.

[quote name='DK - FASTSEATS' date='20 September 2010 - 11:25 AM' timestamp='1284978313' post='1174565'] Come da titolo cerco informazioni per un'Hotel dove dormire la notte del venerd? e del sabato i giorni dell'italiano a Leno. Per problemi di gestione in casa ci siamo presi tardi con tutto, quindi mi servono indicazioni per locazioni disponibili [/quote] Vai sul sito www.pistaleno.it sezione dove siamo,li trovi una lista di alberghi Ciaoooooooooo

[quote name='iperzipsp' date='20 May 2010 - 05:45 PM' timestamp='1274373908' post='1137794'] come da titolo..suggerite il pi? completo..funzionale pratico...a voi la parola [/quote] Io ho un Bantam BC8DX costa qualcosina ma carica tutto.

[quote name='stopper' date='11 March 2010 - 08:44 AM' timestamp='1268293470' post='1110747'] Come da titolo Pista di Leno gara del 21 Marzo spostata al 28 Marzo. Nuovo link.del sito della pista www.pistaleno.it A breve online il nuovo sito. Per info:Gianni 3338099012 [/quote]

Come da titolo Pista di Leno gara del 21 Marzo spostata al 28 Marzo. Nuovo link.del sito della pista www.pistaleno.it A breve online il nuovo sito. Per info:Gianni 3338099012

IDM Evo4 tuned by Picco

21 Marzo gara libera 1/8 1/10 pista di Leno. Nuovo link del sito della pista.www.pistaleno.it A breve online il nuovo sito. Per informazioni Gianni 3338099012 SPOSTATA AL 28 MARZO

[quote name='riva' date='17 December 2009 - 02:55 PM' timestamp='1261058138' post='1075990'] devo comprare un servo nuovo per la mia NT1, io ho a disposizione un sanwa erg-RZ (velocità 0,07 sec/60° potenza 9 kg-cm) che ad oggi è montato sullo sterzo, volevo comprare un servo low profile più precisamente il savox 1251 (velocità 0,09 sec/60° potenza 9 kg-cm), e la mia idea era metterlo al gas/freno visto che è un po' più lento del RZ, solo che mettendolo lì toglierei peso in una parte dove non serve (se non per bilanciare il modello, il mio è già bilanciato) e visto il posizionamento alzerei il baricentro (dato che non si può abbassare la posizione del servo perchè la squadretta lo impedisce, mentre mettendolo allo sterzo toglierei peso nella parte esterna della macchina (il che è un bene) però perdendo sia velocità (molto importante) che forza nel servo.. chiedo consiglio a voi, nelle mie condizioni cosa fareste? grazie [/quote] Allora nel tuo profilo hai scritto che sullo sterzo hai un sanwa rz 0,07 a 60° x 8,1kg e sul gas hai un sanwa wrx 0,06 a 60° x 8 kg io se fossi in tè ivertirei il servo del gas con il servo dello sterzo. Comunque non pensare di accorgerti della differenza tra uno 0,06 e uno 0,07. Quindi secondo mè risparmiati i soldi di un servo nuovo che quelli che hai vanno più che bene e comprati un pò di miscela e gomme e vai a girare

[quote name='ElBranko' date='16 December 2009 - 04:41 PM' timestamp='1260978111' post='1075604'] ciao! ho appena montato un bel boss... il problema è che... va troppo!!! quando apro che non sono perfettamente dritto si mette subito di traverso... che soluzioni posso adottare per limitare la cosa? aumento la campanatura dietro? ho preso da poco il set up della hudy e ho messo il set up di scatola... [/quote] Sei il primo che sento dire "troppa potenza" di solito tutti si lamentano. Il tuo problema potrebbe essere dato da un olio del differenziale troppo duro (adesso fa freddo) Oppure aumenta la convergenza posteriore

[quote name='saciccio' date='02 December 2009 - 08:05 AM' timestamp='1259737523' post='1069914'] poich? le celle nimh hanno un'elevata autoscarica e se scendono troppo di voltaggio si rovinano ? meglio conservarle con almeno l'80% della carica e cmq verificare il loro voltaggio periodicamente per le celle di buona qualit? la soglia di voltaggio ? 0,9 [/quote] quoto

[quote name='ElBranko' date='23 November 2009 - 09:44 AM' timestamp='1258965865' post='1065948'] [quote name='stopper' date='20 November 2009 - 05:05 PM' timestamp='1258733142' post='1065208'] [quote name='ElBranko' date='19 November 2009 - 04:01 PM' timestamp='1258642876' post='1064705'] Ciao a tutti! non so se ci si presenta qui, se sbaglio chiedo scusa... sono Luca e vado da poche sett a girare a Leno (bs) dopo due anni di assenza! ? giunta l'ora di fare sul serio! [/quote] Ciao e benvenuto anche io vado a girare a Leno. Sabato purtroppo lavoro ma domenica ci sono di sicuro (come sempre) Ma che Luca sei Tu? perch? io ? una decina di anni che giro a leno e sicuramente ci conosciamo. La pista con i cordoli nuovi ? favolosa, il tempo sul giro anche se di poco ? aumentato,ma far girare la macchinina ? pi? divertente. Ciaoooooooooooooooooo [/quote] ciao! sono alto alto, se c'eri sabato o domenica mattina pu? darsi che mi hai notato! avevo la carrozzeria blu e bianca... ero sotto il palco con le mie cose... domenica c'? stato un brutto incidente, spero non fossi tu!!! Si domenica c'ero ed ho visto chi sei,purtroppo quello dell'incidente sono proprio io. Sono cose che capitano,purtroppo stavolta ? capitato a m?,mi ? esploso tutto l'avantreno della mia velox quoando ho tamponato la macchinina nera.Non voglio dare colpe a nessuno ma bastava che il pilota della modello nero dicesse di essere fermo sul rettilineo e io avrei mollato il gas.Comunque come dicevo prima "sono cose che succedono".Domenica sar? dinuovo presente in pista con la mia velox. Ciao ci si vede in pista. [/quote]

[quote name='ElBranko' date='19 November 2009 - 04:01 PM' timestamp='1258642876' post='1064705'] Ciao a tutti! non so se ci si presenta qui, se sbaglio chiedo scusa... sono Luca e vado da poche sett a girare a Leno (bs) dopo due anni di assenza! è giunta l'ora di fare sul serio! [/quote] Ciao e benvenuto anche io vado a girare a Leno. Sabato purtroppo lavoro ma domenica ci sono di sicuro (come sempre) Ma che Luca sei Tu? perchè io è una decina di anni che giro a leno e sicuramente ci conosciamo. La pista con i cordoli nuovi è favolosa, il tempo sul giro anche se di poco è aumentato,ma far girare la macchinina è più divertente. Ciaoooooooooooooooooo

[quote name='zzak1978' date='10 November 2009 - 12:54 PM' timestamp='1257854090' post='1060750'] Salve a tutti, apro questa discussione per avere pareri sul nuovo IDM EVO4, per chi l'ha visto e provato. Mi piacerebbe sapere i pregi e difetti di questo motore e della nuova marmitta ad esso dedicata soprattutto in rapporto all' IDM EVO3. Vi ringrazio anticipatamente. [/quote] Io l'ho provato e comparato con l'evo3 gi? da tempo. Come accelerazione direi che leggermente + cattivo del'evo 3 come velocit? va di pi?,circa 5 all'ora,facile da carburare e non ha niente da invidiare ad altri motori + blasonati. Naturalmente con la sua marmitta dedicata. ciaoooooooooo

Purtroppo devo saltare sabato lavoro e fare una manche sola domenica non vale la pena.Sar? in pista domenica a dare una mano a chi ? senza meccanico. Ciao Robert

[quote name='remok' date='29 October 2009 - 06:09 PM' timestamp='1256836162' post='1055889'] io sto usandole j-tech e mi trovo bene cioa [/quote] ciao Germano come va,? da un p? che non ci si vede. vedo che sei passato dai modelli top 1/8 ai modelli giocattolo 1/10 HiHiHiHiHI scherzo naturalmente. ciao Robert

[quote name='luca24372' date='29 October 2009 - 04:42 PM' timestamp='1256830958' post='1055847'] Un up in attesa di una eventuale risposta!!!!!![img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/applauso.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/applauso.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/applauso.gif[/img] Ciao!!!!!! [/quote] Purtroppo in questo periodo non l'ho ancora visto.Ma non preoccuparti che non mi dimentico di chiedergli. ciaoooooooooo

[quote name='ettore222' date='29 October 2009 - 12:14 PM' timestamp='1256814875' post='1055721'] ciao sono ettore da Vobarno di Brescia,mi sono iscritto su consiglio di un amico anche lui iscritto. Grazie a lui mi sono avvicinato a questo mondo da poco tempo.. Spero di trovarmi bene. C'è qualcuno delle mie parti? [/quote] Benvenuto nel più bel forum di automodelli io sono di Chiari e vado a girare a Leno. Ciaooooooooooooooooo

[quote name='doctorwho' date='26 October 2009 - 05:22 PM' timestamp='1256570547' post='1054589'] [quote name='remok' date='26 October 2009 - 01:33 PM' timestamp='1256556826' post='1054501'] CARBONTEK info.carbontek@gmail.com io l'ho preso qua, ottimi prezzi e disponibilit?. saluti [/quote] ? sconsigliabile utilizzare una piastra ramata per circuiti stampati??? Una piastra ramata ? in vetronite non in carbonio. [/quote]

[quote name='luca24372' date='23 October 2009 - 12:12 PM' timestamp='1256292730' post='1053638'] Finalmente penso di essere riuscito a trovare quello che stavo cercando, l'olio per gocciolamento arriva in prossimita' del foro di lubrificazione, poi viene risucchiato dal bottone e fuoriesce dai lati della bronzina. Per forza centrifuga del volano la miscela viene sbattuta nelle pareti del carter e cilindro effettuando la lubrificazione di questi ultimi; l'olio per forza centrifuga e sucessivo gocciolamento finisce anche sul foro superiore del piede di biella, ed allo stesso modo entra tra piede di biella e perno. Se e' cosi' allora deduco che la scanalatura sulla biella GRP e' stata fatta nel verso sbagliato, limitando la corretta lubrificazione. Ciao [/quote] Allora Mario Rossi lo conosco bene e purtroppo per tutti noi del forum lui non lo segue.Comunque ? una persona molto preparata e meticolosa nel suo lavoro e non penso che se abbia fatto una scanelatura nella biella l'abbia fatta a caso. Comunque sar? mia premura porre il quesito da t? sollevato e nel limite del possibile farti rispondere da lui. ciaooooooo