doctorwho

Ma ha il cuscinetto a rullo economico!!

la campana gira liberamente. Tra ceppi e campana ci sarà uno spazio di circa 1 mm

Moto a scoppio thunder tiger. Dopo aver risolto i problemi di carburazione ora se ne presenta un'altra. La frizione non stacca al minimo. Le ho provate tutte, accorciato la molla, montato le ganasce all'incontrario, molato le ganasce. Niente, al minimo continua a rimanere attaccata... Cosa devo fare?

Grazie ragazzi. ho parzialmente risolto montando un nuovo carburatore , un trx pro.15 Ora tiene il minimo ma è un pò irregolare... da che dipende? Carburazione del minimo magra?

Niente da fare. Miscela 16%, candela c3, Senza rondella; non tiene il minimo per più di 10 secondi. Sembra che fatichi a bruciare miscela, se accelero sputa molta miscela e quando levo gas si spegne. , il carburatore non è dotato della carburazione del minimo, solo del Minimo meccanico che ho regolato

Si esatto...

Ho rispolverato la mia ts4n dopo 5 anni che non la utilizzavo. motore TT evo 12. E' praticamente bloccato. Bloccato anche il carburatore. Il carburatore sono riuscito a ripristinarlo spruzzandoci WD 40, ma con il motore come faccio? Ho paura di far danni... La causa deve essere stata qualche residuo di mix rimasto dentro che, solidificandosi con il tempo, ha bloccato tutto...

Grazie ragazzi per i consigli. Ho acquistato mix al 16 proverò con quella. ho anche acquistato un nuovo carburatore con regolazione del minimo (sia di carburazione che meccanico). Per quanto riguarda l'espediente di togliere la rondella alla candela, l'unico rischio è quello che il pistone vada a sbattere contro la candela, con esiti ben immaginabili...

Poi rimane accelerato al minimo!

Se chiudo continua a spengersi!

Ho acquistato presso hobbyking una moto a scoppio. La moto è equipaggiata con un motore sanie .15 Al di là delle difficoltà per metterlo in moto, una volta acceso, sono riuscito a dargli una carburazione di massima, il problema è che lasciandolo anche leggermente grasso comunque continua a spengersi. Il motore scalda molto nonostante faccia attenzione a non scendere sotto 1,5 giri e controllo sempre che sputacchia olio dallo scarico. Molto frequentemente si spenge anche soltanto quando levo la candela, oppure accenno ad accelerare. ho provato varie candele, una 3, una 6 ed una di serie di cui non conosco la gradazione. Miscela roga al 10. Il carburatore ha solo la regolazione del massimo e dl minimo in battuta. Ho bruciato 2 accendicandela ed ho fatto 2 serbatoi di tentativi. Non so che pesci prendere....

La moto è ancora in vendita? se si mi mandi foto?

[quote name='stopper' date='26 October 2009 - 05:08 PM' timestamp='1256573282' post='1054606'] [quote name='doctorwho' date='26 October 2009 - 05:22 PM' timestamp='1256570547' post='1054589'] [quote name='remok' date='26 October 2009 - 01:33 PM' timestamp='1256556826' post='1054501'] CARBONTEK info.carbontek@gmail.com io l'ho preso qua, ottimi prezzi e disponibilit?. saluti [/quote] ? sconsigliabile utilizzare una piastra ramata per circuiti stampati??? Una piastra ramata ? in vetronite non in carbonio. [/quote] [/quote] si, lo so, mi chiedevo solo se poteva creare inconvenienti. Ovvio che il carbonio ? meglio, ma ? di difficile reperibilit? se non a costi esosi...

[quote name='remok' date='26 October 2009 - 01:33 PM' timestamp='1256556826' post='1054501'] CARBONTEK info.carbontek@gmail.com io l'ho preso qua, ottimi prezzi e disponibilit?. saluti [/quote] ? sconsigliabile utilizzare una piastra ramata per circuiti stampati???

Ragazzi dove posso trovare fogli di carbonio per fare una piastra radio?? Oppure fogli di fibra di vetro, temo che le piastre per circuiti stampati non vadano bene perch? un lato ? ramato. Anche in rete...