Mtx4

allora la parte in plastica sotto il pozzetto si pu? asportare?? poi oggi mi ? capitata una cosa strana prima di correre avevo 4 decimi di gioco assiale lungo la campana frizione e a fine corsa il gioco e scomparso e ancora stasera non ce n'? proprio, ma come mai??

chiarissimo, per? occore asportare la parte in plastica, si pu? fare senza conseguenze ?? o si indebolisce la struttura del supporto

beh non sono molti ma neanche pochi quindi eventualmente si pu? asportare la parte in plastica sotto al pozzetto senza problemi ?? non sar? come la modifica capricorn ma meglio di niente in attesa della futura kyosho

salve, vorrei un chiarimento, molti piloti kyosho che non vogliono fare la modifica alla piastra che usa il serbatoio xray, sono riusciti ad abbassare il serbatoio originale di molto, abbassando conseguentemente il baricentro ora mi chiedo, di scatola si pu? abbassare di 2 millimetri circa, ma se si taglia quella parte in plastica dei supporti piastra che tocca sul talaio si guadagnano altri 3 millimetri dunque si ha un abbassamento di oltre mezzo centimetro io non ho visto bene, ma i serbatoi di questi piloti erano molto bassi, secondo voi hanno proprio tagliato la parte in plastica, ma non comporta dei problemi o non serve a nulla ??

non so se eri da caviglia oggi cmq sia io invece mi sono schiantato a folle velocit? contro una barriera a met? rettilineo perch? avevo la gomma d'appoggio destra rovinata da un contatto contro la carrozzeria morale della favola, stavo lottando per il terzo posto quando si rompe un braccetto e si piega l'alberino torno mestamente a casa dopo una bella prestazione, la sfiga continua per me e lo ? stata anche per te con la biella

se la scelta ? fra queste due, prendi la xray si la mugen ? solida, robusta, ma scorre poco e poi soprattutto alcuni modelli inspiegabilmente scoronano

io li carico a 140 mah per 12 ore, con un normalissimo robbe lader

il mio a batterie scariche dopo una gara in cui ho fatto un totale 40 minuti segna 6v

dicono che il modello migliora in reattivit? con quel serbatoio io sinceramente quando avevo la mugen che tutto sommato ha un serbatoio uguale non avevo alcun giovamento, anzi con la kyosho ho migliorato i tempi il serbatoio lo ho abbassato di soli 2 millimetri, ma a me va bene cos?, anche il tappo non ? male, oring o no, non cambia pressoch? nulla la mugen ha l'oring e provando lo stesso motore con i due serbatoi, prima mugen e kyosho non c'erano differenze di erogazione se lo si prende per abbassare il baricentro ? un conto, ma per l'oring no

gi? fatto, erano quelli originali, li rifinisco dopo, a gomme nuove montate

io ho lo stesso pacco batterie, ma non mi sono mai posto il problema per me basti che funzioni in gara e non mi lasci a piedi ma se vuoi verifico

.... l'importante ? che il fuori sia dignitoso [url="http://img208.imageshack.us/i/imgp0127.jpg/"][img]http://img208.imageshack.us/img208/6409/imgp0127.jpg[/img][/url]

ho deciso per adesso tengo gli originali in attesa che arrivino quelli in acciaio che al momento non trovo perdo un po nel lungo rettilineo ma sul misto vanno benone si pu? chiudere il topic

giusto per curiosit?, quelli mugen montano, perch? ho un 23 in ottime condizioni

aspetta un attimo, come al solito mi sono confuso il codice da me postato si riferisce ai pignoni in alluminio indurito della kyosho, diversi da quelli di scatola, ? corretto ??? mentre quelli a cui fai riferimento tu parlando anche della xray, sono quelli in acciaio mi sembra di aver capito cos? ricapitolando, niente alluminio indurito kfactory, niente alluminio indurito kyosho, ma acciaio kyosho, quelli con la w davanti al codice

quindi quel codice si riferisce agli originali kyosho, ma induriti secondo voi non vanno bene, quelli in acciaio non li trovo, devo chiedere al mio negoziante ma non penso che li abbia

il codice ? per caso questo, o sono quelli normali in alluminio VZW66-22

ho ripescato questa discussione l'attrezzo originale serpent che misure di pignoni ha, mi interessa che abbia la 16 e 17, e poi 21-22-23 le ha tutte ??

uffa li stavo cercando su unoadieci, ma quelli in acciaio non li vedo, eppure li avevo visti tempo fa

ma quelli in alluminio indurito non sono pi? leggeri e abbastanza resistenti o non ne vale la pena ??? i kyosho acciaio sono pesantucci p.s per l'acesso svita pignoni quello serpent va bene o devo per forza prendere quello hudy??

salve ragazzi, per esigenze di pista devo comprare un pignone di un dente pi? lungo per la mia rrr, il 22 precisamente per adesso con un litro all'attivo non ho notato alcuna usura, ma visto che voi dite che sono di burro e io devo comprarlo cmq, quale scelgo, quello in alluminio indurito della kfactory o quello d'acciaio kyosho

io uso la vinavil pura per incollare le mascherature in carta stampata, poi per toglierle passo su il fon e vengono via sole sole senza lasciare residui

non mi piace quel coso di plastica li, poi ho sistemato i fili e gli spinotti con le fascette sfruttando i buchi del supporto errore mio, ho sbagliato a fissarlo bene, ma non importa conta la prestazione e la grande affidabilit? e velocit? della kyosho su una pista abbastanza tecnica l'importante ? divertirsi non dimenticatelo e per me vale doppio una prestazione come quella di ieri, perch? io faccio quest'hobby con economia, certo un podio non avrebbe guastato ma ? solo rimandato

ma D'angelo cosa ha combinato??? era la pista di casa

non lo uso il porta trasponder, non mi piace esteticamente errore mio che non l'ho ben fissato per le gomme intendevo che erano troppo morbide e a 15 minuti di gara, quella d'appoggio era finita tutto qui