TONY07

[quote name='Shark1825' timestamp='1327235111' post='1325282'] [quote name='fabrx83' timestamp='1327234769' post='1325278'] ora che ho una macchina seria ho saputo xche le gomme si devono lavorare al tornio per renderte piu sottili mi devo comprare per forza un tornio .................. consigli? [/quote] prima del tornio ci passa un bel po' di materiale da acquistare. Se giri su pista ha un senso, se giri sui piazzali sono soldi buttavi via. Il Set Up lo hai? senza quello non si va da nessuna parte gli scalimetri per il donwnstop? un buon calibro digitale? delle buoni chiavi esagonali? la lista è lunga, mooolto lunga il tornio per come la vedo io è l'ultima delle spese, se giri in pista trovi sempre qualcuno disposto a prestartelo per tornire le gomme. [/quote] Condivido....

[quote name='HBK' timestamp='1327156107' post='1325068'] Grazie Tony per il tuo intervento... Tu dici che i costi si equivalgono ma ho visto motori da ON abbastanza costosi rispetto ad alcuni Top di gamma usati nei Buggy... O mi sbaglio? Inoltre in GARA un motore da ON lo si usa fino a 10 litri sentivo dire... mentre per quello che mi riguarda nel buggy la faccenda è un po' diversa. Che mi dite? [/quote] Vai! oggi ho voglia di scrivere........ prendiamo a campione i motori di una stessa marca, diciamo OS che è un produttore leader , il motori top di gamma prodotti da questa sono : per il buggy è OS Speed 21 xz-b e lo paghi circa € 400,mentre per l'ON è OS speed 21 xz-r che costa circa €380, nel caso di Novarossi ,altro produttore leader ,il discorso si inverte e costa leggermente di più il modello da ON ma non è certo questa minima differenza di prezzo che incide sui costi di gestione ,semmai la durata e la manutenzione dei suddetti motori, che quando sono usati nel ON sono sottoposti ad un elevatissimo numero di giri che provoca tantissimo stress accorciandone inesorabilmente la vita. Non farne una questione di costi,così non vai da nessuna parte, io non dirò mai che OFF è meglio di ON o viceversa , sono due cose troppo diverse tra loro ,scegli la specialità che più ti piace, quello per cui ti senti maggiormente portato e vedrai che ti darà molte soddisfazioni Ciao Tony

Io sulla mia 966 Te ho montato un basso il profilo della Savox sul gas freno e ti dico che è OK , per quello che riguarda lo sterzo ti dico che il 1257 e il 1258 sono simili,ma avere un servo veloce e potente sullo sterzo è sempre positivo. Ciao Tony

Personalmente posso dire di essere nato modellisticamente con l'1/8 pista circa 25 anni fà, poi circa 5 anni or sono hanno costruito una pista da off nella mia città ed mi sono immerso nel mondo buggy, quindi posso dire di conoscere bene ambe due le specialità e ti posso affermare con estrema certezza che sono due realtà diametricalmente opposte. Dopo questa breve parentesi, ti dico che non è assolutamente possibile scegliere una delle due specialità soltanto basandosi sui crudi costi di gestione, essere On o OFF è una vera scelta di vita modellistica , devi sentirti attratto dal profumo della polvere ,dallo sporco ,dal fango, ed allora si che potrai pensare di essere portato per il mondo BUGGY, se invece sei attratto dalla velocità pura che scarica adrenalina a go go, dalle raffinatezze negli assetti, dalla meccanica raffinata , dal profumo dell'asfalto caldo della pista, potrai pensare di essere adatto al mondo ON. Per quanto riguarda i costi dipende tutto dal livello in cui ci si vuole cimentare , se è vero che nel ON c'è un maggior costo nei motori è anche vero che per praticare l'OFF c'è un alto costo delle gomme e quì non mi riferisco al costo unitario di un treno di gomme, ma alla svariata quantità di gomme che bisogna avere in cassetta per poter essere competitivi sui vari tracciati( morbida , dura , piroli piccoli, piroli grandi,diversi tipi di spalla e riempimenti) quello che è OK su un tracciato è 0 su un altro tipo di terreno, ti trovi ad avere 40 tipi di gomme in cassetta e non hai quelle OK per quel tracciato. Da quì mi sento di dedurre che se fatto allo stesso li vello i costi si equivalgono. Comunque io personalmente è un anno che sono ripassato al ON, mi mancava terribilmente lo scarico di adrenalina della velocità!!!!!!!!! Ciao a tutti Tony

[quote name='ilsandrone' timestamp='1325877582' post='1319854'] [quote name='TONY07' timestamp='1325852323' post='1319735'] [quote name='ilsandrone' timestamp='1325747231' post='1319258'] ma parliamo del team serpent???? selezione tra 1000 piloti o ......................................................................................................................................selezione naturale? [/quote] Caro Sandrone al momento il team Serpent

Secondo in mio modesto parere, tutti i motori sono modificabili, sia che siano costruiti con materiali eccelsi oppure mediocri. Il vero problema,

[quote name='ilsandrone' timestamp='1325747231' post='1319258'] ma parliamo del team serpent???? selezione tra 1000 piloti o ......................................................................................................................................selezione naturale? [/quote] Caro Sandrone al momento il team Serpent

Io la mia mail l'ho spedita,non si pu

Ragazzi mi risulta che stia in uscita una nuova modifica sulla 966 TE per l'abbassamento della piastra radio ,che quindi dovrebbe comportare la sostituzione della M e delle spalline anteriori e probabilmente anche gli attacchi dei servi, cos

[quote name='radioriodio' timestamp='1325459851' post='1318229'] [quote name='peppe-racing' timestamp='1325454546' post='1318217'] visto che non sono di bologna potrei sapere anche io di chi si tratta?visto che a quanto pare tutti lo sapete!! [/quote] non sono nemmeno io di bologna e non ho amici che mi hanno detto nulla, ma sai bologna, grandissimo pilota, 2 galli nel pollaio, se tre indizi fano una prova... mi si scatenano certe fantasie, un grandissimo pilota, di quelli vincenti (e non vado oltre) che usa una macchina tutta italiana, motori tutti italiani, a me viene da dire appunto finalmente!! ovviamente senza nulla togliere ai predecessori e a Tironi che sono grandissimi, ma se

Il team SERPENT

[quote name='Vito Pietroforte' timestamp='1324813382' post='1316400'] ....che Dio con questo Natale ci doni ci

Primi movimenti di mercato! Grande colpo in casa Serpent "PIROMALLI LUCA" attuale campione Italiano 1/8 on, categoria F1, correr

[b]Ciao Vergadoro, comunque rimane difficile capire come un motore con cilindro non troncoconico e senza fascia possa funzionare egregiamente senza avere perdite di compressione tra pistone e cilindro.[/b] [b]Ciao Tony[/b]

[quote name='neweRRe' timestamp='1324165658' post='1314293'] La testa del pista ha lo stesso disegno di quella originale del XZ-R, quella del rally

[quote name='cavi683' timestamp='1323887368' post='1313343'] [quote name='isolan' timestamp='1323869796' post='1313256'] [quote name='cavi683' timestamp='1323800216' post='1312995'] [quote name='Fabrizio 73' timestamp='1323767906' post='1312805'] Cri sbaglio o stai girando attorno alla serpent?? [/quote] no,ho gi

[quote name='isolan' timestamp='1322838844' post='1309317'] Ciao Tony figurati per il discorso che dicevi sulla puleggia da 24 non ho capito il tuo dubbio spiegami meglio. i barilotti si sono proprio quelli i Wos (wos dovrebbe significare Wide Offset penso) per il rebound

Leggendo alcuni post precedenti ,notavo che qualche amico lamentava ,che stringendo la vite 3x6, che tiene l'attacco sul tirante della barra antirollio posteriore sul braccetto, si lesiona l'attacco stesso, successivamente riparato mediante uso di ciano. Per ovviare ci

[quote name='filippo c' timestamp='1322491037' post='1307666'] Ieri mi sono regalato la te ma mi serge un dubbio non e' che a Norimberga viene fuori qual'cosa se no mi in###### come una bestia [/quote] Filippo c ,penso che dovrai iniziare ad infervorarti gi

[quote name='Shark1825' timestamp='1321996138' post='1305952'] [quote name='Micronway' timestamp='1321987960' post='1305890'] [quote name='remok' timestamp='1321983646' post='1305864'] quanto costano ste fiorano gi

[quote name='carmelo' timestamp='1321656560' post='1304982'] [quote name='pasqua' timestamp='1321635989' post='1304895'] [quote name='carmelo' timestamp='1321630853' post='1304868'] [quote name='stevemodel' timestamp='1321614988' post='1304806'] dai un'occhiata a questo...... [url="http://necrosoft.altervista.org/documenti/ManualRC0901.pdf"]http://necrosoft.alt...anualRC0901.pdf[/url] [/quote] ma gli effetti della campanatura non gli spiega [/quote] io si per

[quote name='pasqua' timestamp='1321395596' post='1304051'] veramente strano! io uso i portamolle in ergal ma non dovrebbero variare come altezza... aspetta un attimo, tu usi gli xceed giusto come banchi setup? MI SEMBRA che questi siano pi

[quote name='pasqua' timestamp='1321302461' post='1303651'] [quote name='TONY07' timestamp='1321301982' post='1303645'] [quote name='claudio76' timestamp='1321300570' post='1303632'] Eccole [url="http://imageshack.us/photo/my-images/641/img016aw.jpg/"]http://imageshack.us...1/img016aw.jpg/[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/508/img017j.jpg/"]http://imageshack.us...08/img017j.jpg/[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/707/img018jp.jpg/"]http://imageshack.us...7/img018jp.jpg/[/url] [/quote] Ti ringrazio per le foto,ma non riesco ancora a capire,

[quote name='claudio76' timestamp='1321300570' post='1303632'] Eccole [url="http://imageshack.us/photo/my-images/641/img016aw.jpg/"]http://imageshack.us...1/img016aw.jpg/[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/508/img017j.jpg/"]http://imageshack.us...08/img017j.jpg/[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/707/img018jp.jpg/"]http://imageshack.us...7/img018jp.jpg/[/url] [/quote] Ti ringrazio per le foto,ma non riesco ancora a capire,

[quote name='claudio76' timestamp='1321298518' post='1303616'] [quote name='TONY07' timestamp='1321297432' post='1303608'] [quote name='pasqua' timestamp='1321296192' post='1303599'] [quote name='claudio76' timestamp='1321295260' post='1303587'] [quote name='pasqua' timestamp='1321294731' post='1303582'] come mai? posta il tuo setup... da come ne parli