TONY07

metti l'olio aspetta che svaniscono le bolle d'aria poi regoli il rebaund  quindi riavviti il tappo assicurandoti che la membrana in gomma non sia rovinata  chiaramente controlla spesso lo stato degli oring dello stelo   ciao Tony

Ho letto le caratteristiche dei tuoi pompanti sul sito fastrace e pare che abbiano un oring all'esterno , non lo sapevo ma sicuramente è quello è che andando a strusciare con l'interno della canna ammortizzatore tende a bloccare il movimento non permettendo a questi di scorrere liberamente. Probabilmente è una caratteristica di questi pompanti che a me non piace ,potresti provare come detto da antobello a cambiare gli oring con altri di minor spessore ma mi sembra difficile trovarli in alternativa prova a brasivare leggermente quelli con il metodo che ti ho descritto prima.   Ciao Tony

Non credo proprio che sia così, se per assestamento intendi che si debba usurare la canna dell'ammortizzatore o il piattello lavorando mi sembra una cosa meccanicamente sbagliata . Se i piattelli sono troppo grandi rispetto alla canna non vanno bene prova  quindi a contattare il fornitore o al peggio passali con carta abrasiva tipo 1000 . Li monti sullo stelo ammortizzatore e lo fai girare su un  tornio o su un trapano a colonna e brasi leggermente con la 1000 fino a quando il piattello scorre bene nella canna . Chiaramente questo discorso è valido solo se parliamo di tolleranze centesimali altrimenti  non ci siamo e dovrai sostituire i piattelli con altri  aventi misura adeguata alla canna dell'ammortizzatore.   Ciao Tony

Non abbiamo potuto fare altri confronti, di fatto le Kiss Tire da 100 € a treno non le aveva nessuno e penso che con i tempi che corrono  persone che possono spendere 100 € per un treno da gomme da umido ce ne siano poche.  Se devo spendere tali cifre per correre su una pista umida preferisco saltare una gara. Cmq Viterbo è una pista dove su asciutto si gira 17/ 18 sec a giro ,su umido  con  gomme j-tec wet si girava 21/22 sec a giro ,sempre su pista umida con gomme da asciutto si girava 25/26 sec a giro Poi sono valori di massima solo  per farti capire un pò la differenza di prestazione delle gomme   Ciao Tony

Ciao a tutti anche io ieri ero all'Ombrone ,mitica pista di Viterbo,ed ho usato le j-tech wet, devo dire che vanno sicuramente bene e la   differenza tra usare queste gomme da umido e le tradizionali 35/32 su una pista umida è stratosferica ,io ieri le ho acquistate in pista  pagandole 30 € a treno, dal nostro negoziante Mastro Geppetto che è anche proprietario dell'impianto . Ho notato comunque che ne era ben provvisto quindi se qualcuno di voi ne avesse bisogno può telefonargli e farsele spedire chiedendo di farsi praticare lo stesso prezzo ;)  ;) Ciao a tutti Tony

5 minuti

ma quella scocca tutta arancio che in foto non c'è chi sarà?

tironi è quello con la scocca tutta gialla?

tironi 3° dopo il cambio gomme ok

non si capisce nulla chi è il 1° chi il 2° booooooooooooo

[quote name='massimilianoprato' timestamp='1351640006' post='1401555'] Io sono per dare un nome alle cose, per cui la miscela diffamata è la Roga e correggetemi se ho letto male tra le righe. Personalmente sono un assiduo utilizzatore Roga, la mia esperienza di utilizzo è positiva e potrei postare le foto dei miei motori smontati per dare una risposta opposta a quella mostrata dalla Novarossi. Non sono "sponsorizzato" per cui non lo faró dal momento che l'interesse economico non intacca il mio giudizio, ma credo che i fattori per emarginare un prodotto, in questo caso, siano assenti: non vi è certezza che quel motore sia realmente appartenuto ad un pilota che utilizza Roga, qualora lo fosse non vi è certezza del carburante utilizzato, non vi è certezza che l'utilizzatore abbia girato carburato, non vi è certezza che il motore non abbia aspirato terra dentro, non vi è alcun reale riferimento di quel che hanno scritto tranne un attacco ad un marchio. Fin quando Roga mi permette di fare 15 litri col mio motore senza cambiare cuscinetti e Biella, continuerò ad utilizzarla. Dicendo questo non ho l'arroganza di dire che sia la migliore miscela, ma sono certo di avere un buon prodotto, conscio del fatto che il mercato offre altri prodotti di qualità. Per cui mi aggrego a chi ha scritto e ritiene inutile fare nomi nel comunicato Novarossi, non ha senso, a meno che non abbiano messo l'alfiere in C5 per aspettare una risposta degli avversari, laddove qualcuno si riconosca tale. Potrebbe essere un missile sparato in mare aperto. [/quote] Quoto in pieno !!!!!!

Scusate se mi intrometto ,ma vorrei fare una considerazione , mi sembra di capire che il pilota in questione Alessandro Stocco usi la stessa miscela di quel pilota che a Cassino ha subito il sabotaggio del modello con l'aggiunta di olio di silicone nel serbatoio . Non saprei se le due cose potrebbero essere collegate ,ma se questo fosse si potrebbe dedurre che si stia facendo una guerra spietata ad un certo marchio di miscela ,che io oltre ad usare da tantissimi anni senza mai avere il minimo problema, considero uno dei migliori prodotti esistenti sul mercato. Ciao tutti Tony

Se accetti € 150 spedita la prendo Ciao Tony

Condivido appieno il pensiero di Zanninelli,ed il fatto che ci siano troppi interessi in gioco rende in queste gare l'ambiente veramente pesante,questo secondo me è sempre stato il tallone di Achille di questo hobby. Ciao Tony

Vorrei dire che secondo il mio modesto parere ,di ogni cosa và sempre valutato il rapporto prezzo qualità, che nel caso fattispecie dei cuscinetti ABEC35 è veramente ottimo. Logicamente esistono per fortuna cuscinetti migliori di questi ma ritengo che per il nostro hobby , specialmente se accompagnati da una giusta manutenzione ,sono più che positivi ,se poi consideriamo che un kit completo costa circa 15€ non ci si può certo lamentare. A volte mi è capitato di dover comprare cuscinetti da negozi cinesi e devo dire che si quelli fanno veramente caxare Ciao Tony

[quote name='maver' timestamp='1343140310' post='1378893'] che bello vedere ragazzini che si divertono........ ormai son rari! [/quote] Questo piuttosto che divertirsi. direi che va proprio forte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mi intrometto ed esprimo il mio pensiero, che visto dalla mia quasi trentennale esperienza in questo hobby, ho maturato il concetto che un negozio di modellismo ,per far ben proliferare la sua attività, deve assolutamente gestire un impianto sportivo dove i suoi clienti possano praticare il loro amato hobby. Questo permette al negoziante ,oltre ad essere sempre in contatto con il modellista vecchio o new entry che esso sia,di vendere con il suo negozio, quasi tutto il materiale di consumo che gira nel suo impianto,la cosa a volte avviene quasi obbligando i clienti all'acquisto nel negozio, magari facendo particolari sconti sull'abbonamento della pista,ma il più delle volte il è proprio il modellista che compra dal negoziante gestore della pista come forma di rispetto. Io vivo nella provincia di Roma ,dove a conferma della mia tesi, le migliori realtà modellistiche sono quelle che hanno abbinato al negozio la gestione di un impianto sportivo, vedi Gianni modellismo e Palazzoli a Roma ,Mastro Geppetto a Viterbo. Ragazzi sperate che di questi negozianti che gestiscono delle piste ne possano nascere molti altri , altrimenti il nostro hobby è destinato a scomparire ,non spererete certo che i Cinesi vi vengano a costruire una pista sotto casa!! Ciao Tony

[quote name='Savarc' timestamp='1343028616' post='1378510'] Chi fa l'1/10 lo fa per passione, non per risparmio, le storie dei costi bassi sono fesserie, i modelli buoni costano, i motori buoni superano i 300 euro, frizioni centax , torni, radio, costano abbastanza. L'unico risparmio che si ha sarà sulle gomme e sulla miscela, ma è un risparmio esiguo se confrontato alle cifre che ci vogliono per tutto il resto dell'hobby. Ripeto, secondo me il calo dell'1/10 è un fenomeno fisiologico che periodicamente attanaglia tutte le categorie. Discorso a parte è la crisi economica, tra licenziamenti e cassaintegrati, molti stanno abbandonando, ma non per cambiare categoria, ma per porre fine al proprio hobby (purtroppo). [/quote] quoto in pieno la tua tesi, hai fatto una analisi eccellente. Ciao Tony

Qualcuno conosce i risultati della giornata? O dove si potrebbe andare a cercarli

[quote name='tarta' timestamp='1339960195' post='1371489'] Si ma non si puo' fare un motore con un cuscinetto che costa 90 euro e che sicuramente durera' come gli altri .Nel pt uno quando sui 7-8 litri fa'biella e cuscinetti puo scegliere fra il cuscinetto in porcellana o acciaio con prezzi da 30a max 60 euro con il keep non c'e'alternativa 90 euro non puo' un cuscinetto di quelle dimensioni costare tanto,brava novarossi alla faccia della crisi. [/quote] Ed infatti nessuno è obbligato a comprare Novarossi,io personalmente dopo anni di assoluta fedeltà ai Nova, ho cambiato strada ,oggi il mercato offre ottimi motori con costi di acquisto e manutenzione decisamente più abbordabili dei Nova e come prestazioni siamo sugli stessi livelli. Ciao Tony

non mi sembra che sia la migliore scocca per questa auto!!!!!!!!!!!!!

Se non hai ancora risolto il tuo problema con i trasponder, fammi sapere o telefona a questo numero ,ti risponderà un mio amico ,Francesco ,un tecnico elettronico ed anche modellista 3475330074

[quote name='gibi' timestamp='1335855603' post='1357992'] [quote name='F4sty' timestamp='1335791080' post='1357743'] Osti... Siamo partiti dai motori rotti di locorotondo, passando per il fatto che Collari fosse magro, finendo sulle miscele e le bielle mauche... Ieri ero a Fiorano, un discreto numero di piloti e personalmente ho sentito solo un paio di ciocchi (rotture). So che nella stessa giornata si è corso a Bologna e a Cassino, qualcuno ha visto rotture anomale? Perchè le bielle son sempre quelle, le miscele anche... Dovrebbero essersi rotti decine id motori anche questo week end stando alla cifra di 30 motori detta prima. [/quote] Quoto in pieno, non ho visto tute ste rotture neanche giù aLoco, cmq alla gente basta scrivere, invece che correre, buon divertimento, io preferisco la pista, che la tastiera del pc, certo che con il pc non si rompe nulla, forse i co...... Alla gente ....... Ciao a tutto [/quote] Certamente è preferibile correre.... ma quelli che scrivono e ancor più quelli che leggono ,magari non sono sponsorizzati e da questi dibattiti cercano di capire se ci siano dei problemi di affidabilità nei nuovi materiali usciti, dicasi motori e miscele ,per capire come meglio gestire le proprie risorse economiche ed evitare di incappare in un investimento negativo che, vista la carenza di risorse economiche del momento e l'elevato costo dei motori in questione rischierebbe di compromettere l'intera stagione agonistica. Quindi dal mio punto di vista ben vengano questi discorsi ,anche se capisco che possono risultare scomodi a molti addetti ai lavori!! Ciao Tony

[quote name='blureff' timestamp='1335647716' post='1357288'] se lo vuoi sapere 25 sono i motori rotti,collari a 27 giri dala partenza ma in quanti sanno di pirani che ha rotto quando era stata chiesta la sospensione tecnica ed e sceso ed in 6 minuti a smontato il motore,montata la frizione su un'altro rodato,e montato sul modello ed e tornato in pista x una carburata veloce! anche in f1 ne hanno rotti e non pochi non so se il problema e da inputare alle mischele,poi non tutti usano la stessa,poi ce da dire,magari piu una partita di bielle che un tempo erano molto belle,puo capitare [/quote] Problemi di miscela?..........................LO FANNO , LO FANNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[quote name='Jonatan Marchetti' timestamp='1335520344' post='1356898'] [quote name='Fabrizio 73' timestamp='1335519830' post='1356894'] mettici un rasamento [/quote] E' normale un minimo sulla mrx4 lo faceva...., dipende dai diametri interni dei cerchi e soprattutto la flessibilita' che hanno. Poi come diceva l'altro utente basta un po' di sporco che subito puo cauasre un lieve consumo della plastica del barilotto o del cerchio interno (creando una piccola righetta interno cerchio). Non ti preoccuapre che cmq non crea nessun problema al modello o alla prestazione , qualunque gomme usi che siano le mie o di altre aziende. Saluti Jonatan Marchetti [/quote] Ciao Jonatan "l'altro utente sono io Tony di Civitavecchia" ....intanto COMPLIMENTISSIMI per il grande risultato che hai ottenuto alla 1° prova di Italiano a Locorotondo sia come pilota che come produttore j-teck con il primo posto di Ursicino , ti faccio i complimenti sul forum in quanto non ho più avuto occasione di vederti di persona visto l'aria che tira a Viterbo e non posso essere presente a Rieti per il trofeo J-TECK per impegni familiari,poi voglio anche congratularmi per la grande qualità dei tuoi pneumatici che consiglio a tutti coloro che cercano quel qualcosa in più . ciao Tony