Team Jamara Jesolo

Se l'OS st? diventando il motore pi? diffuso ci sar? un motivo.

Non la vendere !!

Complimenti a Ravex per la bella vittoria e a Gaggiola per l'altrettanto bel secondo posto. Il risultato non mi sorprende. La macchina ? ben fatta e l'ho detto subito, ben prima di Montecchio. Il detto recita: "chi ben comincia ? a met? dell'opera..". Quest'anno c'? l'Italiano Classic proprio a Montecchio e state sicuri che non me lo perdo. Se poi Ivano e Ravex mi danno qualche consiglio sono certo di divertirmi. Tenetemi in caldo una WRC per la Befana!! (a Natale mi regalo la X2 da fuoristrada...)

Ravex !! E vai a trovare Elpidio che la macchina te la f? avere di sicuro. Digli pure che le prime dritte per il fuoristrada te le passo io. Ti fai l'abbonamento alla pista di Jesolo e per i primi di marzo sei pronto per vincere ! L'unico problema forse sono le trasferte per i Campionati Italiani, ma l? te la devi sbrigare tu con tua moglie !! ps: Attenzione che poi te la devi vedere anche con Vidoctor !!!

Non lo s? quale sia l' Off pi? venduta (forse la Mugen). Per? noi siamo contenti per come ? andato l'anno 2008 e ringraziamo tutti quelli che hanno avuto fiducia in noi assicurando che nel 2009 ci impegneremo ancora di pi?. Buon Natale a tutti e felice Anno Nuovo . Grazie ! Tuttomodellismo - Jamara Team Jesolo

DOMENICA C'E' IL SOOLEEEEEE !! Devo consumare 4 o 5 treni di gomme vecchie da fuoristrada. Per fortuna che ho corso alla 4 ORE perch? con il buggy sono in crisi d'astinenza. Domenica per tirarmi gi? dal palco mi dovete portar gi? di peso !!!!

Jamara Team Jesolo presente con Rally Game e Rally Cross !!!!Tranquillo Ohhh, sei simpatico ma l'Indiano per segnalare le gare ? un'istituzione !! Nessuno pu? competere con Indy ps: mi dicono che c'? pasta e fagioli per tutti !!!

Presenti !

Quella dei produttori e importatori di modellismo ? una delle poche categorie economiche che non ha una propria associazione rappresentativa che curi e ne difenda gli interessi. La categoria merceologica pi? vicina al modellismo ha una sua associazione di categoria. Si chiama Assogiocattoli ed ? riconosciuta a livello politico parlamentare. I produttori/importatori di modellismo guardano solo al loro orticello e non fanno squadra. Ecco, forse sarebbe pi? importante partire da qui. Se ci fosse una associazione professionale del modellismo, forse Elpidio non sarebbe costretto a battersi da solo contro le richieste dell'ente doganale che chiede il pagamento delle accise, tanto per fare un esempio. Ma si potrebbe estendere la cosa alle frequenze radio e a tante altre cose che accadono solo in Italia !!

Stiamo preparando un regolamento "non monomarca" per far correre le RTR Off-Road in una categoria loro dedicata. Si dovrebbe iniziare a marzo. Questo proprio perch? siamo convinti che le RTR di nuova generazione sono perfettamente in grado di affrontare le competizioni. Con il loro ragionevole prezzo di acquisto riescono tutti i giorni ad attirare nuovi automodellisti e a farli divertire.

Inverno ? tempo di Rally-Cross !!!

Grazie di cuore . Contraccambio volentieri gli auguri di buon Natale e un arrivederci in pista con il nostro gioco preferito

Alla faccia del lieve... Comunque buon lavoro

Attenzione a non dimenticare che, con le nuove tecnologie applicate a motori brushless e batterie Li-PO, si possono organizzare gare con le stesse regole dello scoppio. Qualifiche da 5 minuti, semifinali da 15-20 minuti e finali da 30 minuti. Le prestazioni sono identiche per l'Off, metre pare che le Pista possano essere addirittura pi? veloci. Come ? successo per l'aereomodellismo,con la sostituzione dei motori a spazzole a favore dei brushlesse e l'arrivo delle Li-PO, si sono aperti nuovi orrizzonti. I motori a scoppio di piccola cilindrata, (fino a 3 cc) sono scomparsi !. Idem con gli elicotteri che ora sono finalmente molto popolari. I prezzi caleranno molto velocemente come ? successo con gli aerei e gli elicotteri. Con 350-400 euro si potr? scegliere tra una RTR 1:8 a scoppio oppure elettrica caratterizzate da pari prestazioni. I ragazzini ovviamente dovrebbero scegliere l'elettrico.

Ritornando a tema, vi assicuro, che far correre le 1:8 con il motore elettrico, pu? rappresentare la salvezza per molte piste che devono chiudere poich? negli anni, le case si sono avvicinate agli impianti. L'elettrico sull'1:8, permetter? di costruire piste, vicino alle abitazioni. Oppure facilitano l'organizzazione nei piazzali proprio per il fatto che non fanno rumore. Certo che come ? giusto che sia, non piaceranno a tutti. Sulla diffusione dell'1:8 elettrico, non ci sono dubbi. Il 2009, pur con la crisi dei consumi, sar? l'anno dell'1:8 elettrico. Pur non piancendo a tutti.

Forse ci si dimentica che dentro le ditte costruttrici ci sono professionisti del settore. Le cose si sanno.....solo che c'? il momento giusto per ogni cosa... Aspetta la fiera di norimberga e poi avrai l'imbarazzo della scelta a meno che la scelta non sia....Jamara...

Purtroppo, causa il maltempo che non d? tregua, dobbiamo annullare la gara che avevamo in programma per domenica 14 dicembre. Il Model Racing Club di Jesolo, da appuntamento al prossimo anno, con un paio di gare a numero chiuso per poter rodare l'impianto e la nuova organizzazione. Poi cercheremo una data utile per la vera e propria gara d'inaugurazione.

Bravi ragazzi !! Ridate voce ai motori !! e non dimenticate mai

Il regolamento sportivo usato per la 4 Ore ? da sempre quello AMSCI che vieta di cospargere sulle gomme qualsiasi tipo di prodotto. Qualsiasi !! Se seguito alla lettera, ? vietato perfino lavare le gomme con acqua e sapone !! . Comunque, queste questioni, se affrontate con i giusti toni, sono utilissime a migliorare le gare da oggi in poi. L'importante ? utilizzare i giusti toni.

Discorsi a parte (che comunque fanno parte del gioco) la gara ? stata combattuta ed avvincente come sempre accade in questa gara. I primi 3 hanno terminato con un distacco di un giro e mezzo e succede solo nelle gare da mezzora. Poich? alla 4 Ore ? importante arrivare tra i primi 6, anche dal 4 posto in poi c'? stata una gara entusiasmante, con tutti i concorrenti davvero impegnati e mai rinunciatari. Tecnicamente, dobbiamo sottolineare che la Mantua, come produttore, ha quasi monopolizzato la griglia di partenza. Loro hanno sempre creduto in questa gara e comunque alle gare di durata. Infatti, le modifiche e le evoluzioni delle loro Classic sono sempre state presentate poco prima o poco dopo la disputa annuale di questa gara. E' successo con il formulino, con la Manta, con l'Avant, la Super Avant e la Intrepid. Una gara come la 4 Ore (che impone un ritmo da qualifica per 4 ore di fila, a Padova che probabilmente ? la pista tra le pi? veloci d'Italia) ? la palestra ideale per mostrare la bont? di un prodotto. La vittoria alla 4 Ore, d? un valore aggiunto al prodotto vincente, perch? di fronte hai i pi? competenti piloti Classic in circolazione, provenienti da tutta Italia. Veri esperti della categoria. I pi? competenti in assoluto. Viceversa se a Padova fai brutta figura, il prodotto ? stroncato. E' quello che ? successo ad altri produttori che forse non hanno capito che se vuoi dimostrare che la tua macchina v? forte, lo devi fare alla 4 Ore che si disputa al Miniautodromo Padova-1. Per me Padova ? l'Universit? della Classic e la 4 Ore ? la tesi di Laurea. (la Mantua si ? laureata ben 14 volte). Mi auguro davvero che i nuovi produttori di oggi o di domani non faranno l'errore di evitare di confrontarsi in futuro alla 4 Ore di Padova. Michele Bison

La 4 Ore si ? sempre corsa in inverno semplicemente perch? l'ho sempre organizzata io. Come molti sanno, io organizzo gare solo in autunno e inverno poich? per il resto dell'anno non ho tempo. Per me, l'inverno ? stagione organizzativa a pieno livello e non fine stagione. Non ho mai considerato la Classic una categoria di ripiego. Non ? una categoria di ripiego nemmeno per i tantissimi piloti che negli anni hanno attraversato mezza Italia per venire a gareggiare a Jesolo prima e a Padova poi.... Michele Bison

Invito le parti in causa a confrontarsi privatamente. Di baruffe in dirette ce ne sono gi? troppe in TV !!

Nulla !! A proposito di motori. Non ho visto nessuna rottura. Mi confermi ?

[quote name='scalippo' post='901864' date='Dec 8 2008, 07:59 AM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='901861' date='Dec 8 2008, 08:51 AM']La Casa Del Modellismo che girava un secondo pi? veloce grazie alla maggior velocit? di punta garantita dal loro motore.[/quote] Che Motore !!!! Grazie EGIDIO !! [/quote] Un secondo a giro nei confronti di un motore da fuoristrada non ? granche !! EGIDIOOO !!!, USA MEGLIO IL DREMELLLL !!!! Perdonate la battuta. Comunque ci siamo davvero divertiti

Ci sono state 2 gare, nella gara.. Per le prime tre posizioni cono le squadre extraterrestri. Per il 4?, 5?,6? dei terrestri. In questo 2? gruppo, la Bison-Corse ha lottato per le prime 3 ore e mezza di gara. Attorno alla prima ora, la mia squadra (Bison Michele-Bison Massimo-Vecchiatti Fabio) ha raggiunto la 4^ piazza che ha occupato fino alle 3 ore e 30 quando la puleggia piccola della trasmissione ha deciso di lasciarci. Come anticipato da Scalippo, la lotta per il 4? posto ? stata molto avvincente, infatti la Bison-Corse, La Casa del Modellismo e Il Classic-Marche hanno lottato su distacchi di pochissimi giri e se pensiamo che dietro incalzavano le squadre capitanate da piloti come Bellon, Strukul, Ometto, Lodi si ha l'idea del tipo di gara che si stava disputando. Noi della Bison-Corse avevamo azzardato l'uso di un motore da Off (SH PT 2008) poich? al via la pista era umida. L'idea era buona visto che fino alla 2^ ora, la pista era ancora umida e abbiamo raggiunto cos? il massimo vantaggio sul 5? pari a 14 giri. Poi la pista asciugandosi evidenziava la nostra carenza di velocit? di punta, comunque, a 30 minuti dal termine avevamo ancora 10 giri di margine su La Casa Del Modellismo che girava un secondo pi? veloce grazie alla maggior velocit? di punta garantita dal loro motore. Poi si s? com'? la 4 Ore. Come tutte le gare bisogna finirla ma ci ha traditi la puleggia. Siamo dispiaciuti parecchio. Siamo rientrati in pista dopo la riparazione per arrivare almeno sesti, ma niente da fare. Comunque, l'Avant si difende ancora bene.