Rollo82

[quote name='vivaupilu' timestamp='1329730123' post='1335246'] Guardando i cronologici, non mi sembra che boero abbia dominato la gara !! E stato in testa solo 4 giri!!! L'unico dominatore e stato mazzeo, con una macchinina che era la perfezione, e tra l'altro l'unico pilota con l'evoluzione della R10 !!! [/quote] no io ho seguito tutta la gara live ed è partito in testa, poi forse dopo 4 giri come dicevi tu è stato passato ma poi ha ripreso la testa della gara fino alla rottura. cmq anche mazzeo viaggiava prima di rompere

ho seguito la finale f1 e expert dal sito live amsci (che se avesse l'audio sarebbe meglio)... il boss in f1 ha dominato sempre, in expert invece ha dominato boero fino all'uscita, ma non era un vero e proprio dominio. se la potevano giocare in 4 tranquillamente perchè i distacchi sono sempre stati risicati, solo gli ultimi 2 o 3 giri lenzi ha "allungato", ma era secondo a pochi secondi fino all'ultimo pieno! dal vivo dev'essere stata proprio una bella finalona... per quanto riguarda i piazzali, il danno ormai è stato fatto perchè probabilmente solo gli italiani si correranno su piazzale, quindi non si può "tornare indietro" sulle macchine. ma se fosse rimasto tutto come doveva essere nello spirito della categoria, e cioè macchine da off con carrozze e gomme rally, i costi sarebbero rimasti i più accessibili di tutte le categorie del modellismo. sono comunque convinto che i costi siano più bassi sul piazzale anche oggi, ma a patto di non picchiare (anche se non sono molto convinto che una cinghia sia più delicata di una cardanica... cinghia a parte. ma le botte non rompone le cinghie eh!) io ormai ho appeso la gomma al chiodo da qualche anno,, ma correre in mezzo alla gente è una cosa fantastica, ho sempre pensato che questo sia il rally per il semplice motivo che per correre in pista, il pista vero da molta più soddisfazione parere personale di un ex... bella gara comunque, grande bossssssssssss mi spiace per il lollo, agli italiani ha sempre qualche sfiga!

Boero, Baruzzi, Lenzi, Tortorici, Picco, Ielasi, Mazzeo.. senza togliere nulla a tutti gli altri, ma alla faccia dei nomi! in bocca al lupo Lollo!

se si fosse fatto qualche anno prima forse (molto forse ) non avremmo mollato... le gare di rally nei piazzali sono sempre state bellissime, il problema più grosso è "solo" lo sbattimento dell'organizzatore. la pista è comoda per l'impianto in sè. il monogomma in parco chiuso poi toglie moltissimi costi/sbattimenti. e in generale correndo su piazzali l'esasperazione di ogni pezzo viene limitata. con una cardanica forse non riesci più a vincere una prova di italiano, ma magari puoi farci bella figura. in altri tempi sarei stato dei vostri, ma adesso non mi resta che augurarvi buon divertimento a tutti. p.s.: meno male che è molto giù sennò la monogomma doveva produrla nokian

no so voi, ma io ho provato su per gi

buonasera... sono un po' di anni che non scrivo sul forum in quanto dallo stesso tempo ho smesso di correre. ma il discorso cambio

sono anni che non scrivo 1 riga su questo forum, ma non posso non lasciare una riga per ricordare una persona cos

[quote name='Vortex' post='1020047' date='Aug 8 2009, 11:40 AM'][quote name='Rollo82' post='1020010' date='Aug 8 2009, 08:58 AM'][quote name='Vortex' post='1020005' date='Aug 8 2009, 08:47 AM']OK Grazie mille . Gia che mi trovo , qualcuno ha gia constatato un difetto con lo Spektrum sulla Sanwa ? Il mio amico da quando ha la Sanwa con Spektrum ha grossi problemi di motori . Ne ho viste di cotte e di crude ...Ma mai andavo a pensare che una radio possa influenzare un motore . Perche sulla cassetta tutto sembra funzionare perfettamente . In pista invece i motori non vanno ......la frizione e anche il motore erano ottimi perche dopo che ? stato forzato a cambiare la radio usando quella a cristalli , il fenomeno ? SPARITO . Tutto ha ripreso a funzionare . Mai capitato qualcosa dell genere ? cmq ho contattato a lla persona su ebay . Vediamo se riusciamo ad averla Grazie ancora[/quote] ciao... ? una vita che io purtroppo ho smesso col modellismo e non corro pi? da una vita, ma sono stato probabilmente uno dei primi, non ricordo quanti anni fa, a usare in italia lo spektrum sulla sanwa (il primo primo, quello "lento")... ? stato su per anni, fin quando ho smesso l'anno scorso, e non ho mai avuto problemi, come tanta altra gente che ho visto/conosciuto. quindi "di norma" di problemi non dovrebbero essercene, probabilmente era qualkosa che faceva interferenza o il modulo difettoso che a distanza dava problemi. ovviamente non dava problemi al motore, ma molto probabilmente al servo del gas (il motore non pu? avere problemi per una radio!) [/quote] Certo che il motore resta motore e il tuo ragionamento non fa una piega . resta il fatto che con quella radio , con lo spektrum da problemi . Adesso se a distanza il servo incomincia a fare i capricci che reagisce probabilmente troppo lento ...questo non lo so . Sullo sterzo intanto non ci sono stati problemi . Anche cambiando il modulo o anche la ricevente ( sempre Spektrum) la radio non migliorava niente. Invece con il sistema tradizionale a cristalli , il problema sembrava essere sparito . Cmq grazie [/quote] la cosa ? decisamente strana! essendo ovvio che il problema sta nel servo del gas, non vorrei che al servo che usate non piaccia la ricevente spektrum... se allo sterzo non ci sono problemi, provate a invertire i 2 servi!

[quote name='Vortex' post='1020005' date='Aug 8 2009, 08:47 AM']OK Grazie mille . Gia che mi trovo , qualcuno ha gia constatato un difetto con lo Spektrum sulla Sanwa ? Il mio amico da quando ha la Sanwa con Spektrum ha grossi problemi di motori . Ne ho viste di cotte e di crude ...Ma mai andavo a pensare che una radio possa influenzare un motore . Perche sulla cassetta tutto sembra funzionare perfettamente . In pista invece i motori non vanno ......la frizione e anche il motore erano ottimi perche dopo che ? stato forzato a cambiare la radio usando quella a cristalli , il fenomeno ? SPARITO . Tutto ha ripreso a funzionare . Mai capitato qualcosa dell genere ? cmq ho contattato a lla persona su ebay . Vediamo se riusciamo ad averla Grazie ancora[/quote] ciao... ? una vita che io purtroppo ho smesso col modellismo e non corro pi? da una vita, ma sono stato probabilmente uno dei primi, non ricordo quanti anni fa, a usare in italia lo spektrum sulla sanwa (il primo primo, quello "lento")... ? stato su per anni, fin quando ho smesso l'anno scorso, e non ho mai avuto problemi, come tanta altra gente che ho visto/conosciuto. quindi "di norma" di problemi non dovrebbero essercene, probabilmente era qualkosa che faceva interferenza o il modulo difettoso che a distanza dava problemi. ovviamente non dava problemi al motore, ma molto probabilmente al servo del gas (il motore non pu? avere problemi per una radio!)

[quote name='7ruote' post='1006396' date='Jul 6 2009, 06:15 PM'][quote name='Rollo82' post='1006341' date='Jul 6 2009, 04:46 PM']io non capisco perch? hanno dovuto fare una nuova societ?... a regola se ti brucia il capannone puoi tranquillamente fare un cambio di domicilio fiscale e ricominciare (come hanno fatto) con lo stesso nome...[/quote] scusa rollo ............ ma non ? mica l'incendio il motivo per cambiare il nome o meglio la ragione sociale ............ ciao [/quote] ah ok allora ci siamo capiti...

io non capisco perch? hanno dovuto fare una nuova societ?... a regola se ti brucia il capannone puoi tranquillamente fare un cambio di domicilio fiscale e ricominciare (come hanno fatto) con lo stesso nome...

fossi io l'azienda "jets", avrei risposto "lei non paga 20? per un litro, ma 20? per 900cc... poi noi riempiamo le latte impostando 1 litro +/- 5%, comunque vada lei ha pagato di meno. se vuole le latte da 1 litro abbondante gliele forniamo al prezzo di 21?" cmq il nitro ? un liquido, e come tale molto soggetto alla variazione di temperatura. 1L in un posto non ? sempre 1L.... forse sarebbe pi? giusto venderlo al kg, che indipendentemente dalla temperatura sempre 1Kg ?!

[quote name='giacomosiciliy' post='1000136' date='Jun 22 2009, 10:26 AM']ciao ho letto il tuo annuncio , io potrei parteciapre benissimo alle gare sia region sia italiano mi faccio tutto io dalla makkina al motore diciamo che mi difendo abbastanza bene, ma siccome odio i regolamenti non partecipo aessuna gara neanke locale, sia perch? odio i regolamenti sia perk? non ho un meccanico fidato e non posso scendere dal palco per regolarmi la makkina , in quanto nn mi fido degli altri.... ti porto un esempio io come carrozza ho una barchetta per 1/10 on road bekisima per me sotto tanti punti di vista, mi dicono con quella non puoi corrre .....non mene fraga nula a me paice ed io la metto!! quindi ognuno fa quell oche vuole ciao.[/quote] e fai benissimo... nessuno ti pu? imporre niente se giri per i cavoli tuoi... per? tu giustamente dici "a me le gare e i regolamenti non piacciono, quindi non le faccio"... discorso diverso ? dire: "a me i regolamenti non piacciono e voglio che quando faccio le gare i regolamenti siano come piacciono a me"

[quote name='fabbro80' post='1000048' date='Jun 22 2009, 07:12 AM']questo ? il primo anno che faccio le gare con l'amsci,e dopo due gare di regionale lazio venerdi sabato e domenica ho effettuato la terza prova di italiano a nettuno e devo dire che sono davvero amareggiato forse non saro abbastanza professionale ma esser squalificato da una qualifica perche il serbatoio portava 125,3 mi sembra esagerato non poter essere diviso in batteria da un mio amico al mattino perche le batterie erano gia state fatte mi sembra un'altra esagerazione mi sono sentito dire che dovevo avvertire prima al momento dell'iscrizione via email quindi gia li mi sono demoralizzato perche mi sono ritrovato senza meccanico all'inizio gara.....poi vedere squaificare un alro pilota perch? ? sceso con la radio dal palco per una distrazione, anche lui premetto al primo anno di gara con l'amsci me sembra un altra stupidaggine.....cmq sinceramente per quanto mi riguarda io il prossimo anno non faro ne tessera ne gare amsci una grande delusione!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote] mi dispiace ma sei in torto... il serbatoio ? importantissimo, soprattutto in gare di italiano dove fare o non fare i 5 minuti per magari 10 secondi di benzina possono essere determinanti. la storia di scendere dal palco con la radio c'? sempre stata, ? scritto sul regolamento da una vita per quanto riguarda la "separazione" nelle batterie, spostare 1 pilota a volte vuol dire fare un casino comunque ? una gara di italiano, non la gara della domenica... ? importante che le regole, soprattutto alcune molto semplice, vengano rispettate!

puleo hai mollato il rally?????? orco 2!

[quote name='lollofenix' post='986838' date='May 21 2009, 12:03 PM']Arrivati i nuovi ammortizzatori Mantua Model.... belli belli... anodizzati blu... [/quote] una foto lollo???

[quote name='ohhh' post='985219' date='May 18 2009, 09:29 AM'][quote name='Rollo82' post='985213' date='May 18 2009, 09:15 AM']non esistono ammortizzatori o differenziali "di serie"... dipende appunto dalla base da cui si parte. se kittate una fenix 2 c'? il "problema" degli ammortizzatori (non so se nella 3 li hanno migliorati) mentre il diff posteriore va bene... se kittate una picco gli ammo son sicuramente giurassici quindi almeno da revisionare e il diff posteriore si spacca se non "trattato" con particolari cure etc etc... per? come detto queste cose non dipendono dal progetto miura[/quote] Ciao Rollo, che tu sappia ? possibile montare i satelliti della Blade sul differenziale Picco? Credo anche che abbiano pi? denti o sbaglio? [/quote] la blade aveva all'inizio lo stesso differenziale della picco... si rompeva e hanno cercato di avvicinare i denti etc ma davano sempre problemi. alla fine lo hanno rifatto con ingranaggi diversi a 10 denti invece che a 7, cuscinetti diversi etc e adesso ? perfetto. lo monti e te lo dimentichi, un po' come quello mz. morale: no, non ? compatibile e costa anche un botto!

non esistono ammortizzatori o differenziali "di serie"... dipende appunto dalla base da cui si parte. se kittate una fenix 2 c'? il "problema" degli ammortizzatori (non so se nella 3 li hanno migliorati) mentre il diff posteriore va bene... se kittate una picco gli ammo son sicuramente giurassici quindi almeno da revisionare e il diff posteriore si spacca se non "trattato" con particolari cure etc etc... per? come detto queste cose non dipendono dal progetto miura

noi purtroppo ? da un bel po' che non corriamo, ma siamo stati i primi a portare la miura sui campi di gara degli italiani amsci e solo la sfortuna ci ha negato 2 risultati che sarebbero stati tra i primi 5 in categoria f2 2008, quindi la f1 2009... la macchina va veramente benissimo ed ? veramente bella! il suo unico difetto ? la macchina da cui discende e sulla quale monti il kit: a seconda di cosa compri i 2 punti deboli sono gli ammortizzatori e il differenziale posteriore (che non fanno parte di quello che ? "miura").... ti consiglio per entrambe le cose di mettere le parti della blade: sia gli ammo che il differenziale. soprattutto quest'ultimo ? veramente il top... oppure puoi vedere di mettere lo sfere che ha fatto la mantua per la fenix

se si organizza una gara vale-collari tolgo dalla polvere la mrx3 e riprendo in mano il telecomando solo per quella gara!!!

ovviamente... MIURA FOREVER!!!

fosse stato un'altro sarebbe arrivato con 50 bodyguard e i recuperi li faceva fare a uno di loro a forza di "ehi tu, vai a girarmi la macchina"... cmq sarebbe veramente fantastico se valentino rossi ci facesse pubblicit?, se avesse modo di trovare un angolino dove pubblicizza il nostro hobby dove campioni DEL MONDO come Collari sono sconosciuti alla gente comune... ci vorrebbe un po' di aria fresca nei piloti esordienti!

Oggiono... pista di cosa?

ci vorrebbero delle belle spalline anteriori per la fenix...

ri-cambia miscela. oppure fai pi? attenzione a come la tieni. magari quella che hai adesso ha delle latte che si chiudono peggio. la miscela assorbe l'umidit? dall'aria purtroppo. se non ? ben chiusa ti fa sti scherzi