GIGI T Inviato: 11 Settembre 2009 Segnala Inviato: 11 Settembre 2009 [quote name='PISTON' post='1034207' date='Sep 11 2009, 08:31 PM']altra vista[/quote] Non ditemi ripetitivo ma sono troooooooooooooooooppo avanti Citare
chevutu Inviato: 13 Settembre 2009 Segnala Inviato: 13 Settembre 2009 Complimenti! Sono senza parole............ Citare
Visitatore maximino Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 lo dico con un punto di ammirazione...? il PIU FORTE!!! Citare
pazzodalegare Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 vista girare ieri a codana va molto bene ed ? fatta veramente bene complimenti! Citare
Sandroon Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 (modificato) Grande!!! peccato che stia arrivando l'iverno!!! Piero, per? fai l'ultimo sforzo: fai in modo da rendere i barilotti posteriori pi?.... tradizionali come fissaggio (e quindi possibilit? di regolazione). L'attuale scelta WRC di posizionamento angolare dei pivots sferici mi ha sempre lasciato un po' perplesso: per regolare la chiusura posteriore mandi a farincuxo la campanatura.... Come al solito comunque grandissimo lavoro. E nella foto ho visto l'interessantissimo sistema di irrigidimento variabile..... Insomma quando parliamo di prezzi e date???? A proposito...... un'anodizzatina tipo... celestino-rosapallido? !!!!!!!! Modificato 14 Settembre 2009 da Sandroon Citare
cristofori Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 Sabato e Domenica (19 e 20 settembre) siamo tutti a Codana per il Campionato Italiano Classic Se avete iscrizioni potete mandarle a Maurizio Rivera o anche a me (cristofori@automodellismo.net) con: [list] [*]Nome [*]Cognome [*]Modello [*]Motore [*]Gomme [*]Frequenza [*]Categoria (Junior o Senior) [/list] Memo: il regolamento ? QUASI uguale a quello AMSCI e differisce di fatto solo per pochi particolari: [list=1] [*]La frizione tipo CENTAX ? vietata (consentite regolabili, ma con campana ?classica? cilindrica e non conica [*]Ci sono due categorie di piloti [*]Gli Junior hanno finali A,B,C,? e non le semifinali [/list] Citare
ivano Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 [quote name='PISTON' post='1034207' date='Sep 11 2009, 07:31 PM']altra vista[/quote] BELLA BRAVO PIERO ciao da ivano Citare
rizzottigioele Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 Grande Bovio lavori mozzafiato complimenti!!!! Citare
MarcoM Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 (modificato) [quote name='Sandroon' post='1035088' date='Sep 14 2009, 09:02 AM']L'attuale scelta WRC di posizionamento angolare dei pivots sferici mi ha sempre lasciato un po' perplesso: per regolare la chiusura posteriore mandi a farincuxo la campanatura....[/quote] Per chiusura posteriore intenti la convergenza? se ? cosi a me sembra il contrario... nei modelli con la "base del triangolo" in basso, variando la convergenza sei costretto a sistemare leggermente il camber. L'attuale configurazione WRC consente di variare la convergenza senza variare il camber. Modificato 15 Settembre 2009 da MarcoM Citare
cowboy Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 Piero che lavoro fantastico.... Ma ho notato che il telaio ? a due pezzi....alluminio e vetronite bello... Citare
PISTON Inviato: 14 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 [quote name='cowboy' post='1035332' date='Sep 14 2009, 01:54 PM']Piero che lavoro fantastico.... Ma ho notato che il telaio ? a due pezzi....alluminio e vetronite bello...[/quote] a catalogo ci sono due tipi di telaio,tradizionale in ergal ,oppure in vetronite da 3 mm. con rinforzo posteriore in ergal da 2 nmm . e prolungamento per irrigidire . e' in arrivo nuovo supporto anteriore avantreno con unibool in acciaio,realizzato in ergal .peso - 10 grammi. prossimamente foto. Citare
Sandroon Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 (modificato) .... preventivo di spesa? ..... indicativamente? Modificato 14 Settembre 2009 da Sandroon Citare
PISTON Inviato: 14 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 supporto avantreno con unibal in metallo , eliminazione totale dei giochi suul'avantreno ,supporto ribassato di mm.1 per il miglior funzionamento. Citare
PISTON Inviato: 14 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 (modificato) vista inferiore alleggerito .peso -10 grammi dall'originale. Modificato 14 Settembre 2009 da PISTON Citare
PISTON Inviato: 14 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 il supporto e' stato ridotto di mm2 per aver la possibilita' di restringere la carreggiata. Citare
Merlino Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 [img]http://www.topclub.hu/img/icons/icon_razz.gif[/img] [img]http://www.topclub.hu/img/icons/icon_razz.gif[/img] [img]http://www.topclub.hu/img/icons/icon_razz.gif[/img] [img]http://www.topclub.hu/img/icons/icon_biggrin.gif[/img] [img]http://www.topclub.hu/img/icons/icon_biggrin.gif[/img] [img]http://www.topclub.hu/img/icons/icon_biggrin.gif[/img] Citare
ivano Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 [quote name='PISTON' post='1035421' date='Sep 14 2009, 02:57 PM']il supporto e' stato ridotto di mm2 per aver la possibilita' di restringere la carreggiata.[/quote] aooo,fermatelo che si e scatenato bravo piero,veramente un gran bel lavoro. Citare
Sandroon Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 adesso l'avete fatto incaxxare e si ? trasformato in un boia torturatore!!!!!!! ..... lancia il sasso e poi si nasconde senza dirci di pi?!!!!!!!!! Secondo me non risponde pi? neppure al telefono !!!!!!!! CATTTTIVO!!!!!!!!!!!!!!!!!! (GraNDE Piero, sei sempre al top!!!!) ........... secondo me adesso arrivano le forchette anteriori !!!!!!!! scommettiamo? ......... io per? onodizzerei in rosa/ocra scuro.......!!!! ORENDO!!!!!!!! Citare
Ghido Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 Spettacolare, come da tradizione BP... Citare
ravex Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 [quote name='PISTON' post='1035421' date='Sep 14 2009, 03:57 PM']il supporto e' stato ridotto di mm2 per aver la possibilita' di restringere la carreggiata.[/quote] Direi anche abbassato per poter utilizzare le gomme fino a cerchio ............ oppure partire con gomme pi? basse ....... Complimenti alla BP-RACING !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Citare
cowboy Inviato: 14 Settembre 2009 Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 [quote name='PISTON' post='1035348' date='Sep 14 2009, 01:20 PM']a catalogo ci sono due tipi di telaio,tradizionale in ergal ,oppure in vetronite da 3 mm. con rinforzo posteriore in ergal da 2 nmm . e prolungamento per irrigidire . e' in arrivo nuovo supporto anteriore avantreno con unibool in acciaio,realizzato in ergal .peso - 10 grammi. prossimamente foto.[/quote] Piero ma a livello di prestazioni ? quando usare il telaio in vetronite rispetto a quello in ergal...? Sto diventando matto comunque...non so pi? che pezzi prendere... Citare
PISTON Inviato: 14 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato: 14 Settembre 2009 (modificato) [quote name='cowboy' post='1035611' date='Sep 14 2009, 08:30 PM'][quote name='PISTON' post='1035348' date='Sep 14 2009, 01:20 PM']a catalogo ci sono due tipi di telaio,tradizionale in ergal ,oppure in vetronite da 3 mm. con rinforzo posteriore in ergal da 2 nmm . e prolungamento per irrigidire . e' in arrivo nuovo supporto anteriore avantreno con unibool in acciaio,realizzato in ergal .peso - 10 grammi. prossimamente foto.[/quote] Piero ma a livello di prestazioni ? quando usare il telaio in vetronite rispetto a quello in ergal...? Sto diventando matto comunque...non so pi? che pezzi prendere... [/quote] il modello con il telaio in vetronite e' leggermente piu' reattiva ,problemi di rotture del telaio non ci dovrebbero essere e' molto resistente . in ergal e' come l'originale ,solamente e' realizzato in ergal 70/75. per non sbagliarti prendili tutti,tiene il serbatoio i barilotti il salvaservo e tiranti della tua , vendi tutto il resto e prendi tutto il kit. ciao Modificato 14 Settembre 2009 da PISTON Citare
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