ROB Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='oduesp' post='1000473' date='Jun 22 2009, 06:51 PM'][quote name='Mauro58' post='1000421' date='Jun 22 2009, 05:23 PM']Se penso di essere fregato da un'azienda: 1. Contatto l'azienda e faccio presente che ho il dubbio che i loro sensori di portata, responsabili della quantit? di liquido imbottigliata, hanno bisogno di una nuova certificazione SIT.... 2. Vado all'associazione consumatori e faccio valere i miei diritti. Se prima non faccio quanto citato , sinceramente mi chiedo a cosa servono, e qual'? lo scopo, di queste discussioni in un Forum di modellismo se non quello di insinuare sulla correttezza ( per non dire "sputtanare") un marchio o costruttore [/quote] Innanzi tutto non ho detto di essere stato fregato da un'azienda in particolare. A tutt'oggi continuo ad usare e consigliare prodotti Jet's. Se le aziende hanno bisogno di una certificazione pinco o pallo, riprendendo un'affermazione posso dire: fatti loro.... Anche perch? se sollevo un mio dubbio in privato (ma quale dubbio se c'? prodotto in meno) , non credo che gli si dia tanta attenzione... Ho scherzosamente segnalato che anzich? tarare i macchinari con un +/- , si potrebbero tarare solo con un +. Credo che ormai nessuno crede pi? a babbo natale, al fatto che i bimbi crescano sotto un cavolfiore ne tantomeno all'associazione consumatori che tuteli i diritti dei cittadini... Poi non si vuole sputtanare nessuno. Magari si sono dimenticati di far controllare gli impianti... Ribadisco che il mio annovero ? relativo a vari produttori. Per non essere pi? equivocato preciso il contenuto di prodotto nelle confezioni di nitro da 1lt da me usato e rilevato: Runner Time = 985 cc (prezzo pagato 21 EUR) Jet's Nitrojet = 952 cc (prezzo pagato 18 EUR) Viper = 906 cc (prezzo pagato 18,50 EUR) Poi se qualcuno m'indirizza su altre marche, per sfizio faccio un controllino.... [/quote] Vedo che non hai capito nulla, o probabilmente non riesci a capire cio che si scrive. Citare
Team Jamara Jesolo Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 Io st? sulle 40 gare l'anno. Ogni sabato in pista pi? qualche ulteriore test durante la settimana ma pi? di 60-70 litri non mi riesce di consumare. Citare
massimo nr Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 Vorrei chiedere un consiglio ad Elpidio: io ho utilizzato sempre la tua mix prima la p45 al 16% e ora la promix al 16% il mio quesito e che dall'1/10 sono passato all'off ma l'1/10 lo continuo a utilizzare, c'? chi mi dice che la promix 1/10 e meglio non utilizzarla per motori da off e chi il contrario, la mia esperienza e che io ho motori nova e max ho fatto 1 gallone e mezzo su un motore, il rendimento e affascinante nonostante ? al 16%,si carburano benissimo non ho problemi di spente e surriscaldamenti insomma va da dio cosa mi consigli? devo passare al 30% Un grazie da Massimo e ciao Citare
Team Jamara Jesolo Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 Interessante che ci sia chi sconsiglia la Promix per l'Off ,dato che ? una miscela pensata ideata e messa a punto da un espertissimo fuoristradista ! Bah !! Citare
Egidio Vergadoro Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 No...forse si riferiva al fatto di non usare la 16% TOURING nell'Off, ma ? una gran caxxata poich? la sola differenza fra le due formule ? un 1% in meno di olio nella formula TOURING rispetto alla formula OFF. Alla fine le miscele vanno benissimo, anzi, se non si hanno esigenze di usare alte percentuali di nitro, con la 16% Touring si va decisamente bene e si consuma di meno. Se si vuole andare pi? forte si pu? passare alla 30% Off ma bisogna adeguare il rapporto di compressione aggiungendo un decimo sul sottotesta. Citare
tronkiwan Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='oduesp' post='999722' date='Jun 20 2009, 09:54 PM']Credevo si trattasse di un fatto sporadico, invece sistematicamente.... Ho notato che nelle confezioni di nitrometano della Jet's da 1 lt, il contenuto ? di 950 cc (tondi tondi). E va b? si potr? dire, sono solo 50 cc in meno! Per? se la confezione costa 20 EUR..., facendo quattro conti c'? ne per 1 EUR in meno. Quindi dopo 20 confenzioni da un litro, ti manca una confezione con la quale ti fai 4 litri di miscela al 25%.... Devo per? dire che questo mi ? capitato anche con altre marche, ma non sistematicamente. Uno scarto di prodotto del 5% mi sembra un p? tantino considerando anche quanto costa la nitro... Non vi pare?[/quote] sinceramente anchio la facevo ,ora nn ricordo i codici ma usavo olio di ricino quello di fagioli e il pi? puro al 5% quello sintetico al 5% e nitro al 16% nn ho mai rotto i motori comunque i 18 20 litri li facevano,ma da quanto compro motori ke superano le 200 euro preferisco comprarla fatta tanto ke ora ho pi? di 20 litri di alcol metilico e 4 litri di nitro metano aditivato puro abbandonati,ma vi dir? nn li rimpiango Citare
Nitrox Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 (modificato) Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 63%) risulta abbondantemente sotto ai 7€. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7€ per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400€ di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) Modificato 24 Giugno 2009 da Nitrox Citare
steelblade Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 Per mio uso ho calcolato in passato quanto mi costa girare per 1 litro tra costi di motore (e manutenzione, quindi bielle, cuscinetti, candele, guarnizioni, etc), gomme, cinghie e puleggie, ricambi vari, carrozzeriem mix (rigorosamente autoprodotta, costo circa il 50% in meno delle mix commerciali) etc, non considerando i costi inziali per acquistare modello, radio e servocomandi e attrezzatura, e sono arrivato a valutare la spesa in circa 60 euro per ogni litro consumato (non considerando possibili disastri). Se dovessi consumare 300 litri di mix all'anno considerando anche i costi di trasferta e di iscrizione alle gare non mi basterebbero 20.000 euro l'anno! E non faccio gare titolate... Per fortuna che non supero i 40 litri l'anno... su 3 categorie diverse (GT, Touring e Pista)... Citare
massimo nr Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 (modificato) [quote name='Teresa' post='1000852' date='Jun 23 2009, 01:41 PM']No...forse si riferiva al fatto di non usare la 16% TOURING nell'Off, ma ? una gran caxxata poich? la sola differenza fra le due formule ? un 1% in meno di olio nella formula TOURING rispetto alla formula OFF. Alla fine le miscele vanno benissimo, anzi, se non si hanno esigenze di usare alte percentuali di nitro, con la 16% Touring si va decisamente bene e si consuma di meno. Se si vuole andare pi? forte si pu? passare alla 30% Off ma bisogna adeguare il rapporto di compressione aggiungendo un decimo sul sottotesta.[/quote] Grazie della risposta ti giuro questa mix va veramente forte anche nell'off ,nonostante utilizzando mix al 16%non ho tolto il rasamento da 1 decimo, ti vorrei chiedere a te o chi e informato ma nella mix 1/10 quante sono le percentuali di olio? perche non riesco da nessuno ad avere questa informazione grazie! Modificato 23 Giugno 2009 da massimo nr Citare
Freemike Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='Nitrox' post='1001010' date='Jun 23 2009, 06:29 PM']Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 67%) risulta abbondantemente sotto ai 7?. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7? per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400? di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) [/quote] cio? fammi capire tu metti: 25% di nitro 8% di ricino 4% di Klotz 67% di Metanolo ma fa 104%.....c'? qualcosa che mi sfugge...... forse fai 4% di Klotz e 4% di Ricino? o sbaglio?.... io non metto per nulla il Ricino e la mix va forte ma pensi che nel tempo avro problemi.? Citare
brindisimodel Inviato: 23 Giugno 2009 Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='Freemike' post='1001048' date='Jun 23 2009, 07:33 PM'][quote name='Nitrox' post='1001010' date='Jun 23 2009, 06:29 PM']Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 67%) risulta abbondantemente sotto ai 7?. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7? per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400? di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) [/quote] cio? fammi capire tu metti: 25% di nitro 8% di ricino 4% di Klotz 67% di Metanolo ma fa 104%.....c'? qualcosa che mi sfugge...... forse fai 4% di Klotz e 4% di Ricino? o sbaglio?.... io non metto per nulla il Ricino e la mix va forte ma pensi che nel tempo avro problemi.? [/quote] occhio che oltre un certo range di giri il sintetico nn lubrifica piu' ci vuole il ricino Citare
oduesp Inviato: 23 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='ROB' post='1000674' date='Jun 23 2009, 08:18 AM'][quote name='oduesp' post='1000473' date='Jun 22 2009, 06:51 PM'][quote name='Mauro58' post='1000421' date='Jun 22 2009, 05:23 PM']Se penso di essere fregato da un'azienda: 1. Contatto l'azienda e faccio presente che ho il dubbio che i loro sensori di portata, responsabili della quantit? di liquido imbottigliata, hanno bisogno di una nuova certificazione SIT.... 2. Vado all'associazione consumatori e faccio valere i miei diritti. Se prima non faccio quanto citato , sinceramente mi chiedo a cosa servono, e qual'? lo scopo, di queste discussioni in un Forum di modellismo se non quello di insinuare sulla correttezza ( per non dire "sputtanare") un marchio o costruttore [/quote] Innanzi tutto non ho detto di essere stato fregato da un'azienda in particolare. A tutt'oggi continuo ad usare e consigliare prodotti Jet's. Se le aziende hanno bisogno di una certificazione pinco o pallo, riprendendo un'affermazione posso dire: fatti loro.... Anche perch? se sollevo un mio dubbio in privato (ma quale dubbio se c'? prodotto in meno) , non credo che gli si dia tanta attenzione... Ho scherzosamente segnalato che anzich? tarare i macchinari con un +/- , si potrebbero tarare solo con un +. Credo che ormai nessuno crede pi? a babbo natale, al fatto che i bimbi crescano sotto un cavolfiore ne tantomeno all'associazione consumatori che tuteli i diritti dei cittadini... Poi non si vuole sputtanare nessuno. Magari si sono dimenticati di far controllare gli impianti... Ribadisco che il mio annovero ? relativo a vari produttori. Per non essere pi? equivocato preciso il contenuto di prodotto nelle confezioni di nitro da 1lt da me usato e rilevato: Runner Time = 985 cc (prezzo pagato 21 EUR) Jet's Nitrojet = 952 cc (prezzo pagato 18 EUR) Viper = 906 cc (prezzo pagato 18,50 EUR) Poi se qualcuno m'indirizza su altre marche, per sfizio faccio un controllino.... [/quote] Vedo che non hai capito nulla, o probabilmente non riesci a capire cio che si scrive. [/quote] ...innanzi tutto per educazione non ci si rivolge mai dicendo ....non hai capito..., comunque considerando l'ambiente...! Poi non avr? compreso o dato particolare attenzione ai tuoi/vostri pitti lessicali infarciti di tecnicismi e burocrazia... [size=4][b]...ma di fatto una cosa HO CAPITO....[/b][/size] Entro in un negozio, compro un litro di nitrometano, pago (ad esempio) 20 Eur, torno a casa, misuro la quantit?, mi avvedo che non ? un litro ma (ad esempio) 900 cc, faccio due calcoli e vedo che il litro di nitrometano l'ho pagato in realt? [b]22,22 EUR anzich? 20 EUR.[/b] Ripeto che questo come me tutti lo capiscono benissimo! Citare
oduesp Inviato: 23 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='steelblade' post='1001031' date='Jun 23 2009, 08:10 PM']Per mio uso ho calcolato in passato quanto mi costa girare per 1 litro tra costi di motore (e manutenzione, quindi bielle, cuscinetti, candele, guarnizioni, etc), gomme, cinghie e puleggie, ricambi vari, carrozzeriem mix (rigorosamente autoprodotta, costo circa il 50% in meno delle mix commerciali) etc, non considerando i costi inziali per acquistare modello, radio e servocomandi e attrezzatura, e sono arrivato a valutare la spesa in circa 60 euro per ogni litro consumato (non considerando possibili disastri). Se dovessi consumare 300 litri di mix all'anno considerando anche i costi di trasferta e di iscrizione alle gare non mi basterebbero 20.000 euro l'anno! E non faccio gare titolate... Per fortuna che non supero i 40 litri l'anno... su 3 categorie diverse (GT, Touring e Pista)... [/quote] ...scusa ma ogni 5 minuti non rabbocchi il serbatoio di 125 cc? Citare
oduesp Inviato: 23 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 (modificato) [quote name='Nitrox' post='1001010' date='Jun 23 2009, 07:29 PM']Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 67%) risulta abbondantemente sotto ai 7?. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7? per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400? di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) [/quote] ...scusa, ma a mio vedere tra le tante cazzate che hai scritto, hai detto una cosa giusta.... [size=4][b]IPOTETICAMENTE[/b][/size] sopratutto perch? nessuno si mette a comprare miscela sfusa... Comunque, non per ostentare ricchezza o fare il presuntuoso, ? bene comprendersi. Sono un Commercialista Aziendalista, Consulente Finanziario, ecc. ecc.. La mia tariffa professionale ?, per il solo tempo trascorso (nel quale si paga il lavoro svolto), di 284 EUR/h. Credi che mi metta a vendere miscela autofabbricata in pista e magari per arrotondare mi metto a gridare..., caff? freddo, cynar, ramazzotti, ...chi compraaaa?! Modificato 23 Giugno 2009 da oduesp Citare
oduesp Inviato: 23 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 23 Giugno 2009 [quote name='Teresa' post='1000624' date='Jun 22 2009, 11:19 PM']Solo per precisare... Io 50 gare all'anno le faccio davvero e oltretutto metto in moto tutti i giorni almeno 3 modelli per test vari, ma 300 litri di miscela non arrivo a consumarli neanche se mi sforzo!!! Sono tanti 300 litri....[/quote] ...e chi ha detto che sono pochi... per questo vorrei un sconto per quantit?... ...comunque considerando che in pista ...diciamo trascorro 50~60 giorni l'anno... 50 x 5lt (di media)= 250lt... You know!? Ciao Citare
oduesp Inviato: 24 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 ?mi avete smascherato?? sono Fernando Bin Laden (detto ?.o bombolaro?.) Sto cercando di fare una bomba da 7500m/s per un attentato all?AMSCI?.approvviggionandomi di vari chili di nitrometano e giuste quantit? di: nitrato d?ammonio, nitrocellulosa, nitroammido, acetone, polistirolo ed un detonatore ordinario n.6. mi arrendo! Citare
steelblade Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='oduesp' post='1001138' date='Jun 24 2009, 12:27 AM'][quote name='steelblade' post='1001031' date='Jun 23 2009, 08:10 PM']Per mio uso ho calcolato in passato quanto mi costa girare per 1 litro tra costi di motore (e manutenzione, quindi bielle, cuscinetti, candele, guarnizioni, etc), gomme, cinghie e puleggie, ricambi vari, carrozzeriem mix (rigorosamente autoprodotta, costo circa il 50% in meno delle mix commerciali) etc, non considerando i costi inziali per acquistare modello, radio e servocomandi e attrezzatura, e sono arrivato a valutare la spesa in circa 60 euro per ogni litro consumato (non considerando possibili disastri). Se dovessi consumare 300 litri di mix all'anno considerando anche i costi di trasferta e di iscrizione alle gare non mi basterebbero 20.000 euro l'anno! E non faccio gare titolate... Per fortuna che non supero i 40 litri l'anno... su 3 categorie diverse (GT, Touring e Pista)... [/quote] ...scusa ma ogni 5 minuti non rabbocchi il serbatoio di 125 cc? [/quote] .... a volte anche prima dei 5 minuti, a volte dopo, dipende dalla pista, dal motore usato, etc. Sul diecino rabbocco quello da 75cc. E dato che tipicamente vado in pista quasi tutti i sabati o domeniche (diciamo circa 35 settimane l'anno) e uso al massimo 1,5L se vado col l'1/8 o 1L se vado col diecino, in totale arrivo a consumare una 40ina di litri di mix/anno. Citare
4x4 Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 Visto che siamo in tema... vorrei chiedere una cosa al Sig mancinelli.. Fino a 2 anni fa (piu o meno) mi son fatto da me la miscela, ricordo che usavo Nitrometano che sulla latta era siGlato NC4 e che a detta sia del negoziante che me lo vendeva (facendoselo pagare 25 euro al litro!!) , sia dalla differenza di prezzo rispetto a quello venduto con sigla NM4 era un nitrometano di qualit? superiore....... Oggi mi sembra di capire che Jets non ha pi? a listino quel nitrometano siglato NC4 ma solo l'NM4. Come mai Sig Mancinelli? Quali erano le "reali differenze" i 2 tipi di Nitrometano che ne giustificavano la differenza di prezzo tra i 2 tipi?? ma sopratutto: perch? se l'NC4 era migliore rispetto all' NM4, oggi non viene pi? distribuito?? Citare
ROB Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='oduesp' post='1001145' date='Jun 24 2009, 01:20 AM']?mi avete smascherato?? sono Fernando Bin Laden (detto ?.o bombolaro?.) Sto cercando di fare una bomba da 7500m/s per un attentato all?AMSCI?.approvviggionandomi di vari chili di nitrometano e giuste quantit? di: nitrato d?ammonio, nitrocellulosa, nitroammido, acetone, polistirolo ed un detonatore ordinario n.6. mi arrendo! [/quote] Devi chiedere, prima, la licenza alla Prefettura Citare
Nitrox Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='oduesp' post='1001139' date='Jun 24 2009, 12:36 AM'][quote name='Nitrox' post='1001010' date='Jun 23 2009, 07:29 PM']Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 67%) risulta abbondantemente sotto ai 7?. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7? per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400? di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) [/quote] ...scusa, ma a mio vedere tra le tante cazzate che hai scritto, hai detto una cosa giusta.... [size=4][b]IPOTETICAMENTE[/b][/size] sopratutto perch? nessuno si mette a comprare miscela sfusa... Comunque, non per ostentare ricchezza o fare il presuntuoso, ? bene comprendersi. Sono un Commercialista Aziendalista, Consulente Finanziario, ecc. ecc.. La mia tariffa professionale ?, per il solo tempo trascorso (nel quale si paga il lavoro svolto), di 284 EUR/h. Credi che mi metta a vendere miscela autofabbricata in pista e magari per arrotondare mi metto a gridare..., caff? freddo, cynar, ramazzotti, ...chi compraaaa?! [/quote] Allora tanto per capirci caro commercialista da 284? l'ora! 1? Io non scrivo CAZZATE come tu dici, quelle le lascio a te che con i tuoi interventi hai intasato il forum. 2? Come al solito non capisci quello che uno scrive perch? sei troppo pieno di te. Io ho solo analizzato come con determinati costi ed quantitativi da te indicati si pu? ottenere il LUCRO. E questo senza nessun riferimento a nessuno. 3? Prima di permetterti di dire che qualcuno scrive cazzate, rileggi ti i tuoi interminabili post e nel frattempo vai a farti un corso accelerato di educazione e civilt?. 4? ed ultimo. I miei interventi sono stati sempre costruttivi e mai denigratori quindi stare a perdere tempo a rispondere ad individui del tuo stampo, proprio non mi interessa. Cordiali saluti e Lieto di non conoscerti, Jan Podesva Citare
Nitrox Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='Freemike' post='1001048' date='Jun 23 2009, 08:33 PM'][quote name='Nitrox' post='1001010' date='Jun 23 2009, 06:29 PM']Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 67%) risulta abbondantemente sotto ai 7?. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7? per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400? di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) [/quote] cio? fammi capire tu metti: 25% di nitro 8% di ricino 4% di Klotz 67% di Metanolo ma fa 104%.....c'? qualcosa che mi sfugge...... forse fai 4% di Klotz e 4% di Ricino? o sbaglio?.... io non metto per nulla il Ricino e la mix va forte ma pensi che nel tempo avro problemi.? [/quote] Ciao Freemike, hai raggione, ho fatto un errore di tasto. Adesso lo correggo. Comunque uso un tot. di 12% di olio. Attenzione che come ho gia scritto in un'altra discussione sulla mix, l'olio sintetico ? efficace fino a circa 15.000 giri. Oltre serve il ricino. Ciao Citare
oduesp Inviato: 24 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='steelblade' post='1001147' date='Jun 24 2009, 01:28 AM'][quote name='oduesp' post='1001138' date='Jun 24 2009, 12:27 AM'][quote name='steelblade' post='1001031' date='Jun 23 2009, 08:10 PM']Per mio uso ho calcolato in passato quanto mi costa girare per 1 litro tra costi di motore (e manutenzione, quindi bielle, cuscinetti, candele, guarnizioni, etc), gomme, cinghie e puleggie, ricambi vari, carrozzeriem mix (rigorosamente autoprodotta, costo circa il 50% in meno delle mix commerciali) etc, non considerando i costi inziali per acquistare modello, radio e servocomandi e attrezzatura, e sono arrivato a valutare la spesa in circa 60 euro per ogni litro consumato (non considerando possibili disastri). Se dovessi consumare 300 litri di mix all'anno considerando anche i costi di trasferta e di iscrizione alle gare non mi basterebbero 20.000 euro l'anno! E non faccio gare titolate... Per fortuna che non supero i 40 litri l'anno... su 3 categorie diverse (GT, Touring e Pista)... [/quote] ...scusa ma ogni 5 minuti non rabbocchi il serbatoio di 125 cc? [/quote] .... a volte anche prima dei 5 minuti, a volte dopo, dipende dalla pista, dal motore usato, etc. Sul diecino rabbocco quello da 75cc. E dato che tipicamente vado in pista quasi tutti i sabati o domeniche (diciamo circa 35 settimane l'anno) e uso al massimo 1,5L se vado col l'1/8 o 1L se vado col diecino, in totale arrivo a consumare una 40ina di litri di mix/anno. [/quote] ...bah! il calcolo mio l'ho fatto...5 lt di media ogni uscita per una cinquantina di volte... Citare
Nitrox Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='Nitrox' post='1001287' date='Jun 24 2009, 12:18 PM'][quote name='oduesp' post='1001139' date='Jun 24 2009, 12:36 AM'][quote name='Nitrox' post='1001010' date='Jun 23 2009, 07:29 PM']Per ODUESP a proposito del LUCRO !!!!! Io mi faccio la mix con i prodotti della Jet's che compro tramite internet o da Jonathan o da f3modellismo. In genere prendo 10 L di nitro, 30 L di metanolo, 3 L di Klotz 200 e 5 L di Ricino. Il totale della spesa, trasporto compreso, fa si che il costo finale di 1 L della mia mix (N 25%+ R 8%+ K 4% + M 67%) risulta abbondantemente sotto ai 7?. Decisamente il 50% e pi? rispetto a miscele gia pronte. Quindi considerando un risparmio di 7? per 1 L, IPOTETICAMENTE, se su 300 L di mix tengo per il mio uso 100 L e i rimanenti 200 L li vendo, con 1400? di guadagno esentasse qualcosa di materiale modellistico vien fuori, ..azzz. E dov'? il LUCRO ? Bah, io non lo vedo.....azzzzz (ironicamente) [/quote] ...scusa, ma a mio vedere tra le tante cazzate che hai scritto, hai detto una cosa giusta.... [size=4][b]IPOTETICAMENTE[/b][/size] sopratutto perch? nessuno si mette a comprare miscela sfusa... Comunque, non per ostentare ricchezza o fare il presuntuoso, ? bene comprendersi. Sono un Commercialista Aziendalista, Consulente Finanziario, ecc. ecc.. La mia tariffa professionale ?, per il solo tempo trascorso (nel quale si paga il lavoro svolto), di 284 EUR/h. Credi che mi metta a vendere miscela autofabbricata in pista e magari per arrotondare mi metto a gridare..., caff? freddo, cynar, ramazzotti, ...chi compraaaa?! [/quote] Allora tanto per capirci caro commercialista da 284? l'ora! 1? Io non scrivo CAZZATE come tu dici, quelle le lascio a te che con i tuoi interventi hai intasato il forum. 2? Come al solito non capisci quello che uno scrive perch? sei troppo pieno di te. Io ho solo analizzato come con determinati costi ed quantitativi da te indicati si pu? ottenere il LUCRO. E questo senza nessun riferimento a nessuno. 3? Prima di permetterti di dire che qualcuno scrive cazzate, rileggi ti i tuoi interminabili post e nel frattempo vai a farti un corso accelerato di educazione e civilt?. 4? ed ultimo. I miei interventi sono stati sempre costruttivi e mai denigratori quindi stare a perdere tempo a rispondere ad individui del tuo stampo, proprio non mi interessa. Cordiali saluti e Lieto di non conoscerti, Jan Podesva [/quote] Io perlomeno mi firmo Citare
oduesp Inviato: 24 Giugno 2009 Autore Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='Nitrox' post='1001287' date='Jun 24 2009, 12:18 PM']...I miei interventi sono stati sempre costruttivi e mai denigratori quindi stare a perdere tempo a rispondere ad individui del tuo stampo, proprio non mi interessa...[/quote] ...bravo fai cos?, non intervenire pi?... Un consiglio... ripassati la matematica ed appropriati di qualche nozione sulla qualit? di sfaldamento degli olii a certe temperature prima di dare consigli... ed anche un p? d'italiano...in terminine appropriato... tutt'al pi? a me s'intasa la latrina di casa! Poi in risposta ai tuoi illuminanti interventi costruttivi... nei tuoi calcoli, empirici ed ipotetici, mettici anche le spese di confezionamento, il contentino al gestore della pista che ti permetterebbe di vendere fraudolentemente la miscela ed il grosso rischio che qualche acquirente non soddisfatto ti denunci! Qui in Italia, noi italiani se si contravviene alle leggi, si va in galera; mica siamo tutelati come gli extracomunitari i marugia ed i rumeni... Citare
steelblade Inviato: 24 Giugno 2009 Segnala Inviato: 24 Giugno 2009 [quote name='oduesp' post='1001295' date='Jun 24 2009, 12:35 PM'][quote name='steelblade' post='1001147' date='Jun 24 2009, 01:28 AM'][quote name='oduesp' post='1001138' date='Jun 24 2009, 12:27 AM'][quote name='steelblade' post='1001031' date='Jun 23 2009, 08:10 PM']Per mio uso ho calcolato in passato quanto mi costa girare per 1 litro tra costi di motore (e manutenzione, quindi bielle, cuscinetti, candele, guarnizioni, etc), gomme, cinghie e puleggie, ricambi vari, carrozzeriem mix (rigorosamente autoprodotta, costo circa il 50% in meno delle mix commerciali) etc, non considerando i costi inziali per acquistare modello, radio e servocomandi e attrezzatura, e sono arrivato a valutare la spesa in circa 60 euro per ogni litro consumato (non considerando possibili disastri). Se dovessi consumare 300 litri di mix all'anno considerando anche i costi di trasferta e di iscrizione alle gare non mi basterebbero 20.000 euro l'anno! E non faccio gare titolate... Per fortuna che non supero i 40 litri l'anno... su 3 categorie diverse (GT, Touring e Pista)... [/quote] ...scusa ma ogni 5 minuti non rabbocchi il serbatoio di 125 cc? [/quote] .... a volte anche prima dei 5 minuti, a volte dopo, dipende dalla pista, dal motore usato, etc. Sul diecino rabbocco quello da 75cc. E dato che tipicamente vado in pista quasi tutti i sabati o domeniche (diciamo circa 35 settimane l'anno) e uso al massimo 1,5L se vado col l'1/8 o 1L se vado col diecino, in totale arrivo a consumare una 40ina di litri di mix/anno. [/quote] ...bah! il calcolo mio l'ho fatto...5 lt di media ogni uscita per una cinquantina di volte... [/quote] ... quasi 4 ore col motore acceso a girare in pista, considerando i tempi morti per sistemare il modello, andare in pista, scaricare, caricare, andare magari a mangiare, praticamente stai dall'alba al tramonto in pista , complimenti, io mi stanco molto prima , sar? l'et? che avanza...? l'invidia che mi fa parlare, poterci stare io tutto questo tempo in pista a girare Citare
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