MeDa Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si pu? dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano Citare
zzak1978 Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 01:37 PM' timestamp='1262954272' post='1083806'] [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si pu? dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano [/quote] No, l'avvitatore lo uso solamente per arrivare a fine corsa e per un primo serraggio, il resto lo faccio a mano dopo aver messo un bel po' di frenafiletti di quello tenace.... non si sa mai, dovesse allentarsi con le vibrazioni... Non mi vorrei trovare con un motorello troppo grasso! p.s. Buon 2010! Citare
MeDa Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 (modificato) [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:02 PM' timestamp='1262955733' post='1083825'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 01:37 PM' timestamp='1262954272' post='1083806'] [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si può dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano [/quote] No, l'avvitatore lo uso solamente per arrivare a fine corsa e per un primo serraggio, il resto lo faccio a mano dopo aver messo un bel po' di frenafiletti di quello tenace.... non si sa mai, dovesse allentarsi con le vibrazioni... Non mi vorrei trovare con un motorello troppo grasso! p.s. Buon 2010! [/quote] Hihihihi Certo, quello è il modo migliore per ottenere questo: [img]http://www.mtrteam.com/ahia2reduced.jpg[/img] Poverino.... Dopo 60 litri e passa ha fatto una brutta fine... Va detto che ha dato molto sto poveretto.... un altro paio di foto: [url="http://www.mtrteam.com/ahia.jpg"]Ahia - notare la camicia dopo 60 litri si decompone[/url] [url="http://www.mtrteam.com/ahia3.jpg"]Altri pezzi vari... [/url] Modificato 8 Gennaio 2010 da MeDa Citare
zzak1978 Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 02:09 PM' timestamp='1262956150' post='1083829'] [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:02 PM' timestamp='1262955733' post='1083825'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 01:37 PM' timestamp='1262954272' post='1083806'] [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si pu? dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano [/quote] No, l'avvitatore lo uso solamente per arrivare a fine corsa e per un primo serraggio, il resto lo faccio a mano dopo aver messo un bel po' di frenafiletti di quello tenace.... non si sa mai, dovesse allentarsi con le vibrazioni... Non mi vorrei trovare con un motorello troppo grasso! p.s. Buon 2010! [/quote] Hihihihi Certo, quello ? il modo migliore per ottenere questo: [img]http://www.mtrteam.com/ahia2reduced.jpg[/img] Poverino.... Dopo 60 litri e passa ha fatto una brutta fine... Va detto che ha dato molto sto poveretto.... [/quote] No,no , non ci siamo.... secondo me era grasso per aver fatto 60 litri... Per il 2010 se vuoi ti presto il mio avvitatore ed il mio frenafiletti... p.s. 5 minuti di silenzio per la perdita di questo valoroso combattente. Pace all'anima sua. Citare
MeDa Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:14 PM' timestamp='1262956441' post='1083833'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 02:09 PM' timestamp='1262956150' post='1083829'] [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:02 PM' timestamp='1262955733' post='1083825'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 01:37 PM' timestamp='1262954272' post='1083806'] [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si pu? dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano [/quote] No, l'avvitatore lo uso solamente per arrivare a fine corsa e per un primo serraggio, il resto lo faccio a mano dopo aver messo un bel po' di frenafiletti di quello tenace.... non si sa mai, dovesse allentarsi con le vibrazioni... Non mi vorrei trovare con un motorello troppo grasso! p.s. Buon 2010! [/quote] Hihihihi Certo, quello ? il modo migliore per ottenere questo: [img]http://www.mtrteam.com/ahia2reduced.jpg[/img] Poverino.... Dopo 60 litri e passa ha fatto una brutta fine... Va detto che ha dato molto sto poveretto.... [/quote] No,no , non ci siamo.... secondo me era grasso per aver fatto 60 litri... Per il 2010 se vuoi ti presto il mio avvitatore ed il mio frenafiletti... p.s. 5 minuti di silenzio per la perdita di questo valoroso combattente. Pace all'anima sua. [/quote] Effettivamente era grasso... per? una piccola smagrita per fine miscela con -3? fuori sul rettilineo a Leno deve avergli dato il colpo di grazia Se non era inverno probabilmente sopravviveva... Sto motore ne ha viste tante tante E come dico sempre ? indistruttibile (o quasi) il suo fratellino ? pronto al rodaggio Citare
zzak1978 Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 02:17 PM' timestamp='1262956670' post='1083837'] [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:14 PM' timestamp='1262956441' post='1083833'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 02:09 PM' timestamp='1262956150' post='1083829'] [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:02 PM' timestamp='1262955733' post='1083825'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 01:37 PM' timestamp='1262954272' post='1083806'] [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si pu? dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano [/quote] No, l'avvitatore lo uso solamente per arrivare a fine corsa e per un primo serraggio, il resto lo faccio a mano dopo aver messo un bel po' di frenafiletti di quello tenace.... non si sa mai, dovesse allentarsi con le vibrazioni... Non mi vorrei trovare con un motorello troppo grasso! p.s. Buon 2010! [/quote] Hihihihi Certo, quello ? il modo migliore per ottenere questo: [img]http://www.mtrteam.com/ahia2reduced.jpg[/img] Poverino.... Dopo 60 litri e passa ha fatto una brutta fine... Va detto che ha dato molto sto poveretto.... [/quote] No,no , non ci siamo.... secondo me era grasso per aver fatto 60 litri... Per il 2010 se vuoi ti presto il mio avvitatore ed il mio frenafiletti... p.s. 5 minuti di silenzio per la perdita di questo valoroso combattente. Pace all'anima sua. [/quote] Effettivamente era grasso... per? una piccola smagrita per fine miscela con -3? fuori sul rettilineo a Leno deve avergli dato il colpo di grazia Se non era inverno probabilmente sopravviveva... Sto motore ne ha viste tante tante E come dico sempre ? indistruttibile (o quasi) il suo fratellino ? pronto al rodaggio [/quote] Era un 353 '08? Citare
MeDa Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:26 PM' timestamp='1262957162' post='1083840'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 02:17 PM' timestamp='1262956670' post='1083837'] [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:14 PM' timestamp='1262956441' post='1083833'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 02:09 PM' timestamp='1262956150' post='1083829'] [quote name='zzak1978' date='08 January 2010 - 02:02 PM' timestamp='1262955733' post='1083825'] [quote name='MeDa' date='08 January 2010 - 01:37 PM' timestamp='1262954272' post='1083806'] [quote name='zzak1978' date='25 November 2009 - 12:52 PM' timestamp='1259149970' post='1067094'] Come ci si pu? dimenticare dell'ISPAC. Io ancora ne faccio a parte a pieno titolo visto che le carburazioni ancora le faccio con l'avvitatore! [/quote] Attento che l'avvitatore deve essere della bosch, se prendi quelli cinesi vanno troppo piano [/quote] No, l'avvitatore lo uso solamente per arrivare a fine corsa e per un primo serraggio, il resto lo faccio a mano dopo aver messo un bel po' di frenafiletti di quello tenace.... non si sa mai, dovesse allentarsi con le vibrazioni... Non mi vorrei trovare con un motorello troppo grasso! p.s. Buon 2010! [/quote] Hihihihi Certo, quello ? il modo migliore per ottenere questo: [img]http://www.mtrteam.com/ahia2reduced.jpg[/img] Poverino.... Dopo 60 litri e passa ha fatto una brutta fine... Va detto che ha dato molto sto poveretto.... [/quote] No,no , non ci siamo.... secondo me era grasso per aver fatto 60 litri... Per il 2010 se vuoi ti presto il mio avvitatore ed il mio frenafiletti... p.s. 5 minuti di silenzio per la perdita di questo valoroso combattente. Pace all'anima sua. [/quote] Effettivamente era grasso... per? una piccola smagrita per fine miscela con -3? fuori sul rettilineo a Leno deve avergli dato il colpo di grazia Se non era inverno probabilmente sopravviveva... Sto motore ne ha viste tante tante E come dico sempre ? indistruttibile (o quasi) il suo fratellino ? pronto al rodaggio [/quote] Era un 353 '08? [/quote] Esatto ha fatto.... - italiano mesero - 3 tappe regionale - trofeo novarossi a fiorano - notturna a fiorano comprensiva di 300 km di prove nei giorni precedenti. - varie e eventuali adesso rodiamo il suo fratellino come motore da allenamento. pronti gi? i 353 2009 per le gare Citare
zzak1978 Inviato: 8 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 8 Gennaio 2010 Quoto alla grande il fatto delle straordinarie doti di resistenza del 353 '08! Ne so qualche cosa anche io per esperienza personale. Citare
950r Inviato: 18 Febbraio 2010 Segnala Inviato: 18 Febbraio 2010 Non c'? pi? nessun grippatore di motori ? Citare
zzak1978 Inviato: 18 Febbraio 2010 Segnala Inviato: 18 Febbraio 2010 No no no, ormai mi sono evoluto... niente pi? grippature...... Ora solamente ESPLOSIONI!!! [URL=http://img191.imageshack.us/i/foto1298.jpg/][IMG]http://img191.imageshack.us/img191/4600/foto1298.jpg[/IMG][/URL] Ecco qua il mio ultimo capolavoro.... Secondo me per? ? successo perch? era grasso.... secondo voi? Citare
TEAM MR Inviato: 28 Aprile 2010 Autore Segnala Inviato: 28 Aprile 2010 [quote name='zzak1978' date='18 February 2010 - 11:39 PM' timestamp='1266532761' post='1102542'] No no no, ormai mi sono evoluto... niente pi? grippature...... Ora solamente ESPLOSIONI!!! [URL=http://img191.imageshack.us/i/foto1298.jpg/][IMG]http://img191.imageshack.us/img191/4600/foto1298.jpg[/IMG][/URL] Ecco qua il mio ultimo capolavoro.... Secondo me per? ? successo perch? era grasso.... secondo voi? [/quote] 6 un grande artista meglio di cosi non potevi fare. Citare
TEAM MR Inviato: 28 Aprile 2010 Autore Segnala Inviato: 28 Aprile 2010 (modificato) ragazzi dell'ispac se volete dare una bella strizzata al vostro motore domenica 2 maggio a Martina Franca (TA) si disputa la 3a prova Campionato AOL 2010 off road. Pista nuova. ricordate ! - ingrasso + sorpasso ))))))))))) P.s. Coordinate GPS per raggiungere la pista: Coordinate gps: 40°40'08 34" N 17°25'14 91" E Tel 0804302139 Mob. 320 5324219 Modificato 28 Aprile 2010 da TEAM MR Citare
TEAM MR Inviato: 5 Maggio 2010 Autore Segnala Inviato: 5 Maggio 2010 [quote name='TEAM MR' date='28 April 2010 - 11:38 AM' timestamp='1272451096' post='1129707'] ragazzi dell'ispac se volete dare una bella strizzata al vostro motore domenica 2 maggio a Martina Franca (TA) si disputa la 3a prova Campionato AOL 2010 off road. Pista nuova. ricordate ! - ingrasso + sorpasso ))))))))))) P.s. Coordinate GPS per raggiungere la pista: Coordinate gps: 40?40'08 34" N 17?25'14 91" E Tel 0804302139 Mob. 320 5324219 [/quote] bella gara ci siamo divertiti. Citare
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