Apsut Inviato: 27 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 27 Febbraio 2004 metti la foto di tutto il telaio Citare
boost Inviato: 27 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 27 Febbraio 2004 metti la foto di tutto il telaio la metto domani perch? adesso ? sotto i ferri mio zio ha detto che forse lui ? capace di riaddrizzarlo speriamo bene anche se 2 attacchi del blokko motore si sono deformati nell'urto cmq domani vi posto le foto Citare
Alexio Inviato: 27 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 27 Febbraio 2004 si ma le auto erano uguali comprate insieme,elaborate con gli stessi identici pezzi per? con la sua mi trovavo 100 volte meglio che con la mia.nn s? perch? ma riuscivo a portarla al suo "limite massino" in pista cio? facevo dei temi 5/6 secondi inferiori a quelli che facevo con la mia Semplicemente perch? la sua era assettata meglio...per poter andar forte oltre ad essere un bravo pilota devi saper anche preparare la macchina (camber, caster, convergenza, molle, gomme, ecc). Citare
Cagli0str0 Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 cmq personalissima opinione, per rimetterla a nuovo spendi come prenderne una nuova ! Citare
boost Inviato: 28 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 si ma le auto erano uguali comprate insieme,elaborate con gli stessi identici pezzi per? con la sua mi trovavo 100 volte meglio che con la mia.nn s? perch? ma riuscivo a portarla al suo "limite massino" in pista cio? facevo dei temi 5/6 secondi inferiori a quelli che facevo con la mia Semplicemente perch? la sua era assettata meglio...per poter andar forte oltre ad essere un bravo pilota devi saper anche preparare la macchina (camber, caster, convergenza, molle, gomme, ecc). mi sembra quasi impossibile erano uscite uguali identiche dal negozio erano state modificate nella stessa identica maniera dal ragazzo che c'? le ha messe apposto boh io nn ci capisco niente <_< tra poco le foto complete del telaio Citare
carlo88 Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 (modificato) ragazzi oggi la mia ts2-n ha cessato di correre a causa dell'asfalto umido nel rettilineo della pista si ? girata su se stessa a carca 80/90km orari e si ? schiantata sul muretto di protezione il risultato ? che met? auto si ? disintegrata!!la carrozzeria,il serbatoio e il telaio si sono distrutti completamente(pensate solo che il telaio si ? piegato completamente in 2).per il rsto motore,gruppo sospensioni posteriore e in parte il gruppo sospensioni anteriori si sono salvati. adesso ho deciso che voglio cominciare da 0 e costruirmi una macchina molto particolare su base thuner thiger.spero solo di riuscirci in - tempo possibile cos? almeno potr? ritornare a correre ancora + competitivo di prima ciao a tutti by il boost il telaio se trovi qualche buon attrezzo lo rimetti + o - in sesto! Modificato 28 Febbraio 2004 da carlo88 Citare
carlo88 Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 allora penso che rimetter? in sesto questa e appena finita di ricostruira la vender? nn penso di comprarmene una nuova xk? in questo periodo ho avuto troppi problemi con sta macchina.pensate solo che da quando la ho comprata ho cambiato: 4 volte il disco del freno 2 marmitte 2 accensioni a strappo 2 cinghie 3 rapporti 1 "braccio" della sospensione anteriore di tt queste cose che ho cambiato solo la marmitta e l'accensione si sn rotte per causa mia.gli altri pezzi nn si s? se per usura o cos'altro in pi? ho capito che nn sono un ottimo pilota xk? nn riesco a controllare la macchina come voglio io. una volta mi sono fatto prestare un'auto da un mio amico e devo dire che con le stesse identiche modifiche mi trovavo a correre meglio con la sua che con la mia!! adesso star? ulteriore tempo senza correre e quindi mi sn rassegnato a pensare solo che nn sar? mai un bravo pilota ma scusa sta roba con quanti litri l'hai fatte fuori! la mia ha ormai 4-5 litri e ancora non c'ho speso una lira! Citare
boost Inviato: 28 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 beh nn lo s? di preciso ma conta che di solito facevo fuori un litro in 2 settimane questa estate quindi di sicuro secondo i miei calcoli aveva 9/10 litri alle spalle Citare
carlo88 Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 beh nn lo s? di preciso ma conta che di solito facevo fuori un litro in 2 settimane questa estate quindi di sicuro secondo i miei calcoli aveva 9/10 litri alle spalle beh gi? abbastanza! cmq mi pare strano tutta quella roba sopratutto le marmitte! Citare
e.tosi Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 Ciao Boost, non so se vuoi il mio consiglio ma tanto te lo do lo stesso (? gratis ...) Prima di cominciare con le riparazioni fai la "lista della spesa", comincia cio? a scrivere TUTTI i pezzetti che vorresti/dovresti cambiare per riportare alla piena funzionalit? il modello, fai quindi un rapido calcolo. Per esperienza ti dico subito che se la cifra supera il centinaio di euro (e si fa presto, il serbatoio costa gi? da solo 24 euro) ti conviene lasciare perdere e vendere quello che ti rimane come pezzi di ricambio, con il ricavato vedrai poi tu cosa fare, Magari incrementando la cifra ... Per i pezzi che hai cambiato in cos? pochi litri di attivit?: sono tantini ... per? dipende sempre dal tuo "stile di guida" e dalla mano pesante della dea bendata. Fortunatamente i ricambi TT costano meno dei Kyosho o Asso e simili (ovviamente parlo di acquisti in Italia, negozi sotto casa). Comunque in bocca al lupo per tutto, se non sbaglio sei anche delle parti mie e di Apsut [(VE e dintorni)] Citare
rebel hawk Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 (modificato) boos, ha ragione e.tosi, al max se la rimetti +/- assieme pui darla dentro a qualche negoziante che te la permuti per qualcos'altro di un po meglio...aggiungendoci poco magari ti puo portare via un bell'usato o qualcosa di nuovo e sicuramente meglio della tunderina per quanto riguarda il fatto del buon pilota...ma se con la car del tuo amico giravi 5/6 sec vuol dire che non sei poi cosi malaccio, il fatto di riuscire a portarla + vicina al limite ? sicuramente dovuto all'assetto, angoli di regolazione diversi! il fatto che le abbia comprate = non significa che siano identiche. lui puo aver toccato qualche vite di regolazione mentre te no e aver adattato meglio (consciamente o -) la car al suo stile, che guarda caso evidentemente si avvicina anche al tuo per i ricambi, io in 9-10 litri...altro che quei pezzi ho cambiato, braccetti e corone e cinghie a profusione, bumper, carrozze, accoppiamenti...un po per usura e un po(la stragrande maggioranza) per incoscenza...curva, altra car davanti, lei stacca...io ritardo la scaccata...inserisco...vado largo...e bum :D ps pensa che nessuno ? nato imparato chissa anche il signor collari o jelasi o fantini o...chi vuoi te quanto hanno rotto prima di arrivare dove sono...tutto sta nella costanza e nella passione..ma logicamente ci vuole u po di $ e magari ogni tanto qualche botta di fondoschiena. fossi in te non spenderei soldi inutilmente su quel modello! vendilo come ricambi, magari al tuo amico, e comprati una auto nuova, magari una v-one s o una asso rtr o una mugen, sicuramente + resistente e di maggiore competitivit?....ma questo ? quello che farei io, ? solo un mio pensiero. Modificato 28 Febbraio 2004 da rebel hawk Citare
Alexio Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 mi sembra quasi impossibile erano uscite uguali identiche dal negozio erano state modificate nella stessa identica maniera dal ragazzo che c'? le ha messe apposto boh io nn ci capisco niente tra poco le foto complete del telaio Spostare qualcosa di qualche millimetro o di qualche grado in queste macchine vuol dire molto... Citare
boost Inviato: 28 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 Ciao Boost, non so se vuoi il mio consiglio ma tanto te lo do lo stesso (? gratis ...) Prima di cominciare con le riparazioni fai la "lista della spesa", comincia cio? a scrivere TUTTI i pezzetti che vorresti/dovresti cambiare per riportare alla piena funzionalit? il modello, fai quindi un rapido calcolo. Per esperienza ti dico subito che se la cifra supera il centinaio di euro (e si fa presto, il serbatoio costa gi? da solo 24 euro) ti conviene lasciare perdere e vendere quello che ti rimane come pezzi di ricambio, con il ricavato vedrai poi tu cosa fare, Magari incrementando la cifra ... Per i pezzi che hai cambiato in cos? pochi litri di attivit?: sono tantini ... per? dipende sempre dal tuo "stile di guida" e dalla mano pesante della dea bendata. Fortunatamente i ricambi TT costano meno dei Kyosho o Asso e simili (ovviamente parlo di acquisti in Italia, negozi sotto casa). Comunque in bocca al lupo per tutto, se non sbaglio sei anche delle parti mie e di Apsut [(VE e dintorni)] allora devo cambiare: telaio serbatoio servo dello sterzo il resto lo ho rimesso tt apposto adesso posto le foto del telaio Citare
boost Inviato: 28 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 boos, ha ragione e.tosi, al max se la rimetti +/- assieme pui darla dentro a qualche negoziante che te la permuti per qualcos'altro di un po meglio...aggiungendoci poco magari ti puo portare via un bell'usato o qualcosa di nuovo e sicuramente meglio della tunderina per quanto riguarda il fatto del buon pilota...ma se con la car del tuo amico giravi 5/6 sec vuol dire che non sei poi cosi malaccio, il fatto di riuscire a portarla + vicina al limite ? sicuramente dovuto all'assetto, angoli di regolazione diversi! il fatto che le abbia comprate = non significa che siano identiche. lui puo aver toccato qualche vite di regolazione mentre te no e aver adattato meglio (consciamente o -) la car al suo stile, che guarda caso evidentemente si avvicina anche al tuo per i ricambi, io in 9-10 litri...altro che quei pezzi ho cambiato, braccetti e corone e cinghie a profusione, bumper, carrozze, accoppiamenti...un po per usura e un po(la stragrande maggioranza) per incoscenza...curva, altra car davanti, lei stacca...io ritardo la scaccata...inserisco...vado largo...e bum :D ps pensa che nessuno ? nato imparato chissa anche il signor collari o jelasi o fantini o...chi vuoi te quanto hanno rotto prima di arrivare dove sono...tutto sta nella costanza e nella passione..ma logicamente ci vuole u po di $ e magari ogni tanto qualche botta di fondoschiena. fossi in te non spenderei soldi inutilmente su quel modello! vendilo come ricambi, magari al tuo amico, e comprati una auto nuova, magari una v-one s o una asso rtr o una mugen, sicuramente + resistente e di maggiore competitivit?....ma questo ? quello che farei io, ? solo un mio pensiero. allora adesso vorrei venderla(dopo averla rimessa in sesto)e poi mi piacerebbe prendermi una nitro tc3(almeno da quanto mi ricordo si chiamava cos?)usata con gi? un bel p? di optional in alternativa un ragazzo mi vende una thunder thiger dt 10 a 150 euro con solo il rodaggio effettuato e basta!!! cosa n? pensate?? Citare
e.tosi Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 Te la dovresti cavare con una sessantina di euro... Per il DT10 non so cosa dirti, ? un off vero? Cambi genere? Ciao. Citare
carlo88 Inviato: 28 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 444444444444 tuo zio non ? propio riuscito ad addrizzarla? per me con due morse mettendole leggermente al contrario di come ? piegato adesso il telaio lo raddrizzi lasciandolo un paio di gg! Citare
boost Inviato: 28 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 28 Febbraio 2004 Te la dovresti cavare con una sessantina di euro... Per il DT10 non so cosa dirti, ? un off vero? Cambi genere? Ciao. si esatto ? un off road cmq mi piaceva comprarmelo ancora tempo f? per fare qualche corsetta in giardino cmq siamo sicuri che solo con 60 euro m? la cavo??se ? cos? sn apposto xk? ho gi? i soldi!! Citare
e.tosi Inviato: 29 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 29 Febbraio 2004 I conti sono presto fatti: telaio 25 euro (se vuoi quello rinforzato 3 mm 45 euro) serbatoio 23 euro servo dello sterzo 12 euro (economico, se non fai gare va bene) Il lavoro ? escluso dal conteggio perch? lo fai tu, vero? Citare
carlo88 Inviato: 29 Febbraio 2004 Segnala Inviato: 29 Febbraio 2004 beh neanche tantissimo! per? mettici il fail safe se la tieni Citare
boost Inviato: 29 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 29 Febbraio 2004 I conti sono presto fatti: telaio 25 euro (se vuoi quello rinforzato 3 mm 45 euro) serbatoio 23 euro servo dello sterzo 12 euro (economico, se non fai gare va bene) Il lavoro ? escluso dal conteggio perch? lo fai tu, vero? ? logico che il lavoro lo faccio io allora mi metto il cuore in pace visto che nn sono molti soldi Citare
boost Inviato: 29 Febbraio 2004 Autore Segnala Inviato: 29 Febbraio 2004 beh neanche tantissimo! per? mettici il fail safe se la tieni scusa la mia ignoranza ma che cos'? il fail safe?? Citare
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