m4rco_oFF Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 Ciao raga, pochi muniti f? ho smontato completamente il mio motore per una pulizia generale e soprattutto per controllare a che stato ? l'accoppiamento ed il cuscinetto di banco, il motore ha fatto 10-11 litri... Per quanto riguarda l'accoppiamento sembra ok, il pistone risulta essere durissomo sempre al solito punto, dove infatti sulla camicia risulta essere una linea circolare che sta a segnalare (se non sto dicendo caxxate) il punto pi? alto della corsa del pistone (PMS)....e questo sembra ok.... poi per quanto riguarda il cuscinetto di banco anche questo sembra ok...infatti scorre benissimo e non ha giochi... per quanto rigurda la bronzina della biella tutto ok, infatti non ci sono giochi.... quello che invece non saprei giudicare molto bene ? il colore che ho ritrovato sulla testa del pistone....secondo me dovrebbe essere giusto...l'unica paura sono quelle rigature sulla testa del pistone... posto ora le foto.... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Musolino Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 a me avendo fatto 11 litri sembra tutto pi? che a posto Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
raf 26 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 quoto ma non lo avevi mai smontato prima dei 11 litri ??????????? la biella non la hai mai cambiata ?????????? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Riddick87 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 (modificato) Ciao Marco, ma la testa del pistone l'hai passata con un po' di carta vetrata o simili per fargli quelle rigature vero!? Ah leggendo meglio sembra di no.. Ma allora ci dovrebbero essere anche sul mantello del pistone o no!? Modificato 7 Marzo 2007 da Riddick87 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
uniko77 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 (modificato) Le bielle degli RB ne bevono tanta di miscela prima di richiederne la sostituzione, ma mi pare stano che non noti assolutamente nessun gioco nella bronzina, in ogni caso dovresti essere prossimo alla sua sostituzione... Quelle righe sul pistone non mi piacciono molto per?, il filtro aria era sempre ben sigillato e in perfetto stato??? Modificato 7 Marzo 2007 da uniko77 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SCHUCO Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 Le bielle degli RB ne bevono tanta di miscela prima di richiederne la sostituzione, ma mi pare stano che non noti assolutamente nessun gioco nella bronzina, in ogni caso dovresti essere prossimo alla sua sostituzione... Quelle righe sul pistone non mi piacciono molto per?, il filtro aria era sempre ben sigillato e in perfetto stato??? Uniko...perch? dici prossimo alla sostituzione?? Cmq. per esperienza con gli RB...se non combini tu un guaio per via di filtri poko controllati e ben messi, dovresti girarci ancora per parecchio, ma parecchio/parecchio...pensa che ho ancora un WS7II che avr? un 35/38 lt..e appena si sente il cuscinetto Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
uniko77 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 Le bielle degli RB ne bevono tanta di miscela prima di richiederne la sostituzione, ma mi pare stano che non noti assolutamente nessun gioco nella bronzina, in ogni caso dovresti essere prossimo alla sua sostituzione... Quelle righe sul pistone non mi piacciono molto per?, il filtro aria era sempre ben sigillato e in perfetto stato??? Uniko...perch? dici prossimo alla sostituzione?? Cmq. per esperienza con gli RB...se non combini tu un guaio per via di filtri poko controllati e ben messi, dovresti girarci ancora per parecchio, ma parecchio/parecchio...pensa che ho ancora un WS7II che avr? un 35/38 lt..e appena si sente il cuscinetto Perch? pensavo che 12-15 litri dovrebbero essere intesi come massimi per una biella, anche se di alta qualit? come questa... Non ? cos???? Visto che anche io ho lo stesso motore: A quanto ? consigliabile cambiarla??? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
raf 26 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 io so che si cambiano ai 6 litri ma non voglio dire una ca****ata Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
uniko77 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 io so che si cambiano ai 6 litri ma non voglio dire una ca****ata In certi motori sicuramente, ma gli RB sono RB... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
raf 26 Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 bo non ti so rispondere sinceramente Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
smoke Inviato: 7 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 7 Marzo 2007 EFFETTIVEMENTE IL COLORITO DEL PISTONE ? BUONO..XO NN CAPISCO COSA POSSONO ESSERE QUELLE RIGHE..ANCHE XKE SE CI SONO SUL CIELO DEL PISTONE..DOVREBBERO ESSERCI ANCHE SUL SOTTOTESTA..CREDO..NN ? CHE PASSASSE DELLO SPORCO DAL FILTRO??XO SE COSI FOSSE DOVREBBE PRESENTARE DELLE RIGATURE ANCHE SUL MANTELLO.. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Clod73 Inviato: 8 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 8 Marzo 2007 Il colore del cielo del pistone non ? il massimo , come dimostra anche il sottotesta ha girato grasso (colore scuro tropo intenso), soprattutto agli alti si addice dalla colorazione pi? chiara all'altezza della luce di scarico altrimenti sarebbe uniforme , le righe in effetti sono strane . Per la biella dell'RB non ha un a "data di scadenza " conosco gente che ci ha fatto 20 litri senza sostituirla , dipende tutto dal tipo di usura che ha , molti per sicurezza la sostituiscono dopo 10 litri . Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mitutoyo Inviato: 8 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 8 Marzo 2007 Ho utilizzato Rb per 1 anno e mezzo.. se nn gli fai passare terra dentro e utilizza una buona miscela puoi tranquillamente fare altri 10-15 litri... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
m4rco_oFF Inviato: 8 Marzo 2007 Autore Segnala Share Inviato: 8 Marzo 2007 allora ragazzi per quanto riguarda il filtro io utilizzo sempre doppio filtro, dove il primo, quello interno, lo imbevo di olio per filtri mugen, il secondo ci metto solo qualche goccia dalla parte interna. questa ? la terza volta in 11litri che apro il motore un p? per pulizia generale un p? per vedere l'usura. Per quanto riguarda le rigature sul pistone devo dire che se non l'avessi fotografato col flash della digitale non si notavano nenache sotto la luce....per? sul mantello del pistone non c'? nessuna rigatura.... io non saprei proprio come spiegarmelo.... ci tengo a dire per? che tutt'ora il motore non ha mai provocato nessuna spenta improvvisa in nessuna situazione....l'ho sempre dovuto spegnere io.... la bronzina della biella non ha nessun gioco... per quanto riguarda la carburazione non mi sembra troppo grassa...infatti dopo aver fatto un pieno girando, considerando le temperature di questo periodo, il motore mi ha ragiunto massimo 108-111? C, e non vedo manco molta fuoriuscita di miscela dallo scarico... secondo voi possono essere un problema queste rigature sulla testa del pistone? ribadisco per? che ste rigature ci sono sollo sulla testa del pistone, per quanto riguarda mantello pistone e sottotesta invece non c'? alcuna rigatura... Il colore del cielo del pistone non ? il massimo , come dimostra anche il sottotesta ha girato grasso (colore scuro tropo intenso), soprattutto agli alti si addice dalla colorazione pi? chiara all'altezza della luce di scarico altrimenti sarebbe uniforme , le righe in effetti sono strane . Per la biella dell'RB non ha un a "data di scadenza " conosco gente che ci ha fatto 20 litri senza sostituirla , dipende tutto dal tipo di usura che ha , molti per sicurezza la sostituiscono dopo 10 litri . Clod la colorazione p?? chiara che vedi sulla testa del pistone non ? la parte di scarico, ma bensi la parte opposta...cio? quella pi? scura.... anche io conosco gente che ci ha fatto 30litri ed ha solo cambiato il cuscinetto di banco.... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sciumy/mugen Inviato: 8 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 8 Marzo 2007 A ME SEMBRA MESSO BENE... IO HO 2 RB "WS7II 3X" CON PASSATI 20 LITRI ALL'ATTIVO E NON HO MAI SOSTITUITO NIENTE... COME SEMPRE BISOGNA RISPETTARE I SOLITI ACCORGIMENTI: BENZINA BUONA FILTRO SEMPRE PULITO DOPO OGNI VOLTA CHE LO UTILIZZI QUALCHE GOCCIA DI AFTER NON FA MAI MALE DI TANTO IN TANTO CAMBIA LA CANDELA,E NON ASPETTARE CHE SI ROMPA IL FILAMENTO ALTRIMENTI BUTTI IL MOTORE ...E CARBURAZIONE AL PUNTO GIUSTO CIAOOO Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Rollo82 Inviato: 8 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 8 Marzo 2007 beati voi dell'off... nel rally o nel pista 11 litri con una biella senza giochi sono un'utopia, idem per il cuscinetto... evidentemente l'off ha talmente tanta trazione in meno che la biella soffre meno. sicuramente lo stesso motore su un pista/rally avrebbe gi? la biella con giochi e il cuscino che ? prossimo alla morte... cmq il mio parere ? che sia perfetto, la colorazione dle pistone ? ottima. se quelle righe a occhio non si vedono, possono essere delle seplici "righe" di lavorazione dle pistone. ? da barra o da fusione (scusate non conosco questo motore)? se ? da barra potrebbero essere dei minuscoli segni lasciati dalla macchina Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
uniko77 Inviato: 8 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 8 Marzo 2007 beati voi dell'off... nel rally o nel pista 11 litri con una biella senza giochi sono un'utopia, idem per il cuscinetto... evidentemente l'off ha talmente tanta trazione in meno che la biella soffre meno. sicuramente lo stesso motore su un pista/rally avrebbe gi? la biella con giochi e il cuscino che ? prossimo alla morte... cmq il mio parere ? che sia perfetto, la colorazione dle pistone ? ottima. se quelle righe a occhio non si vedono, possono essere delle seplici "righe" di lavorazione dle pistone. ? da barra o da fusione (scusate non conosco questo motore)? se ? da barra potrebbero essere dei minuscoli segni lasciati dalla macchina Rollo, anche nell'Off sarebbe un'utopia... ...se il motore in questione non fosse RB... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mikerally Inviato: 12 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 12 Marzo 2007 mamma sembrano dei motori molto validi questi rb,se ne montassi uno per fare 1/8 pista dite che sfigurerebbe? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Bikko Inviato: 12 Marzo 2007 Segnala Share Inviato: 12 Marzo 2007 vanno molto forte anche quelli per il pista Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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