Ma di cosa si tratta?

[Lortizy]

Ho letto alcuni vecchi messaggi e ho visto che la v one rr evolution ha la piastra in carbonio, poi ho notato che questa non ce l'ha quindi questa che modello

[tuttogas]

dovrebbe essere la rr con kit rr evo e la piastra non sostituita

[AOL]

Ragazzi la V-one RR evolution di scatola non monta la piastra radio in carbonio.

Al contrario, con il kit di trasformazione da rr ad evolution veniva fornita la piastra radio in carbonio.

Quella in foto ? la rr evolution di scatola.

Se fosse una rr trasformata dovrebbe montare il tealio special fornito sempre nel kit (invece quella in foto monta il telaio di scatola della evo).

[Lortizy]

Cio cosa vuol dire che ? peggio????

Ciao tiziano

[AOL]

No, non vuol dire che ? peggio.

Con il kit di trasformazine venivano fornite parti optionals che se prendi la evo di scatola devi comprare a parte.

Io ho usato fin'ora la evo di scatola e mi sono trovato benissimo.

[F1Tartle]

Vuol dire che ? una RR EVO senza telaio alleggaerito e senza piastra radio in carbonio.

Ai fini pratici la piastra radio in carbonio ti da un pelo di peso in meno e di robustezza in pi?, mentre il telaio alleggerito, ti da appunto meno peso e degli accorgomenti tipo i bordi fresati per scorrere meglio sui cordoli.

La RR EVO della foto non ? peggio di nessun'altra ? un'ottima macchina un p? pi? pesante, nell'ordine dei 70-80 grammi circa ed esteticamente meno accattivante.

Ciao