Motori elettrici: Meglio LPR o Tekin

[Rickyfly]

Come da oggetto Motori elettrici: Meglio LPR o Tekin oppure cè di meglio?

 

Quale è il top dei componenti per elettrico senza badare a spese?

 

Grazie

Ciao

[ginzio]

Ma da montare dove ? Stock ? Libera ?

[Rickyfly]

volevo prendere 2 motori 1 da 10,5 modified per indoor ed un 3,5/4 sempre modified per outdoor ora le categorie dell'elettrico non le conosco mi dovresti ragguagliare!!!

[galla]

LRP è una gran marca, di buon livello per divertirsi gli speed passion. occhio anche ai nuovissimi Reds, che a breve verranno forniti anche di regolatori..

[Rickyfly]

LRP è una gran marca, di buon livello per divertirsi gli speed passion. occhio anche ai nuovissimi Reds, che a breve verranno forniti anche di regolatori..

Ciao Galla,

 

non sono uno che si diverte voglio il meglio perchè pretendo il meglio Hahahahahahahah,

anche da me stesso ..... ergo una delusione continua!!! :D  :D :D  :D  :D  :D  

 

dimmi cosa è il top di gamma per queste categorie direi motori modified ;)  ;) ;)  

[ginzio]

Fleta della muchmore sono eccelsi così come i Trinity, anche tekin tanta roba

[Rivettone]

Sarebbe già da capire se parliamo di 1/12, 1/10 o 1/8....... Se Touring, se PanCar se Buggy2wd, Buggy4wd etc etc...... Un mondo praticamente.

 

Direi che Tekin è ottimo nell'1/8 off road ed è un sicuro riferimento...... LRP abbraccia invece più categorie in modo competitivo; non è male nell'1/8 off road mentre eccelle nell'1/10 off road e anche nel Touring 1/10. Quelli citati prima, come i Fleta, sono tutti ottimi prodotti......

 

Credo però che il riferimento sia da ritenere ORION...... La diffusione di questa marca fra i top driver è imbarazzante; in tutte le categorie vanta prodotti d'eccellenza plurivittoriosi in tutte le competizioni. Se vuoi una valida alternativa meno "affermata" la scelta più appagante è Hobbywing......

 

Ma da come hai posto il quesito non credo tu sia granchè interessato......

[Rickyfly]

Ciao Rivettone,
Scuso il mio missing comunque è 1/10 touring serpent s411eryx come da firma

Ciao e grazie

[Rivettone]

Ciao Rivettone,
Scuso il mio missing comunque è 1/10 touring serpent s411eryx come da firma

Ciao e grazie

 

Sono io che devo scusarmi...... temevo fosse uno dei classici quesiti atti a scatenare il "celodurismo" di appassionati integralisti per un marchio o l'altro.

 

Approfondendo un attimo allora direi che il Touring è la categoria che offre la migliore qualità generale per i prodotti da competizione "pura"; ogni costruttore ha almeno un top driver che lotta per le prime posizioni...... Un segnale inequivocabile della voglia di primeggiare che c'è. Tralasciando che molti dei motori sono sostanzialmente simili visto che l'OEM è il medesimo (a te scoprire quali legami sono in atto) per più di un produttore, direi che il panorama è florido e puoi pescare dove meglio credi senza timore di sbagliare.

 

Ci sono almeno una decina di brand che forniscono prodotti "top end" di eccellente livello: Orion, LRP/Nosram, Orcan, Reedy, Speed Passion, Thunder Power, Hobbywing; Muchmore,Novak, Tekin, Trinity leggermente dietro ed uno stuolo di "personalizzatori" competenti che a loro volta brandizzano uno di questi prodotti come ad esempio Masaki Hirosaka (padre del pluricampione Masami) che ha recentemente dato il proprio nome e specifiche ad un prodotto Speed Passion........

 

Direi che quindi è un po tutto in mano tua.... Lo scoglio è sempre riuscire a settare il "combo" ESC/Motore in modo da poterlo sfruttare a seconda delle proprie capacità; prestazionalmente parlando sono tutti adeguati.

[galla]

REDS VX SENSORED BRUSHLESS MOTOR : alluminio T6061 lavorato CNC , avvolgimento interno in rame puro, asse equilibrato e con design progettato per ottimizzare i flussi d'aria , cuscinetti a sfere di alta precisione , tappo posteriore in alluminio per migliorare il raffreddamento e timing regolabile meccanicamente.

Disponibile dal 4.5 al 8.5 e dal 10.5 al 17.5 (diam: 35,80mm - Lungh: 52,90mm - Peso: 175/185 gr.)

 

questi i   nuovi reds...

 

 

[unico2003]

Prova a pensare anche ai nuovi Trinity 5% e comunque che fa molto è anche l'ESC e il firmware che usi.

 

Ho visto motori "ciofeche" diventare dei "mostri" solo usando il firmware giusto sull'ESC specialmente nella cat. "modificata" o "libera" che dir si voglia.

 

Il tutto pero' è anche da considerare dove si usano tali motori.

 

In piste molto tortuose non serve un 4.5 superpompato per andare forte mentre su piste con lunghi rettilinei allora un 4.5 con ESC e firmware giusto potrebbe far letteralmente "volare" un modello (visto dal vivo a Gubbio durante l'ultimo C.I. UISP 2013)

 

Ciao