merca Inviato: 16 Settembre 2013 Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 (modificato) Questa è la mia cardanica su base nanda /carson /schumacher . Nell'ultima manifestazione ho usato questa carrozza peugeot e non era affatto male . Descrivo un pò i lavori eseguiti : Estensori ammortizzatori sia ant. che post. Caprette ribassate ant e post Palo centrale Irrigidimenti superiori Banchino motore piu' lungo Ammortizzatori MZ Tre dischi freno Barilotti anteriori asolati x avere piu' corsa/strerzo Frizione regolabile tipo BP Campana ventilata Corona 44 T Modificato 16 Settembre 2013 da merca Citare
Savarc Inviato: 16 Settembre 2013 Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Rally game all'ennesima potenza (no GT, ma proprio rally). Bellissima questa macchina !! Con tre dischi freno farai delle inchiodate micidiali :D Citare
merca Inviato: 16 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Rally game all'ennesima potenza (no GT, ma proprio rally). Bellissima questa macchina !! Con tre dischi freno farai delle inchiodate micidiali :D Mancano ancora 2 foto gli estensori degli ammortizzatori . Be a me piace costruire , fare prove , tutti i pezzi li faccio a mano , pensa che avevo un altra cardans con i BBF 110° al centrale e 90° all'anteriore ma avevano un problema : si allentavano le viti che chiudevano i differenziali ma era un mostro all'epoca utilizzavo gli ammortizzatori da off con molle + dure ma non era come questa . Citare
LwAle Inviato: 16 Settembre 2013 Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e monti pure un OPS XD figata complimenti davvero tanto di cappello raga per me le rally devono essere così con tanto di carrozzeria rally spettacolo Citare
merca Inviato: 16 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Nel 2011 nella nostra pista abbiamo fatto una gara VINTAGE ho fatto solo il video delle auto purtroppo sotto alla carrozza c'erano delle GT http://www.youtube.com/watch?v=9SH4AAJOJyE 1 Citare
merca Inviato: 16 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 (modificato) Bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e monti pure un OPS XD figata complimenti davvero tanto di cappello raga per me le rally devono essere così con tanto di carrozzeria rally spettacolo ops quelli sono motori Vintage dei muli ne ho 1 ancora da rodare !!!! Modificato 16 Settembre 2013 da merca Citare
merca Inviato: 16 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Estensori posteriori 1 Citare
LwAle Inviato: 16 Settembre 2013 Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e monti pure un OPS XD figata complimenti davvero tanto di cappello raga per me le rally devono essere così con tanto di carrozzeria rally spettacolo ops quelli sono motori Vintage dei muli ne ho 1 ancora da rodare !!!! io sulla k100 ho montato un Vulkan che ho trovato ancora da rodare su ebay annunci, ci ho fatto si e no 2 litri speriamo bene perchè ho notato dei leggeri segni sulla biella lato albero però nel complesso va bene il massimo lo ho ottenuto con la candela os rp6 Citare
merca Inviato: 16 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Estensori anteriori Citare
merca Inviato: 16 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 Bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e monti pure un OPS XD figata complimenti davvero tanto di cappello raga per me le rally devono essere così con tanto di carrozzeria rally spettacolo ops quelli sono motori Vintage dei muli ne ho 1 ancora da rodare !!!! io sulla k100 ho montato un Vulkan che ho trovato ancora da rodare su ebay annunci, ci ho fatto si e no 2 litri speriamo bene perchè ho notato dei leggeri segni sulla biella lato albero però nel complesso va bene il massimo lo ho ottenuto con la candela os rp6 sugli ops monto candele novarossi normali 7 fredde hanno solo un inconveniente temperature altine 100° stò ricondizionando un "tri" motore ops , picco e carson assemblato x le classiche prove ma accoppiata vincente ho sotituito solo i cuscinetti e ma ci avevo fatto circa 20 litri . Citare
LwAle Inviato: 16 Settembre 2013 Segnala Inviato: 16 Settembre 2013 (modificato) sugli ops monto candele novarossi normali 7 fredde hanno solo un inconveniente temperature altine 100° stò ricondizionando un "tri" motore ops , picco e carson assemblato x le classiche prove ma accoppiata vincente ho sotituito solo i cuscinetti e ma ci avevo fatto circa 20 litri . Ah buono a sapersi, grazie per la dritta Modificato 16 Settembre 2013 da LwAle Citare
paolao67 Inviato: 17 Settembre 2013 Segnala Inviato: 17 Settembre 2013 In gamba il nostro Merca!!!! e posso garantire che la macchina viaggia più che bene. Nel misto è reattiva come un serpente!!! Citare
Dany88 Inviato: 18 Settembre 2013 Segnala Inviato: 18 Settembre 2013 Questa è una macchina da rally alla vecchia maniera di quelle che mi ricordo io anni indietro dove ci si ingegnava in mille modi e non solo comprando pezzi a più non posso. Io ho rispolverato la mia vecchia Mantua Model Rally Race con motore Force. Citare
paolao67 Inviato: 19 Settembre 2013 Segnala Inviato: 19 Settembre 2013 E allora, se siete ancora così caldi... pensiamo ad un evento esclusivamente per le rally race! Pista, cronometraggio e grigliata a disposizione!!! ( mini autodromo Le Zanzare in provincia di Biella a 5 minuti dall'uscita dell'autostrada ) Parlatene fra di voi e teniamoci in contatto. Rigorosamente con carrozze da rally!!! ( io potrei rispolverare la mia mitica Ritmo Abarth ) e una Off da riconvertire la trovo... Citare
merca Inviato: 19 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato: 19 Settembre 2013 Grande rally race!!!! Grande rally game alla vecchia maniera !!!! Citare
steve71 Inviato: 19 Settembre 2013 Segnala Inviato: 19 Settembre 2013 Grande rally race!!!! Grande rally game alla vecchia maniera !!!! Il vero e unico RALLY GAME 1 Citare
Dany88 Inviato: 19 Settembre 2013 Segnala Inviato: 19 Settembre 2013 Prima o poi rinascerà .. O almeno speriamo..! Citare
steve71 Inviato: 19 Settembre 2013 Segnala Inviato: 19 Settembre 2013 Beh per esempio invece di fare usare la centax e il doppio cambio di velocità si sarebbe potuto limitare i treni di gomme... Citare
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