audacerc.it Inviato: 17 Luglio 2012 Segnala Inviato: 17 Luglio 2012 [quote name='MZ1A' timestamp='1342550721' post='1377463'] [quote name='audacerc.it' timestamp='1342467555' post='1377303'] [quote name='gas-gas' timestamp='1342442244' post='1377229'] [quote name='gas-gas' timestamp='1342384251' post='1377144'] [quote name='audacerc.it' timestamp='1342370635' post='1377110'] [quote name='gas-gas' timestamp='1342270228' post='1376966'] A ricambi comunque siamo messi male non c'è nessuno veramente fornito, sono tutti buoni a pubblicizzare e poi dentro non ha un cxxxo nessuno [/quote] Dipende a chi ti rivolgi, noi abbiamo tutto. A noi non ci hai mai contattato. [/quote]A me serve principalmente l'art. 411206 uni ball del tirante dello sterzo che sulla 747 è particolarmente mini e come ho visto non lo avete nemmeno voi [/quote]facile dire noi abbiamo tutto, mi sa che dovrò sostituirli con altri di diversa marca [/quote] Ti ho scritto che abbiamo tutto!!!!!!!!!!!!!! contattami in mp o telefonicamente, il numero è sul nostro sito. [/quote]Sarebbe piu facile vederli sul sito e non contattare in mp, oppure non li possono vedere tutti? [/quote] Il sito è in continuo aggiornamento, se non trovate un articolo che vi interessa potete contattarci, esiste sul sito una sezione dedicata alle vostre richieste o domande. [color=#ff0000]Comunque i ricambi per la serpent 747 sono tutti disponibili[/color]. Citare
Claudio Davi' Inviato: 21 Agosto 2012 Segnala Inviato: 21 Agosto 2012 ciao a tutti adesso sono un felice possessore di 747 (vengo da nt1) la macchina la trovo molto veloce ha un buon inserimento, l'unica cosa che nn riesco a capire perche allarga nelle curve a destra.. !! qualkuno di voi ha avuto questo problema? Citare
123-antobello Inviato: 21 Agosto 2012 Autore Segnala Inviato: 21 Agosto 2012 ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto Citare
PACO82 Inviato: 21 Agosto 2012 Segnala Inviato: 21 Agosto 2012 vista all europeo è bellissima purtroppo ho una nt1 nuova da mettere giù per ora devo sfruttare quella anche se la 747 mi affascina da morire Citare
Claudio Davi' Inviato: 22 Agosto 2012 Segnala Inviato: 22 Agosto 2012 [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 Citare
Peppuccio Inviato: 22 Agosto 2012 Segnala Inviato: 22 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao Citare
Claudio Davi' Inviato: 22 Agosto 2012 Segnala Inviato: 22 Agosto 2012 [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? Citare
Peppuccio Inviato: 22 Agosto 2012 Segnala Inviato: 22 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345663214' post='1384520'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? [/quote] Ciao, certo che la conosco ! Dare una indicazione senza vedere la macchina è difficile; la campanatura deve essere tale da formare un pò di "tappo" su tutte e quattro le ruote. Se il modello non gira (in rilascio o sotto gas ?) solo da un lato ci sarà un problema solo da una parte. Controlla che l'auto sia a posto a destra come a sinistra. Citare
Serpent 720 Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 na cagata.....sei sicuro che le ruote anteriori siano libere? Che lo sterzo sia libero sia a destra che ha sinistra? Sicuro che la radio sia regolata correttamete? Sicuro che il servo sia centrato? Scusa se mi permetto....ma a volte sono proprio le cose scontate che poi danno problemi.... Ciao Citare
Claudio Davi' Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 ciao serpent720si tutto centrato il problema è semplicemente che la macchina allarga a destra nelle curve! Citare
Claudio Davi' Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 [quote name='Peppuccio' timestamp='1345677339' post='1384568'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345663214' post='1384520'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? [/quote] Ciao, certo che la conosco ! Dare una indicazione senza vedere la macchina è difficile; la campanatura deve essere tale da formare un pò di "tappo" su tutte e quattro le ruote. Se il modello non gira (in rilascio o sotto gas ?) solo da un lato ci sarà un problema solo da una parte. Controlla che l'auto sia a posto a destra come a sinistra. [/quote] ciao peppe, la macchina va bene, l'unico problema lo riscontro nel curvone che porta nel rettilineo e la macchina allarga a destra e la stessa cosa nel curvone a fine rettilineo! Citare
pennesw Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345703524' post='1384588'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345677339' post='1384568'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345663214' post='1384520'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? [/quote] Ciao, certo che la conosco ! Dare una indicazione senza vedere la macchina è difficile; la campanatura deve essere tale da formare un pò di "tappo" su tutte e quattro le ruote. Se il modello non gira (in rilascio o sotto gas ?) solo da un lato ci sarà un problema solo da una parte. Controlla che l'auto sia a posto a destra come a sinistra. [/quote] ciao peppe, la macchina va bene, l'unico problema lo riscontro nel curvone che porta nel rettilineo e la macchina allarga a destra e la stessa cosa nel curvone a fine rettilineo! [/quote] controlla se le gomme anteriori si consumano a tappo, con la parte più stretta naturalmente verso l'interno, se sono consumate bene, potresti usare delle gomme con mescola più morbida all'anteriore Citare
Peppuccio Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 (modificato) [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345703524' post='1384588'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345677339' post='1384568'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345663214' post='1384520'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? [/quote] Ciao, certo che la conosco ! Dare una indicazione senza vedere la macchina è difficile; la campanatura deve essere tale da formare un pò di "tappo" su tutte e quattro le ruote. Se il modello non gira (in rilascio o sotto gas ?) solo da un lato ci sarà un problema solo da una parte. Controlla che l'auto sia a posto a destra come a sinistra. [/quote] ciao peppe, la macchina va bene, l'unico problema lo riscontro nel curvone che porta nel rettilineo e la macchina allarga a destra e la stessa cosa nel curvone a fine rettilineo! [/quote] Da quello che mi dici, penso che il problema non sia che la macchina non gira a destra ma che abbia semplicemente poca tenuta in assoluto a causa del poco grip della pista: quando serve tenuta sull'anteriore di appoggio, la ruota scivola .... Controlla la carreggiata anteriore (198 - 198,5) la durezza [u]effettiva [/u]delle gomme ant. (come post.) ed il caster (4 mm avanti e 5 mm dietro sul braccetto superiore anteriore) altezza perni post inf (media) e altezza perni sup ant ( 1 o 2 mm di spessori sotto le "c" in ergal). Durezza ammo e tipo di molle ? Ciao Modificato 23 Agosto 2012 da Peppuccio Citare
Claudio Davi' Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 [quote name='Peppuccio' timestamp='1345706786' post='1384592'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345703524' post='1384588'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345677339' post='1384568'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345663214' post='1384520'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? [/quote] Ciao, certo che la conosco ! Dare una indicazione senza vedere la macchina è difficile; la campanatura deve essere tale da formare un pò di "tappo" su tutte e quattro le ruote. Se il modello non gira (in rilascio o sotto gas ?) solo da un lato ci sarà un problema solo da una parte. Controlla che l'auto sia a posto a destra come a sinistra. [/quote] ciao peppe, la macchina va bene, l'unico problema lo riscontro nel curvone che porta nel rettilineo e la macchina allarga a destra e la stessa cosa nel curvone a fine rettilineo! [/quote] Da quello che mi dici, penso che il problema non sia che la macchina non gira a destra ma che abbia semplicemente poca tenuta in assoluto a causa del poco grip della pista: quando serve tenuta sull'anteriore di appoggio, la ruota scivola .... Controlla la carreggiata anteriore (198 - 198,5) la durezza [u]effettiva [/u]delle gomme ant. (come post.) ed il caster (4 mm avanti e 5 mm dietro sul braccetto superiore anteriore) altezza perni post inf (media) e altezza perni sup ant ( 1 o 2 mm di spessori sotto le "c" in ergal). Durezza ammo e tipo di molle ? Ciao [/quote] gli ammo 600, molle xray rosa, 2mm sotto la c in ergal. ciao Citare
husky Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345701616' post='1384585'] ciao serpent720si tutto centrato il problema è semplicemente che la macchina allarga a destra nelle curve! [/quote] controlla visivamente se portando lo stick dello sterzo al massimo di sinistra e di destra ottieni la stessa quantità di sterzo sia a destra che sinistra... Citare
Claudio Davi' Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 ciao husky si la quantita di sterzo è uguale Citare
husky Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345719873' post='1384654'] ciao husky si la quantita di sterzo è uguale [/quote] ignorantemente ti dico di ricontrollare da capo il setup, a partire dalla lunghezza sospensioni (magari una sospensione più corta impedisce che il braccietto non scenda a dovere), drop (stesso motivo delle sospensioni, appena controlli il drop assicurati anche che le sospensioni non impediscano ai bracci di scendere completamente), barre antirollio (magari è regolato male e quindi lavora male)... non so.... Citare
NikoRacing Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 [quote name='Peppuccio' timestamp='1345706786' post='1384592'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345703524' post='1384588'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345677339' post='1384568'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345663214' post='1384520'] [quote name='Peppuccio' timestamp='1345637690' post='1384427'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345617656' post='1384363'] [quote name='123-antobello' timestamp='1345585174' post='1384318'] ciao,complimenti per la scelta e benvenuto tra i serpentari. riguardo il tuo problema,controlla che non struscia o tocchi il bamper a terra in fase di sterzata se lo fa, deve rivedere l'assetto [/quote] ciao, grazie per il benvenuto!! no il bamper nn tocca terra, potrebbe essere il posteriore troppo morbido al diff ho 80000 [/quote] Prova a controllare campanatura e convergenza (verifica che siano uguali sia a sinistra che a destra). Su pista non troppo gommata l'80.000 non è troppo morbido. Ciao [/quote] ciao peppe tu forse conosci la pista dove giro io a palermo è quella vicino a villabate forse ci sei venuto per la gara di amsci, in questo periodo la pista non è il massimo campanatura e convergenza sono uguali sia a sinistra che a destra... se do un pò piu di camber sulle ruote d'appoggio che ne pensi? [/quote] Ciao, certo che la conosco ! Dare una indicazione senza vedere la macchina è difficile; la campanatura deve essere tale da formare un pò di "tappo" su tutte e quattro le ruote. Se il modello non gira (in rilascio o sotto gas ?) solo da un lato ci sarà un problema solo da una parte. Controlla che l'auto sia a posto a destra come a sinistra. [/quote] ciao peppe, la macchina va bene, l'unico problema lo riscontro nel curvone che porta nel rettilineo e la macchina allarga a destra e la stessa cosa nel curvone a fine rettilineo! [/quote] Da quello che mi dici, penso che il problema non sia che la macchina non gira a destra ma che abbia semplicemente poca tenuta in assoluto a causa del poco grip della pista: quando serve tenuta sull'anteriore di appoggio, la ruota scivola .... Controlla la carreggiata anteriore (198 - 198,5) la durezza [u]effettiva [/u]delle gomme ant. (come post.) ed il caster (4 mm avanti e 5 mm dietro sul braccetto superiore anteriore) altezza perni post inf (media) e altezza perni sup ant ( 1 o 2 mm di spessori sotto le "c" in ergal). Durezza ammo e tipo di molle ? Ciao [/quote] Quoto musolino ..probabilmente non hai problemi di assetto "sballato" ma semplicemente ti manca sterzo sul veloce. Segui i suoi consigli Citare
Claudio Davi' Inviato: 23 Agosto 2012 Segnala Inviato: 23 Agosto 2012 anche io credo che sia come dice peppe infatti appena vado in pista provo le soluzioni che mi ha suggerito e vedo come va! Citare
mura mura racing. Inviato: 24 Agosto 2012 Segnala Inviato: 24 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345749731' post='1384807'] anche io credo che sia come dice peppe infatti appena vado in pista provo le soluzioni che mi ha suggerito e vedo come va! [/quote]ciao tutti questi problemi che tu hai agostino non ce li ha', perche ,non gli fai dare un occhiata a ago che ha la tua stessa macchina . Citare
Claudio Davi' Inviato: 24 Agosto 2012 Segnala Inviato: 24 Agosto 2012 Ciao mura mura lo so che ago ha la mia stessa macchina ma anche la sua se nn sbaglio allarga ed e lo stesso problema della mia!!! Citare
mura mura racing. Inviato: 24 Agosto 2012 Segnala Inviato: 24 Agosto 2012 (modificato) [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345829449' post='1384967'] Ciao mura mura lo so che ago ha la mia stessa macchina ma anche la sua se nn sbaglio allarga ed e lo stesso problema della mia!!! [/quote]buon divertimento Modificato 24 Agosto 2012 da mura mura racing. Citare
Claudio Davi' Inviato: 24 Agosto 2012 Segnala Inviato: 24 Agosto 2012 [quote name='mura mura racing.' timestamp='1345830906' post='1384979'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345829449' post='1384967'] Ciao mura mura lo so che ago ha la mia stessa macchina ma anche la sua se nn sbaglio allarga ed e lo stesso problema della mia!!! [/quote]buon divertimento [/quote] grazie!!!! giorno 2 ci sarai a trapani? Citare
mura mura racing. Inviato: 25 Agosto 2012 Segnala Inviato: 25 Agosto 2012 [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345841142' post='1385021'] [quote name='mura mura racing.' timestamp='1345830906' post='1384979'] [quote name='Claudio Davi'' timestamp='1345829449' post='1384967'] Ciao mura mura lo so che ago ha la mia stessa macchina ma anche la sua se nn sbaglio allarga ed e lo stesso problema della mia!!! [/quote]buon divertimento [/quote] grazie!!!! giorno 2 ci sarai a trapani?no [/quote] Citare
MZ1A Inviato: 25 Agosto 2012 Segnala Inviato: 25 Agosto 2012 Controlla se la squadretta servo tocca sulla piastra . se il tirantino lo fai la misura di scatola non sterza tutto . lo devi fare circa 13 ml e allinea tutto con l'EPA del telecomando Citare
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