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Inviato:
penso ke la sua risata nn fosse scherzosa... voleva solo dirti d riuscire ad abbassare il peso il + possibile x poi portarlo a 1700 gr circa mettendo dei pesi dv veramente servono tt qui...
Inviato:
[quote name='and23' timestamp='1338242626' post='1366187']
penso ke la sua risata nn fosse scherzosa... voleva solo dirti d riuscire ad abbassare il peso il + possibile x poi portarlo a 1700 gr circa mettendo dei pesi dv veramente servono tt qui...
[/quote]

ma se gli ho risposto sopra 2 volte che di piu non schende di 1700kg, e poi qui si parla sensa offendere o che ho detto da offendere?
Inviato:

[quote name='Peppuccio' timestamp='1338188846' post='1365876']
Spark by SRC ;)
[/quote]

Grazie... le prove fatte erano con o senza tirante ke collega la piastra radio al posteriore?... inoltre i "connettori" del posteriore erano in gomma o alluminio?...

Inviato:
[quote name='123-antobello' timestamp='1338242434' post='1366186']
sborone? di che ti sei offeso... comunque mi trovi a ciampino, per vedere il modello e porta il tuo
[/quote]

e poi mi dici a me quanti anni hai? ha ha ha ha ha ora ci sta tutta una bella risata
Inviato:
[quote name='div' timestamp='1338243312' post='1366192']
[quote name='123-antobello' timestamp='1338242434' post='1366186']
sborone? di che ti sei offeso... comunque mi trovi a ciampino, per vedere il modello e porta il tuo
[/quote]

e poi mi dici a me quanti anni hai? ha ha ha ha ha ora ci sta tutta una bella risata
[/quote]

l'ho pesata senza carrozza 1639kg meno non va ma senza carrozza non mi fanno correre.
Inviato: (modificato)
[quote name='and23' timestamp='1338244529' post='1366198']
Qnd avevo provato io ero riuscito a portarla a 1670gr...
[/quote]

con carrozza?
dimmi come hai fatto,hai visto le foto del mio modello?
ho perfino fresato il telaio per arrivare a quel peso senza carrozza. Modificato da 123-antobello
Inviato:
allora servi low profile, cambio nuovo, ho tolto la scatola della ricevente, dovresti mettere tt i pz d plastica ke c'erano prima, tipo spalle anteriori, ackerman, le pulegge, confrontare la barra antirollio posteriore con l'originale, e poi anke il motore nn s direbbe ma dice la sua alcuni sn molto leggeri.
Inviato:
[quote name='123-antobello' timestamp='1338248279' post='1366213']
[quote name='and23' timestamp='1338245925' post='1366206']
ah dimenticavo batterie lipo... io ho messo anke il servo del gas sotto la piastra radio...
[/quote]

cosi facendo sei arrivato a 1670 compreso carrozza?
[/quote]

Esatto... prove e fammi sapere... penso ke x scendere d + bisogna andare sul titanio o prendere alcuni pz della 747...
Inviato: (modificato)
[quote name='and23' timestamp='1338275703' post='1366250']
[quote name='123-antobello' timestamp='1338248279' post='1366213']
[quote name='and23' timestamp='1338245925' post='1366206']
ah dimenticavo batterie lipo... io ho messo anke il servo del gas sotto la piastra radio...
[/quote]

cosi facendo sei arrivato a 1670 compreso carrozza?
[/quote]

Esatto... prove e fammi sapere... penso ke x scendere d + bisogna andare sul titanio o prendere alcuni pz della 747...
[/quote]


ci provo e ti faro sapere...ciao Modificato da 123-antobello
Inviato:
le nostre 733 (la mia e quella di alessio) sono 1710 con 80 grammi di peso, ovviamente messi piu in basso possibile..

le prove fatte domenica sono state fatte senza il tirantino che collega piastra e posteriore..
Inviato: (modificato)
[quote name='Peppuccio' timestamp='1338278318' post='1366260']
le nostre 733 (la mia e quella di alessio) sono 1710 con 80 grammi di peso, ovviamente messi piu in basso possibile..

le prove fatte domenica sono state fatte senza il tirantino che collega piastra e posteriore..
[/quote]

ciao peppuccio, mi potresti dare un elenco come arrivare a quel peso,perche io non so,apparte i pezzi in alu che levero dal modello,,.. ti ringrazzio.
anche in mp.
la stai provando la 747? ci fai sapere come si comporta ed i cambiamenti di guida rispetto alla 733? grazie. saluti... Modificato da 123-antobello
Inviato: (modificato)
viteria tutta in titanio ad esclusione di quella che avvita sul telaio
tutti i tiranti in titanio ad eccezione dei tiranti sterzo
pivot ball e antiroll bar ball in alluminio trattato
asse corto forato
asse cambio forato
servi basso profilo
LiPO da 850
rimozione di tutte le parti in plastica della piastra radio
carrozzeria light
cerchi NT light
e se non ricordo male basta cosi.. Modificato da Peppuccio
Inviato:
Appena montata, mi sono accorto che con i trascinatori (esagoni) anteriori di scatola he sono da 4 mm è impossibille montare cerchi matrix o hot race che sono quelli che stavo usando attualmente sull'nt1. A questo punto che faccio mi procuro gli esagoni da 5 o i cerchi adatti?
Inviato:
[quote name='gas-gas' timestamp='1338319781' post='1366510']
Appena montata, mi sono accorto che con i trascinatori (esagoni) anteriori di scatola he sono da 4 mm è impossibille montare cerchi matrix o hot race che sono quelli che stavo usando attualmente sull'nt1. A questo punto che faccio mi procuro gli esagoni da 5 o i cerchi adatti?
[/quote]
esagoni da 5
Inviato:
[quote name='Peppuccio' timestamp='1338320376' post='1366520']
[quote name='gas-gas' timestamp='1338319781' post='1366510']
Appena montata, mi sono accorto che con i trascinatori (esagoni) anteriori di scatola he sono da 4 mm è impossibille montare cerchi matrix o hot race che sono quelli che stavo usando attualmente sull'nt1. A questo punto che faccio mi procuro gli esagoni da 5 o i cerchi adatti?
[/quote]
esagoni da 5
[/quote]Però andando sul sito serpent per vedere i set up ho visto che viene specificato l'uso degli esagoni da 4 in tutti i fogli di set up
Inviato:
[quote name='Peppuccio' timestamp='1338316536' post='1366491']
viteria tutta in titanio ad esclusione di quella che avvita sul telaio
tutti i tiranti in titanio ad eccezione dei tiranti sterzo
pivot ball e antiroll bar ball in alluminio trattato
asse corto forato
asse cambio forato
servi basso profilo
LiPO da 850
rimozione di tutte le parti in plastica della piastra radio
carrozzeria light
cerchi NT light
e se non ricordo male basta cosi..
[/quote]

l'asse corto forato e l'asse del cambio SL6 forato dv li hai trovati???...
Inviato:
[quote name='gas-gas' timestamp='1338319781' post='1366510']
Appena montata, mi sono accorto che con i trascinatori (esagoni) anteriori di scatola he sono da 4 mm è impossibille montare cerchi matrix o hot race che sono quelli che stavo usando attualmente sull'nt1. A questo punto che faccio mi procuro gli esagoni da 5 o i cerchi adatti?
[/quote]

Cosa ne pensi del montaggio x ora???...
Inviato:
Ragazzi nn perdete troppo tempo e soldi sul peso della macchinina. Abbiamo già fatto una gara a Cassino in passato dove in molti sono venuti con le macchine a peso per regolamento 2012 . Tutti hanno dovuto mettere delle
zavorre perché le macchine nn andavano noi siamo andati con la macchina 1720gr e andavamo molto forti. La nuova serpent invece di scatola pesa 1590gr (completa) in previsione del nuovo regolamento, ma è una macchina progettata apposta nn adattata come si è sempre cercato di fare prima , detto questo nn ci perdete l esistenza ma divertitevi!!!!
Inviato:
[quote name='alex1' timestamp='1338321819' post='1366534']
Ragazzi nn perdete troppo tempo e soldi sul peso della macchinina. Abbiamo già fatto una gara a Cassino in passato dove in molti sono venuti con le macchine a peso per regolamento 2012 . Tutti hanno dovuto mettere delle
zavorre perché le macchine nn andavano noi siamo andati con la macchina 1720gr e andavamo molto forti. La nuova serpent invece di scatola pesa 1590gr (completa) in previsione del nuovo regolamento, ma è una macchina progettata apposta nn adattata come si è sempre cercato di fare prima , detto questo nn ci perdete l esistenza ma divertitevi!!!!
[/quote]

Cavoli 1590gr di scatola è un ottimo risultato... qnd avete fatto le prove avete usato i tiranti all'anteriore per la flessione della piastra radio?...

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